Двигателни двигатели като тримерни тримери и вентилатори за листа са прости и леки електроцентрали, които обикновено осигуряват добро обслужване с минимална поддръжка. Смесените с етанол горива, замърсеният бензин и лошото съхранение на гориво могат да доведат до замърсен карбуратор, което ги прави трудни за стартиране и почти невъзможни да продължат да работят. Ето няколко стъпки, които да ви помогнат да почистите карбуратора на вашия двуциклов двигател, ако възникне необходимост.
Стъпки
Стъпка 1. Уверете се, че имате чиста, добре осветена работна зона и подходящите инструменти, преди да започнете
Тези устройства имат малки крепежни елементи и части, които трябва да се поддържат чисти и безопасни, докато работите върху тях, а някои имат специални крепежни елементи, които трудно се свалят без подходящите инструменти.
Стъпка 2. Четкайте или използвайте сгъстен въздух, за да почистите външната част на двигателя и корпуса на въздушния филтър преди започване
Това ще улесни поддържането на вътрешните части на карбуратора чисти, докато го разглобявате.
Стъпка 3. Свалете корпуса на въздушния филтър
Тя може да бъде прикрепена със скоби или винтове, трябва да можете да ги намерите, като визуално огледате корпуса. Ако не можете да премахнете корпуса на двигателя, върху който работите, консултирайте се с ръководството на собственика или потърсете конкретна информация онлайн.
Стъпка 4. Свалете крепежните елементи, които държат карбуратора върху двигателя
Обикновено има два болта с резба с гайки и шайби, които служат за тази цел. Внимавайте да не изпуснете тези гайки на недостъпно място под захранващата глава.
Стъпка 5. Разкачете връзките на дросела и дросела от карбуратора, като отбележите как се закрепват и къде е прикрепен всеки от тях
Ако има пружинна скоба, уверете се, че не я разтягате прекалено, докато я сваляте.
Стъпка 6. Отстранете горивните тръбопроводи от нипелите, свързващи ги с корпуса на карбуратора
Обикновено можете да ги хванете внимателно с клещи за иглени носове и да ги работите безплатно. Ако се използват скоби за закрепването им, отстранете скобите, преди да се опитате да премахнете горивните тръбопроводи.
Стъпка 7. Издърпайте карбуратора от монтажните болтове, като внимавате да не повредите уплътнението, което уплътнява гърлото на карбуратора към двигателя
Отново, обърнете внимание на положението на карбуратора, повечето от тях са симетрични, така че те могат да бъдат инсталирани с главата надолу и гореспоменатите връзки и горивни тръби няма да се поберат, ако е така.
Стъпка 8. Издухайте всякакви замърсявания или други отломки от външната страна на карбуратора, като внимавате да не го допуснете в тялото на дросела по време на процеса
Измийте всяка упорита мръсотия с четка за части с мека четина, като използвате разтворител като карбуратор/почистващ препарат за дросели или нехлориран разтворител за почистване на спирачките, за да улесните работата.
Стъпка 9. Отстранете винта от капака на мембраната и издърпайте капака, като внимавате да не деформирате металния корпус или да повредите уплътнението
Вече можете леко да облекчите ръба на диафрагмата, за да потърсите замърсявания или отломки под нея в горивните канали и малкия резервоар. Ако се виждат отломки, използвайте консервиран сгъстен въздух, за да го издухате. Използвайте разтворител, за да разтворите всяка дъвка или лак, само ако е необходимо.
Стъпка 10. Поставете отново капака, когато сте доволни, че зоната под диафрагмата е чиста
За карбуратори, които имат голямо, видимо натрупване на лак или дъвка под диафрагмата, може да се наложи да го премахнете напълно, но в този случай вероятно ще трябва да закупите комплект за възстановяване с нови части, тъй като е вероятно повреда на диафрагмата да възникне при премахването му.
Стъпка 11. Извадете основата на карбуратора за достъп до вътрешния екран (горивен филтър)
Отново премахнете четирите винта (обикновено) и внимателно издърпайте капака от карбуратора. Ако повредите уплътнението, ще трябва да закупите замяна, така че бъдете внимателни.
Стъпка 12. Погледнете в по -големия отвор близо до мястото, където основната линия за подаване на гориво се свързва с карбуратора
Ако видите натрупване на лак или боклук на екрана, използвайте разтворител (карбуратор/препарат за задушаване), за да го разтворите. При силно натрупване може да се наложи да напълните малък, чист контейнер, устойчив на разтворители, с разтворител и да накиснете целия комплект за кратко време, за да го разтворите.
Стъпка 13. Използвайте тръбен апликатор върху аерозолната си кутия с разтворител, за да издухате отворите на корпуса на карбуратора
Можете също така да пръскате разтворител през тръбите, където горивните тръбопроводи се свързват с корпуса.
Стъпка 14. Издухайте излишния разтворител и всички останали отломки от корпуса и отворите на карбуратора със сгъстен въздух, след което огледайте целия възел, за да се уверите, че е безупречно чист
Стъпка 15. Сглобете отново капака, като се уверите, че всички винтове са затегнати плътно
Стъпка 16. Инсталирайте отново карбуратора, като обърнете стъпките за отстраняване, намерени по -рано в статията
Стъпка 17. Пробвайте двигателя
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Почиствайте въздушния филтър, докато обслужвате карбуратора и на редовни интервали, за да се уверите, че има достатъчно въздух за двигателя.
- Почистете или сменете горивния филтър в резервоара за гориво преди зареждане с гориво.
- Изпразнете останалото гориво в резервоара, преди да сервирате карбуратора. Ако подозирате, че горивото е замърсено или лошо, изхвърлете го правилно.
- Проверете всички тръбопроводи за подаване на гориво и връщащи тръбопроводи, включително крушката за грунд, ако е приложимо, за да се уверите, че не изтичат и няма запушвания.
Предупреждения
- Горивата и разтворителите могат да бъдат опасни, избягвайте продължително вдишване на изпарения или контакт с кожата.
- Прегънати или неправилно монтирани връзки и кабели на дроселната клапа ще попречат на работата на двигателя.
- Повечето карбуратори са изработени от мек метал, или алуминий, или сплави от алуминий, така че крепежните елементи могат лесно да се свалят, ако не се внимава.
- Горивата и разтворителите са много запалими, избягвайте източници на запалване, докато работите в тяхно присъствие.
