Личните водни занаяти съществуват от 60 -те години на миналия век, започвайки с Bombardier, но бързо изведени на популярния пазар от Kawasaki Jet Ski. Ако искате да се научите да карате PWC, прочетете следните стъпки.
Стъпки
Стъпка 1. Закрепете здраво каишката на PWC към спасителната жилетка, която трябва да бъде одобрена от бреговата охрана
Стъпка 2. Настоявайте всички оператори и пътници да носят през цялото време одобрени от бреговата охрана спасителни жилетки
Стъпка 3. Настоявайте всички оператори да познават и спазват правилата за навигация на държавата
Стъпка 4. Спазвайте правилата за възрастовата граница за всички оператори на възраст най-малко 16 години
Стъпка 5. Уверете се, че във водата няма нищо, което би могло да запуши водоприемната решетка и че PWC е пуснат или пуснат във вода НАЙ -малко 3 фута (0,9 м) дълбоко
PWC двигателите могат да смучат камъни и отломки от дъното в плитки води, което води до повредено или запушено работно колело. Никога не работете с PWC в плитка вода.
Стъпка 6. Както всяка друга лодка, огледайте се преди да тръгнете и бавно напуснете дока
Стъпка 7. Наблюдавайте и обръщайте внимание на нивото на горивото на вашата PWC
Стъпка 8. На празен ход в жилищни заливи и бавни зони без събуждане и не надвишавайте 8,0 км/ч
Стъпка 9. Обърнете внимание на променящите се метеорологични условия, като гръмотевични бури, които произвеждат светкавици, градушки или ветрове, които могат да предизвикат огромни вълни и накъсани води
Стъпка 10. Обърнете внимание на потопените скали, препятствията или опасностите, както и теченията и нивата на прилив
Стъпка 11. Запознайте се с правилата
Всички лодки, които са в ход и се качват на самолета, трябва да са НАЙ-малко 100 фута (30,5 м) от други лодки и НАЙ-малко 150 фута (45,7 м) от брега или доковете. Същите правила важат и за PWC.
Стъпка 12. Обърнете внимание на заобикалящата ви среда и бъдете учтиви и учтиви към другите лодки, като им дадете голяма оперативна пропаст за навигация
Лодките обикновено се движат по последователен линеен модел, докато операторите на PWC често се движат по импулсивни, непостоянни модели на „свободен стил“на S криви, кръгове и осмици, което значително увеличава потенциала за сблъсък с лодка и може да наруши „правилата на път.
Пространствената дезориентация и невнимание могат бързо да доведат до загуба в момента, но да увеличат риска да бъдат ударени от друга лодка, след като бързо, но неволно са маневрирали PWC директно в пътя на зоната за непосредствена атака на друга лодка. Ездата на свободен стил, която включва радикални маневри, високоскоростни завъртания, издълбавания, скокове и трикове, трябва да се извършва в нежилищна залива или отдалечена зона на езерото, която не е обект на често движение на лодки
Стъпка 13. Не прескачайте следата на друга лодка и не се задържайте зад лодка, подобна на тази, сякаш лодката дърпа воден скиор
Стъпка 14. Не пръскайте с вода други лодки или докове с вода
Стъпка 15. Не тъчете през задръстен лоден трафик
Стъпка 16. Когато пътувате с други PWC, консолидирайте се заедно като малка оперативна единица, когато се движите в натоварения трафик с намерението да се държите далеч от други лодки като пакет
Стъпка 17. Не тормозете и не се противопоставяйте на диви животни, като патици или морски животни
Стъпка 18. Бъдете съзнателни за това как другите потребители използват резервоара, езерото или парка
Много други хора дойдоха на същото място за тишина и спокойствие. Ако изглежда, че използването на PWC нарушава правата на другите да имат утеха, тогава пътувайте до зони, далеч от други хора, където никой няма да бъде нарушен. Общественото неудобство излага целия спорт на риск за всички да се сблъскат със забраните на PWC и да засилят ограниченията.
Стъпка 19. Бъдете учтиви към другите лодкари:
всеки има право да бъде заедно на водата. Уважението поражда уважение.
Предупреждения
- По-младата тълпа би могла да бъде по-склонна да се изфука или да опита радикални маневри, без да обръща много внимание на обкръжението си, което е причина номер едно за инциденти от сблъсък.
- Прекомерната скорост, неподходящата скорост за условията, невниманието, невниманието, необмисленото действие, консумацията на алкохол и умишлените или неволни нарушения на „Правилата на пътя“са водещите или допринасящи фактори за инциденти с PWC.
- Личен плавателен съд не е играчка. Според бреговата охрана на Съединените щати, PWC е класифициран като "лодка", която е предмет на същите закони като всеки друг плавателен съд на водата. PWC могат да издържат на по-голям контрол, тъй като се изисква да се поддадат на по-малко маневрени кораби, а също така са ограничени до дневна употреба поради липса на нощни навигационни светлини, дължина на плавателния съд и конфигурация за сядане, при които ездачът е в по-близка близост до водата.
- Както всички лодки, почти всички PWC нямат спирачки, въздушни възглавници или предпазни колани. Повечето PWC също нямат управление от дросела, което лесно може да накара ездача да се сблъска неволно с друг обект поради невъзможност да управлява плавателния съд, освен ако не се приложи дроселна клапа - което увеличава риска от нараняване или смърт.
- Скоростта на водата е относително два до три пъти по -голяма от скоростта на сушата. Скоростите на магистралите обикновено са 121 мили/ч (75 мили в час), докато скоростите по водни пътища за лодки с подводни разстояния под 7,9 метра обикновено са от 25 до 40 мили в час (40 до 64 км/ч), когато са в движение и нагоре в самолета.
