Ако врата, раменете или горната част на гърба ви болят, когато карате колело, може да имате проблем с обхвата на вашия велосипед. Обхватът на велосипеда е хоризонталното разстояние от тръбата на главата, която е точно под горната част на дръжките ви, до долната скоба, която е тръбата, която свързва вашите педали с мотора. Въпреки че технически не можете да промените обхвата на велосипеда, тъй като тръбата на главата и долната скоба са на фиксирани места, можете да увеличите изкуствено обхвата си, като регулирате седалката или кормилото. Можете да преместите обхвата си досега, така че ако проблемът не се реши сам, след като смените кормилото или повдигнете седалката, може да е време да вземете по -нов, по -голям мотор.
Стъпки
Метод 1 от 3: Смяна на кормилото
Стъпка 1. Купете по -широко или по -дълго кормило, за да увеличите изкуствено обхвата
Обхватът на велосипеда се определя от рамката и не можете да я промените. Можете обаче да увеличите изкуствено обхвата, като закупите по -широки или по -дълги кормила. Това ще ви принуди да седнете по -напред, докато карате велосипед, което всъщност е същото като закупуването на мотор с по -голям обхват.
- Дръжките на велосипеда, както и другите компоненти на мотора, винаги се измерват в милиметри. Вземете няколко шублера и отворете челюстите около откритата част на кормилото, близо до центъра. Затворете челюстите и проверете къде регулируемата челюст пресича линийката в горната част, за да измерите кормилото си.
- Вземете по -широки кормила, ако имате широки рамене или искате да държите страните, докато карате.
- Вземете по -дълги кормила, ако искате да държите ръцете си близо до стъблото, докато карате. Стъблото е скобата в средата на рамката, която държи кормилото на място.
- Смяната на кормилото е повече работа, отколкото регулирането на седалката, но не трябва да се забърквате с височината на седлото, ако сериозно се занимавате с каране и то вече е на удобна височина.
Стъпка 2. Отлепете спирачните капаци и развийте спирачките с гаечен ключ
Поставете мотора си на работната стойка. Внимателно отлепете пластмасовия или платнен капак отгоре на всяка спирачка, където кабелът се вкарва в модула. Всеки мотор е различен, така че отделете време тук и се консултирайте с ръководството с инструкции, ако не можете да разберете как да премахнете тези капаци. Развийте болта под този капак на всяка спирачка и превключвателя на предавките, за да отключите възлите, преди да ги плъзнете от дръжките си.
- Този процес е идентичен при планински и състезателни велосипеди. Единствената разлика може да е, че първо ще трябва да премахнете гумените ръкохватки в края на планинските велосипеди, преди да направите нещо друго.
- Може да се наложи да отрежете захващащата лента и да я отлепите първо, преди да свалите спирачките и превключвателите на предавките, ако няма провисване на кабелите и те са залепени с кормилото.
- Можете просто да оставите спирачките и превключванията на предавките, докато изпълнявате останалите стъпки.
Стъпка 3. Развийте болтовете на лицевата плоча, която държи кормилото на стеблото
Застанете пред предното си колело и погледнете кръстовището, където кормилото се среща с тръбата на главата. Има скоба с 4 шестостенни болта, които държат лицевата плоча на стъблото. Хванете гаечен ключ, който пасва на тези болтове, и ги развийте. Пребройте броя пъти, когато развивате всеки болт, за да можете да прикрепите отново новото кормило със същото напрежение.
Ако не броите броя на завъртанията, необходими за отключване на всеки болт, ще трябва да използвате динамометричен ключ с шестостенна ключалка, за да монтирате отново болтовете, без да счупите стъблото. Напрежението на тези болтове трябва да бъде посочено в ръководството за употреба на мотора, ако имате такъв, но е много по -лесно да преброите завъртанията и да ги запишете, докато сваляте болтовете на стъблото
Стъпка 4. Смажете болтовете си и смажете кормилото, ако са от въглеродни влакна
Ако сте купили кормило от въглеродни влакна, смажете стъблото и кормилото с влакно. Вземете малко смазка и я разтрийте около резбата на всеки болт или винт, който сте отстранили. Това ще ги предпази от улавяне, докато ги инсталирате отново с новите си кормила, и ще намали шансовете да се счупят, докато карате.
Не е необходимо да смазвате кормилото си, ако е направено от алуминий или друг материал
Стъпка 5. Плъзнете новото си кормило към стъблото и поставете отново лицевата плоча
Вземете новите си кормила и ги задръжте на мястото им. Подредете маркировките в центъра на новото кормило, за да сте сигурни, че са центрирани към ръбовете на стъблото. Задръжте лицевата плоча над стеблото и завийте обратно всеки шестостен болт. Затегнете ги наполовина, за да задържите кормилото на място.
Не забравяйте да завиете всеки болт наполовина. Ако трябва да развиете всеки болт 24 пъти, за да ги отстраните, поставете ги обратно, като ги завъртите 12 пъти. Това ще улесни запомнянето на още колко завъртания, от които се нуждаете, след като регулирате ъгъла на прътите
Стъпка 6. Регулирайте ъгъла на кормилото, преди да затегнете болтовете докрай
Ъгълът на кормилото зависи изцяло от вас. За повечето сериозни колоездачи целта е горната част на кормилото да бъде успоредна на земята, когато карате, за да можете интуитивно да балансирате и да ръководите предното колело. Въпреки това, много велосипедисти намират по -високите кормила за по -удобни. Свалете мотора от работната стойка и регулирайте ъгъла, като наклоните кормилото нагоре или надолу на ръка според вашите лични предпочитания. След като сте доволни от това как кормилото ви се опира в стеблото, затегнете болтовете отпред на лицевата плоча докрай.
Не затягайте болтовете прекалено силно. Ако ги затегнете прекалено, можете да счупите стъблото си
Стъпка 7. Поставете отново спирачките към дръжките, като затегнете болтовете
Плъзнете всяка спирачка и превключвателя на предавките назад през дръжките. Плъзнете ги нагоре, така че спирачките да седят с лице към седлото в предната част на кормилото. Подредете ги така, че да са симетрични на кормилото ви и на удобно място, където да се хващат лесно. След като сте доволни от местоположението на спирачките и превключванията на предавките, затегнете болта в горната част на всеки комплект, за да ги закрепите за дръжките.
Плъзнете или поставете отново капаците в горната част на блока на спирачката и превключването на предавките от всяка страна по същия начин, по който сте ги свалили
Стъпка 8. Увийте новото си кормило с лента за кормилото
Използвайте електрическа лента, за да увиете кабелите около долната страна на кормилото, ако искате да ги скриете. Хванете ролка лента на кормилото и отлепете края. Увийте края на кормилото на 1-2 равни слоя. След това увийте останалата част от дръжката, като използвате равномерни, равни обвивки, така че ½ от всеки слой да се припокрива с предишната дължина на лентата. Повторете този процес върху другата дръжка, така че лентата ви да се срещне в центъра на лицевата плоча.
Ако сте закупили кормило с гумени дръжки, плъзнете ги върху дръжките и ги регулирайте според нуждите, докато отговарят на формата на всяко кормило
Метод 2 от 3: Повдигане на седалката
Стъпка 1. Повдигнете седалката за велосипед, за да увеличите ъгъла на сядане, ако карате небрежно
Ако сте сериозен колоездач, не бива да се забърквате със седалката на велосипеда, ако тя вече е на правилната височина. Със сигурност обаче можете да увеличите височината на седалката си, за да увеличите обхвата, ако не ви интересуват особено идеалните условия за каране или просто небрежно използвате мотора си за кратки пътувания.
Когато сте на мотора си и краката ви са в най -ниската точка на педалите, коляното ви трябва да е леко огънато. Това е идеалната височина за вашата седалка и промяната на нейната височина ще се обърка с ъгъла на завъртане на краката ви, когато въртите педалите. Стига да можете да педалирате удобно, добре е да повдигнете седалката
Стъпка 2. Отключете скобата на седалката, за да освободите седлото на велосипеда
Погледнете лентата, която свързва седлото ви с тръбата на седалката, която е вертикалната тръба, която държи стойката на седалката на място. В горната част на тръбата на седалката има кръгла скоба. Ако има болт на гърба на тази скоба, използвайте гаечен ключ, за да го завъртите обратно на часовниковата стрелка, докато тръбата на седалката се отключи. Ако от тази скоба стърчи лента, просто я обърнете настрани от стойката на седалката, за да я отключите.
Стъпка 3. Повдигнете стойката на седалката си с 2,5–7,6 сантиметра (0,98–2,99 инча) до желаната от вас височина
Ако краката ви обикновено са удобни, когато карате колело, най -добре е да не повдигате стойката на седалката повече от 7,6 сантиметра (3,0 инча). Просто повдигнете седалката малко по -нагоре, отколкото преди, за да увеличите обсега изкуствено и задръжте седлото на място.
- Като повдигнете дупето си по -далеч от земята, ще трябва да се наведете по -напред, за да хванете кормилото. Това всъщност е същото като разширяването на кормилото за гърба и шията, но повдигането на седалката променя колко далеч краката ви трябва да се простират до педалите.
- Ако коленете ви се заключат по всяко време, когато въртите с педали, седалката е твърде висока и ще трябва да я спуснете малко.
Стъпка 4. Затегнете скобата, за да фиксирате стойката на седалката и да я заключите на място
След като поставите седалката на желаната височина, затегнете болта на гърба на стойката на седалката с гаечния ключ, за да заключите седлото на място. Ако сте отключили стойката на седалката на ръка, просто плъзнете металния щифт, който стърчи от мотора ви, обратно към тръбата на седалката, за да заключите седлото си.
Болките в горната част на гърба и врата са симптоми на кратък обхват. Болките в кръста и краката обаче са признаци, че седалката ви е твърде висока. Ако забележите, че болката в горната част на гърба изчезва и започнете да получавате болки в кръста, ще трябва да поставите по -големи дръжки или да вземете нов мотор
Метод 3 от 3: Проверка на обхвата на бъдещ велосипед
Стъпка 1. Седнете на мотора, за да видите как се чувства
Ако искате да си купите нов мотор, най -добрият начин да видите дали е подходящ за вас е да седнете първо на него. Регулирайте стойката на седалката така, че седлото да лежи на височина, където коленете ви са леко огънати, когато краката ви са в най -ниската си точка на педалите. Поставете ръцете си върху горната част на кормилото или падайте в зависимост от това как карате. Дръжте гръбнака изправен и вземете колелото за кратко пътуване. Ако се чувствате удобно, може да е подходящ за вас.
- Ако не се чувствате комфортно, когато вземете колело за пробно шофиране, това не е идеалният мотор за вас.
- Що се отнася до намирането на правилния мотор, обикновените малки-средни-големи размери са твърде опростени, за да бъдат полезни. Популярното използване на дължината на горната тръба може да бъде проблематично, тъй като горните тръби на повечето велосипеди седят под ъгъл и не са универсални. Преценката на мотор по обхват решава част от този проблем, като използвате въображаема точка въз основа на това как седите на мотора, за да видите дали е подходящ за вас.
Стъпка 2. Измерете обхвата с измервателна лента, за да видите колко е дълъг
Поставете мотора до ъгъла на стената, така че кормилото да седи до едната стена, а задното колело да седи до съседната стена. Вземете измервателна лента и измерете разстоянието от центъра на педалите до стената зад задната гума. Обърнете внимание на това измерване. След това измерете от средата на кормилото до стената над задната гума. Извадете първото измерване от второто, за да намерите обхвата.
- Например, ако разстоянието от средата на педалите до задната стена е 810 милиметра (32 инча) и разстоянието от кормилото до задната стена е 1, 270 милиметра (50 инча), обхватът е 460 милиметра (18 в).
- Обхватът на велосипеда винаги се измерва в милиметри, така че ще трябва да преобразувате измерването, ако не използвате метричните хеш марки на вашата измервателна лента.
Стъпка 3. Използвайте ръста си, за да определите дали обхватът попада в удобни граници
Докато обхватът на мотора е до голяма степен въпрос на лични предпочитания, има идеални диапазони въз основа на вашия ръст. Ако обхватът на велосипеда попада в обхвата за вашата височина, е по -вероятно да се чувствате комфортно, докато карате. Проверете дали бъдещият мотор ще ви бъде удобен.
- Височина: 157–168 сантиметра (62–66 инча) - Идеален обхват: 410–450 милиметра (16–18 инча)
- Височина: 168–178 сантиметра (66–70 инча) - Идеален обхват: 430–470 милиметра (17–19 инча)
- Височина: 178–188 сантиметра (70–74 инча) - Идеален обхват: 450–490 милиметра (18–19 инча)
- Височина: 188–199 сантиметра (74–78 инча) - Идеален обхват: 470–510 милиметра (19–20 инча)
