Микробусите Honda Odyssey изискват смяна на течността за автоматична трансмисия на интервали от 30 000 мили (48 000 км). Това помага да се защити предаването от повреда и е проста процедура, която почти всеки може да направи. Ето стъпки, които да ви помогнат да реализирате този проект.
Стъпки
Стъпка 1. Купете резервната трансмисионна течност
Повечето механици препоръчват да се използва само OEM течност на Honda, но други продукти ще работят, ако са обозначени с ATF DW-1 или ATF-Z1. Нормалната смяна на течността ще изисква около 3,3 американски кварта (3 000 ml) (3 литра) течност.
Стъпка 2. Вдигнете автомобила с помощта на точката за повдигане от страната на водача зад предното колело
Щепселът за източване на течности може да бъде достигнат, без да се налага действително да влизате под микробуса, но винаги се препоръчва да подпирате автомобила със стойки за крикове, преди да продължите.
Стъпка 3. Поставете дренажен съд под дренажната пробка, за да хванете старата течност
Ще намерите дренажния отвор зад пластмасовата обвивка зад предната броня. Уверете се, че сте позволили траекторията на източване на маслото, тъй като първоначално ще изтече доста бързо.
Стъпка 4. Отстранете щепсела за източване на трансмисията, като използвате a 3⁄8 инчова (1,0 см) тресчотка.
Изпускателната тапа има вдлъбнат отвор, за да побере шпилката на задвижващия механизъм. Завъртете го обратно на часовниковата стрелка, докато се разхлаби, след което завършете отстраняването му с пръсти.
Стъпка 5. Оставете цялата течност да изтече от трансмисията
Това може да отнеме няколко минути, но целта е да се замени колкото е възможно повече от старата течност.
Стъпка 6. Почистете магнита на дренажната тапа и го сменете
Производителят и някои сервизни ръководства за следпродажбено обслужване препоръчват винаги да се сменя алуминиевата шайба при всяка смяна, за да се предотвратят течове. Те могат да бъдат закупени от вашия дилър на Honda, ако желаете да ги смените.
Стъпка 7. Затегнете плътно запушалката за източване и отстранете инструментите и дренажния съд отдолу на автомобила
Извадете стойките или опорите на крика и го спуснете с крика.
Стъпка 8. Извадете щепсела за пълнене отгоре на трансмисията
Това ще изисква 17 -милиметрово гнездо и 15 -инчово (38,1 см) удължение, тъй като то е отдолу и зад вентилационния модул. Понякога счупването на тапата за пълнене може да изисква използването на измамник, тъй като болтът може да бъде много стегнат.
Стъпка 9. Поставете дълга гърла фуния в отвора за пълнене и изсипете 3 американски кварта (3 000 ml) ATF-Z1 или ATF DW-1 течност
Стъпка 10. Сменете щепсела за пълнене и завъртете двигателя на автомобила
Задръжте почивката и превключете скоростната кутия ръчно през всички предавки. Изключете двигателя и проверете нивото на течността. Много сервизни ръководства и форуми предлагат повторение на процеса два или три пъти, за да се отстрани повече течност, тъй като източването на течността премахва само течността в основното тяло на трансмисията и резервоара, оставяйки стара течност в преобразувателя на въртящия момент и корпуса на клапана.
Стъпка 11. Проверете отново нивото на трансмисионната течност след тест драйв, за да се уверите, че е пълно
Обикновено смяната на течността ще изисква малко повече от 3 американски кварта (3 000 ml). За да проверите течността, карайте автомобила, докато се затопли и превключи през всички предавки, паркирайте го на равна повърхност и го изключете. Извадете измервателната пръчка между 60 и 90 секунди след изключване на двигателя и се уверете, че нивото е между двете марки.
Съвети
- Затоплянето на автомобила може да помогне за премахване на повече замърсители, отколкото смяната на течността в студено, но внимавайте, ако източите течността след шофиране.
- Когато сменяте течността на автоматичната трансмисия, оставете течността да се отцеди до капене. Стартирайте двигателя, оставете го да работи няколко секунди, изключете го. Оставете отново да се отцеди до капене. Повторете. Това извежда по -голямата част от старата течност от преобразувателя на въртящия момент.
