Дали защото сте оставили светлините включени или батерията ви е стара, повечето собственици на автомобили рано или късно ще се сблъскат с изтощена батерия. Ако някога попаднете в подобна ситуация, това wikiHow може да ви помогне.
Стъпки
Метод 1 от 3: Проверка на батерията
Стъпка 1. Уверете се, че проблемът е батерията
- Проверете фаровете. Затъмнени ли са или ярки? (Имайте предвид, че в някои автомобили ще трябва да включите запалването, за да тествате фаровете). Ако са слаби, вероятно батерията е виновникът. Ако фаровете ви са ярки, нямате изтощена батерия и скоковият старт няма да помогне.
- Уверете се, че вратите ще се отключат, когато натиснете бутона на ключа и/или се опитате да отворите вратата отвън, вътрешните светлини работят и часовникът или GPS (ако има такива) се движат или се включват.
- Поставете ключа в запалването и вижте дали таблото ви свети както обикновено. Тествайте стереото. В повечето случаи дори при изтощена батерия трябва да видите някои светлини на таблото и да извадите звук от стереото. Ако не изгаряте от таблото си, може да имате проблем с ключа за запалване.
- Опитайте да запалите колата. Преобръща ли се много бавно или се завърта бързо? Ако се задейства бързо, нямате изтощена батерия и скоковият старт няма да помогне. Ако се върти бавно или изобщо няма, вероятно имате изтощена батерия.
Метод 2 от 3: Прескачане на батерията
Стъпка 1. Отворете капака на всяка кола и намерете акумулатора
При повечето автомобили тя ще бъде близо до предната част на колата от дясната или лявата страна, но при някои автомобили батерията е разположена близо до защитната стена между двигателя и отделението за пътници. В някои автомобили батерията се намира в багажника. Ако не сте сигурни, проверете ръководството на колата за местоположението на акумулатора. Определете положителните и отрицателните клеми.
- Положителният терминал ще бъде маркиран със знак плюс (+) и обикновено ще има прикрепен червен кабел.
- Отрицателният извод ще бъде маркиран със знак минус (-) и обикновено ще има черен кабел, прикрепен към него.
Стъпка 2. Паркирайте работната кола близо до, но не докосвайте, колата с увреждания
Паркирайте колата по такъв начин, че разстоянието между двете акумулатори на автомобила да е възможно най -малко. Изключете двигателя, радиото, светлините, климатика, вентилаторите и всички други електрически компоненти. Уверете се, че всички тези неща са изключени и в колата с увреждания. Не позволявайте на автомобилите да се докосват изобщо.
Ако автомобилите се докосват, прескачането на батерията може да причини опасна електрическа дъга между превозните средства
Стъпка 3. Сложете предпазни средства (очила и ръкавици), ако ги имате
Проверете батериите за пукнатини, течове или други повреди. Ако откриете някое от тези неща, не стартирайте колата със скок. Вместо това се обадете на теглещ камион или сменете батерията.
- Може да се наложи да извадите акумулаторните кабели на автомобила с увреждания от клемите на акумулатора и да почистите кабелите и клемите. Използвайте твърда телена четка, за да премахнете цялата корозия. Свържете отново кабелите към клемите на акумулатора и прескочете колата.
- Отстранете всички положителни (+) червени защитни капаци, ако има такива.
Стъпка 4. Разплетете и развийте кабелите на джъмпера
Подобно на батерията, вашите джъмпер кабели вероятно ще имат червени и черни кабели и ще имат скоби за тежки натоварвания за свързване към клемите на батерията. Трябва да се уверите, че червеният и черният край на кабелите на джъмпера никога не се допират един след друг, след като са свързани към батериите; разрешаването им да направят това може да доведе до сериозни искри и/или повреда на една или и двете коли.
Стъпка 5. Свържете джъмперните кабели в реда, описан по -долу:
- Свържете една червена скоба към положителния (+) извод на изтощената батерия.
- Свържете другата червена скоба към положителния (+) извод на добрата батерия.
- Свържете една черна скоба към отрицателния (-) извод на добрата батерия.
- Свържете другата черна скоба към парче заземен метал на мъртвата кола, за предпочитане болта, където дебелият отрицателен кабел от акумулатора се свързва с шасито. Ако това не е практично, потърсете лъскав метал (не боядисан или мазен), който е прикрепен към двигателя. Обикновено гайка, болт или друг стърчащ лъскав метал ще работи. Може да видите малка искра, когато се свържете към добра земя. В краен случай можете да се свържете към отрицателния (-) пост на изтощената батерия, но това рискува да запалите водороден газ, излизащ от батерията.
- При някои автомобили батерията е скрита под допълнителна електроника, като в този случай ще трябва да потърсите терминалите с етикет „-“и „+“.
- Уверете се, че нито един от кабелите не виси в двигателното отделение, където може да бъде изложен на движещи се части.
Стъпка 6. Стартирайте работещата кола
Оставете го на празен ход за няколко минути. Не състезавайте двигателя, но въртете двигателя малко над празен ход за 30 до 60 секунди. Правите това, за да заредите батерията в мъртвата кола, защото стартерът в мъртвата кола ще изтегли по -голямата част от необходимия ток (доста над 100 ампера) от тази батерия, а не през кабелите. Обикновените джъмперни кабели за търговия на дребно не са изградени, за да преминат необходимия ток. Зареждането на изтощената батерия е задължително. Ако 30 секунди не го направят, опитайте да зареждате за пълните 60 секунди, като държите двигателя на висок празен ход. Добрата и чиста връзка между кабелите на акумулатора и клемите на акумулатора е от съществено значение.
Стъпка 7. Опитайте да стартирате превозното средство с увреждания
Ако не стартира, изключете двигателя и прекъснете временно последната връзка, докато леко завъртате или размахвате всяка от четирите скоби, за да осигурите добра електрическа връзка. Рестартирайте отново работещата кола. Оставете още пет минути за зареждане, преди да опитате да стартирате автомобила с увреждания. Ако това не работи след няколко опита, може да се наложи да теглите колата или да смените батерията.
Стъпка 8. Премахнете джъмперните кабели, след като колата потегли
Направете това в обратния ред, в който са били прикрепени, и не позволявайте нито един от кабелите или скобите да се допират един до друг (или да висят в двигателния отсек).
- Изключете черната скоба от заземен метал върху мъртвата кола.
- Изключете черната скоба от отрицателния (-) извод на добрата батерия.
- Изключете червената скоба от положителния (+) извод на добрата батерия.
- Изключете червената скоба от положителния (+) извод на изтощената батерия.
- Сменете всички положителни (+) червени защитни капаци, ако има такива. Тези капаци помагат да се предотврати случайно късо съединение на батерията.
Стъпка 9. Поддържайте двигателя на наскоро деактивирания автомобил
Пуснете колата над празен ход (леко повдигнат с крак върху газта) за пет минути и след това на или над празен ход за 20 минути, преди да го изключите. Това трябва да даде достатъчно заряд на батерията, за да стартира колата отново. Ако това не стане, вероятно имате изтощена батерия или умиращ алтернатор.
Метод 3 от 3: Без кабели (само ръчно предаване)
Стъпка 1. Поставете колата на върха на хълм или накарайте хората да бутат колата
Стъпка 2. Натиснете напълно съединителя
Стъпка 3. Поставете колата на втора предавка
Стъпка 4. Включете запалването, но не стартирайте двигателя
Това също е известно като ключова позиция две. Ключът се поставя и се завърта с една стъпка надясно. С още една крачка напред ще стартирате двигателя, което не искате да правите.
Стъпка 5. Пуснете спирачките
Дръжте съединителя натиснат. Ще започнете да се движите надолу по хълма или да се движите поради натискане на хора.
Стъпка 6. Бързо освободете съединителя, когато скоростта достигне 8,0 км/ч
Двигателят трябва да се завърти и да стартира. Ако това не стане, опитайте да натиснете и освободите съединителя отново.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Не свързвайте първо черните и червените проводници след това. Ако направите това и случайно пуснете червения кабел върху рамката на автомобила, ще се образува масивно късо съединение, което евентуално може да завари скобата към шасито.
- Купувайте само висококачествени, тежкотоварни кабели. Това се определя от манометъра за дебелина на телта. Колкото по -малък е номерът на габарита, толкова по -тежък е проводникът (проводник или проводник #10 е по -малък или по -тънък от проводник #8). Не преценявайте кабела само по общата дебелина на кабелите, тъй като много производители прикриват евтините кабели просто като обвиват тънък проводник с щедър слой от евтина пластмасова изолация. Не забравяйте също, че колкото по -дълъг е кабелът, толкова по -дебел трябва да бъде проводникът.
- Гасете открит пламък и материали за пушене, когато сте в близост до батерии. Батериите отделят водороден газ като нормален страничен продукт от химичния процес за генериране на електричество. Водородният газ е силно експлозивен.
- Не позволявайте на работещото превозно средство да напусне поне десет минути. Изтощената батерия трябва да се зареди за известно време и понякога отново ще се изтощи (особено ако не държите двигателя над празен ход).
- Няма опасност от токов удар при извършване на скок върху повечето автомобили и лекотоварни автомобили. Напрежението в случай на скачане е около 12. 12 волта не са убили никого със смъртоносен ток, но само малка искра в близост до батерия е причинила експлозии, които са причинили сериозни наранявания или изгаряния. Искра, причинена от случайно късо съединение, е голяма поради количеството ток или ампера, а не напрежението.
- Много от джъмперните кабели имат инструкции със снимки, обясняващи реда за закрепване на скобите.
- Методът за стартиране с тласък/наклон работи и с колата на заден ход. Заден ход може да бъде по -лесен и изисква по -ниски скорости поради предавката. Това също предлага алтернатива, ако колата ви е паркирана на хълм с лице нагоре и не можете да избутате колата нагоре. Не можете да стартирате автомобил, оборудван с автоматична трансмисия, освен ако не можете да достигнете скорост над 64 км/ч
- Не забравяйте, че батериите не винаги са на едно и също място. Някои превозни средства имат батерията под капака, някои зад кабината, а някои дори са в багажника.
- Помислете за закупуване на алтернатор, ако оставите колата си паркирана и неизползвана за продължителни периоди от време. Те могат да бъдат намерени в магазини, които продават автомобилни аксесоари, и се включват в електрически контакт, за да поддържат батерията достатъчно заредена, за да стартира колата.
- Прескачането на изтощена акумулаторна кола не изисква „зареждане“от добрата акумулаторна кола. Това е често срещано погрешно схващане. Когато кабелите на джъмпера са прикрепени, вие просто стартирате мъртвата кола с помощта на добрата акумулаторна кола - това е всичко. Не е необходимо време за зареждане.
Предупреждения
- Дръжте лицето си възможно най -далече от батериите по всяко време.
- Никога не пресичайте кабелите, докато са прикрепени към акумулатор на кола.
- Зареждаща или разреждаща се батерия създава водороден газ, който при определени обстоятелства може да причини експлозия на батерията. Ето защо трябва да се опитате да избягвате свързването на две батерии директно една към друга (и четирите скоби на стойките на батериите). Използвайте това в краен случай, когато основният метод се провали и сте взели подходящи мерки за безопасност. Уверете се, че стоите ясно. Възможно е да има искри, които могат да причинят експлозия.
