Неправилно привързан мотоциклет към ремаркето може да доведе до преместване или преобръщане на мотоциклета по време на пътуване по магистралата или дори да падне от ремаркето. За да поддържате мотоциклета си здраво вързан на ремарке по време на пътувания, научете правилните процедури. Научете се да избирате подходящо ремарке, да закрепите мотора си към него и да шофирате безопасно.
Стъпки
Част 1 от 3: Избиране на ремарке
Стъпка 1. Изберете ремарке, което отговаря на вашите нужди
В зависимост от това колко често планирате да премествате мотора си, какви условия очаквате да срещнете, колко сте подръчни с инструменти и бюджета си, има разнообразие от различни ремаркета, които ще бъдат подходящи за вашите цели. Произвеждат се различни ремаркета, за да отговарят на определени модели или марки велосипеди. Консултирайте се с вашия търговец на велосипеди за конкретни предложения за ремаркета за модела.
- Наемането на ремарке обикновено е най-често срещаният вариант, тъй като повечето компании, които предоставят оборудването, обикновено го поддържат много добре поддържано и в съответствие с федералното и държавното законодателство по отношение на регистрацията, табелите и осветлението.
- От гледна точка на размера, 5 'X 9' отворено ремарке със сгъваема рампа е идеално за един или два крайцера. Също така е добре да имате завързващи пръстени в предните ъгли, на пода.
- Някои ремаркета, направени специално за ремаркета за мотоциклети, имат много малки гуми, които подскачат неконтролируемо, докато шофирате. Ако моторът си струва да се тегли, използвайте по -тежко ремарке.
Стъпка 2. Вземете съответната рампа за ремаркето
Измерете междуосието и просветът на мотора, за да сте сигурни, че ще получите достатъчно голяма рампа за вашите цели. Повечето ремаркета трябва да идват с издърпваща се рампа, но ако ще наемате такава или се опитвате да ремонтирате мотор в камиона си, ще искате да сте сигурни, че ще работи.
- Междуосието се измерва от центъра на предното колело до центъра на задното колело на вашия мотор.
- Просветът се измерва от най -ниската точка на мотоциклета, по средата между предните и задните колела.
- Също така искате да измерите височината на ремаркето или леглото на камиона, в което се опитвате да заредите мотора.
Стъпка 3. Научете законите за разрешителни за ремаркета във вашия район
Законите варират от държава до държава, така че винаги е добра идея да проучите всички специални разрешения, закони, правила за движение по пътищата или лицензи, които може да ви трябват, за да спазвате местните правоприлагащи органи.
- Повечето компании под наем ще предлагат временна застрахователна полица, която може да покрива само тяхното оборудване и която може да изисква от вас да платите приспадане.
- Проверете при вашата застрахователна компания дали застраховката под наем ще бъде достатъчна, само за да сте в безопасност.
Стъпка 4. Уверете се, че имате подходящо превозно средство с теглич
За да издърпате ремарке с тегло до тон, ще ви трябва нещо със задвижване на задните колела, което да тегли две хиляди паунда. Crown Victorias или Chevy Caprics работят чудесно.
- Прикачните устройства се оценяват въз основа на теглото на езика на различни ремаркета и ще ви е необходима подходяща тегличка за ремаркето, което използвате. За мотоциклети тегличите от клас 1 или 2 обикновено са добри.
- По -малките автомобили могат да работят за по -малки ремаркета, но всичко повече от един тон се нуждае от по -тежко превозно средство. Камионите и джиповете, от Ford Rangers до Chevy Colorados, обикновено са по -добри от всяка кола.
- Ако ще теглете много по-голямо ремарке, над два тона, ще ви е необходим поне полутон камион като F-150 или Silverado. полутонов камион като Ford F-150 или Chevy Silverado.
Част 2 от 3: Осигуряване на велосипеда
Стъпка 1. Вземете ремъци с тресчотка
Има няколко разновидности на тези ленти, но типът тресчотка е по -лесен за компресиране на окачването, отколкото типът на теглича и те се предлагат в повечето домашни центрове и магазини за отстъпки.
Обърнете внимание на границата на работно натоварване на лентите, които получавате, и изберете каишка, която има ограничение за работно натоварване най -малко половината от теглото на вашия мотоциклет. Например, ако моторът ви тежи 650 паунда, намерете каишка с ограничение на работното натоварване най -малко 325 паунда всяка. Повечето 1-инчови найлонови ленти ще имат тази оценка
Стъпка 2. Вземете скоба за предната част на ремаркето
Чокът за колела е здрав материал, изработен от метал или твърда пластмаса, който е поставен около предното колело на мотоциклета, за да го попречи да се движи. Въпреки че скобата на колелата не е изискване за ремаркето на вашия мотор, това със сигурност значително улеснява работата, особено ако товарите и каишките без помощта на приятел.
Ако нямате задръстване, паркирайте мотора в предната част на ремаркето. Ако на ремаркето има релса, предната ви гума трябва да бъде притисната към релсата
Стъпка 3. Използвайте рампата, за да заредите мотора
Избутайте мотора нагоре по рампата в леглото на ремаркето, като поставите предното колело в скобата. Поставете предното колело на вашия мотоциклет в скобата.
Стъпка 4. Поставете страничната стойка надолу и прикрепете презрамките
Общо правило за закачане на всичко е да се прикрепят презрамките възможно най -високо на мотора и възможно най -ниско на ремаркето за най -голяма сила на задържане. Използвайте модел "X" за максимална стабилност.
- Започнете с предната лява каишка (гледана от седнало положение на мотора). Закрепете единия край на каишката към ремаркето, а другия към твърда точка на рамката или тройното дърво.
- Затегнете предната лява каишка, докато се опъне. След това прикрепете предната дясна каишка по същия начин като предната лява каишка. Тъй като вашият мотор е на страничната стойка, той ще бъде наведен наляво, но в крайна сметка искаме моторът да бъде перфектно вертикален, когато е обезопасен.
- Може да искате да използвате някои меки примки в края на каишката на мотоциклета, за да защитите мотора, след което прикрепете тресчотната лента към меката примка.
Стъпка 5. Закрепете ремъците към ремаркето и ги затегнете надолу
Закрепете другия край на куката на каишката на сигурно място във вашия камион или ремарке, за предпочитане под ъгъл. Издърпайте хлабавото от каишката и го затегнете няколко пъти. Повторете същия процес за дясната страна. Затегнете всяка каишка с тресчотка, така че моторът да седи сам в изправено положение.
- Ще забележите, че моторът започва да се движи във вертикално положение, а предното ви окачване се компресира. След като моторът е вертикален, ще искате да затегнете еднакво лявата и дясната страна, докато окачването се компресира напълно.
- Не привързвайте кормилото. Повечето производители казват, че не е безопасно да се прикрепят ремъци с тресчотка към кормилото, защото те просто не са проектирани да поемат натиска, който ще бъде упражняван от лентите и подвижния път.
Стъпка 6. Пристегнете задната част на мотора
Не забравяйте да закрепите ремъците отзад на мотоциклета, така че задните ремъци да окажат контра напрежение на предните ремъци, което прави вашия мотор неподвижно приспособление на ремаркето.
Не връзвайте ремъците за предпазители на чанти или куфари на седлото, тъй като е вероятно да издърпате предпазителите по време на транспортиране. Отново ще искате да компресирате окачването, докато тракате презрамките
Част 3 от 3: Шофиране с прикачен мотор
Стъпка 1. Уверете се, че окачването е компресирано
Докато затягате ремъците надолу, трябва да се уверите, че окачването е напълно компресирано. Ако не е компресиран, възможно е ремъците ви да се разхлабят, когато моторът отскача, подскачайки от неравности и спадове по пътя.
Стъпка 2. Практикувайте шофиране наоколо с ремарке, прикрепено към основното ви превозно средство
Не искате първият път, когато шофирате с ремарке, да бъде първият път, когато сте привързали своя ценен мотор към него, карайки с магистрални скорости в елементите. Практикувайте да свързвате ремаркето си и да карате малко наоколо, за да усетите нещата.
Практикувайте тесни завои, алеи и създаване на резервни копия. Вземете го за пробно пускане по магистрала, при висока скорост. Почувствайте как ще трябва да коригирате обичайните си навици за шофиране, за да приспособите шофирането с прикачено ремарке
Стъпка 3. Покрийте мотора с брезент
След като закрепите мотора към ремаркето, използвайте платно или винилов брезент, за да го покриете и предпазите от атмосферните влияния, или капака, който използвате за вашия мотоциклет, когато го паркирате. Брезентът не трябва да върши никаква натоварваща работа, затова просто го завържете здраво към презрамките или към мотора.
Стъпка 4. Проверявайте редовно ремъците
Важно е да се върнете и да проверите всички презрамки и да се уверите, че не търкат никакви части на вашия мотор. Също така проверете отново напрежението на презрамките. При по-дълго пътуване се разхождайте всеки път, когато спрете, и проверете отново презрамките. Винаги е най -добре да сте на сигурно място.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Периодично спирайте по време на шофиране. Излезте и проверете презрамките на ремаркето си, за да се уверите, че нищо не се е изместило и/или ако трябва да регулирате каишките.
- Ако някой ви помогне да държите мотоциклета изправен, докато го завързвате, ще улесни процеса на привързване на мотоциклета ви към ремарке.
- Застанете на леглото на ремаркето, след като приключите с привързването на мотоциклета и скочете нагоре и надолу в леглото. Това ще симулира как ще пътува мотоциклетът и ще ви помогне да прецените дали трябва да регулирате плътността на лентите навсякъде.
- Препоръчва се раменна лента със здрава метална катарама и плоча за захващане в стил зъб, за да държите мотоциклета плътно в ремарке.
Предупреждения
- Проверете правилата и изискванията за теглене на ремарке във вашия район, преди да заредите мотоциклета си върху такъв. Неспазването на правилата във вашия район може да доведе до билет или глоба.
- Когато пристягате здраво ремъците с тресчотка, не ги стягайте толкова силно, че да започнете да огъвате определени компоненти на вашия мотоциклет.
