Смяната на автомобилния двигател е една от по -трудните задачи, с които домакинският механик може да се сблъска. Смяната на двигателя изисква различни подходи за всяка година, марка и модел, така че е важно да използвате сервизно ръководство, специфично за вашия автомобил, когато предприемате такъв голям проект. Въпреки че процесът може да е различен от превозно средство до превозно средство, някои елементи от смяната на двигателя са доста универсални и това може да се счита за основен план на необходимите процедури.
Стъпки
Част 1 от 3: Премахване на стария двигател
Стъпка 1. Свалете качулката
Докато повечето проекти, изпълнени „под капака“, могат да бъдат направени под капак, който все още е на място, премахването на двигателя от вашия автомобил вероятно не е един от тях. Качулката може да попречи на възможностите ви за достъп до връзки или болтове и ще създаде проблеми, ако извадите двигателя от отделението за двигателя с помощта на берач за череши или подемник на двигателя. Качулката ще се държи на място чрез панти от двете страни, всеки с два или три болта. Вие и ваш приятел ще трябва да издържите теглото на качулката, докато всеки от вас премахва болтовете, свързващи аспиратора с пантите. След като болтовете са свалени, повдигнете капака на автомобила.
- Премахването на капака е работа за двама души, тъй като един човек ще трябва да повдигне всеки край.
- Завийте болтовете обратно в качулката, за да не ги загубите, след като ги свалите.
- Поставете качулката на безопасно място, като с подложки от плат във всяка точка тя може да влезе в контакт със земята, за да не се повреди боята.
Стъпка 2. Източете всички течности от двигателя
Двигателят използва редица различни течности при редовна употреба и всички те ще трябва да се източат преди да се свали двигателя. Започнете с двигателното масло, което може да се източи през пробката за източване на маслото на масления съд. Охлаждащата течност може да се източи от кранчето на радиатора, въпреки че е важно да се отбележи, че все още ще има охлаждаща течност в цялата система, докато изключвате тръбите на охлаждащата течност. Резервоарът за течност за измиване вероятно е прикрепен към каросерията на превозното средство, а не към двигателя, и може да бъде оставен сам.
- Изцедените от вашия автомобил течности не могат да се използват повторно в новия двигател.
- Източете моторното масло и охлаждащата течност в отделни контейнери за по -късно рециклиране.
- Можете да донесете масло и охлаждаща течност в много магазини за авточасти, за да бъдат рециклирани безплатно.
Стъпка 3. Изключете всмукателните, изпускателните и охладителните тръбопроводи
Всмукването вкарва въздух във вашия двигател и прилича на тръба или тръба, пътуваща от въздушния филтър към тялото на дросела. Разкачете тръбата от корпуса на дросела, след това отстранете всички крепежни елементи, които държат всмукателния отвор на място и го извадете от отделението на двигателя. Може да се наложи или да не се наложи да премахнете радиатора, за да премахнете стария двигател, но със сигурност ще трябва да изключите тръбите на охлаждащата течност, пътуващи от радиатора към стария двигател. Отработените газове могат да бъдат разгънати в долната част на изпускателния колектор.
- Очаквайте тръбите на охлаждащата течност да капят или да изливат охлаждащата течност, когато те са изключени, така че поставете контейнер под всяка, докато ги изключвате.
- Обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил, за да се уверите, че сте открили и изключили всички необходими тръбопроводи за охлаждаща течност.
- Не забравяйте, че отстраняването на изпускателните болтове може да бъде изключително трудно. Напръскайте болтовете с WD40 и използвайте прекъсвача, за да ги отстраните, но внимавайте да не счупите болтовете.
Стъпка 4. Изключете окабеляването
В зависимост от епохата на вашия автомобил, има голямо разнообразие от възможности за окабеляване, които може да се наложи да обърнете внимание при смяна на двигателя. Колкото по -модерен е автомобилът, толкова повече окабеляване и сензори често ще трябва да се борите, когато изключвате двигателя. Внимавайте да не повредите съединителите, докато ги разглобявате, тъй като те обикновено са изработени от пластмаса, която може да стане чуплива.
- Вижте сервизно ръководство, специфично за годината, марката и модела на вашия автомобил, за да сте сигурни, че сте изключили всички подходящи връзки.
- По -старите двигатели с карбуратор може да имат сравнително малко кабелни връзки, докато чисто новите автомобили често имат много електрически връзки.
Стъпка 5. Развийте двигателя от трансмисията
В зависимост от това как двигателят е монтиран в двигателния отсек на автомобила, трансмисията може да бъде отзад или отстрани на двигателя. Корпусът на звънеца на трансмисията се поставя на място в задната част на двигателя или срещу него, където ще намерите серпентинен или задвижващ ремък. Свалете всички болтове, които преминават през корпуса на звънеца на трансмисията и в блока на двигателя. Поставете жак за трансмисия под трансмисията, за да поддържате теглото му, след като вече не е свързан с двигателя.
- Внимавайте да не свалите болтовете, които свързват трансмисията с блока на двигателя, тъй като ще бъде много трудно да се пробият и извадят болтове със счупени глави.
- Не сваляйте болтовете един по един. Вместо това разхлабете всеки от тях малко по малко, докато всички се разхлабят, преди да ги извадите.
Стъпка 6. Развийте болтовете за монтиране на двигателя
Двигателят във вашия автомобил вероятно е свързан с три стойки за мотор, като четвъртият служи като стойка за трансмисия. Тези опори на двигателя обикновено са изработени от стомана и каучук (за абсорбиране на вибрациите на двигателя) с един болт, преминаващ през стойката за закрепване на двигателя. Ще трябва да използвате гаечен ключ в единия край на болта за монтиране на двигателя, за да го задържите на място, докато използвате друг ключ, за да разхлабите и извадите гайката от другата страна. Ако използвате берач за избиване на череши, за да извадите двигателя от отделението за двигателя, използвайте ръководството за обслужване на вашия автомобил, за да намерите точките, за да закрепите веригата към двигателя, без да повредите, и поставете веригите на място, докато сваляте стойките на двигателя.
- Ако възнамерявате да спуснете двигателя от дъното на превозното средство, вероятно ще трябва да свалите напречна греда и да поставите крик на двигателя под двигателя.
- С отстранените болтове за монтиране на двигателя, двигателят вече ще се поддържа от берачката за череши или крика на двигателя.
Стъпка 7. Или повдигнете или спуснете двигателя от отделението за двигателя
В зависимост от дизайна на вашия автомобил, може да е по -лесно да извадите двигателя от отделението за двигателя с помощта на берач за череши или да оставите двигателя там, където е, и да повдигнете самия автомобил над него. Ако използвате професионален асансьор, повдигането на автомобила над двигателя е доста лесно, но повечето домашни механици може да се затруднят да вдигнат автомобила над двигателя.
- Накарайте приятел да вдигне двигателя с помощта на берача на череши, докато внимателно насочвате двигателя, за да сте сигурни, че той не започва да се люлее опасно.
- Разрешаването на двигателя да се завърти може да причини повреда на двигателя или автомобила ви и лесно може да ви нарани.
- Бъдете изключително внимателни да не притиснете пръст или ръка между люлеещия се двигател и отделението за двигателя, тъй като повечето двигатели тежат стотици килограми.
Резултат
0 / 0
Част 1 Викторина
Какво може да бъде различно в двигателя на колата ви, ако колата ви е по -нов модел?
Ще има още сензори.
Точно така! По -новите автомобили имат повече сензори и повече електрически проводници от по -старите автомобили. Обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил, за да се уверите, че всичко е изключено правилно. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Няма да има толкова много елементи, които да изключите преди премахването.
Не! Дори в ново превозно средство ще трябва да изключите електрическото окабеляване, всмукателните и изпускателните тръби и да източите течности, преди да можете да свалите двигателя. Проверете сервизното ръководство на вашия автомобил, за да се уверите, че изключвате всичко. Изберете друг отговор!
Ще има по -ясни указания как да премахнете двигателя.
Не точно! Вашето ръководство за обслужване трябва да ви каже точно какво трябва да изключите преди премахването, без значение на коя година е колата ви. Двигателят на нова кола не е непременно по -лесен за премахване от този на стара кола. Изберете друг отговор!
Двигателят ще бъде по -лек.
Не е задължително! Възрастта не влияе върху теглото на двигателя. Без значение на колко години е колата ви, вероятно ще ви трябват машини като берач на череши, за да извадите двигателя от колата. Опитайте с друг отговор…
Искате още тестове?
Продължавайте да се тествате!
Част 2 от 3: Инсталиране на новия двигател
Стъпка 1. Намерете добър заместител
Има два основни метода за намиране на резервен двигател: нови или ремонтирани двигатели или двигатели от автомобили -донори. Нови и ремонтирани двигатели могат да бъдат закупени от редица онлайн търговци на дребно. Чисто нови двигатели обикновено се наричат „щайгови“двигатели и предлагат надеждността на чисто нов двигател. Възстановените или ремонтирани двигатели бяха отстранени от автомобилите -дарители и разглобени, за да се идентифицират всички проблеми, след което се сглобяват отново с нови уплътнения. И новите, и ремонтираните двигатели са надеждни и двата често могат да бъдат закупени с гаранция. Донорските двигатели често са най -евтините, тъй като те просто се отстраняват от друга кола и се поставят във вашата.
- Донорските двигатели понякога могат да бъдат изключително лесни за инсталиране, особено ако както вашето превозно средство, така и превозното средство донор са в гаража ви.
- Двигателите за щайги са най -скъпите, но предлагат най -високо ниво на надеждност.
- Възстановените и ремонтирани двигатели са склонни да струват малко по -малко, но все пак се считат за доста надеждни.
Стъпка 2. Визуално проверете новия двигател в сравнение със стария
Преди да инсталирате новия двигател, сравнете го с този, който току -що сте премахнали, за да сте сигурни, че съвпадат. Тъй като едно и също превозно средство може да е дошло с множество двигатели през една и съща моделна година и може да има десетки вариации през годините, важно е да се провери дали новият двигател ще влезе точно както стария. Потърсете разположението на аксесоарите (като сервоусилвател на волана, алтернатор и климатик), както и местоположението на всмукателните и изпускателните колектори и скобите за монтиране на двигателя.
- Ако в новия двигател липсват допълнителни компоненти като сервоусилвател, може да е по -лесно да го извадите от стария двигател и да го инсталирате на новия, преди да бъде поставен в отделението за двигателя.
- В блоковете на двигателя често се вписват кодове на двигателя. Ако намерите кода на двигателя, обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил, за да се уверите, че е подходящият двигател за автомобила.
Стъпка 3. Или спуснете или повдигнете новия двигател в отделението за двигателя
Поставете новия двигател в отделението за двигателя, като използвате същия метод, който сте използвали за премахване на стария. Ако спускате двигателя, поставете приятел бавно и внимателно освободете налягането в берача на череши, докато насочвате двигателя на място. Внимавайте да поставите двигателя на място над входния вал на трансмисията, без да го повредите.
- Двигателят може да иска да се завърти във веригите, тъй като се спуска от берач за череши, така че внимавайте да поддържате двигателя правилно подравнен.
- Не освобождавайте цялото напрежение в берача на череши, след като двигателят е на място.
- Ако спускате автомобила надолу над двигателя, внимавайте да го подредите правилно, за да избегнете повреда на каросерията на автомобила или двигателя.
Стъпка 4. Затегнете двигателя на място с помощта на стойките на двигателя
Когато двигателят е на място, плъзнете болтовете на стойката на двигателя през стойките на двигателя и ги закрепете с два ключа. Уверете се, че и трите опори на двигателя са свързани и стегнати, преди да освободите напрежението на берача на череши и да позволите на колата да издържи теглото на двигателя.
- Преди да свържете новите опори на двигателя, проверете ги за повреди. Ако гумените втулки са напукани или повредени, трябва да ги смените, преди да монтирате новия двигател.
- Намалете бавно натиска върху берача на череши, за да сте сигурни, че опорите на двигателя ще издържат теглото на двигателя.
Стъпка 5. Свържете двигателя към трансмисията
Използвайки същите болтове, които сте свалили от корпуса на камбаната на трансмисията, свържете новия двигател към старата трансмисия. Уверете се, че корпусът на звънеца на трансмисията се плъзга на място и е изравнен с блока на двигателя и не е под никакъв ъгъл, докато затягате болтовете.
- Обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил, за да разберете специфичните спецификации на въртящия момент, необходими за болтовете, свързващи вашата трансмисия с двигателя.
- Може да се наложи да използвате динамометричен ключ, за да сте сигурни, че прилагате правилната сила за затягане на тези болтове.
Резултат
0 / 0
Част 2 Тест
Какво е мотор "щайга"?
Двигател, който е изграден според вашите спецификации.
Не точно! Докато двигателят на щайгата ще работи добре в колата ви, той не е създаден специално за вас. Направете вашето проучване онлайн, преди да изберете и купите какъвто и да е двигател - има много възможности. Опитайте с друг отговор…
Чисто нов мотор.
Да! Двигателите за щайги са просто нови двигатели, които все още не са използвани в автомобил. Често те са най -скъпият тип резервен двигател, но са и най -надеждните. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Мотор от друга кола.
Не! Мотор, взет от друга кола, е известен като мотор -донор. Въпреки че те не винаги са толкова надеждни, колкото двигателите на щайгите, те често са по -достъпни и по -лесни за инсталиране. Познайте отново!
Двигател, който е изключително лесен за инсталиране.
Не точно! Двигателите за щайги не са по -лесни за инсталиране от всеки друг двигател, който може да закупите. Има друга причина, поради която можете да изберете един пред различен двигател. Познайте отново!
Искате още тестове?
Продължавайте да се тествате!
Част 3 от 3: Свързване на новия двигател
Стъпка 1. Свържете кабелния сноп на двигателя
В зависимост от марката, годината и модела на вашия автомобил, свързването на окабеляването на двигателя може да бъде доста просто или невероятно сложно начинание. Ако новият двигател и старият са абсолютно еднакви, това ще опрости процеса на локализиране и свързване на всеки от необходимите проводници, сензори и връзки.
- Новите модели превозни средства имат много повече кабели, с които да се борят.
- Неуспешното свързване на кабелния сноп може да попречи на двигателя да работи, да го направи лошо или да повлияе на вътрешните операции на автомобила, като например работата на габарита.
Стъпка 2. Изпълнете всички необходими връзки
Свържете отново тръбите за охлаждащата течност и всички други връзки, които трябваше да отделите, когато сваляте стария двигател. Ако трябва да премахнете компонентите от стария си двигател, за да го инсталирате на новия, като всмукателния колектор или горивната шина, не забравяйте да свържете и тях. Използвайте сервизното ръководство на вашия автомобил, за да намерите и свържете всички охладителни, вакуумни и горивни тръбопроводи, които трябва да присъстват, за да може вашият автомобил да работи правилно.
- Това е може би най -отнемащата време стъпка в процеса, тъй като има редица връзки за адресиране.
- Разрешенията не трябва да представляват проблем с резервен двигател, когато се изпълняват връзките.
Стъпка 3. Инсталирайте засмукването
Поставете отново всмукателния канал, като го свържете към въздушния филтър и сензора за въздушен поток на масата (ако има такъв) от единия край и тялото на дросела от другия. Много приемници се поддържат от монтажни скоби, които също ще трябва да бъдат обезопасени.
- Трябва да има поне един вакуумен тръбопровод, свързващ се с вашия прием от главата на цилиндъра, но някои превозни средства може да имат други.
- Веднъж инсталирани не трябва да има отворени зърна или дюзи на всмукателния отвор.
Стъпка 4. Свържете тръбите за охлаждащата течност
Свържете отново тръбите на охлаждащата течност към радиатора по същия начин, по който сте ги премахнали. Много тръбопроводи за охлаждаща течност ще изискват ръчен ключ или отвертка с глава на Филип, за да се затегнат над съответните им тръби. Уверете се, че всички връзки са здрави, но внимавайте да не ги затегнете прекалено и да не напукате пластмасовите тръби.
Ако някоя от скобите за маркучи, използвани на тръбите за охлаждащата течност, изглежда неизползваема, можете да закупите резервни в повечето магазини за авточасти
Стъпка 5. Прегледайте работата си за това, което сте пропуснали
Двигателят се нуждае от въздух, гориво и искра, за да работи, затова започнете, като се уверите, че всички всмукателни, горивни тръбопроводи и електрическата система са инсталирани и непокътнати. След това започнете да преминавате през останалите връзки, които сте направили, като се уверите, че всяка е стегната и на правилното си място. Вижте редовно сервизното ръководство на вашия автомобил, докато сравнявате диаграмите му с това, което виждате в отделението на двигателя, за да сте сигурни, че всичко е инсталирано правилно.
- Ако видите проблем, може да е обезсърчително да разглобите нещата, за да го разрешите, но стартирането на двигателя с нещо, свързано лошо или неправилно, може да причини сериозни повреди на новия ви двигател.
- Може да поискате от приятел също да разгледа нещата, в случай че забележи нещо, което сте пропуснали.
Стъпка 6. Добавете масло и охлаждаща течност
С всичко на място, напълнете радиатора си с 50/50 смес от вода и охлаждаща течност и добавете подходящото количество масло към двигателя. Обърнете се към сервизното ръководство на вашия автомобил за капацитета на флуида и се уверете, че ги отговаряте.
- Когато всичко е свързано и течностите са напълнени, автомобилът трябва да е готов за движение.
- Обърнете колата, без да я оставяте да стартира няколко пъти (като завъртите ключа, сякаш искате да го стартирате, а след това бързо обратно), за да заредите горивната помпа и да изпомпате масло през двигателя, преди да го стартирате за първи път.
Стъпка 7. Разбийте нови и възстановени двигатели
Новите вътрешни компоненти на двигателя трябва да се износват заедно при определени условия, преди да могат да се представят най -добре. Това се нарича „разбиване“. Започнете, като карате колата с различна скорост през първите двеста мили. След това вземете няколко средни ускорения на газта до около 4 500 об / мин и оставете двигателя да се охлади напълно. Повторете това при силен газ няколко пъти и го оставете да се охлади отново. След това сменете маслото. Карайте колата още 500 мили редовно, без да превишавате червената линия, за да може автомобилът ви да завърши пробива.
- Правилно счупването на двигателя може да удължи живота му и да гарантира, че работи правилно.
- Не карайте автомобила агресивно, докато не го разбиете на 500-700 мили.
Резултат
0 / 0
Част 3 Викторина
Какви инструменти ще ви трябват, за да свържете успешно новия си двигател?
Чук
Не! Няма да имате нужда от чук, когато свързвате новия си двигател. Трябва да се уверите, че имате достатъчно охлаждаща течност и масло, за да напълните новия си двигател! Има по -добър вариант!
Клещи
Не точно! Въпреки че ще работите с окабеляване и връзки, не трябва да имате нужда от клещи. Много от връзките могат да бъдат направени само с ръце. Опитай пак…
Отвертка
Да! За свързване на тръбите за охлаждаща течност ще ви е необходима отвертка с глава Phillips или ръчен ключ. Голяма част от другата работа може да се извърши на ръка, но се уверете, че всичките ви връзки са здрави и правилни, преди да шофирате колата. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Всички от горепосочените
Не точно! Въпреки че може да отнеме много време и да е трудно, всъщност няма да имате нужда от много инструменти, за да свържете успешно новия си двигател. Голяма част от свързването може да се извърши на ръка. Щракнете върху друг отговор, за да намерите правилния …
Искате още тестове?
Продължавайте да се тествате!
