Изтичането на отработени газове може да създаде много шум, да увеличи емисиите ви и да доведе до запалване на контролната лампа на автомобила. Големите течове могат да запълнят кабината на вашия автомобил с въглероден оксид, което може да ви накара да се почувствате зле или дори да заспите по време на шофиране. Докато обширното ръждясване или загниване на изпускателната система ще изисква подмяна на цялата или на части от нея, малките течове могат да бъдат отстранени с помощта на изпускателна лента или епоксидна смола. Можете дори да направите пластир от сода или бирени кутии.
Стъпки
Метод 1 от 3: Намиране на изтичане на отработените газове
Стъпка 1. Паркирайте автомобила на равна, твърда повърхност
За да поправите изтичането на отработените газове, ще трябва да повдигнете автомобила, за да го намерите. Когато вдигнете част от колата, теглото на тази част ще бъде централизирано в относително малкото пространство под крика. Важно е да изберете повърхност, която да издържи това тегло. Също така трябва повърхността да е равна, тъй като е изключително опасно да повдигнете кола под ъгъл.
- Черен връх или бетон са допустими повърхности за повдигане на кола.
- Никога не повдигайте колата върху трева, пръст или чакъл, тъй като това може да доведе до преобръщане на крика.
Стъпка 2. Оставете изпускателната тръба да се охлади
Изпускателните тръби във вашия автомобил могат да достигнат изключително високи температури, докато двигателят работи. Оставете превозното средство да се охлади за няколко часа, преди да се опитате да работите върху ауспуха, за да не се изгорите.
- Може да отнеме няколко часа, докато изпускателната система се охлади достатъчно, за да се докосне.
- Докоснете предния капак на колата си. Ако все още е топло, двигателят и отработените газове са все още изключително горещи.
Стъпка 3. Вдигнете автомобила
Плъзнете крика за ножици или колички под превозното средство в една от определените му точки на крика. Ако не сте сигурни къде са тези точки на крика, вижте ръководството на собственика на автомобила, за да ви помогне да ги намерите. С крика в правилното място повдигнете колата, докато стане достатъчно висока, за да работи безопасно под нея.
- След като превозното средство е повдигнато, поставете крика под автомобила, за да поддържате теглото му.
- Никога не работете под превозно средство, поддържано само от крик.
Стъпка 4. Проверете изпускателните тръби
Огледайте изпускателния тръбопровод изпод превозното средство, започвайки от предната част на превозното средство и вървяйки обратно. Ако имате представа къде може да е течът, можете да започнете проверката си в тази област. Потърсете признаци на повреда, като ожулвания, ръжда, пукнатини или дупки.
- При по -ниските превозни средства течовете на отработените газове могат да бъдат причинени от долната страна на превозното средство, което е на дъното на неща като неравности на скоростта или дупки в саксии.
- Ръждата също е честа причина за изтичане на отработени газове. Ако ръждата проникне през цялата тръба, това ще доведе до теч.
- Пукнатините в тръбопроводите са друга често срещана причина за изтичане на отработени газове.
Стъпка 5. Стартирайте автомобила, за да помогнете за локализиране на течове
Ако не можете лесно да идентифицирате източника на теча с визуална проверка, помолете приятел да запали автомобила. Под колата или камиона трябва да можете да забележите изтичането, когато от него излизат изгорели газове.
- Бъдете изключително внимателни при работа под превозно средство, което се движи. Дръжте ръцете си далеч от движещи се части.
- Уверете се, че превозното средство е в паркинг (за автоматични трансмисии) или е в неутрално положение с набити колела (стандартни трансмисии), преди да го стартирате.
Стъпка 6. Оценете степента и вида на щетите
В зависимост от вида на повредата, която идентифицирате на изпускателния си тръбопровод, вашите възможности за ремонт могат да варират. Ако изпускателният тръбопровод е покрит с голяма ръжда, целият този компонент на изпускателната тръба може да се наложи да бъде заменен от професионалист. Малки драскотини или дупки могат да бъдат отстранени, без да се изрязват части от отработените газове.
- Малки дупки могат да бъдат поправени с помощта на изпускателна лента или ремонтна замазка.
- За по -големи отвори ще е необходимо парче алуминий заедно с епоксидна смола за запечатване.
Метод 2 от 3: Запечатване на теч с ремонтна епоксидна или изпускателна лента
Стъпка 1. Изтъркайте зоната около теча със стоманена четка
Тъй като изпускателната тръба се намира от долната страна на автомобила, тя често се залепва от кал, мръсотия и ръжда. След като откриете теча, използвайте стоманена назъбена четка, за да изтъркате зоната около него. Повечето ремонти няма да залепнат или запечатат, ако се извършват върху мръсотия и мръсотия.
- Изтъркайте цялата част от тръбата около теча, включително горната страна, ако можете да я достигнете.
- Носете предпазни средства за очите, докато търкате зоната, за да предотвратите попадането на отломки в очите ви.
Стъпка 2. Използвайте шкурка, за да подготвите повърхността на тръбата
След като изстържете по -голямата част от мръсотията и мръсотията, вземете парче фина шкурка и го използвайте за изтъркване на частта от тръбата, която трябва да поправите. Шкурка ще премахне последните парченца мръсотия, както и ще създаде малки микро ожулвания в метала, за да помогне на лентата или епоксидната смола да се придържат към нея.
- Ако използвате изпускателна лента, не забравяйте да почистите тръбата по целия път с шкурка.
- Обработката на повърхността на метала ще създаде по -силна връзка за пластира.
Стъпка 3. Избършете повърхността надолу с ацетон
След като почистите и шлайфате тръбата около теча, избършете зоната надолу с ацетон, за да я почистите и подпомогнете епоксидната връзка на отработените газове с метала. Ацетонът е основната съставка в лакочистителя, така че използването на лакочистител за нокти ще работи добре за тази цел.
- Внимавайте да не капете ацетон в очите или устата си, докато избършете тръбата с него.
- Можете да закупите ацетон в раздела за химикали за почистване на много магазини на дребно, или лакочистител в секциите за здраве и красота.
Стъпка 4. Определете дали отворът е достатъчно малък, за да бъде запечатан без пластир
Малки пукнатини или дупки могат да бъдат запечатани само с епоксидна или изпускателна лента, но по -големите дупки ще се нуждаят от пластир. Ако течът е тънка пукнатина или малка дупка, можете да продължите, без да купувате или правите пластир, който да ви помогне. Ако дупката е по -голяма, ще ви трябва пластир, както и епоксидна смола.
Опитът да се запечата твърде голяма дупка без пластир може да доведе до несъвършено уплътнение или изтичане на изпускателната тръба след няколко часа шофиране
Стъпка 5. Увийте изпускателната лента около тръбата
Ако използвате лента за ремонт на отработени газове, увийте я докрай около тръбата, покривайки изтичането на отработените газове с най -малко два слоя лента. Не забравяйте да увиете лентата около тръбата за няколко сантиметра от двете страни на теча. Различните видове ленти за ремонт на отработени газове ще изискват различни методи за нанасяне, така че не забравяйте да прочетете внимателно инструкциите, преди да започнете.
- Трябва да се постави някаква лента за ремонт на отработени газове върху топли тръби, за да се установи уплътнение, така че може да се наложи да стартирате автомобила и да го оставите да работи няколко минути, преди да го приложите.
- Други форми на ремонтна лента за отработени газове трябва да се намокри преди нанасяне.
- Можете да закупите лента за ремонт на отработени газове в повечето магазини за авточасти.
Стъпка 6. Смесете епоксидната смола заедно и я нанесете върху теча
Ако използвате епоксидна смола за запечатване на теча, смесете двете части заедно с помощта на дървен дюбел. След като двете части се смесят, тя веднага ще започне да се втвърдява, така че я нанесете бързо върху теча. Нанесете епоксидната смола върху теча, след което използвайте дървения дюбел, за да го разнесете около района. Оставете дебел слой епоксид над и около теча.
- Можете също така да изберете да увиете теча в ремонтна лента за отработени газове след нанасяне на епоксидната смола.
- Различните видове епоксидни смоли имат различни скорости на втвърдяване, така че прочетете инструкциите на опаковката, за да знаете колко време да се остави да престои, преди да управлявате автомобила.
Метод 3 от 3: Използване на пластир за запечатване на течове
Стъпка 1. Определете необходимия размер на пластира
Можете да закупите комплекти пластири за отработени газове от местния магазин за авточасти, но отрязването на парче алуминиева кутия всъщност ще се справи също толкова добре, колкото и работата, като служи като пластир за по -голямо изтичане на отработени газове. След като изтъркате и почистите зоната, определете колко голям ще бъде пластирът, за да покрие теча и да остави поне половин инч или повече допълнителен материал извън самата дупка.
- Ако зоната, която трябва да бъде закърпена, е по -голяма от около три инча, тази част от отработените газове вероятно ще трябва да бъде заменена.
- Ако купувате комплект за пластири, не забравяйте да прочетете указанията, за да прецените размера на теча, който комплектът може да отстрани.
Стъпка 2. Изрежете алуминиев пластир, за да се побере над теча
Използвайте чифт здрави ножици, за да нарежете алуминиевата си кутия в пластир, достатъчно голям, за да покриете теча. Можете също така да изберете да увиете консервата около тръбата. За по -малки течове можете просто да изрежете кръг от алуминий, който е с половин инч по -голям диаметър от отвора.
- Може да искате да носите ръкавици, докато режете консервна кутия или алуминиев пластир, за да избегнете отрязване от остри ръбове.
- Увиването на кутията или пластира по цялата тръба ще осигури най -доброто уплътнение.
Стъпка 3. Покрийте зоната около теча с епоксидна смола
Точно както бихте запечатали теч с епоксидна смола, смесете го заедно и го нанесете върху тръбата около теча. Уверете се, че сте нанесли достатъчно епоксидна смола, за да създадете уплътнение за пластира, но не нанасяйте толкова много, че епоксидната смола да започне да капе в изпускателните тръби.
- Нанесете епоксидната смола върху зона около теча, която е равна на размера на пластира, който нанасяте.
- Ако ще увиете пластира по цялата тръба, нанесете по -голямата част от епоксидната смола върху зоната около теча и по -светъл слой по цялата тръба.
Стъпка 4. Поставете пластира върху теча
Или поставете малкия пластир директно над отвора или увийте голям пластир по цялата тръба. Ако обвивате пластира около тръбата, уверете се, че средата на пластира е над самия теч.
- Няма проблем, ако част от епоксидната смола изстиска страните на пластира, когато го нанесете.
- Уверете се, че никой от течовете не се простира извън страните на пластира.
Стъпка 5. Нанесете епоксидна смола върху пластира
Използвайте дървен дюбел, за да нанесете повече епоксидна смола върху ръбовете на пластира. Можете дори да изберете да покриете самия пластир с епоксидна смола. Това ще помогне за задържане на пластира, докато епоксидът изсъхне, като същевременно създава по -стабилно уплътнение, за да се предотврати изтичането на отработени газове.
- Не забравяйте да покриете периметъра на пластира най -малко с епоксидна смола, за да сте сигурни, че няма течове.
- Ако сте опаковали цялата тръба с пластир, не е нужно да покривате целия пластир, но обърнете специално внимание на носенето на пластирите на противоположната страна на тръбата от теча.
Стъпка 6. Закрепете голям пластир на място със скоби за маркучи
Ако сте увили пластира по цялата тръба, използвайте две скоби за маркучи, за да го закрепите на място и да осигурите плътно уплътнение. Поставете една скоба за маркуч от двете страни на теча върху тръбата, след това използвайте гаечен ключ или отвертка с плоска глава, за да затегнете скобите на място върху пластира.
- Скобите за маркучи ще ви помогнат да осигурите плътно уплътнение заедно с пластира и епоксидната смола.
- Може да искате да отрежете излишните краища от скобите на маркуча, след като приключите.
