Велосипедите често се разбиват на отделни парчета, за да могат да се поберат в по -малки кашони, което означава, че ще трябва сами да ги съберете отново. Как се разбиват, зависи от производителя, марката и модела, така че винаги е най -добре да се обърнете към ръководството на собственика за точни инструкции. Планински велосипед Schwinn например изисква да прикрепите седалката, кормилото, предното колело и педалите.
Стъпки
Част 1 от 5: Настройка за успех
Стъпка 1. Намерете ръководството на собственика
Извадете мотора от кутията му. Оставете защитната му обвивка настрана. Намерете ръководството на собственика. Вижте това за точни инструкции относно вашия конкретен мотор.
- Ако нямате ръководство за собственика, проверете уебсайта на производителя. Тук има много инструкции за сглобяване.
- Можете също да се консултирате с някой в местния магазин за велосипеди, ако имате въпроси или имате нужда от допълнителна помощ при сглобяването на мотора.
Стъпка 2. Проверете дали всички части са включени
Преди да започнете, уверете се, че имате всичко необходимо. Проверете отново съдържанието на кутията с частите, изброени в ръководството на вашия собственик. Ако нещо липсва, свържете се с продавача и го уведомете.
Не изхвърляйте нищо, докато не приключите. Възможно е по -малки части да бъдат скрити в кутията или защитната опаковка
Стъпка 3. Вземете инструментите си
Отново вижте ръководството на собственика, за да проверите отново кои инструменти са необходими за сглобяването. Очакваните видове и размери могат да варират в зависимост от марката и модела. Като цяло обаче най -вероятно ще ви трябва:
- Шестостенни ключове
- Ножове за кабели
- Отвертка с крестообразна глава
- Гаечен ключ
Стъпка 4. Смажете частите си
Проверете ръководството си, за да разберете кои части трябва да се смазват (и с какъв тип смазка). Огледайте мотора си, за да намерите метални части, които ще влязат в пряк контакт с други метални части. Нанесете смазване тук, за да намалите щетите от триене и корозия. Такива области вероятно ще включват части като:
- Оси
- Перо от стъбло
- Седалка
- Тръба на седалката
- Конци
Част 2 от 5: Прикрепване на седалката
Стъпка 1. Намерете знака за минимално вмъкване
Огледайте стойката, прикрепена към седалката на седалката. Намерете знака, който показва колко далеч трябва да се постави в тръбата на седалката, за да се постигне максималната безопасна височина за вашата седалка. Ако желаете, можете да го поставите по -дълбоко от това за по -ниска седалка, но винаги го поставяйте поне толкова, за да сте сигурни, че седалката ви е здраво закрепена.
- Стойка за седалка, която не е поставена достатъчно дълбоко в тръбата на седалката, може лесно да повреди или разруши рамката ви, ако се опитате да карате мотора.
- Ако искате по -висока седалка, отколкото позволява маркировката за вмъкване, ще трябва да закупите това отделно.
Стъпка 2. Плъзнете стълба в тръбата
Първо, смажете стойката на седалката, ако още не сте го направили. Плъзнете го в съответната тръба на тялото на мотора. Натиснете го, докато минималната маркировка за вмъкване е вътре в тръбата.
Ако смазката не е включена в новия ви мотор, всяка водоустойчива смазка с висока температура ще работи. Можете да закупите тази смазка във всеки магазин за хардуер
Стъпка 3. Затегнете и регулирайте
В зависимост от марката и модела, от външната страна на тръбата на седалката трябва да има болт или механизъм за бързо освобождаване. Какъвто и да е той, затегнете го, след като сте поставили стойката на желаната от вас дълбочина. Закрепете стойката на седалката на място, така че да не се изкриви на място, докато карате.
Стъпка 4. Центрирайте седлото
След като стойката е обезопасена, преминете нагоре към седалката на седалката. Ако е необходимо, коригирайте позицията му така, че да е центрирана над поста. След това затегнете болтовете му, за да го фиксирате.
Част 3 от 5: Преминаване към кормилото
Стъпка 1. Лицето на вилицата напред
Намерете отворите за монтиране на колелата и оста на вилката на мотора за предното колело. Уверете се, че са обърнати встрани от самия мотор. Ако не са, просто завъртете вилицата, докато не станат.
Стъпка 2. Имобилизирайте кормилото
Преди да го прикрепите към тялото на мотора, уверете се, че кормилото не може да се движи по стъблото си. Регулирайте го така, че да се намира така, сякаш се движите напред по права линия. След това затегнете болтовете на стеблото, за да го фиксирате в това положение.
Стъпка 3. Проверете кабелите
Ако вашият мотор има някакви спирачни или превключващи кабели, прикрепени към кормилото, проверете ги бързо. Проверете отново, за да сте сигурни, че те не са се заплели или възли. Ако е необходимо, развържете всички възли или усуквания.
Стъпка 4. Прикрепете кормилото към мотора
Първо, вижте ръководството на собственика си, за да определите дали кормилото ви има стъбло от перо или A-глава. Всеки изисква различни стъпки, за да го прикрепи към тялото на мотора. В зависимост от това, което имате:
- Стебло от перо: Смажете стъблото с грес. Намерете минималния знак за вмъкване върху клинообразната част в долната й част. Поставете това в съответната тръба на мотора. Уверете се, че кормилото е подравнено с вилицата, след това затегнете централния болт на стъблото.
- A-глава: Намерете капачката на стъблото, развийте болтовете й и свалете капачката. Фиксирайте кормилото в горната част на стъблото. Сменете капачката и болтовете и ги затегнете отново.
- Консултирайте се с ръководството на собственика си, за да разберете колко въртящ момент е необходим, за да закрепите правилно кормилото си. Ако нямате ръководство, потърсете съвет от някой от местния магазин за велосипеди.
Част 4 от 5: Работа върху колелата
Стъпка 1. Уверете се, че всяка гума е монтирана правилно на джантата си
Преминете през всяка страна на колелото. Погледнете по джантите. Уверете се, че гумите са равномерно разположени върху джантите. Коригирайте, ако е необходимо.
Стъпка 2. Надуйте гумите
Първо намерете препоръчителното им въздушно налягане, което трябва да се появи на самата гума. След това премахнете капачките им и закрепете удара на мотора си към клапана. Надуйте ги бавно, за да не превишите препоръчаното налягане на въздуха и да не спукате гумата си случайно.
Стъпка 3. Проверете отново как гумите са поставени върху джантите
След като гумите се надуят, завъртете ги. Уверете се, че все още стоят равномерно върху джантите, след като спрат. Ако не, освободете въздуха, коригирайте отново гумите и повторете, докато се напълнят, след като се надуят. Сменете капачката на клапана, когато сте готови.
Стъпка 4. Прикрепете предното колело
Центрирайте колелото равномерно между вилицата му и го поставете в изпадащите предни вилици. Отворете спирачката, за да го направите, ако е необходимо. Затегнете всички болтове. Докато го правите, стягайте всеки малко по малко, преминете към останалите и ги затегнете също толкова, и повтаряйте, докато не приключите. След това проверете отново дали колелото все още е центрирано между вилицата.
- Много мотори имат бързо освобождаване на предното колело, което позволява лесен монтаж и демонтаж без инструменти. При отворен лост за бързо освобождаване плъзнете колелото върху отпадналите. Затегнете гайката с ръка, докато не се наложи да използвате малко сила, за да затворите лоста (достатъчно, за да оставите отпечатък на лоста върху ръката ви).
- Инструкциите за тази стъпка вероятно се различават най -много между дизайните. Вижте ръководството на вашия собственик за точни стъпки за вашето конкретно колело.
Част 5 от 5: Довършване
Стъпка 1. Прикрепете педалите
Първо, определете кое е кое, като проверите шпинделите. Намерете L и R маркерите съответно. Използвайте педала L от лявата страна на мотора и педала R от дясната страна (което би било отляво и отдясно, когато седите на мотора). За да ги прикрепите:
Завийте всеки педал на съответната резба с ръцете си първо (завъртане по посока на часовниковата стрелка за десния педал и обратно на часовниковата стрелка за левия). След това преминете към гаечен ключ, за да ги затегнете здраво, докато приближавате края
Стъпка 2. Дайте пробни предавки на предавките
Ако моторът ви има предавки, повдигнете задната гума от земята. Завъртете педалите и превключете през всички предавки, както правите. Уверете се, че всеки от тях преминава гладко към следващия. Ако не го направят, настройте мотора на най -високата предавка, преди да направите корекциите си.
Стъпка 3. Проверете спирачките
Намерете спирачните накладки. Дръжте очите си върху тях, докато въртите педалите. Стиснете спирачния лост и се уверете, че:
- Спирачните накладки осъществяват контакт на джантата без смущения. Спирачките трябва да лежат право върху джантата и да не търкат върху самата гума, когато са задействани.
- Те правят това, когато спирачният лост е само на една трета от пътя за осъществяване на контакт с кормилото.
- Всяка подложка се отдръпва на същото разстояние от джантата, когато пуснете лоста.
Стъпка 4. Регулирайте лостовете и отражателите
Първо се уверете, че всички лостове на скоростната кутия или спирачката са пред кормилото ви, под ъгъл 45 ° между шината и земята. Стиснете ги, за да се уверите, че работят правилно. След това поставете двете колела на равна повърхност. Проверете ъглите на предните и задните светлоотразители. Ако е необходимо, регулирайте ги така, че да са поне в рамките на 5 градуса от перфектно вертикално положение спрямо земята.
