Ако сте нов в управлението на мотоциклет, влизането в рязък завой може да бъде плашещо преживяване. Въпреки това, дори напредналите състезатели са съгласни, че завиването е умение мотоциклетистите непрекъснато да се усъвършенстват, докато карат. С познаване на механиката, свързана с превръщането на вашия мотоциклет и малко практика, скоро ще преговаряте дори за остри завои като сън.
Стъпки
Част 1 от 2: Нормално включване на вашия мотоциклет
Стъпка 1. Преценете завоя, докато е в далечината
Колкото повече информация знаете за завоя предварително, толкова по -безопасно ще можете да се движите по тази функция по пътя. По -острите завои често ще имат изчезваща точка, където не можете да видите повече в завоя. Обърнете внимание на този момент и бъдете готови за всичко, докато го приближавате. Ще трябва също да прецените ъгъла на завоя, така че когато го достигнете, да сте готови да съобразите ъгъла в лесен, плавен завой.
- Някои завои ще се стегнат или разхлабят в изненадващи точки, особено в края на завоя. Може да бъде трудно да се предскаже края на завой поради факта, че повечето ще бъдат блокирани от сайта от растителност, изчезваща точка или други характеристики, като например трафик. Може да се наложи да направите малки корекции в края на своя ред, за да отчетете това.
- Обхванете колкото се може повече от завоя, докато го приближавате. Дръжте очите си на наближаващия път и, ако е възможно, надникнете през зеленината и препятствията, за да си дадете по -добра представа какво има от другата страна на завоя. Не се увличайте прекалено много. Напрежението да виждате през листата може да ви разсее от това, което е точно пред очите ви.
- Използвайте крайпътни функции, за да прецените ъгъла на завоя. Като погледнете ъгъла, образуван от стълбове на лампи, предпазни парапети, предпазни стени, крайпътни знаци и т.н., можете по -точно да предвидите повече ъгъл, отколкото можете да видите. Ако забележите крайпътните елементи, които започват да намаляват по -остър ъгъл към вътрешността, завойът също вероятно ще се реже по този начин.
Стъпка 2. Намалете скоростта си с приближаването на завоя
Освободете газта, за да забавите скоростта си и леко натиснете спирачката, ако е необходимо. Ще искате да сте с препоръчителната скорост за завоя или толкова бавно, колкото ви е удобно, преди да влезете в завоя. Ако пристигне по -бързо от очакваното, може да се наложи да натиснете едновременно предна и задна спирачки, за да забавите достатъчно за завоя.
- Ако сте начинаещ, който изучава този процес, ще трябва да намалите скоростта си много повече от опитни ездачи. Практикувайте по пътища с нисък трафик. Уверете се, че превключвате надолу, ако скоростта ви се забави до точката, в която е необходимо понижаване. Подходящата предавка за вземане на вашия завой ще бъде тази, която лесно ще ви позволи да излезете през завоя и да ускорите от него.
- За да разберете по -добре коя предавка трябва да използвате за определен завой, трябва да изберете участък от път с нисък трафик с завои, които познавате добре. Когато пътят е чист, приближете се до завоя и забавете мотора си, за да превключите на по -ниска предавка, отколкото обикновено използвате. След това повторете това упражнение с една предавка по -високо, отколкото обикновено. Докато сте на по -висока предавка, вероятно ще бъде по -трудно да ускорите от завоя.
Стъпка 3. Проверете условията за движение, докато се приближавате до завоя
Вашият мотоциклет е много по -малък от повечето други трафици по пътя, което го прави по -лесен за пропускане от другите автомобили. Ще искате да сте сигурни, че пространството около вас, включително слепото ви петно, е свободно от трафик, което може да бъде опасно за вас, докато се обръщате. Обърнете внимание на всички автомобили, които се движат нестабилно или ускоряват с опасност; може да искате да оставите тези коли да минават покрай вас или да оставите известно разстояние между възглавниците между вас и потенциално опасни превозни средства.
- Не правете грешката да разчитате единствено на огледалата си. Огледалата ви за страничен изглед вероятно ще бъдат поне частично блокирани от лактите и/или звукоизвестителите. Това означава, че огледалата ви няма да ви дадат пълния изглед наоколо, който ще ви е необходим, за да направите своя ред безопасно.
-
Бъдете внимателни, когато проверявате главата си за слепото си петно. Ако обърнете главата си твърде далеч, за да погледнете през рамо към движението зад вас, може да завъртите и кормилото си. Това може опасно да изхвърли баланса ви, докато наближавате завоя.
Включете безопасно мотоциклет Стъпка 4
Стъпка 4. За започване и следване на завой се препоръчва техниката „контрауправление“
Може да не е интуитивно, но леко завъртате колелото в посока, обратна на тази, която искате да завъртите. Завъртането в обратна посока кара мотоциклета да се наведе към посоката, която искате да завъртите, а геометрията на мотоциклета и кормилното управление ще го накарат да се движи в посоката на наклона. Продължете да прилагате лек натиск далеч от завоя, стига да искате да сте в завой. За да се изправите обратно, правите обратното: завъртете колелото повече навътре към завоя, което кара мотоциклета да се изправя и ви позволява да шофирате направо.
- Можете да практикувате техниката „контрауправление“на голяма открита площ без движение и пешеходци. Постигнете малко скорост, за предпочитане 20 км/час или по -бързо. За да завиете надясно, внимателно издърпайте дясната дръжка от себе си (това ще ориентира колелото към лявата посока). Следвайте завоя с продължителен лек натиск върху дясната дръжка далеч от вас. За да спрете завоя, леко дръпнете дясната дръжка назад, докато моторът се изправя напълно.
- Избягвайте да се прилепвате твърде силно към кормилото. Новите ездачи могат да се чувстват неудобно да се накланят толкова дълбоко в завой, колкото би било необходимо. Реакцията на страха, която причинява, може да ви остави отчаяно да висите на кормилото. Това обаче ще затрудни натискащата сила. Долната част на тялото ви трябва да е достатъчна, за да ви държи прикрепени към мотора.
Стъпка 5. Дръжте очите си съсредоточени върху предстоящото платно
Очите ви трябва да останат равни и да са съсредоточени в най -отдалечената видима точка на завоя. По този начин, ако възникнат някакви непредвидени условия, имате възможно най -много предупреждение. Въпреки това, не бъдете толкова съсредоточени, че губите съзнание за обекти в периферното ви зрение. Особено при остри завои, където мотоциклетът ви естествено ще се наведе по -дълбоко в завоя, автомобилите може да имат затруднения да видят вашия мотор. В този случай периферното ви зрение може да ви спаси живота.
Визията ви ще бъде ограничена от височината на вашия мотор, остротата на завоя и други характеристики на пътя, като дървета и висока трева. Това означава, че линията ви на видимост ще бъде намалена повече от нормалното, докато в завой, създавайки жизненоважна нужда да обърнете внимание на предстоящия път
Стъпка 6. Увеличете дросела в средата или последната трета от завоя
Това ще помогне на вашия мотоциклет да се изправи, докато излиза от завоя. Оставете теглото си да се разпредели отново нормално, докато излизате от ъгъла и освобождавате натиска надолу върху вътрешното си кормило, ако сте прилагали натиск там. Сега, след като преминете завоя, можете да продължите по пътя както обикновено.
Избягвайте да хвърляте теглото си по един или друг начин, докато силите, действащи върху мотора ви, го карат отново да стане изправен. Това може да наруши стабилността на вашия мотор и да причини ненужна катастрофа
Част 2 от 2: Отстраняване на неизправности при включване на мотора
Стъпка 1. Осъзнайте, че максималната скорост на завоя не е вашата цел
Може да бъде вълнуващо да се издърпате през завой с максимална скорост и да преминете през края му като куршум, но това може да бъде много опасно както за ездачи, така и за друго движение. Целта на всеки завой, когато шофирате при нормално движение, никога не трябва да бъде определена скорост, а вместо това трябва да бъде чист, контролиран и безопасен завой с минимални или никакви корекции в скоростта или ъгъла.
Тъй като ставате все по -опитни, карайки мотоциклета си, ще се чувствате по -удобно да се редувате. Това естествено ще доведе до по -високи скорости на завой, но с вашите подобрени умения, тези завои трябва да бъдат също толкова безопасни, колкото тези, направени на по -ниски скорости. Дръжте очите си наясно с предстоящите пътни условия и ъгъла си на завиване непрекъсната дъга
Стъпка 2. Определете кога вървите твърде бързо и направете корекции
Когато влезете в своя ред, ако почувствате непреодолим импулс да спрете, затворите/намалите газта или да преминете зад ъгъла, за да го избегнете, вероятно ще вървите по -бързо, отколкото би трябвало. Когато се чувствате в безопасност и комфорт на мотора си, сте достигнали правилната скорост за завоя. Скоростта, с която трябва да завиете, ще зависи от вашия мотор, вашия ръст, пътни условия и други фактори, което означава, че „правилната скорост“може да варира значително от човек на човек.
- Поддържайте постоянна газ. Не се препоръчва да отпускате газта си, докато сте на завой, макар че ако направите това, това е доста силен индикатор, че сте взели своя завой с твърде висока скорост. Вместо това трябва леко да натиснете задната спирачка. Това ще накара вашия мотор да завие по -дълбоко в ъгъла, без да се изправя.
- В аварийна ситуация, когато непредвидено препятствие, като дете или клон на дърво, е на пътя и трябва да спирате силно, трябва да дръпнете съединителя и да натиснете предната спирачка. Ще трябва да продължите да бутате мотора си в ъгъла, за да предотвратите загубата на контрол. За повечето хора това ще включва натискане с коляното от външната страна на завоя и задника ви от същата страна.
Стъпка 3. Запазете спокойствие при изненадващи завои и направете корекции
Някои завои ще бъдат толкова остри или природните дадености са толкова дебели и трудно се виждат наоколо, че няма да знаете какво предстои, докато вече не сте на завоя. Това може да означава, че по -късно на свой ред ще получите неприятна изненада под формата на препятствие или промяна на ъгъла. Когато това се случи, ще трябва да направите леки корекции, като излезете от ъгъла (в обратната посока на завоя) и след това отново се настроите скоро след това, за да върнете мотора си, за да се наведе в завоя. За големи или неправилни завои може да се наложи да направите няколко от тези корекции.
- Когато карате колелото си в завой, винаги мислете напред. В най -лошия сценарий трябва да знаете как ще реагирате. В някои случаи това може да означава насочване на мотора ви към рамото или безопасна петна до пътя, за да пропуснете пешеходец. Дори при завои, които познавате добре, трябва да сте готови да направите корекции в завоя си, само в случай, че се случи нещо неочаквано.
- В случай, че моторът ви отрязва твърде далеч по вътрешната или външната страна на пътя, не се паникьосвайте. Нарязването на ъгъл на близо или далеч може да ви постави в опасна близост до насрещния трафик или препятствия, като мантинела или предпазна стена. Анализирайте ъгъла на завоя си и дръжте очите си съсредоточени доста напред пред себе си по приближаващия се път. По този начин ще бъдете готови да направите корекции в момента, в който забележите нужда от такава.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Винаги носете каска, докато карате мотоциклета си.
- Не се навеждайте прекалено много, когато завивате, ако пътувате с пътник. Задното колело може да загуби сцепление и да се плъзне, причинявайки ниско странично падане.
- Често са необходими курсове за обучение на мотоциклети, преди да можете да получите лиценз за мотоциклет.
Предупреждения
- Мокрите пътища ще ви затруднят при преговорите. Намалете скоростта си дори повече, отколкото обикновено, когато пътищата са хлъзгави.
- Разхлабеният чакъл или пътищата в лошо състояние могат да доведат до загуба на сцепление на мотоциклета по време на завой. Дръжте очите си обелени за хлабав материал по пътя и се опитайте да го избегнете, ако е възможно. Ако трябва да шофирате върху разхлабена материя, намалете скоростта си.
