От 60 -те години на миналия век производителите на превозни средства са инсталирали клапани за рециркулация на отработените газове (EGR), за да намалят емисиите на азотен оксид (NOX). EGR вентилът рециркулира малко количество отработени газове в горивния цикъл. Топлината на отработените газове позволява на горивните камери да се затоплят бързо, докато отработените инертни газове предпазват камерите от прегряване, когато двигателят се загрее напълно. Независимо дали са механични или електронни, EGR клапаните се отварят и затварят, за да контролират газовия поток. Ако се остави отворен, излишният вакуум ще накара двигателя да действа така, както иска да спре, грубо на празен ход или рязко. Ако вентилът остане затворен, може да възникне детонация в горивните камери; това чукане или пинг ще намали пробега и живота на двигателя. За да изгладите грубия празен ход или колебанието или нарастващото ускорение и да намалите почукването, почистете клапана на EGR.
Стъпки
Метод 1 от 2: Почистване на механичен EGR клапан
Стъпка 1. Почистете и проверете вакуумния маркуч
Извадете вакуумния маркуч и проверете отблизо за износване (пукнатини или слаби места), след това почистете въглеродните отлагания или с пулверизатор за карбуратор, или с почистващ препарат за тръби, ако отлаганията са втвърдени или уплътнени.
Стъпка 2. Проверете EGR клапана за повреди
Разхлабете всички болтове, закрепващи клапана на EGR към двигателя. Проверете уплътнението, облицоващо долната плоча на клапана. Ако не е износен или напукан, можете да го използвате повторно.
Стъпка 3. Почистете връщащата тръба и порта за подаване на газ
Използвайте почистващ препарат за карбуратор и четка с малки влакна като телена четка, четка за зъби или почистващ препарат за тръби, за да почистите въглерода от металната тръба за връщане на отработените газове и отвора за подаване на газ на клапана (обикновено по-малкият отвор с пружинен щифт, или „пинта“).
Ако около EGR клапана се натрупва много въглерод, може също така да спестите малко време и да го замените с нов
Стъпка 4. Почистете входния порт
Входният порт е мястото, където вентилните тръби се свързват с двигателя (обикновено всмукателния колектор), докато клапанът на EGR е изключен.
Стъпка 5. Поставете отново EGR клапана
Проверете дали вакуумната мембрана се движи свободно, инсталирайте отново EGR клапана и поставете отново маркучите за връщане на отработените газове и вакуума.
Метод 2 от 2: Почистване на електронен EGR клапан
Стъпка 1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора
Като премахнете отрицателния кабел на акумулатора от батерията, вие гарантирате, че през системата не протича ток и избягвате късо съединение на електронния компонент, който управлява клапана.
Стъпка 2. Изключете и премахнете всички сензори и електрически връзки заедно с маркучите
Стъпка 3. Разхлабете болтовете, за да свалите EGR клапана и уплътнението
Стъпка 4. Проверете маркучите и уплътнението за износване, за смяна или повторна употреба
Стъпка 5. Напръскайте клапана и маркучите с почистващ препарат за карбуратор, като използвате четка, за да почистите натрупването на въглерод от всички маркучи и малък отвор с пинтата
НЕ пръскайте електрическите връзки или сензорите с почистващия препарат. Въпреки това, може да искате да закупите кутия с почистващ препарат за електроника и диелектрическа грес, ако съединителите изглеждат корозирали.
Стъпка 6. Поставете отново EGR клапана с помощта на уплътнението и болтовете и свържете отново електрическите връзки и сензорите с всички маркучи
Стъпка 7. Свържете отново отрицателния извод на батерията
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Независимо дали пръскате или накисвате клапана, ако възнамерявате да използвате повторно уплътнението, поддържайте го чисто и сухо, тъй като почистващият препарат може да повреди уплътнението.
- Просто подмяната на EGR клапана вместо почистването му може да ви спести много време и разочарование.
- Ако можете да отделите EGR клапана от всички останали монтажни части (маркучи или електронни връзки), можете да изберете да накиснете клапана в почистващ препарат за карбуратор, вместо да го пръскате, за да сте сигурни, че натрупването на въглерод се разхлабва и измива отвътре и отвън.
- Прочетете ръководството на собственика си за конкретни графици за поддръжка, но обикновено можете да проверявате EGR клапана на всеки 12 000 до 15 000 мили (19 000 до 24 000 км). Ако почистите EGR клапана и изглежда, че се запушва по -рано, накарайте механика да извърши диагностика. Вашият двигател може да се нуждае от по-задълбочена настройка, за да създава толкова много въглерод толкова бързо.
