Самостоятелното монтиране на гуми може да ви спести пари, особено ако имате достъп до машина за монтаж на гуми. Можете обаче да монтирате свои собствени гуми у дома, като използвате малко повече от щанга и много усилия. Силно се препоръчва колелата и гумите ви да бъдат балансирани в автосервиз след монтирането им.
Стъпки
Метод 1 от 2: Използване на машина за монтаж на гуми
Стъпка 1. Смажете перлата и ръба на джантата
Напръскайте обилно смазката на гумата върху вътрешния ръб на гумата (наричан по -долу перлата), както и по външния ръб на джантата, за да улесните поставянето на гумата върху джантата, която трябва да се надуе. Ако смазката ви е била в буркан, а не в спрей, нанесете смазката върху същите ръбове с кърпа или дървен дюбел.
- Не използвайте сапун за съдове или автомобилна мазнина вместо смазка. Сапунът за чинии не предлага достатъчно смазване и мазнината може да бъде изключително трудна за почистване от колелото.
- Можете да закупите смазка за гуми в местния магазин за авточасти.
Стъпка 2. Инсталирайте стъблото на клапана
Ако на колелото вече няма клапан, ще трябва да го поставите, за да надуете гумата, след като тя е монтирана. Във вътрешността на джантата ще има една дупка, която минава чак навън. Поставете стъблото на клапана от вътрешната страна на джантата, така че да излиза през отвора от външната страна. След това използвайте клещи, за да издърпате стъблото, докато остане здраво на място.
- Добавянето на малко смазка за гуми към стъблото на клапана също ще помогне за преминаването му.
- Дизайнът на стъблото на клапана няма да му позволи да премине докрай или да изскочи в друга посока, освен в обратна посока, така че всичко, което трябва да направите, е да се уверите, че е издърпано през отвора и е здраво закрепено.
Стъпка 3. Поставете джантата на машината за гуми
Машината за гуми е проектирана да приема джантата нагоре. Поставете го на машината и включете хидравличната преса, която фиксира джантата на място отдолу, като натиснете свързания с нея педал.
- Повечето машини за гуми имат два педала: един за задействане на пресата и друг за завъртане на джантата.
- Ако не сте сигурни кой педал работи кой (или ако няма педал на вашата конкретна машина), вижте ръководството на собственика на машината за гуми или уебсайта на производителя за насоки.
Стъпка 4. Плъзнете гумата над джантата под ъгъл
Поставете долния ръб на гумата по-ниско от горния ръб на джантата от едната страна, като гумата седи под ъгъл от 45 градуса. Гумата трябва да може да седи самостоятелно, без да пада от джантата.
Важно е да започнете с едно мънисто под ръба на джантата и достатъчно място, за да може монтажното рамо да се плъзне в празнината, създадена от ъгъла
Стъпка 5. Завъртете монтажното рамо надолу към ръба на джантата
Поставете монтажното рамо, така че да влиза в контакт с външния ръб на джантата на същото място, на което вече сте наклонили гумата, за да преминете. Ако не можете да натиснете монтажното рамо на това място, регулирайте отново гумата, за да си осигурите място да вкарате монтажната рама.
Монтажното рамо служи като нещо като прът за притискане на останалата част от гумата към ръба на джантата, така че трябва да започне на място, където гумата вече е преминала през тази устна
Стъпка 6. Наклонете гумата под ъгъл, така че долната част да е насочена към монтажната рама
Когато монтажното рамо е на място, може да се наложи леко да регулирате гумата, така че тя да влиза в контакт с рамото, докато колелото и гумата се въртят. В повечето случаи това няма да изисква корекция в този момент, но прегледайте нещата, за да осигурите правилния ъгъл. Уверете се, че гумата е разположена така, че ръката да притиска устната надолу покрай ръба на джантата, докато се върти.
- Често начинът, по който гумата седи на джантата, за да позволи монтажното рамо, вече е под прав ъгъл.
- Ако гумата падне от джантата, тя не е правилно наклонена.
Стъпка 7. Натиснете педала, за да завъртите джантата и гумата
Докато двете се въртят, монтажното рамо ще притисне долната перла на гумата върху горния ръб на джантата. Продължете да завъртате двете, докато завършат един пълен кръг и долната част на гумата е изцяло покрай горната страна на джантата.
- Гумата ще изглежда така, сякаш е монтирана наполовина, когато сте готови, като по -голямата част от гумата е на джантата.
- Най -горната перла на гумата ще бъде всичко, което я спира да се постави докрай върху колелото.
Стъпка 8. Преместете монтажното рамо, за да насочите горната устна на гумата към джантата
Точно както преди, натиснете едната страна на гумата надолу с ръце, докато се потопи под горната устна на джантата, след това спуснете монтажната ръка надолу върху ръба на джантата в пространството, което сте създали на ръка.
- Може да се наложи да използвате щипка, за да притиснете горната част на гумата надолу върху ръба на джантата на това място.
- Гумата отново ще седне под ъгъл, след като монтажното рамо се спусне на място.
Стъпка 9. Натиснете педала, за да завъртите гумата и джантата отново
Тъй като колелото и гумата се въртят, монтажното рамо ще принуди горната част на гумата надолу над ръба на джантата. След като завършите един пълен кръг, горната и долната част на гумата ще преминат през горната устна на джантата.
Гумата вече е ефективно на джантата и просто трябва да се надуе
Стъпка 10. Надуйте гумата с въздушен компресор
Свържете маркуча на въздушния компресор към края на клапана, който сте инсталирали по -рано, но се уверете, че сте освободили ръцете и дрехите си напълно от гумата, преди да включите компресора. След като стартирате потока въздух, гумата бързо ще се надуе.
- Всяко парче от тялото или облеклото ви, заседнало в пространството между перлата на гумата и ръба на джантата, ще бъде притиснато, когато гумата се разширява при напомпване.
- След като се надуе до правилното въздушно налягане, гумата се монтира.
Метод 2 от 2: Ръчно монтиране на гуми
Стъпка 1. Поставете стъблото на клапана, ако няма такъв
Смажете стъблото на клапана с малко смазка за гуми, след което го натиснете в отвора на вътрешната част на джантата, където гумата по -късно ще се покрие. След това вземете клещи и издърпайте стъблото на клапана навън от отвора.
Не забравяйте да издърпате стъблото, докато плътно седне в отвора си в ръба
Стъпка 2. Смажете перлата и джантата на гумата
Докато смазката за гуми е важна за монтиране на гуми с машина, тя е от първостепенно значение, когато ги монтирате ръчно. Нанесете много смазка върху вътрешната перва на гумата и външния ръб на джантата.
- Напръскайте смазката или я нанесете на ръка.
- Уверете се, че горната и долната част на гумата и целият ръб на джантата са добре смазани и при необходимост нанесете отново смазка.
Стъпка 3. Поставете джантата на земята и поставете гумата върху нея
Ако земята, върху която работите, е от черен плот или бетон, поставете парче картон под колелото, за да не го надраскате. Уверете се, че повърхността, върху която работите, е равна, равна и стабилна.
- Гумата ще седи на върха на джантата, като долната й част отговаря на горната устна на джантата.
- За разлика от машината, опитайте се да се уверите, че гумата седи на джантата плоска.
Стъпка 4. Стъпете гумата с двата крака, за да притиснете долната устна към джантата
Помолете приятел да подаде ръка за баланс, докато стъпвате върху гумата от едната страна. След това повдигнете другия си крак нагоре и натиснете от другата страна и притиснете долната перла на гумата надолу върху горния ръб на джантата.
- Може да се наложи да подскочите малко, за да приложите достатъчно сила надолу, за да избутате перлата на гумата над устната.
- Не правете това без приятел, който да ви помогне за баланса, в противен случай може да паднете.
Стъпка 5. Добавете още лубрикант към горната част на гумата, както и джантата
Когато долната мъниста е седнала, истинското предизвикателство ще бъде да накарате горната да я последва. Нанесете повече смазка, за да помогнете на гумата да се спусне върху метала, за да стане малко по -лесно.
Долната перла няма да се нуждае от повече смазка
Стъпка 6. Натиснете горната част на гумата надолу върху джантата от едната страна
Наклонете гумата под ъгъл, така че една част от горната част да е под ръба на джантата. Натиснете долната част на гумата, ако тя не може да премине сама по ръба.
- Ще трябва да създадете достатъчно пространство между горната част на гумата и горната устна на джантата, за да плъзнете щипка в пролуката.
- Може дори да се наложи да използвате лентата за прихващане, за да създадете празнината. Ако е така, задръжте го на място, след като приключите.
Стъпка 7. Използвайте щанга, за да притиснете устната на гумата към останалата част на джантата
Придвижете се около волана, като натискате гумата с ръце и притискате мънистата й над горната устна на джантата. Това ще отнеме доста работа, но трябва да бъде свършено, докато веднъж стигнете до волана.
- Натиснете щифта в долната страна на горната устна на джантата, така че да не надраска видим метал по джантата.
- Когато стигате докрай около волана, горната и долната част на гумата трябва да са напълно покрай устните на джантата.
Стъпка 8. Надуйте гумата с въздушен компресор
След като и двете перли на гумата преминат покрай ръба на джантата, можете да прикрепите въздушен компресор към стъблото на клапана и да надуете гумата. Не забравяйте да държите пръстите и дрехите си далеч от перлата на гумата, докато гумата се надуе.
След като гумата се надуе, можете да преминете към следващата
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Повечето гуми трябва да бъдат балансирани, след като са били монтирани. Това изисква специално оборудване, което обикновено можете да намерите в повечето автосервизи.
- Можете да закупите смазка за гуми в местния магазин за авточасти.
