Колелните лагери на вашето ремарке са части, разположени вътре в главините на колелата, които им помагат да се въртят бързо с възможно най -малко триене. Важно е да ги поддържате в добра форма, за да поддържате ремаркето си функциониращо безопасно. Ако забележите, че вашите лагери започват да издават звуци, може би е време да ги смените. За да направите това, ще ви трябват някои основни механични инструменти, нов комплект лагери и плоска работна повърхност. Ще трябва да премахнете главините и старите лагери, да почистите всичко и да нанесете нова грес, след това да инсталирате новите лагери и да сглобите отново всичко. Скоро ремаркето отново ще се върти плавно зад вас!
Стъпки
Част 1 от 3: Сваляне на главини и лагери
Стъпка 1. Свалете 1 колело от ремаркето, за да получите достъп до модула на главината
Разхлабете гайките на всички колела с гаечен ключ, докато ремаркето е на земята. Вдигнете ремаркето достатъчно, за да повдигнете колелата от земята. Развъртете гайките на 1 колело с гаечен ключ, отстранете ги и плъзнете колелото от главината.
Ще трябва да използвате повдигащ крик, като например крик за бутилки, за да извадите ремаркето от земята. Не забравяйте да направите това върху твърда, равна повърхност. Не е нужно да влизате под ремаркето за никоя част от този процес
Стъпка 2. Отвийте капачката за прах с плоска отвертка
Капачката за прах е метална капачка, която седи в средата на главината. Плъзнете върха на отвертката под ръба на капачката за прах, като я почукате с чук, ако е необходимо. Използвайте отвертката като лост, за да издърпате капачката за прах, като използвате. Работете по периметъра на капачката, докато не се разхлаби достатъчно, за да се свали.
Капачката за прах е известна още като капачка за мазнина. Той покрива гайката, която държи модула на главината към вала на шпиндела на ремаркето. Трябва да го махнете, за да можете да свалите главината от шпиндела и да получите достъп до лагерите
Стъпка 3. Огънете щифта направо и го издърпайте
Щифтът е метална закопчалка, която има 2 зъба, които се огъват след монтажа, за да се фиксират на място. Той преминава през страничната част на гайката в средата на главината и през отвор в края на вала на шпиндела. Използвайте клещи, за да изправите щифта, след което го издърпайте, когато стане прав.
Щифтът е известен също като разделен щифт. Трябва да го издърпате, за да можете да разхлабите регулиращата гайка, за да премахнете модула на главината
Стъпка 4. Развийте регулиращата гайка и свалете шайбите
Регулиращата гайка е гайката в средата на главината точно под капачката за прах, която сте свалили. Използвайте регулируем гаечен ключ, за да свалите регулиращата гайка и да я оставите настрана. Издърпайте шайбата под гайката и я оставете настрана.
Някои регулиращи гайки са заобиколени от структура, подобна на клетка, която ги закрепва още повече. Ако видите това, можете да го издърпате с плоската отвертка, за да освободите гайката, за да я разхлабите
Стъпка 5. Издърпайте модула на главината от вала на шпиндела и го поставете върху равна повърхност
Хъбът е кръглата метална част точно зад волана, която държи колелото към вала на шпиндела, който е валът под ремаркето, който върти колелата. Хванете модула на главината с две ръце и поставете палци върху външния лагер, за да не падне. Издърпайте внимателно целия възел на главината към себе си, докато изплъзне напълно от вала на шпиндела, след което го поставете с лицето нагоре върху равна работна повърхност.
Ако главината не се плъзне лесно, опитайте да я люлеете леко напред -назад, за да я разхлабите. Можете също така да опитате да използвате чук, за да почукате внимателно гърба на модула на главината на няколко различни места, за да го разхлабите
Стъпка 6. Повдигнете външния лагер от главината
Външният лагер е лагерът в средата на главината, който е обърнат навън към колелата, точно под регулиращата гайка и шайбата, които сте свалили. Плъзнете пръстите си в средата на външния лагер, повдигнете го нагоре и навън, след което го оставете настрана.
Всеки лагер се състои от двойка раси или пръстени, които държат сачмените лагери между тях, наречени външна раса и вътрешна раса. Когато издърпате лагера, това ще бъде цялото парче, състоящо се от тези 2 пръстена с малки метални топки вътре в тях
Стъпка 7. Поставете хъба върху чифт 2x4s
Поставете 2 2x4s върху плоската си работна повърхност, така че да има празнина между тях, по -голяма от диаметъра на лагерите. Поставете главината с лицето нагоре върху 2x4s, така че вътрешният лагер, който е лагерът, обърнат към долната страна на ремаркето, далеч от колелата, да е в съответствие с пролуката между тях. Това ще ви позволи да го нокаутирате.
Вътрешният лагер се държи на място с уплътнение, така че трябва да го избиете от другата страна, за да извадите уплътнението с него. Не можете просто да го повдигнете, както направихте с външния лагер
Бакшиш: Можете също така да използвате кух шлаков блок или нещо друго, което имате под ръка, което може да поддържа основата на главината с пролука под вътрешния лагер.
Стъпка 8. Използвайте чук и перфоратор, за да извадите вътрешния лагер
Поставете върха на перфоратора в главината срещу вътрешния лагер. Почукайте задния край на перфоратора с чук, за да избиете вътрешния лагер и уплътнението. Обходете лагера, докато той падне под главината.
Ударът е метален прът с остър връх в 1 край и тъп край от другата страна. Ако нямате перфоратор, можете също да използвате дървена пръчка за дюбели като перфоратор, за да избиете вътрешния лагер
Стъпка 9. Повторете процеса за всички останали колела
Свалете всички останали колела, едно по едно, като разхлабите гайките на ухото с гаечния ключ и ги оставете настрана. Повторете процеса за премахване на всеки възел на главината и всички лагери.
Част 2 от 3: Инсталиране на нови лагери в главините
Стъпка 1. Избършете цялата стара смазка от вала и главината на шпиндела с парцал
Използвайте резервен парцал, за да избършете колкото се може повече мазнина от външната страна на вала на шпиндела. Направете същото за вътрешността на модула на главината.
Смазката се замърсява с течение на времето, затова е важно да премахнете старата грес и да смажете отново всичко с нова, чиста грес
Стъпка 2. Почистете вала и вала на шпиндела с керосин или разтворител
Накиснете чист парцал в разтвор на керосин или мазнина и избършете вретеното. Поставете главината в контейнер и я напълнете с керосин или разтворител. Оставете да се накисва за няколко минути, след това използвайте парцал, за да избършете останалата мазнина от вътрешността на главината.
- Можете да изсушите частите със сешоар със сгъстен въздух, ако имате такъв. Ако не, избършете ги с чист парцал и ги оставете да изсъхнат напълно на въздух, преди да нанесете нова грес.
- Керосинът може да предизвика дразнене на кожата след продължителен контакт с кожата, така че носете чифт гумени ръкавици, докато почиствате, за да избегнете това. Също така ще трябва да изхвърлите мръсния керосин на място за събиране на опасни отпадъци.
Стъпка 3. Нанесете лек слой мазнина върху вала на шпиндела
Забийте 2 от пръстите си в малко нова грес за лагери на колелата и загребете малко парче от него. Избършете го по целия чист вал на шпиндела, за да го смажете леко.
Това ще улесни повторното сглобяване и ще помогне и при охлаждане
Стъпка 4. Опаковайте новите лагери с грес за лагери на колела
Извадете новите си лагери от опаковката им. Напълнете дланта на недоминиращата си ръка с грес. Опаковайте мазнина под топките на лагерите, като разбиете и изстържете голямата страна на лагерите срещу смазката в дланта си, за да я притиснете вътре, докато видите, че мазнината излиза от малката страна.
Лагерите на ремаркето са заострени, така че 1 страна е малко по -голяма от другата
Бакшиш: Дори когато не се налага да сменяте лагерите си, трябва да ги махнете и да ги опаковате отново с нова грес за лагери на колела веднъж годишно.
Стъпка 5. Напълнете главината с грес за лагери на колелата
Вземете малко мазнина в ръката си. Щедро го нанесете върху цялата вътрешност на главината, където ще се намират лагерите.
Не е необходимо да поставяте смазка там, където уплътнението ще седи на върха на вътрешния лагер
Стъпка 6. Поставете вътрешния лагер в главината и поставете новото уплътнение
Поставете главината с лицето надолу върху работната си повърхност и поставете вътрешния лагер първо с малък край. Поставете уплътнението отгоре, така че устната да е обърната към лагера и го почукайте внимателно с чук, докато се изравни.
Устната на уплътнението е неметалната част на уплътнението. Той трябва да е обърнат към лагера, така че да задържа мазнината
Стъпка 7. Поставете външния лагер
Обърнете главината, така че да е с лицето нагоре върху работната ви повърхност. Поставете външния лагер първоначално с малък край.
Вашите лагери вече са инсталирани и можете да поставите главините обратно на ремаркето
Част 3 от 3: Поставяне на хъбовете на ремаркето
Стъпка 1. Плъзнете модула на главината обратно върху вала на шпиндела
Вземете главината с две ръце и задръжте палците си върху външния лагер, за да не падне. Натиснете главината докрай върху вала на шпиндела.
Главината ще се плъзга лесно, стига да сте смазали достатъчно вала на шпиндела. Ако не, поставете го отново и нанесете малко повече грес върху вала
Внимание: Внимавайте да не ударите уплътнението на гърба на главината, когато го плъзнете върху шпиндела, в противен случай може да го повредите.
Стъпка 2. Поставете отново шайбата и регулиращата гайка
Плъзнете шайбата обратно през края на вала на шпиндела, така че да покрива външния лагер. Започнете да завинтвате регулиращата гайка обратно на ръка, след това завършете затягането й с регулируем ключ.
За да сте сигурни, че регулиращата гайка е правилно затегната, затегнете я докрай веднъж, разхлабете я малко, затегнете я отново, разхлабете я отново, след което накрая я затегнете докрай
Стъпка 3. Плъзнете нов щифт, за да заключите гайката
Разхлабете гайката на около 1/4 от оборота и плъзнете нов щифт през края на вала на шпиндела. Огънете щифта с клещи, за да го заключите на място.
Имайте предвид, че след като фиксирате щифта на място, регулиращата гайка вече не може да се завърти
Стъпка 4. Забийте нова капачка за прах върху главината
Поставете капачката за прах върху регулиращата гайка. Почукайте го с чук по целия периметър, за да го закрепите на място.
Капачката за прах предпазва външния лагер и грес от навлизане и прах и мръсотия в него
Стъпка 5. Поставете отново колелата към ремаркето
Плъзнете колелата обратно върху главините и поставете обратно гайките с гаечния ключ. Вдигнете ремаркето надолу, така че колелата отново да се опират на земята, след което завършете затягането на гайките.
