Възстановяването на стари мотори за нов живот и винтидж изглежда много забавно. Старите велосипеди са създадени, за да издържат и с добавянето на няколко нови, но те се движат толкова гладко, както никога, и нищо не изглежда по -добре от класически Raleigh, който е актуализиран с нова боя. За съжаление те също могат да бъдат много трудни за разглобяване поради остарели производствени техники и отстраняването на един за ремонтиран може да се окаже разочароващо.
Стъпки
Стъпка 1. Намиране на стар Raleigh
Raleighs са навсякъде около нас, или безплатно, или в модерен лондонски магазин за велосипеди с огромна премия. Дръж си очите отворени! Добра отправна точка е e-Bay или Gumtree. Една скорошна придобивка бяха дами с 3 предавки от 70-те години на миналия век. Raleigh 65 quid, никак не е зле.
Стъпка 2. Водете си бележки
Това може да звучи глупаво, но старите велосипеди се държат заедно от объркваща система от скоби, винтове, нитове и други неудобни битове, силно се препоръчва да си направите подробни бележки или още по -добре да снимате реда на скобите, винтовете на кабелите и къде им е мястото. Разделянето е едно нещо, но събирането отново може да бъде кошмар!
Стъпка 3. Просто разглобяване
Джантите и спирачките са доста стандартни, подобно на съвременните мотори. Първо се отървете от всички кабели, той ще се движи много по -добре с нов набор от кабели (отново, особено ако имате система с три предавки, която прави бележки, петнистият oik в Halfords няма да знае какво е система с три предавки, камо ли да ви посъветвам как да подредите малката купчина битове и бобове, от които се състои кабел с три предавки).
Стъпка 4. Разхлабете спирачките и гайките на колелата, за да извадите колелата лесно
Стъпка 5. Свалете всички скоби, скоростните и спирачните лостове
..правете бележки …
Стъпка 6. Повечето манивели на старите Raleighs се държат на място с щифтове
Ще трябва да развиете горната част (в основата на манивелата) и да чукнете щифта с чук. Ако вашият мотор натиска 20 години, тези щифтове ще бъдат МНОГО твърди. Постояйте, в крайна сметка ще изпадне и манивелите ще се изплъзнат лесно.
Стъпка 7. Както при съвременния велосипед, развийте стойката на кормилото в долната част на слушалките и я извадете
Стъпка 8. Сега трябва да имате гола рамка, готова за забавната част, преработката
Стъпка 9. Nitromors е отличен продукт за отстраняване на бои от рамки, следвайте инструкциите и можете да отстраните рамката за по -малко от един ден
Стъпка 10. Уверете се, че всички повърхности са напълно шлифовани, за да премахнете всички следи от стара боя
Козметичната ръжда също реагира много добре на шлайфане, уверете се, че всички повърхности са равномерни и избърсани преди следващата стъпка.
Стъпка 11. Всеки магазин за автомобили или велосипеди трябва да има добра гама от продукти за повторно пръскане
За да завършите, ще ви е необходим добър грунд, новият ви лъскав цвят и уплътнител или лак. ако направите повторно пръскане у дома, това може да струва само 20-30 паунда за цял мотор. Избягвайте пръскането прекалено близо (това създава „писти“) и пръскайте с равномерни движения, за да се оправите по всички слоеве. Винаги следвайте указанията върху консервите.
Стъпка 12. Сменете всички спирачни кабели, зъбни въжета и накладки
Струва фъстъци и наистина кара мотора да се чувства като нов.
Стъпка 13. Силно корозиралите главини реагират добре на шлайфане и в екстремни случаи повторното пръскане може да ги накара да изглеждат като нови, наистина не е нужно да купувате нови колела
Шлайфането, повторното пръскане или нов комплект гуми правят колелата да изглеждат наистина добре. Ако успеете да се сдобиете с тези бели гуми за стена, те винаги ще направят винтидж Raleigh да изглежда асо!
Стъпка 14. Сглобете отново
Оставете работата си за боядисване да изсъхне възможно най-дълго и използвайте вашите бележки/снимки, за да сглобите отново вашия нов мобилен телефон!