Много мотори за мръсотия сега започват с просто натискане на бутон, но запалването на двигателя чрез тъпчене на „ритник“също е често срещано явление. Но какво правите, ако ритникът ви е счупен? Или ако батерията ви е изтощена? Или ако просто не можете да разберете защо моторът ви няма да стартира? Продължете да четете, за да получите отговори на няколко от най-вероятните си въпроси-след това отидете с увереност на пистата за мръсен мотор!
Стъпки
Въпрос 1 от 9: Как стартирате мотор с ритник?
Стъпка 1. Потъпкайте ритъма след попълване на контролния списък за стартиране
Започването на мотор включва няколко стъпки, но бързо ще се справите! Ето основните положения:
- Натиснете бутона за стартиране на кормилото.
- Завъртете диска за подаване на гориво в положение "включено".
- Повдигнете дроселния клапан близо до предната част на двигателя, ако стартирате мотора студено.
- Преместете мотора в неутрално положение.
- Завъртете газта 3 пъти, ако имате 4-тактов мотоциклет. Пропуснете тази стъпка, ако имате 2-тактов мотор.
- Разгънете лоста за стартиране (ритача) отстрани на мотора.
- Поставете крака си върху кикера и натиснете здраво. Повторете това, ако е необходимо, докато двигателят се запали.
- Повдигнете ритъка назад към тялото на мотора с крак.
Въпрос 2 от 9: Какво ще кажете за електрически стартер?
Стъпка 1. Просто натиснете бутона за стартиране-и използвайте кикъра като резервно копие
Наистина е толкова просто, колкото звучи! Натискането на бутона за стартиране, който обикновено се намира на кормилото, включва батерията, за да завърти коляновия вал, което от своя страна стартира двигателя.
Вашият електрически стартов мотор може също да има ритник като вторичен стартер-само в случай, че имате електрически проблем, който засяга нормалния процес на стартиране. Вижте раздела на тази статия за стартиране на мотор
Въпрос 3 от 9: Кое е по -добре: начален старт или електрически старт?
Стъпка 1. Велосипедите с електрически старт вероятно са едновременно по -удобни и по -малко надеждни
Когато работят правилно, електрическите мотоциклети за стартиране-които изискват само натискане на бутона за стартиране-задействат двигателя много по-бързо и лесно, отколкото моторите за стартиране. Въпреки това, някои ездачи смятат, че електрическите стартери са разочароващо ненадеждни, особено в условия на езда в реалния свят (кал, дъжд, отломки и т.н.). Мотоциклетите с начален удар са основно обратното: те започват по -надеждно при всякакви условия, но това е много по -дълъг и физически труден процес, за да ги накарате да стартират.
Лесно е да се намерят ентусиасти на мотоциклети от всяка страна на този дебат. Ако не можете да решите по кой път да отидете, помислете за закупуване на електрически мотор за стартиране, който също има ритник като вторична опция за стартиране
Въпрос 4 от 9: Какво затруднява стартирането на мръсен мотор?
Стъпка 1. Има много възможни причини, така че пуснете контролен списък на вероятните проблеми
Моторите за мръсотия не се стартират по много причини, някои много прости, а други по -сложни. Диагностицирайте проблема, като започнете с най-простите и най-вероятните проблеми-и не пренебрегвайте наистина очевидните неща! Например, уверете се, че резервоарът за гориво не е празен и че сте включили горивната тръба (ако моторът ви има този ключ).
Други потенциални причини включват, но със сигурност не се ограничават до, проблеми със следното: свещ; статор; намотка пакет; превключвател за убиване; горивна помпа; горивен инжектор; горивен филтър; съотношение гориво/въздух; поплавък за гориво
Въпрос 5 от 9: Как започвате колело без ритник?
Стъпка 1. Стартирайте мотора си, ако ритникът е счупен или не работи
Bump start (наричан още push start) работи за мотоциклет с начален удар със счупен ритник. Той също така работи за електрически стартер, който има проблеми както с основния си електрически стартер, така и с вторичния стартер. Направете следното, за да стартирате успешно:
- Превключете мотора на първа или втора предавка. Обикновено се препоръчва втора предавка за бум стартиране.
- Включете съединителя и го задръжте.
- Придвижете мотора, или като го натиснете, или (за предпочитане) като се изкачите надолу. Трябва да достигнете скорост от поне 8 мили (8 мили) на час.
- Изправете се на седалката си и след това отпуснете здраво точно когато освободите съединителя.
- След като двигателят стартира, отново включете съединителя и завъртете двигателя 2 или 3 пъти.
- Превключете на подходящата за вашата скорост предавка и потеглете нормално.
Въпрос 6 от 9: Дали ударното стартиране на мотор го уврежда?
Стъпка 1. Възможно е, затова първо потвърдете, че нямате друга опция
Най -добре е да правите бум стартове (push start) само когато батерията ви е изтощена или кикерът ви е счупен (ако имате велосипед за стартиране). Преди да започнете ударно, пуснете бърз списък с алтернативи: Току -що сте свършили с гориво? Моторът в предавка вместо неутрален ли е? Оставихте ли ключа за убиване включен? Има ли разхлабен проводник на батерията? Ако отстраните някой от тези други проблеми, няма да се налага да прибягвате до ударно стартиране, което рискува да повреди електрониката на мотора.
Стартирането на удар също носи риск от нараняване-не е лесно да стартирате движещ се мотор, особено когато сте сами
Въпрос 7 от 9: Как стартирате с изтощена батерия?
Стъпка 1. Бързо стартиране и ударно стартиране и двете работят с изтощена батерия
Ако моторът ви има ритник, използвайте го за стартиране на двигателя без батерията и след това заредете батерията, като пуснете мотора. Bump стартирането на мотора работи, ако няма ритник или ако ритникът е счупен. Във всеки от тези случаи следвайте инструкциите, предоставени другаде в тази статия в wikiHow.
Стъпка 2. Стартирайте мотора с преносимо зарядно устройство за батерии за мотоциклети
Преносимите зарядни устройства за батерии (стартери за скок) са малки, леки и наистина могат да ви помогнат в крайна сметка, така че помислете дали да не ги вземете със себе си всеки път, когато се осмелите да излезете с вашия мотоциклет. За да използвате преносимия джъмпер, поставете червената скоба върху положителния извод на батерията, след това черната скоба върху отрицателната клема. Включете преносимия джъмпер и стартирайте вашия мръсен мотор както обикновено. Изключете черната (отрицателна) скоба и след това червената (положителна) скоба.
Повечето преносими стартери за скокове, предназначени за автомобили и камиони, също работят с мотоциклети и други мотоциклети. Скобите обаче са по -големи и по -трудни за поставяне на по -малка батерия за велосипед, без случайно да докоснат околния метал и да причинят потенциално опасни искри. Най -добре е да използвате джъмпер, специално предназначен за мотоциклети
Стъпка 3. Стартирайте мотора си с втори, ако не карате сами
Използването на преносим стартер за скокове е малко по -лесно и по -безопасно, но този метод също работи. За да стартирате вашия мръсен мотор с друг мотоциклет, свържете кабелите на мотоциклета в следния ред: червена скоба към положителния извод на батерията на вашия велосипед; червена скоба към положителния извод на другата батерия; черна скоба към отрицателния извод на другата батерия; черна скоба към гола метална повърхност на вашия мотор или, ако е необходимо, към отрицателния извод на батерията. Стартирайте втория мотор, след това мотора си, след това изключете кабелите в обратен ред.
Въпрос 8 от 9: Добре ли е да стартирате мотор с кола?
Стъпка 1. Това не е идеално, но може да се направи в краен случай, ако държите колата изключена
Автомобилната батерия произвежда по -висок ток, който може да изпържи електронната система на вашия мръсен мотор, особено ако двигателят на колата работи. За да прескочите мотора си по този начин, използвайте кабели за мотоциклети, когато е възможно и ги прикрепете към батериите, както следва: червена скоба към положителния извод на батерията на велосипеда; червена скоба към положителния извод на акумулатора на автомобила; черна скоба към отрицателния извод на акумулатора на автомобила; черна скоба към гола метална повърхност на вашия мотор или, ако е необходимо, към отрицателния извод на батерията. Оставете скобите на място за поне 1 минута с изключени двата двигателя, след което опитайте да стартирате мотоциклета си. Дайте му още една минута, ако е необходимо.
- След като моторът ви стартира, свалете скобите в обратен ред.
- Не стартирайте двигателя на колата по всяко време по време на процеса.
Въпрос 9 от 9: Ще стартира ли мотор без превключвател за убиване?
Стъпка 1. Да, но това е важна функция за безопасност, която трябва да поддържате в експлоатация
На повечето мотори превключвателят за убиване е отбелязан на видно място (често в червено) и просто превключва „OFF“или „ON“(последната опция изключва двигателя на мотора). Прекъсването на окабеляването към превключвателя за убиване няма да повлияе на работата на мотора, но работещият ключ за прекъсване може да бъде критичен в случай на катастрофа-така че просто го оставете на мира!
- В редки случаи превключвателят за изключване може да се повреди и да причини непрекъснато електрическо късо съединение, което поддържа двигателя изключен. В този случай е необходимо да изключите окабеляването на ключа за изключване, за да стартирате мотора си. Но е важно да фиксирате ключа за убиване възможно най -скоро.
- Прекъсвачите за убиване обикновено се изискват от закона. Прекъсването на ключа за убиване може да анулира застрахователната ви полица и да ви отвори юридическа отговорност, ако сте в злополука.
