Искате ли да синхронизирате въглехидратите на вашия мотоциклет с много карбиди? Има няколко метода, които можете да използвате: методът на вакуумметъра (обикновено как се прави в магазин за мотоциклети) и методът с лагери. Ако имате вакуумметри, опитайте този подход, а ако нямате, изберете метода на лагерните лагери.
Стъпки
Метод 1 от 2: Използване на вакуумметър
Стъпка 1. Уверете се, че въглехидратите ви са чисти и в перфектно работно състояние
Почистете купите, дюзите и проходите, гумените диафрагми под горния капак нямат дупки, а вашите въглехидратни игли, както и плувките са окачени в правилните позиции, както е посочено в ръководството на сервиза за вашата машина. Проверете гумените колектори за течове и се уверете, че винтовете на сместа на празен ход са настроени на посочения брой завои. Моторът ви вече трябва да работи на празен ход донякъде спокойно.
Завъртете винта на сместа на празен ход на всеки въглехидрат - ще забележите, че двигателят работи на празен ход по -бързо или по -бавно. Мястото, където той работи на празен ход е най-правилното, открийте, че при всички въглехидрати, през цялото време пренастройвате основния си празен ход към оборотите, посочени в ръководството ви, обикновено малко по-малко от 1000 оборота в минута на 4-цилиндров. Поздравления, регулирали сте и синхронизирали оборотите на празен ход
Стъпка 2. Издърпайте малките гумени капаци или винтове, които държат вакуумния канал затворен за всеки въглехидрат
Прикрепете маркучите от вакуумметрите и стартирайте двигателя. За предпочитане е вече да се затопли.
Стъпка 3. Отворете и затворете газта няколко пъти, след което я оставете да работи на празен ход
Ще забележите, че индикаторните игли на измервателните уреди се издигат нагоре, когато отворите газта, и пърхат като луд на празен ход. Първо, нека се погрижим за пърхането.
Всеки часовник има малък винт, където тръбата влиза или наблизо. Завъртете го, докато пърхането се успокои, но не спре напълно. Пуснете двигателя между настройките, докато всички игли на часовниците трепнат донякъде спокойно на празен ход. Отворете я и вижте тези игли да се издигат … до съвсем различни места на часовника. Следващата ви стъпка ще бъде да ги накарате да се издигнат в унисон
Стъпка 4. Разхлабете контргайките на регулиращия винт на дроселната клапа на всеки въглехидрат
В зависимост от вашия мотор, може да имате един въглехидрат, който не може да се регулира: това е този, към който трябва да се приспособят другите.
Разхлабете или затегнете тези винтове, малко по малко, като отворите дросела между тях, докато всички игли на измервателните уреди се издигнат и паднат едновременно, в перфектна хармония. Това отнема време и може да бъде малко разочароващо, да не говорим за шумно. Търпението и постоянството го правят
Стъпка 5. След като сте се сдобили с това и сте затегнали контргайките, а иглите все още са в перфектен синхрон, ето
Успешно сте синхронизирали въглехидратите си! Ако обаче вашата машина и нейните въглехидрати са стари и износени, може никога да не накарате тези игли да се държат като добре обучена танцова трупа. За всички онези, които просто искат да поддържат старата бъркалка, за предпочитане с поносимо темпо, има втори начин за настройка.
Метод 2 от 2: Използване на сачмени лагери
Стъпка 1. Използвайте този метод, ако не можете да го направите по „истинския“начин
Може би нямате измервателни уреди за вакуум, твърде сте бедни, за да си купите, или старият кон е твърде износен, за да може да работи правилно? Заседнал в средата на някое забравено от бога място без никаква механика, работилници, нещо? Не бой се, приятелю, ето ти метода за синхронизиране на въглехидратите. Всичко, от което се нуждаете, са няколко малки метални топки от стар сачмен лагер, с диаметър около 5 мм, по една за всеки въглехидрат, лесно намиращи се във всеки скрап и добавени към вашия комплект за аварийни инструменти.
Стъпка 2. Проверете въглехидратите за очевидни течове в корпусите или колекторите, като напръскате върху тях почистващ препарат за спирачки (или течност за запалки) - внимателно
Ако двигателят върти по -високи обороти, когато напръскате определено място, това е мястото, където има изтичане на въздух. Затворете го с малко течно уплътнение или дъвка. Да, работи, поне за няколко мили. (В повечето случаи това е причината преди това добре настроените ви въглехидрати да действат.)
Стъпка 3. Изпразнете купите, разхлабете скобите и издърпайте въглехидратите
Оставете ги прикрепени към дросела. Поставете ги, нивелирани, върху равна картонена кутия или нещо подобно. Поставете топка от сачмен лагер във всяка.
Стъпка 4. Отворете бавно газта
Гледайте учудено към отварянето на дроселните клапани. Слушайте звука на малките топчета, падащи върху картона - "ploploploplop". Регулирайте винтовете на дроселната клапа, докато чуете само един плясък. Ето, въглехидратите са синхронизирани!
Стъпка 5. Свържете отново въглехидратите и всичките им маркучи
Излезте в залеза!
Съвети
- Имайте под ръка ръководство за вашия мотор, за всички параметри, необходими за поддържането му в оптимално състояние.
- Винаги използвайте най-добрите и най-подходящи инструменти, които можете да съберете. Ключовете за маймуни са за маймуни.
- Първо с мозъка - после с очите - едва след това с ръцете.
