Винтът за смес от въздушно гориво е специален винт на карбуратора на двигателя, който контролира колко въздух се смесва с горивото. Регулирането на този винт променя колко бързо или бавно двигателят работи на празен ход и колко гладко работи. Основният процес за регулиране на винта с въздушна горивна смес е еднакъв за всички малки двигатели, независимо дали е на автомобил, мотоциклет или друг тип двигател. Направете корекции при загрял и работещ двигател. Поставете винта в положение, където двигателят работи на празен ход най -гладко и не звучи грубо или неравномерно, за да балансира горивната смес, така че двигателят да има идеално съотношение въздушно гориво.
Стъпки
Част 1 от 2: Достъп до винта за смес за въздушно гориво
Стъпка 1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи 5 минути, за да го загреете
Завъртете ключа в запалването, за да стартирате двигателя. Загрейте двигателя до нормална работна температура, като го оставите на празен ход за около 5 минути. Дръжте двигателя да работи, след като се загрее.
- Винаги правете корекции на винтовата смес с въздух с горещ двигател и работещ двигател, за да можете да чуете как настройките влияят на оборотите на празен ход на двигателя.
- Обърнете внимание, че този процес е един и същ за всеки тип двигател с винт за смес въздушно гориво. Това може да бъде кола, мотоциклет, скутер, ATV или нещо друго с карбуратор.
Бакшиш: Винт със смес от въздушно гориво е известен също като винт със смес на празен ход.
Стъпка 2. Намерете карбуратора, като намерите въздушния филтър на двигателя
Погледнете двигателя и забележете кръглия или конусовиден въздушен филтър. Карбураторът е частта от двигателя, към която е прикрепен въздушният филтър.
- Въздушният филтър на автомобил може да е голям и кръгъл. Обикновено седи върху карбуратора.
- На мотоциклет въздушният филтър обикновено се отделя отстрани на двигателя и е обърнат към задната част на мотора.
Стъпка 3. Намерете плоския главен месингов винт със златен цвят върху карбуратора
Погледнете всички различни винтове на карбуратора, докато не забележите златния с плоска глава. Това е винтът за смес от въздушно гориво.
Повечето винтове за смес от въздушно гориво са разположени отстрани на карбуратора, но това зависи от конкретния двигател
Част 2 от 2: Балансиране на горивната смес
Стъпка 1. Завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, докато двигателят започне да звучи грубо
Използвайте отвертка с плоска глава, за да затегнете винта. Слушайте звука на празен ход на двигателя и спрете да завъртате винта, когато започне да издава груб издигащ се и падащ звук вместо нормалния си празен звук.
- Затягането на винта отслабва въздушната и горивната смес и намалява количеството гориво, което тече към двигателя.
- Затягането на винта се нарича още по -стройна горивна смес, което намалява оборотите, при които двигателят работи на празен ход.
- Работата на чиста горивна смес кара двигателя да работи с по -малко гориво, отколкото е необходимо, за да работи ефективно. Това може да повреди двигателя, защото има повече триене между движещите се части и двигателят работи при по -висока температура.
Стъпка 2. Разхлабете винта и пребройте оборотите, докато двигателят прозвучи неправилно
Използвайте плоската отвертка, за да завъртите винта обратно на часовниковата стрелка, като броите броя на завъртанията, които правите, докато вървите. Вслушайте се в празен ход на двигателя и спрете да завъртате винта, когато звукът на празен ход на двигателя започне да звучи неправилно, сякаш се върти твърде бързо.
- Разхлабването на винта укрепва въздушната и горивната смес и увеличава количеството гориво, което тече към двигателя.
- Разхлабването на винта се нарича още обогатяване на горивната смес, което увеличава оборотите, при които двигателят работи на празен ход.
- Работата с богата горивна смес кара двигателя да работи с повече гориво, отколкото е необходимо за ефективна работа. Това означава, че ще гори гориво много по -бързо от необходимото, въпреки че двигателят може да работи с по -голяма мощност и при по -ниска температура.
Стъпка 3. Поставете винта в средата между грубо и неправилно звучащи петна
Завъртете винта назад по посока на часовниковата стрелка, докато се окаже приблизително по средата, между местата на празен ход на двигателя звучат неправилно и грубо. Това ще настрои двигателя на нормална скорост на празен ход.
Например, ако завъртите винта на 2 оборота обратно на часовниковата стрелка от мястото, където празният ход на двигателя започна да звучи грубо, сега завъртете винта по посока на часовниковата стрелка на 1 завъртане
Стъпка 4. Направете 1/2 оборота в двете посоки, за да намерите най -плавната скорост на празен ход
Завъртете винта обратно на часовниковата стрелка и по посока на часовниковата стрелка на 1/2 оборот от средното положение и слушайте звука на празен ход. Поставете винта в положение, където празен ход на двигателя звучи най -равномерно и гладко, за да балансирате горивната смес.
- Може да забележите, че завъртането на винта на 1/2 оборот в двете посоки кара двигателя да започне да звучи по -груб или по -неправилен, като в този случай можете просто да върнете винта обратно в средно положение.
- Този процес на регулиране е известен също като балансиране на празната смес.
- Повечето двигатели имат идеално съотношение въздушно гориво или AFR, около 14,7: 1. Можете да намерите точния AFR на вашия двигател, като използвате специален измервателен уред, но това всъщност не е необходимо, освен ако не искате да бъдете изключително прецизни, например ако настройвате високопроизводителна състезателна кола или мотоциклет.
Бакшиш: Фабричното положение за повечето винтове за смес от въздушно гориво обикновено е между 1,5 и 2,5, което се оказва, че не се завинтва докрай. Ако някога искате да започнете отначало, завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, докато леко седне, след това го извадете обратно около 2 завои. След това можете да направите корекции от тази позиция.
