С течение на времето алуминиевите джанти са длъжни да получат повреди, независимо дали става въпрос за леки драскотини или повреди на бордюра. Въпреки че първият ви инстинкт вероятно е да се обадите на механик или да се отправите към център за ремонт на автомобили, това са доста скъпи опции. Но с малко познания „Направи си сам“можете да поправите драскотини, щети от бордюри, завои и корозия на част от цената, която налагат много дилъри на автомобили!
Стъпки
Метод 1 от 3: Запълване на драскотини и бордюрни щети
Стъпка 1. Почистете зоната около увреждането с разредител за боя
Купете некиселинен почистващ препарат и го нанесете върху чиста кърпа от микрофибър или мека четка за детайли. Изтъркайте повредените участъци на колелата с кърпа или четка, като я движите на малки кръгове. За райони с много натрупвания, бъдете щедри с почистващото средство и се уверете, че те получават задълбочено почистване.
- Съсредоточете усилията си върху най -повредените зони.
- Не забравяйте да вземете целия восък и полиране от зоната около повредата. Неспазването на това ще попречи на процеса на ремонт.
- Избършете зоната на сухо с мека кърпа, когато приключите.
Стъпка 2. Почистете повредената зона с шкурка с 240 зърна
Увийте шкурката си върху малко парче дърво с размери около 2 на 4 инча (5,1 на 10,2 см)-всичко, което може да се побере удобно в ръката ви. Сгънете шкурката върху блока здраво, така че да стои напълно плоско до него. Дръжте пясъчния блок, така че ръбовете да са под дланта ви, а палецът и другите пръсти да се хванат за страните. Приложете натиск върху плоската горна част на блока с показалеца.
Продължете да шлайфате алуминиевото колело, докато повърхността стане възможно най -гладка
Стъпка 3. Избършете малко шпакловка върху надрасканата област
Изстискайте замазка с размер на монета върху 2-инчов (5,1 см) нож за шпакловка. Плъзнете ножа под ъгъл от 45 градуса над надрасканата област и го натиснете надолу, докато стане възможно най-равен с алуминиевото колело. Точковата замазка ще започне да се втвърдява в рамките на няколко минути, така че работете възможно най -бързо.
- Винаги работете в хладно, добре проветриво помещение.
- Избягвайте студени, влажни зони-замазката няма да изсъхне правилно.
- Купете шпакловка на място от универсален магазин или в комплекти за ремонт на алуминиеви джанти, налични от онлайн доставчици.
Стъпка 4. Шлайфайте замазката с шкурка с шлайфане 400, докато се зачерви
След като шпакловката изсъхне, върху шлифовъчния блок поставете шкурка с шлайфане от 400 зърна и изсипете повредените участъци за последен път. Продължете да шлайфате, докато замазката изглежда на ниво с останалата джанта.
Ако нямате шкурка с 400 зърна, използвайте най-фината (известна още като най-високата пясък) шкурка, която имате
Метод 2 от 3: Фиксиране на завои
Стъпка 1. Нанесете смазка по обиколката на джантата
Преди да свалите джантата си, смажете външния й ръб там, където тя се среща с колелото. Ако смазката ви е в спрей, дръжте я около 1 инч (2,5 см) над обиколката и я нанесете. За смазочни материали за буркани, нанесете го върху същата област с помощта на кърпа.
Купете смазка от магазини за авточасти или онлайн доставчици
Стъпка 2. Свалете джантата от алуминиевите джанти от гумата
Поставете гумата върху равна повърхност с джантата нагоре. Седнете на ръба на колелото и поставете ютия за гуми между колелото и джантата на най -отдалеченото от вас място с извитата страна надолу. С ютията на гумата нагоре, дръпнете назад, докато джантата изскочи от колелото.
Продължете този процес около обиколката на джантата, докато тя напълно се разхлаби от колелото
Стъпка 3. Поставете джантата от лети джанти върху колелото върху стабилна равна повърхност
Намерете гараж с бетонен под за най -добри резултати. Поставете парче картон надолу и след това поставете гумата върху него. За да задържите алуминиевото колело на място, поставете го върху гумата и го натиснете надолу, така че да се вкара леко в централния отвор.
Уверете се, че в близост няма бензин или запалими продукти
Стъпка 4. Загрейте огънатата зона до 302 ° F (150 ° C) отвътре с горелка
Задръжте цифровия термометър на около 0,30 м от външния ръб на сплавта. Отвътре нанесете горелката под ъгъл от 45 градуса, като се движите отстрани над завоя. Продължете това движение, докато алуминиевото колело отчете 302 ° F (150 ° C) на термометъра.
Дръжте факела на около 1 инч (2,5 см) от колелото
Стъпка 5. Намерете парче дърво, което се вписва във вашата вдлъбнатина
Най -добрият ви залог е извит шлифовъчен блок от магазин за офис консумативи или онлайн доставчик. Изберете парче дърво с извивка възможно най -близо до вдлъбнатината, но не се стресирайте, ако не пасва идеално.
Ако използвате шлифовъчен блок, се придържайте към дървени изделия. Ако всичко, което можете да намерите, е гума, това е добре-може просто да не е толкова ефективно
Стъпка 6. Ударете вдлъбнатината с дървото си и тежък гумен чук
Сега, когато сплавта е нагрята и пластична, можете да я огънете обратно във форма. Поставете извитото парче дърво или каучук в вдлъбнатината и го атакувайте отстрани с тежък гумен чук. Залюлете се вертикално и с достатъчно сила, за да промените формата на метала.
- След като сплавта вече не променя формата си, можете да премахнете парчето дърво и да го атакувате направо с чука. Тази техника обаче е по -вероятно да причини повреда на колелата, затова го правете на свой собствен риск.
- Избягвайте използването на метален чук или рискувате да счупите алуминиевото колело.
Метод 3 от 3: Премахване на корозия
Стъпка 1. Измийте и полирайте алуминиевото колело с вода
Използвайте маркуч, за да напръскате обилно алуминиевото си колело. Съсредоточете усилията си върху зоната между и около спиците, където прахът и мръсотията се натрупват. Уверете се, че всички корозирали зони са добре почистени.
Прикрепете дюза за пожарникар към маркуча си, за да подобрите потока му
Стъпка 2. Изсушете колелото с кърпа от микрофибър
Изтъркайте здраво повърхността на колелото, докато не изсъхне напълно. Винаги използвайте мека кърпа от микрофибър, за да избегнете повреда на покритието на колелото си, и избягвайте изсушаване на колелата на въздух, за да предотвратите образуването на петна.
Дръжте кърпите за сушене на колела отделно от другите, за да предотвратите натрупването на прах и мръсотия върху тях
Стъпка 3. Премахнете окисляването с помощта на алуминиев лак за предварително почистване
Напръскайте почистващия препарат върху колелата си и се съсредоточете върху корозиралите зони. След това оставете колелата да седят за около 10 минути. След като предварително почистващото средство е имало достатъчно време да се включи, изтъркайте корозиралите участъци с четка за колело.
Избършете с кръгови движения и съсредоточете усилията си върху зоните с най -голямо количество корозия
Стъпка 4. Изтъркайте най-грубите корозионни петна с шкурка от 40 до 60 зърна
Започнете с накисване на корозиралите части с вода. След това разтривайте ръчно пясъчната си хартия отстрани, докато ги притискате. Продължете това, докато не забележите вдлъбнатините-малките дупки, създадени от локализирана корозия, започват да избледняват.
Приложете възможно най -голям натиск към колелото
Стъпка 5. Преминете към шкурка с по -висока зърненост и продължете да шлайфате
След като костилките започнат да избледняват, преминете към шкурка с 240 зърна. Продължете да шлайфате отстрани, докато не забележите промяна във видимостта на вдлъбнатините. Преминете към шкурка с шлайфане 400 и продължете да шлайфате, докато костилката е едва видима или изобщо не се вижда.
Не се притеснявайте да прилагате толкова голям натиск, когато използвате по -фина шкурка
Стъпка 6. Нанесете восък за колела, за да предотвратите по -нататъшно окисляване
Потопете апликатора за пяна в восък за колела и го втрийте директно върху алуминиевите джанти. Не забравяйте да нанесете обилно количество и да го разпределите равномерно по цялата повърхност на сплавта. След това го отстранете с мека памучна кърпа.
- Винаги използвайте чисти памучни кърпи, за да избегнете замърсяване на лети джанта с мръсотия.
- Восъкът ще ви помогне да предпазите колелата си от износване и да ги поддържате по -чисти.
