Проблемното място с ръжда по колата обикновено се разпространява с времето, тъй като металът отдолу е изложен на влага и въздух, което го кара да се окислява или корозира. Независимо дали планирате да го запазите или продадете, колата ви ще изглежда по -чиста (и ще струва повече) без ръжда, така че не се колебайте да предприемете незабавни действия. Премахнете петна от ръжда и нанесете на автомобила свеж слой боя възможно най -рано, за да спрете широко разпространеното увреждане от ръжда, преди петното да има шанс да се разпространи.
Стъпки
Метод 1 от 2: Полиране и повторно боядисване на ръждиви петна
Стъпка 1. Вземете основни мерки за безопасност
Този метод включва използване на шлифовъчна машина и мелница - два мощни електрически инструмента, които могат да изхвърлят фината ръжда и да боядисат прах във въздуха. За да избегнете наранявания и да се предпазите от тези частици във въздуха, не забравяйте да носите ръкавици, предпазни очила и особено маска за прах, за да предпазите ръждата и частиците боя от белите дробове.
За тежки задачи помислете за използване на респиратор, а не за обикновена маска за прах
Стъпка 2. Маскирайте всички петна, които не искате да се прашат
Както бе отбелязано по -горе, тази работа поставя ръжда и частици боя във въздуха. Ако не внимавате, те могат да се установят върху колата ви, придавайки й „мръсен“вид, който може да бъде трудно да слезете. За да избегнете това, „маскирайте“частите от колата си, върху които не работите (т.е. покрийте ги с тиксо и маскираща хартия.) Използвайте брезент, запечатан с бояджийска лента под колата, за да определите работната си зона и да защитите етаж.
Маскирането на колата е деликатно изкуство. Не използвайте вестник, тъй като спрейът за боя може да изтече през него и да остави грозни петна. Вместо това използвайте истинска маскираща хартия, която е по -малко пореста и не пропуска боя. Също така не забравяйте да залепите всеки ръб на маскиращата си хартия надолу. Не използвайте само няколко малки парчета лента, за да остане на мястото си - боята може (и ще) си проправя път под всякакви хлабави ръбове
Стъпка 3. Опитайте се да маскирате по съществуващите линии на панела
По принцип не искате маскирането ви да спре в средата на панела, или ще останете с остри линии, където новата ви боя завършва и започва старата. Тези линии не изчезват с никакво полиране или добавяне на прозрачни слоеве на покритието, така че практикувайте превенция, като маскирате правилно колата на първо място, спирате на линиите на панелите около вашите ръждиви петна и не отивате повече навътре.
Ако имате опит с автоматичното боядисване, можете да опитате да спрете маскирането си на няколко панела назад от мястото на ръждата. Ако знаете как постепенно да смесвате боята, което се прави при пръскане, можете да използвате тази тактика, за да я направите така, че да няма драстична разлика в цвета между един панел и следващия
Стъпка 4. Отстранете боята около ръждата с шлифовъчна машина с двойно действие (DA)
Шлифовъчната машина DA ви дава контрол над скоростта на шлифовъчната машина, докато премахвате боята. Започнете с 80 зърна и продължете до 150 зърна. Използвайте шлифовъчната машина DA с (80-150 песъчинки), за да отстраните както грунда, така и боята, както и всяка лека ръжда, която не се е слела с метала, и изравнете повърхността между боядисаната повърхност и небоядисаната зона.
След като приключите, опипайте с пръсти (в ръкавици) - сега трябва да имате гладка повърхност
Стъпка 5. Преминете към метално шлифовъчно колело
След това използвайте метална мелница, за да премахнете всички дебели натрупвания на ръжда и да изложите ями. Когато използвате колелото, вървете бавно, защото тези инструменти могат да нанесат много щети на каросерията на автомобила, ако се използват неправилно. След като смилането приключи, нанесете киселина за отстраняване на ръждата върху зоната, за да отстраните микроскопичните частици ръжда, които остават.
- За тази работа фосфорната киселина обикновено е най -добрата и може да се купи в повечето магазини за авточасти.
- Ако искате, използвайте пълнител за дупки или пълнител за тяло като Bondo, за да изравните някои от вдлъбнатините и да запълните пространството, където боята е изчезнала. Завършете нанасянето на вашия пълнител, като шлифовате ръчно (с помощта на шкурка 120), за да получите хубава гладка метална повърхност. Вижте по -долу за по -обширна информация относно използването на пълнители.
Стъпка 6. Подгответе мястото за грундиране
Купете грунд, който е идеален за боядисване върху гол метал и автоматичен спрей, който съответства на цвета на вашия автомобил. И двете тези консумативи могат да бъдат намерени в магазин за авточасти. Грундовете могат да варират, така че следвайте инструкциите, предоставени с вашия грунд, или говорете с експерт в авто магазина за окончателна информация. Обикновено това, което трябва да направите, за да се подготвите, е:
- Избършете зоната с минерални спиртни напитки или разредител за боя.
- Залепете вестник на всички околни зони в рамките на три фута.
Стъпка 7. Нанесете тънък, равномерен слой грунд
Напръскайте три слоя грунд, като изчакате няколко минути между слоевете, за да позволите нанасянето на всеки един от тях. Не нанасяйте прекалено много - не трябва да има толкова грунд в нито един слой, който да капе или да тече.
За повечето грундове ще трябва да оставите прясното покритие да изсъхне за една нощ (поне 12 часа)
Стъпка 8. Шлайфайте с мокра шкурка с 400 зърна
Този абразив е специално създаден за шлайфане между слоеве боя, за да се изглади повърхността и да се изглади, така че боята да се залепи правилно. Дръжте кофа с вода под ръка, за да изплаквате често шкурката, за да не се замърси с боя. За да завършите, измийте боядисаната зона с лека смес от вода и сапун.
Стъпка 9. Напръскайте тънък слой боя
Използвайте тънки слоеве боя и оставете всеки слой да "почине" за минута или две между нанасянията, за да не оставите боята да тече или да увисне. Използвайте колкото се може повече слоеве боя върху грунда, за да постигнете приятен цвят и финиш.
Оставете боята да стегне поне 24 часа, преди да свалите лентата. Бъдете търпеливи - ако боята все още е лепкава, може да се нуждаете от повече време
Стъпка 10. Полирайте ръбовете на новата боя, така че да се слее със старата боя
Ако е необходимо, нанесете прозрачен слой в съответствие с финала върху останалата част от колата. Накрая оставете боята да се втвърди за 48 часа.
Стъпка 11. Измийте и полирайте колата
Честито! Колата ви вече е без ръжда и е готова за каране.
Като предпазна мярка, никога не нанасяйте свежа боя в рамките на 30 дни от боядисването - почистващото, полиращо действие може да изтегли свежа боя
Метод 2 от 2: Използване на „пълнители“
Стъпка 1. Смелете ръждата до "прясна стомана
"Този метод е малко по -различен от този по -горе, но работи по същите основни принципи и би трябвало да работи особено добре за ръждиви петна, които са причинили дупки или вдлъбнатини. За да започнете, използвайте метална мелница, за да премахнете цялата ръжда. Искате да смилайте до точката, където имате "прясна" (не ръждясала) стомана навсякъде, където е мястото на ръждата, дори ако това ви оставя с дупка.
- Да се отървете от цялата ръжда е от решаващо значение - ако пропуснете дори малко парче ръжда, то с течение на времето може да корозира под боята на колата ви и да доведе до друго място за ръжда.
- Имайте предвид, че тъй като използвате мелница, всички предпазни мерки в началото на страницата важат и за този метод. Това означава да носите ръкавици, предпазни очила и особено маска за прах, за да предпазите ръждата и частиците боя от белите дробове.
Стъпка 2. Покрийте дупката с неръждаем пълнител
След това ще искате да нанесете пълнител върху предишното си място за ръжда. Можете да си купите търговски пълнители (като Bondo) в повечето автомагазини за сравнително евтини. За по -големи дупки обаче може да се наложи да импровизирате. В този случай се нуждаете от нещо плоско и доста издръжливо, с което боята може да се свърже и което няма да ръждясва, за да закърпи дупката. Фиксирайте този обект на място с търговски пълнител и го оставете да изсъхне.
Вярвате или не, нарязаните бирени кутии или газирани напитки работят добре за закърпване на дупки. Алуминият в тези кутии е естествено устойчив на корозия и много съвременни кутии така или иначе са покрити с тънък защитен слой. Друг добър избор са тънки листове от твърда пластмаса
Стъпка 3. Използвайте шкурка за изравняване
След това използвайте шкурка, за да създадете гладка, равномерна повърхност между новия ви „пластир“и действителното тяло на колата. Това може да бъде дълъг, досаден процес - докато шлифовате, вероятно ще откриете, че трябва да добавите допълнителен пълнител и да го оставяте да изсъхне периодично, докато шлайфате съществуващия пълнител. По този начин процесът се превръща в нещо в тази насока: Пълнител, смилане, пълнеж, смилане, пълнеж, смилане … (и така нататък).
- Започнете да смилате с груба (нискозерниста) шкурка, за да изгладите големите неравности, след това постепенно преминете към средна и накрая фина (висока пясък) шкурка за идеално гладко покритие.
- Бавното, стабилно, ръчно шлайфане е най -доброто за този процес - механичните шлифовъчни машини могат да откъснат пластира ви.
Стъпка 4. Маскирайте около работното си място
След това трябва да нанесете ново покритие върху новоотремонтираното място от ръжда. За да се подготвите за това, ще трябва да маскирате по -голямата част от колата си, за да я предпазите от грундираща боя и други частици във въздуха. Не забравяйте прозорците и гумите си.
Опитайте се да приведете ръбовете на маскировката си в съответствие със съществуващите шевове в каросерията на колата, за да скриете незначителни разлики между новата и старата боя (освен ако нямате достатъчно опит, за да създадете гладка смес)
Стъпка 5. Нанесете грунд, след това боя
Нанесете няколко тънки слоя грунд, като оставите всеки слой за минута или две да залепне, преди да нанесете отново върху него. Оставете грунда да изсъхне за една нощ, след това, след около 12 часа, го шлайфайте с мокра шкурка от 400 зърна, за да може боята да залепне правилно. Когато сте готови, нанесете боята си отгоре, като използвате подобна стратегия „пръскайте един тънък слой наведнъж и оставете да изсъхне“, както сте използвали за грунда.
- Може да искате да изгладите ръбовете на боята си и/или да покриете с прозрачен слой покритие, така че този участък да съответства на финала на останалата част от колата ви.
- Очевидно е важно да изберете боя, която да съответства на текущото покритие на вашата кола. Има специфичен код за цвят на боята за всяко превозно средство, който може да бъде намерен на стикер някъде в превозното средство. Тази информация е необходима, за да съответства на цвета. Повечето магазини за автобои ще се радват да ви помогнат с това. Имайте предвид обаче, че боята върху по -старите автомобили може постепенно да се обезцвети с течение на времето.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Алтернатива на тези продължителни процеси са Преобразуватели на ръжда, това са грундове, предназначени за нанасяне директно върху ръждясала повърхност. За разлика от стандартния режим на изстъргване, грундиране и боядисване, потребителят не трябва да сваля повърхността до гол метал. В конвертора за ръжда има два основни компонента: танин и органичен полимер. Органичният полимер осигурява защитен грунд слой. Танинът реагира с железния оксид, превръщайки го в железен танат, стабилен син/черен продукт на корозия.
- Ако колата има значителна ръжда, която покрива голяма площ от каросерията, може да искате да я оставите на професионалистите.
- Ако ръждясалите петна са върху или около калника, може да е полезно безопасно да повдигнете колата с чок зад едно от колелата. Издърпайте колелото и развийте пластмасата, предпазваща добре колелото. Това ще ви даде шанс да избиете всякакви вдлъбнатини отвътре, а също така ще даде повече място за шлайфане и боядисване.
- Конверторът на ръжда от бутилка без пръскане е отличен за малки чипове, дори ако те все още не са започнали да ръждясват. Изсипете малко в хартиена чаша (тази порция се влошава веднага след като е замърсена с парченца ръжда и излишъкът трябва да се изхвърли). Натрийте го с крачка за зъби до краищата на добра боя. Изчакайте няколко часа, за да приключи и да изсъхне, преди да направите каквото и да е друго на колата (може да се управлява, след като се изсуши достатъчно, за да не тече) Оставя тъпо черно покритие, което прилича на малко катранено петно и обикновено не се забелязва срещу среден или тъмен или метален цвят. Боята за допир ще се залепи върху нея.
Предупреждения
- Носете ръкавици, предпазни очила и маска за прах, за да предотвратите ръждата и праха от боя да ви дразнят или наранят.
- Ракетните горива имат експлозивни свойства, така че не допускайте искри или пламъци, включително запалени цигари, близо до работната зона по време на целия процес на отстраняване на ръждата.
- Ако използвате фосфорна киселина ВНИМАТЕЛНО ПРОЧЕТЕТЕ И СЛЕДВАЙТЕ инструкции върху опаковката на продукта.
