Каналите са едно от най -хубавите неща, които се срещат в провинцията, съчетаващи вода, джаджи, двигатели и живописни гледки. Бравите са неразделна част от каналните и речните мрежи.
Стъпки
Стъпка 1. С приближаването на ключалката:
-
Капитан - Оставете вашия екипаж на брега, като ги помолите да затворят входните врати на лодката. Ако портите в края на ключалката са отворени, отидете направо в ключалката; в противен случай се акостирайте на швартовите шлюзове и изчакайте бреговият екипаж да отвори портите.
Използвайте ключалка за канали с големи размери, стъпка 1, куршум 1 -
Lock Crew - Отидете до заключващата страна - без да забравяте L -образна броня („ключ за заключване“) за всички. Прочетете забележките за заключване за някакви специални инструкции (ако присъства пазач на ключалки, попитайте го или нея)
Използвайте ключалка за канали с големи размери, стъпка 1, куршум 2
Стъпка 2. Задайте ключалката
Екипажът на ключалката трябва да настрои ключалката. Ако водата в ключалката не е (точно) на нивото на участъка от канала, в който се намира лодката, ще трябва да изравните нивата на водата. (Ако ключалката е настроена за приближаваща се лодка - позволете им първо да използват ключалката). Уверете се, че портите и лопатките в далечния край на ключалката са затворени, след това отворете лопатките в близкия край (най -близкият край на акостиралата ви лодка). Отваряте гребло, като поставите ключа за заключване върху механизма за навиване и го завъртите многократно.
Стъпка 3. Екипажът на ключалката отваря портите
Докато лодката влиза, затворете греблата.
Стъпка 4. Заведете кораба си в ключалката
Капитанът трябва да влезе в ключалката. Ако е подходящо, хвърлете въже на екипажа на брега. Например, тясна лодка, изкачваща се по широка брава, може да изпита много турбуленции и може да поискате предното или централното ви въже да бъде привързано към стълб, за да ви даде нещо, срещу което да карате, за да запазите по -лесно позицията си. В противен случай бреговият екипаж ще може да контролира лодката, без да я връзва, като държи въжетата и използва стойки, за да намали безопасно натоварването и да устои на грабежа - всъщност, ако се спускате, не трябва да позволявате на никого да връзва вашия плавателен съд. При спускане по тясна брава ще има малко турбуленция и рядко са необходими въжета: капитанът обикновено може да контролира адекватно лодката с двигателя на ниски обороти (на река Темза двигателите трябва да бъдат изключени в ключалки).
Стъпка 5. Затворете портата зад лодката и проверете дали лопатките са затворени
Стъпка 6. Отворете лопатките в другия край на ключалката
Отваряйте само едно гребло много бавно в началото И наблюдавайте последствията. Бъдете готови да затворите греблата бързо, ако нещата започнат да се объркват, не подсигурявайте отново никакви ключалки на греблата, докато лодката не е безопасна за тръгване.
-
При изкачване: Първо отворете лопатките на земята, не отваряйте лопатките на портата, докато ключалката не е наполовина пълна и няма опасност фонтанът с вода да потъне лодката (много заключващи порти вече имат прегради над лопатките, за да се предотврати това). При широка брава първо отворете лопатката за земя от същата страна като лодката - това обикновено ще установи воден поток, който ще поддържа лодката спретнато срещу страната на ключалката, докато се изкачва (но ще има изключения от това правило в зависимост от точна конфигурация на ключалката). Бъдете готови да затворите греблата бързо, ако изглежда, че някоя част от лодката е засечена от препятствие (особено всички дъски за крака, надвиснали долната порта).
Използвайте ключалка за канали с големи размери, стъпка 6, куршум 1 -
При спускане: Не връзвайте въжетата. Бъдете готови да затворите лопатките отново, ако изглежда, че лодката е „закачена“на нещо - особено на подводната крила (стъпка) точно пред горните врати.
Използвайте ключалка за канали с големи размери, стъпка 6, куршум 2 -
Капитан - Възходящ или Низходящ: Бъдете готови да извикате предупреждение към заключващия екипаж, ако нещо се обърка. Дръжте лодката възможно най -спокойна, като използвате умерено количество газ - това ще бъде всичко, което е необходимо, освен ако не оставите вниманието си да се скита и оставите забележим инерция напред или назад. Постоянно проверявайте дали лодката не е засечена за нищо, като проверите, че а) Малките докосвания на дросела придвижват лодката назад и напред свободно б) Лодката е напълно на ниво в) Лодката се издига или пада плавно (измервайте напредъка, като погледнете тухлената зидария) стави).
Използвайте ключалка за канали с големи размери, стъпка 6, куршум 3 -
Капитан - Възходящ: Проверявайте постоянно дали вие, фрезата и кърмовите релси оставате добре далеч от всичко, надвиснало над долната порта (по -специално дъските за краката или моста), но също така и че не сте толкова напред, че всяка вода изтича или се разлива горните порти (или влизащи през лопатки, отворени твърде рано) запълват предната част на лодката. Ако сте позволили на пътниците да останат в предния кладенец на лодката, те могат да открият защо изтичащата брава се нарича „бабичка“. Ако някога попълните предната част на лодката, отсега нататък винаги ще затваряте входните врати! Ако бреговият екипаж е завързал централното или предното въже на правилното място, малко постоянно движение напред ще поддържа леко напрежение върху въжето, което ще предпази предната част на лодката от люлеене, оставяйки ви свободни да използвате кормилото, за да задържите гърба на лодката спретнато към страната на ключалката.
Използвайте ключалка за канали с големи размери, стъпка 6, куршум 4 -
Капитан - низходящ: При спускане ще има малка турбуленция, въпреки че може да има значително „равенство“назад или напред. Но вероятно ще имате нужда само от леки докосвания на газта, за да поддържате лодката неподвижна. НО бъдете абсолютно сигурни, че кормилото и витлото остават доста напред от горната порта и по този начин изчистват подводния праг (стъпка): наблюдавайте белите линии, нарисувани от страната на ключалката. „Закачването“на задната част на лодката върху цилиндъра, докато ключалката продължава да се изпразва, поне ще повреди кормилото и витлото и вероятно ще потопи лодката. След като бъде хванат, единственото средство е да накарате екипажа на ключалката незабавно да затвори долните лопатки (за да спре допълнително изпразването на ключалката), а след това (при условие, че лодката все още е плаваща, но не иначе) да отвори много бавно горните гребла и да напълни отново ключалката). Ако това не бъде направено бързо, тогава, когато предната част на лодката потъва все по -стръмно, лодката в крайна сметка ще се изплъзне от камината и или ще падне във водата, причинявайки вълна, която се спуска, за да заблати лодката, или просто да се спусне под нея.
Използвайте заключване на канала с тесни размери, стъпка 6, куршум 5
Стъпка 7. Излезте от заключването
След като нивото на водата се изравни, можете да отворите портите, за да позволите на капитана да излезе от ключалката. Докато това се случва, затворете греблата, за да запазите водата и да осигурите по -малко работа за следващия екипаж на лодката. (Ако сте сами в тясна лодка в широка брава, завържете лодката си, докато отваряте портите.)
Стъпка 8. Изведете кораба си от шлюза и насочете до брега на място, където екипажът на ключалката може да се качи отново, или просто да изчакате на изхода на ключалката
Стъпка 9. Затворете портите - освен ако лодка не се приближава към ключалката отпред, можете да ги спестите и да отделите време, като оставите вратите отворени за тях:
ако другата лодка е с лек екипаж, може дори да изчакате да затворите портите, след като другата лодка влезе. Ако лодка идва отзад, може да искате да им спестите известно време, като отворите гребло в края на ключалката. Присъединете се отново към лодката си.
Съвети
- Екипажът е отлично нещо, което трябва да имате, разходките с лодка са общително хоби, така че, моля, вземете приятел, дори ако не искат да правят нищо друго освен да държат въже или две, докато са в ключалка.
- Резервната маншета винаги е полезна, те са толкова лесни за сваляне.
- Самотен лодкар ще трябва да изпълнява и двете роли, показани по -горе. (Ако сте сами, ще контролирате лодката с въжета, а не с двигателя, след като тя е в ключалката, така че се изкачете по стълбата на заключващата стена, държейки централното въже (след това я прекарайте веднъж през странична стойка и задръжте вижте други уебсайтове за съвети за самотни лодкари на брави. Компаниите под наем обикновено няма да наемат лодка на самотен лодкач.
- Освен ако наистина не сте много търпеливи, не се изкушавайте да спестите усилия, като пренебрегнете отварянето на всички гребла. Последните няколко сантиметра разлика в нивото на водата имат много малко налягане и ще отнеме много време, освен ако всички гребла са отворени.
Предупреждения
- Никога не връзвайте лодка, докато се спускате - опънато въже е невъзможно да се развали и лодката ще виси на въжетата (поне за известно време). По същия начин се гарантира, че дори развързаните въжета не могат да се забият в пукнатина или на издатина.
- Наблюдавайте деца и домашни любимци, нито имайте достатъчно добра преценка за опасността около ключалките.
- НЕ оставяйте бронята прикрепена към заключващия механизъм - ако греблото се изплъзне, дръжката ще отлети със смъртоносна скорост и или ще убие някого, или ще потъне в ключалката.
- Лодката може да окачи и на други издатини.
- При спускане често срещана причина за проблемите е цилиндърът, бетонен ръб, стърчащ в заключващата камера от основата на горния канал. Той се вижда само когато водата е ниска, но позицията му обикновено е маркирана с бяла линия от страната на ключалката близо до портата за изкачване. Стойте напред от тази линия, в противен случай кормилото или витлото ще бъдат съсипани и лодката може да затвори, когато водата падне, след което евентуално да се изплъзне и да потъне.
- Когато отговаряте за греблата, а лодката е в ключалката, останете близо до греблата, готови да ги пуснете бързо. Дръжте окото отворено за сигнали от капитана. Ако лодката се изкачва, внимавайте особено да наводните предната част на лодката (особено с лопатките на портата), капитанът не може да види това.
- Бравите са опасни, никога и при никакви обстоятелства не трябва да плувате в едно. Натискът, генериран от ключалката, може да причини тежки наранявания или смърт.
