Нова изпускателна тръба за автомобил може да струва много скъпо. Бърз и ефективен метод за временно закърпване на дупка в изпускателната тръба е използването на тенекия. Лесно достъпните обвивки на изпускателната тръба могат да бъдат разкъсани от налягането на отработените газове, когато се използват самостоятелно, и да поскъпнат, когато са включени метални вложки (заедно със скоби от неръждаема стомана). Но като увиете консервна кутия около отвора в изпускателната тръба, може да се създаде уплътнение, което да издържи без разходи за труд и нови части, поне докато консервната кутия се счупи или изгори. В края на краищата има причина, че изпускателните тръби не са направени от консервни кутии - те не са достатъчно здрави, но като пластир консервната кутия разчита на здравината на тръбата и на множество скоби, за да направи надеждно временно фиксиране за течаща изпускателна тръба. Продължителността на времето, което този пластир ще издържи, зависи от здравината на тръбата, причината за появата на отвора и здравината на материала на консервата.
Стъпки
Част 1 от 4: Правилно повдигане на вашия автомобил
Стъпка 1. Уверете се, че вашият крик и стойките на автомобила са в изправност и имат капацитет да задържат автомобила ви, преди да започнете последователността на повдигане
Използвайте чокове или парчета дърво напред и зад последното колело, което възнамерявате да повдигнете. Например, ако възнамерявате да повдигнете предната част на превозното средство, поставете чокове пред и зад задните колела. Ако и четирите колела трябва да бъдат повдигнати, включете аварийната спирачка, поставете превозното средство на паркинг или в предавка и първо повдигнете задните колела. Решението най -вероятно ще бъде взето въз основа на мястото, където ще бъде извършен ремонтът. Изпускателните тръби на превозните средства се движат отпред назад от повечето автомобили (не от всички).
Стъпка 2. Намерете точката на крика на вашия автомобил
Ако не можете да намерите точката на крика, използвайте рамката на превозното средство или плътен компонент на подрамката
Стъпка 3. Използвайте крик, за да повдигнете автомобила достатъчно високо, за да можете да работите отдолу
Бъдете предпазливи. Превозното средство може да се измести, ако крикът е на колела и земята не е достатъчно равна (равна). Ако се повдигат само задните колела, уверете се, че аварийната спирачка е задействана или превозното средство е в паркинг или в предавка, за да се предотврати търкаляне
Стъпка 4. Поставете стойките за крикове под превозното средство в рамката или плътните части на подрамката
Стъпка 5. Освободете налягането от крика и поставете по -голямата част от теглото на превозното средство върху стойките на крика
След като тежестта е поставена върху стойките на крика, започнете да изпомпвате крика, докато не започне отново да повдига превозното средство. Направете това, за да имате 3 точки на контакт на превозното средство, за да го направите възможно най -стабилен. Не забравяйте, че хидравличният крик може да пострада от изтичане, така че отново натискайте контактната точка от време на време. Ако се използват четири стойки за крикове, по една във всеки ъгъл на превозното средство, стабилизираното превозно средство трябва да е най -безопасно за работа
Стъпка 6. Извадете дръжката от крика, ако е възможно, и тръгнете настрани
Част 2 от 4: Подготовка на материали и изпускателни тръби
Стъпка 1. Вземете консервна кутия
Най -добрата консервна кутия за използване е консерва за супа с диаметър около 4 инча за стандартната 2 - 2,5 -инчова изпускателна тръба. По -голяма кутия ще се изисква за тръби с по -голям диаметър.
Стъпка 2. Използвайте ламаринени ножици или ножици за тежки условия, за да изрежете консервата отстрани и да изрежете дъното на кутията
(Забележка: не се опитвайте да отрежете кутията с обикновени домакински ножици. Може да работи, но ножиците ще бъдат унищожени.) Дъното на кутията може да се отстрани с обикновена отварачка за консерви, така че мънистото да се задържи за здравина.
Бъдете много внимателни при рязането на консервата, ръбовете са изключително остри. Носете дебели ръкавици като кожени ръкавици или дори добър клас механични ръкавици (не гумени ръкавици от нитрил)
Стъпка 3. Задайте кофата за рязане на страната, където няма да ви пречи
Стъпка 4. Използвайте стоманена телена четка, за да изчистите всички остатъци от тръбата на опашката, които ще попречат на уплътнението на кутията срещу изпускателната тръба
Имайте предвид, че консервата също трябва да е чиста отвътре, но картината се отнася до изпускателната тръба, а не до кутията - не забравяйте, че я оставихме настрана преди малко.
- Предпазните очила се препоръчват за всички стъпки, но са от съществено значение за тази стъпка, тъй като сте под изпускателната тръба, която почиствате. Плаващите отломки рядко падат право надолу, те се вихрят във всеки наличен въздушен поток - неизбежно в очите ви.
- Ако има опасения, че тръбата няма да позволи уплътняване между кутията и тръбата поради люспест материал или неравни повърхности, трябва да се използва добър уплътнител за изпускателни фуги - нещо, което ще издържи 2000 градуса F или така. Сега е моментът да решите, а не след като не можете да получите печата.
Част 3 от 4: Увиване на консервата около изпускателната тръба
Стъпка 1. Оформете кутията във формата на изпускателната тръба, центрирана над отвора и където двата ръба ще се припокриват, осигурявайки материал с двойна дебелина над отвора
Ако дупката е твърде голяма, това няма да е достатъчно като поправка. Също така, ако се установи, че материалът е отслабен повече от само по дъното или около една трета от диаметъра на тръбата, тръбата ще бъде твърде слаба, за да издържи стъпката на затягане.
Стъпка 2. Развийте напълно 5 #28 скоби за маркучи, така че да могат да бъдат поставени около кутията
Стъпка 3. Поставете всичките 5 скоби на еднакво разстояние по дължината на кутията
Стъпка 4. Започнете да завинтвате скобата на единия от краищата, докато скобата вече не може да се движи
Уверете се, че ръбът на кутията се плъзга под другия ръб от двата края на кутията, докато скобите се затягат.
Стъпка 5. Започнете да завинтвате следващата скоба, докато скобата вече не може да се движи
Продължете така, докато всички скоби не могат да се движат.
Стъпка 6. Върнете се към първата скоба и я затегнете, докато скобата вече не може да се затяга
Продължете тази стъпка за останалите скоби.
Когато скобите са напълно затегнати, винтът може да пропусне и да се разхлаби в зависимост от диаметъра на изпускателната тръба. Ако това се случи, затегнете скобата отново до точка, която няма да пропусне и разхлаби отново
Стъпка 7. Уверете се, че трансмисията е в неутрално положение (стандартна трансмисия) или паркиране (автоматична) и стартирайте автомобила, за да определите дали течът на отработените газове е отстранен
- Ако изтичането на отработените газове все още е налице, проверете отново скобите, за да се уверите, че всички са стегнати и се уверете, че кутията покрива напълно отвора в изпускателната тръба. Ако тръбата е твърде слаба, за да поддържа скобите, тръбата може да се е срутила вътре по време на затягане, намалявайки диаметъра на оригиналната тръба.
- Почувствайте краищата на пластира, без да докосвате материала, докато двигателят работи на празен ход, за да усети излизащите горещи газове (обърнете чувствителната част на ръката си най -близо до тръбата). Ако почувствате изтичането на газовете, има вероятност уплътнението да не се задържи дълго. Можете или да рискувате, или да повторите процедурата с помощта на уплътнителна замазка, предназначена за изпускателни фуги.
- Друга алтернатива е да използвате една от обвивките, които са склонни да се отворят, и да увиете кутията около инсталираната обвивка, за да осигурите силно положително уплътнение. Ако обаче тръбата е твърде влошена, е време за нова тръба.
Част 4 от 4: Спускане на превозното средство
Стъпка 1. Повдигнете крика до мястото, където превозното средство се повдига от крика един по един
Стъпка 2. Извадете стойките на крика изпод превозното средство при освобождаването им
Стъпка 3. Бавно спуснете автомобила обратно върху гумите една по една
Стъпка 4. Свалете крика от под автомобила
Съвети
- Уверете се, че вашият крик може да повдигне теглото на превозното средство, приблизителна оценка на половината от превозното средство.
- Уверете се, че вашият крик и стойките за крикове са в изправност. Използвайте четири стойки, ако изобщо е възможно.
- Колкото по -изправена е кутията нагоре, толкова по -лесно ще бъде да се увие около изпускателната тръба. Но ако консервата се нарязва под ъгъл от 15 градуса, уплътнението ще бъде по -силно, тъй като не е в хоризонтална линия, но все пак ще бъде сравнително лесно да се увие. Но разрезът все пак трябва да е равномерно прав.
- Сериозно обмислете закупуването на уплътнителна смес, за да сте сигурни, че уплътнението е завършено между кутията и тръбата, особено ако тръбата е повредена там, където кутията е в контакт с тръбата.
Предупреждения
- Ако не се чувствате уверени в способностите си да направите това, не се опитвайте да го направите.
- Сериозни наранявания или смърт при смачкване представляват риск, ако превозното средство не е правилно поддържано.
