Преминаването може да бъде лесно, след като знаете основите и сте практикували малко. Превключвателите на Mercruiser имат някои функции, които трябва да знаете. Има няколко различни модела и стилове на дистанционното управление Mercruiser. Тези инструкции/съвети са за стандартно дистанционно управление Mercruiser с по-късен модел или монтаж на панел.
Стъпки
Стъпка 1. Прегледайте дистанционното си управление, преди да стартирате двигателя
- Запознайте се с дръжката и нейния заключващ механизъм.
- Проверете бутона за неутрално задържане и бутоните за подстригване (ако има такива).
Стъпка 2. Помислете преди да преминете
Безопасността е основна грижа. След като превключите, витлото ще започне да се върти. Въртящото се витло може да нарани или убие човек или домашен любимец.
Стъпка 3. Никога не стартирайте двигателя, когато плувец е във водата близо до вашата лодка
Стъпка 4. Нека всички ваши пътници знаят, че ви предстои преминаване напред или назад
Стъпка 5. Огледайте лодката си преди смяна
Стъпка 6. Планирайте предварително
Всичко ясно ли е?
Стъпка 7. Когато практикувате смяна, уверете се, че вашият кораб е свободен от всички плавателни съдове и препятствия в морето, или здраво завържете кораба си за здрав док с няколко подходящи линии
Стъпка 8. Използвайте дръжката за управление както за SHIFT, така и за ускоряване
Дръжката има три позиции на смяна или "ДЕТЕНТИ". НАПРЕД-НЕУТРАЛНО-ЗАДНО. Обикновено дръжката е направо НАГОРЕ за НЕУТРАЛНО.
Стъпка 9. Стартирайте двигателя си с дръжката в НЕУТРАЛНО (нагоре) положение
Забележка: Повечето дистанционни управления са оборудвани с In-Gear-Starter-Protection-Switch. Този превключвател трябва да предотврати стартирането на двигателя, ако превключвателят е в предавка. Ако двигателят не се завърти, уверете се, че дръжката на превключвателя е в неутрално положение.
Стъпка 10. Поставете ръката си върху дръжката
Под дръжката пръстите ви трябва да почувстват механизма за заключване на Shift. Този заключващ механизъм трябва да се повдигне с пръсти, преди да се опитате да превключите. Забележка: Ако преминете покрай задържането напред, двигателят ще се ускори и лодката ще се движи напред по -бързо. Това се нарича „дроселиране“и никога не трябва да се прави, докато е вързан към док. Движете газта само ако сте развързани и сте готови да продължите напред.
Стъпка 11. За практическите цели само придвижете дръжката до първоначалната позиция DETENT
Стъпка 12. За да се преместите НАПРЕД, повдигнете заключващия механизъм с пръсти и след това натиснете дръжката напред с твърдо положително движение, докато "почувствате" НАПРЕД ЗАДЪЛЖЕНИЯТА
Не превключвайте твърде бавно, в противен случай скоростите ще се смилат.
Стъпка 13. Практикувайте превключването в и извън предавката напред, като се уверите, че повдигате заключващия механизъм и използвате твърдо действие
Стъпка 14. Практикувайте преминаване от неутрално към задно, като дръпнете дръжката обратно в позиция за задържане назад
Стъпка 15. Ако сте в морето и сте на свобода от всички плавателни съдове, преминете към задържане напред и оставете лодката да "на празен ход" напред за малко
Огледайте добре целия си кораб, за да се уверите, че е безопасно да ускорявате и да увеличавате газта.
Стъпка 16. Бавно натиснете дръжката напред и ускорете кораба, докато управлявате и като използвате всички предпазни мерки
Стъпка 17. Докато ускорявате и натискате дръжката напред, носът на повечето лодки ще се издигне нагоре и ще направите голямо събуждане
В крайна сметка, тъй като лодката се ускорява, носът ще падне и лодката ще "излети" и ще се движи бързо на върха на водата. За да забавите бавно, дръпнете бавно дръжката малко по малко, докато лодката излезе от самолета и се върне на празен ход на предавки. Не превключвайте в неутрално положение, докато лодката не се забави до скоростта на празен ход. Не забравяйте да ПРОМЕНЯТЕ САМО на мъртва скорост на празен ход.
Съвети
- Не смилайте зъбните си колела.
- Използвайте положително движение, когато превключвате.
- Запознайте се с вашия контрол.
- Сменете всички повредени или износени части.
- Дръжте контрола си измит чист от всякаква сол, восък или смазка.
- Избягвайте преместване или бягане в плитки води или където могат да се намират подводни препятствия.
- Не ускорявайте прекалено много на задна предавка.
- Превключвайте само при мъртва скорост на празен ход.
- Пуснете кърмовото задвижване НАДОЛУ, преди да стартирате двигателя.
- Накарайте опитен лодкар да демонстрира своите точки на експлоатация и безопасност.
- Избягвайте да удряте нещата на всяка цена.
- Вашият контрол има няколко части. Той има дръжка, бутон за неутрално задържане (обичайни модели), механизъм за заключване на превключване и евентуално бутони за управление на подстригване и превключвател и акорд за предпазна лента.
- Кабелите за превключване се нуждаят от настройка от време на време.
- Имайте предвид, че вашият реквизит се върти и че може да бъде смъртоносен.
- Не превключвайте бавно или „плъзнете“дръжката в или извън предавката.
- Ако е възможно, накарайте опитен оператор или капитан да ви покаже механизма и процеса на превключване.
- Повечето съвременни дистанционни управления имат бутони за подстригване и ремарке. Бутонът TRIM ще повдигне и спусне задвижването, докато сте в ход. TRIM позволява само задвижването на кърмовото задвижване до определена безопасна височина, за да се подобрят работата на лодките. Бутонът ТРЕЙЛЪР трябва да се използва само при изключен ДВИГАТЕЛ. Той ще наклони задвижващия блок докрай за изстрелване и изтегляне на кораба на рампата за лодка или за теглене на ремаркето.
-
Други елементи, които трябва да вземете предвид на вашето дистанционно управление, са превключвателят/акордът на предпазния ремък и бутоните за подстригване.
Червеният кабел за предпазна лента винаги трябва да бъде прикрепен към водача, докато е в ход. В случай, че задвижването се разтресе или изхвърли зад борда, акордът ще активира превключвател, който ще изключи двигателя. Използвайте тази функция по всяко време
- Прочетете ръководството за собствениците (вижте онлайн на www.sterndrives.com).
Предупреждения
- Никога не напускайте кормилото, докато сте на предавка.
- Никога не стартирайте двигателя с наклонено кърмово задвижване твърде високо. Обикновено е добра идея да се уверите, че кърмовото задвижващо устройство е в пълно положение НАДОЛУ, преди да стартирате кораба.
- Превключете при мъртва скорост на празен ход.
- Използвайте вашия акорд за предпазна лента.
- Никога не стартирайте и не стартирайте двигателя с плувци във водата или на платформата за гмуркане.
- Никога не се премествайте, докато лодката е „в ход“над оборотите на празен ход или може да нанесете щети на кърмовото си задвижване.
- Никога не превключвайте "през неутрално" на другата предавка. С други думи, оставете превключвателя да седи в неутрално положение, преди да преминете към другата предавка. Например, ако сте на предавка за движение напред, не дръпнете дръжката докрай обратно на предавката за заден ход. Това може да повреди вашия редуктор (кормово задвижване).
- Мислете първо за безопасността.
- Прочетете Ръководството за собственика.
