Знанието как да тествате зарядно устройство за батерии, независимо дали е за акумулаторна батерия, използвана в малки уреди, или за тази, която захранва вашия автомобил, може да бъде полезно, за да сте сигурни, че устройството презарежда батериите до използваемо ниво. Процедурата за тестване на зарядно устройство за батерии е сходна, независимо от вида на батерията, с която работите. Свържете положителните и отрицателните тестови сонди на мултицетен инструмент към съответните точки на контакт на зарядното устройство. След това устройството ще ви даде показания, показващи напрежението, което се подава от зарядното устройство.
Стъпки
Метод 1 от 2: Извършване на тест на зарядно устройство за малки батерии
Стъпка 1. Включете зарядното устройство за батерии в електрически контакт
За да определите дали зарядното устройство на батерията издава такова напрежение, колкото трябва, първо трябва да се уверите, че към него тече електричество. Закачете захранващия кабел към близкия контакт за променлив ток. Това ще накара зарядното устройство да започне да канализира електричество, което ще измервате с помощта на мултицетен инструмент.
- Ако зарядното устройство за батерии има отделен превключвател за включване/изключване, продължете напред и го завъртете в положение „Включено“.
- Мултицет, известен също като „волтметър“, е вид инструмент, предназначен за тестване на нивата на мощност на различни електрически устройства. Можете да вземете цифров мултицет от всеки магазин за хардуер или магазин за електроника само за $ 10-20.
Стъпка 2. Прикрепете тестовите сонди на вашия мултицет към съответните им портове
Повечето мултиметри идват с чифт разглобяеми цветни сонди, една черна и една червена, които се използват за измерване на електричеството, преминаващо през полюсите на батерия или зарядно устройство. Поставете края на черната или отрицателната сонда в порта на мултицета с надпис „COM“. След това поставете червената или положителната сонда в порта с надпис „V.“
- В някои случаи портовете на тестовата сонда могат да бъдат цветно кодирани, а не етикетирани, в зависимост от дизайна на конкретния модел, който използвате.
- Ако вашият мултицет разполага с вградени тестови сонди, можете да пропуснете тази стъпка.
Стъпка 3. Задайте мултицета на „DC
”Намерете циферблата на лицевата страна на инструмента, показващ различните режими на тестване. Завъртете циферблата, докато показалецът влезе в обхвата „DC“, като спрете на следващата най-висока настройка до напрежението на зарядното устройство, което ще измервате. Това ще подготви инструмента за тестване на зарядното устройство за батерии, което захранва DC или "постоянен ток".
- За да тествате стандартна батерия AA, която е около 1,5 волта, бихте използвали настройката "2 DCV".
- „Постоянен ток“означава, че електричеството тече направо от генериращото го устройство до устройството, което го приема.
Внимание:
Работата на вашия мултицет с грешни настройки може да го претовари или дори да доведе до по -сериозни щети, като експлозия. За да избегнете това, винаги проверявайте два пъти дали е настроено за типа ток, който измервате при напрежение по-високо от това на вашето устройство.
Стъпка 4. Докоснете черната тестова сонда до отрицателната точка на контакт на зарядното устройство
Ако зарядното устройство, което тествате, свързва към батерия чрез захранващ кабел, натиснете върха на сондата към страната на металния зъб в края на жака. Ако тествате зарядно устройство за съдове като това, което се използва за презареждане на акумулаторни батерии тип АА, задръжте сондата към част от открития метал отстрани на зареждащата камера, обозначена с „-“.
Някои мултицети имат входни портове, които дават възможност за включване на определени видове жакове за захранване директно в инструмента
Стъпка 5. Дръжте червената сонда за изпитване срещу положителната контактна точка на зарядното устройство
Поставете върха на сондата в цевта в края на гнездото за захранване, което предава тока под напрежение. За да отчетете показанията на зарядното устройство, дръжте сондата към част от открития метал от страната на зареждащата камера, маркирана с „+“.
Ако случайно объркате полюсите си, мултицетът може да покаже отрицателно отчитане (или изобщо никакво отчитане). Променете позицията на сондите и опитайте отново
Стъпка 6. Проверете номера, показан на екрана на мултицета
Това число показва колко волта постоянна мощност зарядното устройство изгасва. Вашето зарядно устройство трябва да подава поне равно напрежение (за предпочитане по -високо) към батериите, които зареждате, за да ги възстановите навреме до пълния им капацитет.
- Ако не сте сигурни колко точно, консултирайте се с брошурата с инструкции, приложена към вашето зарядно устройство за батерии, или потърсете информацията някъде на самото зарядно устройство.
- За справка, стандартна литиево -йонна батерия е предназначена за около 4 волта електричество. По-големите устройства и уреди могат да работят с батерии или батерии, които излъчват 12-24 волта.
- Ако зарядното устройство за батерии тества доста под препоръчителната мощност, може да е време да инвестирате в ново.
Метод 2 от 2: Тестване на способностите за зареждане на акумулатора на автомобил
Стъпка 1. Включете акумулатора на вашия автомобил
След като батерията е включена, включете фаровете, за да "заредите" батерията и намалете повърхностния заряд, който батерията може да е натрупала. Въпреки това, все още не стартирайте двигателя. Преди да тествате колко добре се зарежда батерията, ще вземете така нареченото „статично“отчитане, за да потвърдите текущото ниво на зареждане на батерията.
- Ако желаете, можете също да включите радиото, вентилатора, аварийните мигачи и други електрически компоненти на вашия автомобил, за да заредите акумулатора още повече.
- Премахването на повърхностния заряд помага да се гарантира отчитане, което точно отразява способностите за зареждане на алтернатора.
Стъпка 2. Настройте вашия мултицет на „DC
Завъртете циферблата, който контролира тестовия режим на вашия мултицет, така че да бъде подготвен за измерване на постоянен ток в следващия най-висок диапазон на напрежение към батерията на вашия автомобил. Подобно на батериите на малки уреди, батериите на автомобила разчитат на електричество с постоянен ток за захранване на двигателя, фарове, вентилатори и други електрически компоненти.
Автомобилните батерии обикновено отделят 12 волта електричество, което е около 6 пъти повече от повечето батерии за лична употреба. За да избегнете претоварване на вашия мултицет, уверете се, че е настроен на напрежение, по -високо от това на батерията (20 DCV на повечето инструменти)
Стъпка 3. Свържете измервателните сонди на мултицета към клемите на акумулатора на вашия автомобил
Най -добрият начин да направите това е да поставите върховете на сондите вертикално в пространствата между самите клеми и околните метални фитинги. По този начин можете да се уверите, че те не се изплъзват случайно по всяко време на теста. Първо позиционирайте отрицателната сонда, последвана от положителната.
Веднага след прикачването на двете сонди, вашият мултицет трябва да покаже показания някъде в диапазона от 12,6 волта. Това е статичното напрежение на батерията, което показва само, че държи заряд, а не че се зарежда по начина, по който трябва
Бакшиш:
Инсталирането на алигаторни скоби по краищата на тестовите сонди може да бъде полезно, ако имате проблеми с задържането им на клемите.
Стъпка 4. Стартирайте двигателя на вашия автомобил
Номерът, показан на мултицета, ще падне внезапно, когато стартерът черпи енергия от акумулатора, за да започне да обръща двигателя. Оставете двигателя да продължи да работи за около 5 минути, за да дадете възможност на алтернатора да зареди малко количество батерия.
Ако фаровете ви или други електрически компоненти затъмнят или прекъснат за момент, когато стартирате двигателя, това може да е знак, че батерията ви се разваля
Стъпка 5. Изключете автомобила напълно и потърсете показание 13,2 или по -високо
Завъртете ключа в запалването, за да изключите всичко наведнъж, включително светлините, радиото и други електрически компоненти. Докато правите това, мултицетът трябва да показва ново отчитане. Ако това отчитане е по -високо от статичното напрежение на батерията, това означава, че алтернаторът си върши работата и зарежда акумулатора правилно.
- Ако няма промяна в показанията, може да е виновен неизправният алтернатор. Помислете за уговорка за преглед на вашия автомобил от професионалист.
- Потърсете показания в същия диапазон, ако тествате външно зарядно устройство за батерии.
