Ако сте били на авиошоу и сте виждали пилоти да изпълняват дръзки контури и ролки, знаете колко е завладяващо и сложно. Разберете, че са необходими действителни уроци по летене, за да се научите как да правите висш пилотаж, тъй като е изключително опасно да се научите и да правите без инструкции, но тази статия може да ви помогне да разберете някои основи.
Стъпки
Метод 1 от 5: Цикъл
Стъпка 1. Започнете да летите право и равномерно, без промяна на височината или преобръщане
Стъпка 2. Натиснете газта нагоре до пълна степен и леко наклонете надолу
По този начин увеличавате скоростта, за да ви преодолеете.
Стъпка 3. При около 120 възела дръпнете силно пръчката назад
G-Force ще ви натисне на мястото си, но не се притеснявайте за това; просто продължавай да се дърпаш назад.
Стъпка 4. При обръщане постепенно отпуснете налягането и дръпнете пръчката назад
Стъпка 5. Продължете да се дърпате назад, докато отново сте прави и изравнени
Това е процедурата за основен цикъл.
Метод 2 от 5: Кубинска осмица
5/8s от цикъл към 45 -градусовата линия, 1/2 ролка, 5/8s от цикъл към 45 -градусова линия, 1/2 ролка, 3/8s от цикъл за нивелиране (половината от кубинската осмица е наречена „половин кубинска осмица“, а фигурата може да се пренесе назад, известна като „Обратна кубинска осмица“).
Метод 3 от 5: Завой на завоя
Стъпка 1. Летете прав и равен
Натиснете газта докрай и я наклонете леко надолу. По този начин увеличавате скоростта, за да се изкачите във вертикалата.
Стъпка 2. При около 120 възела, дръпнете пръчката назад, докато вървите вертикално нагоре
Дръжте самолета нагоре. Когато сте на път да паднете назад, натиснете кормилото наляво или надясно.
Стъпка 3. Самолетът ще падне назад и ще се наклони по посока на кормилото ви
Той ще се завърти и ще започне да се спуска вертикално.
Стъпка 4. Издърпайте до изправяне и изравнете отново
Това е процедурата за завой.
Метод 4 от 5: Край на ножа
Стъпка 1. Летете прав и равен, отидете на 3/4 газ
Стъпка 2. Разточете крилата си до четвърт ролка,
Стъпка 3. Въведете срещу кормилото срещу кормилото и задръжте
Стъпка 4. За изход нивелирайте крилата си и извадете кормилото
Метод 5 от 5: Ролка с четири точки
Това се прави най -добре с ниски крила. Ролка с четири точки зависи от вашата въздушна скорост, ролка с четири точки е ролка в четири части, ролка на четвъртинка, ролка на обърната, друга ролка на четвъртинка, ролка до изравнена. За това ръководство ще направим правилна ролка:
Стъпка 1. Направете газта си от 1/2 до 3/4 газ
Стъпка 2. Завъртете надясно към първото тримесечие, добавете лявото кормило, за да укрепите равнината
Стъпка 3. Завъртете надясно още една четвърт до обърнат, добавете асансьор надолу, за да държите носа нагоре
Стъпка 4. Завъртете надясно още една четвърт, добавете дясното кормило, за да укрепите равнината
Стъпка 5. Завъртете надясно още една четвърт до ниво
Стъпка 6. Бързите четириточкови ролки не изискват толкова много кормило и асансьор, бавните 4 точкови ролки изискват много
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Вземете уроци, за да научите как да летите.
- Вземете своя пилотен лиценз, тъй като ще е необходимо да летите самостоятелно в състезания.
- Ако планирате да претърпите положителен и отрицателен G, уверете се, че вие и тялото ви сте във форма и контролирайте дишането си.
Предупреждения
АКО ОПИТАТЕ НЯКОЙ СТЪПКИ, ПОСЛЕДВАНИ В ТОЗИ ПОСТ, БЕЗ ПРАВИЛНО ОБУЧЕНИЕ ИЛИ ПРАВИЛНИЯ САМОЛЕТ, ЩЕ УМРЕТЕ. НЕ ВСИЧКИ САМОЛЕТИ САМО МОГАТ ДА ИЗПЪЛНЯТ ТЕЗИ МАНЮВЕРИ БЕЗ ПАДАЩА АПАРТА
- Всички тези каскади трябва да се правят на височина не по -малка от 1 524,0 м над земята, освен ако няма квалифициран и опитен инструктор.
- Преди да започнете последователността, проверете сбруята на седалката, за да се уверите, че е сигурна.
- Отрицателните G могат да бъдат много опасни. Опитайте се да не превишавате три G, тъй като повече може да увреди очите ви.
- Положителните G над пет са опасни, тъй като могат да ви накарат да потъмните. *Направете не опит без присъствие на квалифициран инструктор.
- Както бе посочено по -горе, никоя от тези маневри не трябва да се опитва без квалифициран инструктор по полет и самолет, който е сертифициран за извършване на висш пилотаж. Симулаторът на полет е добър и безопасен начин да практикувате висш пилотаж, без да застрашавате себе си или другите.
