Сваляне и монтиране на състезателни картинг гуми на колела от едно парче. Тези съвети са най -добрите. Съществува риск от нараняване при монтаж и демонтаж на гуми.
Стъпки
Стъпка 1. Първо разбийте състезателна гума за картинг
Има няколко вида чупещи перли, направени за изпълнение на тази задача
- Тази задача ще бъде много по -лесна, ако гумата е гореща или поне топла. Ако нямате фурна или кутия за гуми, за да загреете гума, дори поставянето на гумата на ярко слънце за известно време ще помогне.
- Изпуснете гумата и извадете ядрото на клапана напълно и поставете сърцевината на сигурно място, тъй като няма да ви е необходима отново, докато не поставите нова гума на колелото.
Стъпка 2. Определете коя страна на колелото е късата страна
През повечето време по -късата страна ще бъде вътрешността (страна без клапана) на колелото. Поставете колелото в прекъсвача за перли с по -късата страна нагоре. Регулирайте прекъсвача за перли според размера на колелото, което имате, и просто избутайте гумата от перлата. Обърнете колелото и повторете процеса от другата страна.
Стъпка 3. Свалете гумата от колелото
Има трик да направите това, без да използвате ютии за гуми. Нужна е само известна практика, за да се овладеете. Но след като се справите, ще можете да свалите гума, без да рискувате да повредите гумата или колелото, което ще рискувате, ако използвате ютии за гуми. С вътрешната страна на гумата, завъртете горната част на гумата навътре, като долната гума на гумата се простира над джантата. Хванете удължената перла и бавно свалете гумата от джантата, докато цялата перла се отстрани от джантата.
Стъпка 4. Обърнете гумата и колелото и натиснете джантата върху парче килим под ъгъл 45 градуса
Дръжте джантата с лявата си ръка и използвайте дясната си длан, за да бавно нанесете външната перла върху вътрешната повърхност на джантата. Този метод изисква известна практика, за да се справите. Ако не можете да свалите гумата по този метод, ето как да го направите с ютии за гуми или, не дай Боже, отвертки.
Стъпка 5. Уверете се, че след счупване на двете мъниста, поставете колелото върху парче килим със страната на клапана надолу
Натиснете единия ръб на гумата към тясната средна част на колелото. Вземете ютията на гумата и я поставете от другата страна и я дръпнете надолу. Вземете другото желязо за гуми и направете същото. След като имате около половината перла над останалата част от гумата, трябва да я издърпате на ръка, да обърнете гумата и колелото и другият ръб да може да бъде издърпан на ръка. Внимавайте да не объркате ръба на джантата или перлата на гумата, ако използвате гума отново. Ако хвърляте гума, не е нужно да се притеснявате за това.
Стъпка 6. Монтирайте гумата
За да изпълните тази задача, ще ви е необходим пръстен за монтаж на гума или лента за гуми, както понякога се наричат. Има два основни типа, единият е лента за гуми в стил Ratchet, а другият е лента за гуми с винт. Разбира се, ще ви трябва и въздушен компресор. Използвайте компресор с резервоар от поне 20 галона (75,7 L). Преди да започнете да напомпвате гумата, освободете малко въздух, докато компресорът задейства, по този начин резервоарът е напълно пълен.
Стъпка 7. Загрейте гумата, ако имате начин да го направите
Топлината просто прави гумата по -мека и по този начин по -лесно се разтяга.
Стъпка 8. Уверете се, че сърцевината на клапана е отстранена от колелото
Не забравяйте това! Определете по -малкия ръб на джантата. През повечето време това ще бъде вътрешният ръб на колелото. Повечето колела Douglas имат устни с еднакъв размер, но ако се вгледате внимателно, едната устна е по -тънка от другата и ръбът е по -заоблен. Този по -малък ръб е ръбът, по който първо ще плъзнете гумата.
Стъпка 9. Използвайте нещо хлъзгаво, за да смажете ръбовете на колелото и гумата, като сополи от гуми, течност за миене на съдове, Simple Green, WD-40 и Greased Lightning
Избягвайте да смазвате вътрешността на гумата, доколкото можете. Поставете колелото върху постелка или парче килим между коленете. Дръжте гумата така, както бихте държали волана, и я натиснете към колелото под ъгъл от 45 градуса, така че перлата да се допират до колелото на 2 точки. Сега натиснете гумата към колелото. Първите няколко пъти, когато правите това, най -вероятно ще използвате груба сила, за да изпълните тази стъпка. След като сте направили това няколко пъти, ще разберете трика и ще можете да направите това, без да се потите. Обърнете гумата и колелото и повторете процеса за другата страна.
Стъпка 10. Поставете гумата и колелото в монтажния пръстен на гумата
След това или завъртете копчето, или използвайте тресчотка, за да закрепите лентата на гумата около гумата. Никога не използвайте лента с отворен край нагоре и с лице точно над него. Ако гумата се спука, лицето ви е препечено.
Стъпка 11. Поставете лентата на гумата на пода настрани с отворени краища, обърнати наляво и надясно, вместо нагоре и надолу
С всичко навън пред отворените краища и двата ръба на колелото и гумата са смазани. Свържете се и започнете да изпомпвате въздуха към него. Когато гумите уплътнят върху перлата, ще чуете много силен POP. Не спирайте да изпомпвате въздух, когато чуете първия удар. Продължавайте да изпомпвате въздух към него, докато не чуете втория POP. Освободете въздуха веднага щом чуете втория POP. И тъй като сте се сетили да премахнете сърцевината на клапана, целият въздух ще се освободи незабавно. Вероятно дори не искате да знаете колко въздух е имало в гумата, когато се появи второто зърно.
Стъпка 12. Поставете обратно сърцевините на клапаните в колелата и надуйте гумите до средно налягане, което работите
Сега би бил моментът да балансирате колелото си.
