Блокът на двигателя се отнася до металния и пластмасовия корпус, обграждащ компонентите на вашия двигател. Когато хората говорят за боядисване на двигател, те наистина говорят само за боядисване на блока на двигателя, тъй като така или иначе не можете да получите боя върху компонентите. Боядисването на двигател не е случаен проект „направи си сам“-това е едно от по-трудните неща, които една зъбна предавка трябва да прави безопасно и чисто. Тъй като блокът на двигателя е заобиколен от портове, клапани и компоненти, които трябва да останат небоядисани, трябва да залепите и покриете всички малки парченца, стърчащи от двигателя. Ако не знаете как работи вашият двигател или какви са конкретните компоненти, по -безопасно е да платите на професионалист, който да нарисува двигателя вместо вас. В зависимост от това колко слоя боя и грунд използвате и дали премахвате двигателя или не, този процес може да отнеме от 2-4 дни.
Стъпки
Част 1 от 4: Изваждане на двигателя или акумулатора
Стъпка 1. Извадете двигателя, ако знаете как да сглобите отделение за двигателя
По -лесно е да нарисувате двигател, ако можете лесно да маневрирате около него и да имате място за работа, но трябва да изваждате двигателя само ако сте скоростна кутия, която знае как да го събере отново. Все още можете да боядисвате двигателя, без да го премахвате, но е идеално, ако можете да го извадите.
Докато процесът за премахване на двигател се променя от превозно средство на превозно средство, той обикновено включва отстраняване на маслените тръбопроводи, алтернатора, маркучите на радиатора, радиатора, компресора и акумулатора. След това издърпайте маркучите и охладителните тръби от двигателя, преди да изключите всмукателния и сервоусилвателя на волана
Внимание:
Не се опитвайте да свалите двигателя, ако нямате опит с работата по превозни средства. Ако не премахнете и не инсталирате двигателя правилно, можете да го повредите завинаги или да рискувате да запалите, докато управлявате автомобила си.
Стъпка 2. Поставете двигателя на табуретка под кърпа, ако сте я свалили
Поставете работна табуретка или маса под кърпа до автомобила си. Внимателно повдигнете двигателя нагоре и излезте от него. Ако двигателят ви е тежък, потърсете помощ за това. Поставете двигателя върху масата или табуретката. Дръжте го ориентиран по същия начин, както е бил подреден във вашия автомобил.
- Поставете двигателя навън, ако можете. Боята и грундът, които ще използвате, са доста токсични, така че е най -добре, ако имате много вентилация.
- Повечето хора не боядисват дъното на двигателя, тъй като никой никога не го вижда, така че не е нужно да премествате двигателя, след като го поставите.
Стъпка 3. Извадете първо акумулатора от отрицателния извод, ако не свалите двигателя
Можете да се шокирате или да скъсите проводник, ако не изключите батерията. При изключена кола използвайте гаечен ключ, за да развиете болта, който държи отрицателния извод на място. Направете това върху акумулатора и двигателя, за да извадите кабела. Повторете този процес върху положителния терминал. След това използвайте отвертка, за да развиете основата на батерията, за да я отключите от корпуса и да я повдигнете.
Ако първо извадите положителния кабел, ще се шокирате и евентуално ще унищожите батерията си
Част 2 от 4: Почистване на двигателя
Стъпка 1. Избършете всякакви повърхностни замърсявания и натрупано масло с кърпа и четка
Избършете повърхността с дебела, чиста кърпа, за да отстраните всички парчета масло или мазнина. Хванете четка с твърда четина и изтъркайте повърхностите на двигателя. Избършете всяка открита част на двигателя, за да издърпате повърхностната мръсотия. Наистина влезте там и избършете двигателя старателно 4-5 пъти, за да премахнете всякакви замърсявания по повърхността.
Колкото по -чист е двигателят, толкова по -добре ще изглежда боядисването ви
Стъпка 2. Използвайте почистващи кърпички и обезмаслител за дълбоко почистване на двигателя
Почистете повърхността на двигателя с обезмаслител. След това използвайте почистващи или бебешки кърпички, за да вкарате внимателно обезмаслителя в метала. Изтъркайте всяко копче, болт, гайка и вентил. Не е необходимо да накисвате двигателя или нещо друго, но трябва внимателно да изтъркате цялата повърхност на двигателя, за да отстраните маслото и натрупаната грес.
- Gunk е най -популярната марка, когато става въпрос за обезмаслители на двигатели, но Sea Foam и Permatex също са популярни опции. Можете обаче да използвате почти всеки обезмаслител.
- Можете да използвате сапунена вода вместо обезмасляващ продукт, ако двигателят ви не е особено мазен или искате по -малко абразивен вариант.
- Ако не премахвате двигателя, покрийте зоната около двигателя с торби за боклук, за да не се намокрят. Плъзнете торбите за боклук надолу, доколкото можете, за да предпазите околните компоненти от капки. Използвайте почистващ препарат за тръби, за да търкате под всякакви проводници, тръби или чувствителни компоненти.
Забележка:
Тази част от процеса трябва да отнеме поне 1 час. Наистина е важно да изтриете старателно всяка видима повърхност. Вероятно ще преминете през десетки почистващи кърпички, докато правите това.
Стъпка 3. Отстранете обезмаслителя и остатъците с чиста, суха парцал
Вземете чист парцал и избършете двигателя, за да отстраните остатъците от обезмаслителя. Внимателно обработете парцала около всеки компонент, за да повдигнете останалата мръсотия и масло. Това може да отнеме известно време, но боядисването ви няма да изглежда особено добре, ако не избършете частиците обезмаслител.
- Изчакайте поне 1 час, за да дадете време на двигателя да изсъхне на въздух, ако все още е доста мокър.
- Можете да обезмаслите двигателя с минерални спиртни напитки, ако искате по -естествен вариант.
Част 3 от 4: Маскиране на компонентите, гайките и портовете
Стъпка 1. Покрийте отделението на двигателя с фолио и лента, ако не премахвате двигателя
Поставете найлонов плик върху всички компоненти, които стърчат от двигателя. Използвайте бояджийска лента, за да покриете гайките, болтовете и облицовката на отделението на двигателя. Увийте алуминиево фолио около тръбите, проводниците и по -тънките парчета, които се движат около вашия двигател. Използвайте пластмасови кърпи или торби за боклук, за да покриете по -големи участъци от отделението на двигателя, когато приключите.
Бакшиш:
Това е най -трудната част от процеса, ако не сваляте двигателя. Трябва да отделите 1-2 часа, за да покриете напълно всичко около двигателя. Ако не го направите, може да завършите с боя по целия двигателен отсек, където не му е мястото.
Стъпка 2. Отлепете отворите, гайките и портовете на вашия двигател
Този процес е различен за всеки двигател, но добро правило е да обхваща всеки отвор, гайка и отвор. Използвайте ленти от бояджийска лента, за да прикриете всички отвори на двигателя. Увийте всяка гайка и болт, за да предпазите боята от трайно свързване на нишките. Ако не сте свалили двигателя, увийте кръстовището, където всеки вентил и тръба се прикрепят към вашия двигател.
- Ако буталата ви са изложени, увийте ги добре с бояджийска лента и изрязано парче пластмаса, за да блокирате напълно боята.
- Ако не знаете как изглеждат тези части, можете да се обърнете към ръководството на потребителя или да издърпате диаграма нагоре онлайн.
Стъпка 3. Покрийте клапаните и болтовете на вашата водна помпа и блокирайте свещите
Това е особено важно, защото боядисването във водната помпа или свещта може да доведе до повреда на двигателя. Водната помпа обикновено е заровена под капак на зъбния ви колан. Покрийте всеки отвор и болт на водната помпа 2-3 пъти с бояджийска лента. Издърпайте кабелите от свещите и напълнете всеки отвор със запечатана бояджийска лента, преди да ги покриете изцяло.
- Отлепете шева, където водната помпа се свързва и с вашия двигател.
- Свещите обикновено се намират в горната част на двигателя.
Стъпка 4. Увийте отвора за трансмисията или покрийте добре кръстовището
Ако разглобявате двигателя, поставете найлонов плик над отвора за трансмисията и увийте шева в бояджийска лента. Ако не сте извадили двигателя, покрийте празнината, където двигателят се свързва с трансмисията, в 2-3 слоя бояджийска лента. Това е още един отвор, който абсолютно не може да получи боя вътре в риск от повреда на двигателя.
Част 4 от 4: Грундиране и боядисване на двигателя
Стъпка 1. Сложете респиратор, защитни очила и ръкавици
Грундът и боята, които ще използвате, са вредни и може да раздразните дробовете и очите си, ако не сте добре защитени. Поставете респиратор, покрийте косата си с капачка или капак на главата и носете дрехи с дълги ръкави. Носете защитни очила, за да предпазите изпаренията от очите си. Сложете нитрилови ръкавици, за да предпазите боята и грунда от ръцете си.
Или отворете вратата в гаража си и включете някои вентилатори, или направете това навън
Стъпка 2. Заредете двигателя внимателно с топлоустойчив грунд за превозни средства
Купете вашия грунд в онлайн магазин за автомобили. Трябва да използвате топлоустойчив грунд за превозни средства, за да запазите топлината от двигателя си да разтопи боята с течение на времето. Напръскайте цялата повърхност на двигателя, като използвате плавни движения напред и назад, ако сте го премахнали. Ако не сте, напръскайте повърхностите, които са изложени отгоре и отстрани на блока на двигателя.
- Дръжте дюзата на 8–12 инча (20–30 cm) от повърхността, която рисувате. Ако сте твърде близо, грундът ще капе. Ако сте твърде далеч, грундът няма да излезе равномерно.
- Не е необходимо да зареждате двигателя, ако използвате автомобилна боя VHT.
Внимание:
Ако не сте свалили двигателя, бъдете изключително внимателни при прекомерно пръскане и покриване на компонентите около двигателя. Не се опитвайте да залепите дюзата между компонентите, за да достигнете под повърхността на отделението на двигателя.
Стъпка 3. Изчакайте 1-2 часа, за да дадете на грунда време да изсъхне
След като нанесете първия слой грунд, изчакайте няколко часа, за да му дадете време да изсъхне. Грундът трябва да се втвърди директно към повърхността на двигателя, но няма да знаете дали някаква мазнина или остатъци прорязват грунда, докато изсъхне.
Стъпка 4. Използвайте допълнителни слоеве грунд, ако изсушеният слой изглежда неравномерен
След като грундът изсъхне, огледайте повърхността, за да видите дали все още изглежда равномерна и еднаква. Ако има мехурчета или джобове, където малко мазнина прорязва грунда, нанесете друг слой грунд върху целия блок на двигателя. Повторете този процес, докато цялата повърхност е равномерно грундирана и покрита.
Стъпка 5. Вземете термоустойчив емайл на двигателя за боядисване на двигателя
Ако сте почистили и грундирали двигателя правилно, боядисването е най -лесната част. За съжаление не можете да използвате стандартна боя за покриване на двигателя. Спрете до магазина за авточасти или отидете онлайн и купете 2 кутии емайл на двигателя в цвят, който ще работи с цветовата схема на вашия автомобил.
Ако не използвате емайл на двигателя, боята ще се отлепи с времето, тъй като топлината разтопява пигмента
Стъпка 6. Покрийте двигателя със слой емайл, за да го боядисате
Дръжте дюзата нагоре към двигателя и покрийте цялата повърхност в слой емайл на двигателя. Работете напред и назад от единия край на блока до другия, за да покриете повърхността на вашия двигател. Ако сте премахнали двигателя, заобиколете двигателя, за да нарисувате и страните. Цветът трябва да бъде еднакъв и дори без капки.
Ако сте свършили добра работа, прикривайки портовете и болтовете, тази част трябва да е доста ясна и лесна
Стъпка 7. Изчакайте 24 часа, преди да нанесете допълнителни слоеве, ако е необходимо
Дайте време на емайла на двигателя да изсъхне, като го оставите да почине за един ден. Когато изсъхне, огледайте повърхността и почувствайте двигателя. Ако боята е равномерна и няма пропуски в текстурата, можете да спрете тук. Ако искате да изравните цвета, нанесете друг слой боя и изчакайте още 24 часа, преди да проверите отново повърхността.
Можете да повторите този процес 2-3 пъти, за да постигнете по-дълбок цвят или по-равномерна текстура
Стъпка 8. Отстранете цялата лента, пластмаса и капаци
След като двигателят изсъхне, започнете да отлепвате цялата лента на бояджията, която сте нанесли преди. Бъдете внимателни и не забравяйте да изстържете всяко парче лента. Използвайте нож за бръснене, за да отлепите всички парчета, които са се слели с повърхността на двигателя. Извадете всички найлонови торбички и торбички за боклук, които сте използвали, за да прикриете, и защитете другите отделения на отделението на двигателя, ако е необходимо.
Бъдете изключително задълбочени тук. Ако оставите пластмаса или лента в отделението на двигателя, това може да се запали в един момент, когато шофирате колата си
Стъпка 9. Сглобете отново двигателя въз основа на това колко първоначално сте премахнали
Ако сте извадили двигателя, поставете го обратно в отделението за двигателя. Свържете отново трансмисията, клапаните, алтернатора, маркучите на радиатора, радиатора, компресора и батерията. ако сте изключили само кабелите на акумулатора, свържете ги отново, като първо прикрепите положителния извод с вашия гаечен ключ и отвертка.
