Ако карате велосипед достатъчно дълго, в крайна сметка ще трябва да се справите с спукана гума. Плоскостите са причинени от теч или пробиване в надуваемата гумена тръба, която е сгушена между джантата и протектора на гумата. Подмяната на тръба за велосипед е съществено умение за всеки колоездач, независимо дали трябва да поправите плосък или просто искате да превключите на друга тръба. За щастие, това също е лесно да се направи, след като се разберете!
Стъпки
Част 1 от 4: Сваляне на колелото от мотора
Стъпка 1. Преместете надолу и закачете мотора от дърво или работна стойка, за да работите върху него
Уверете се, че превключвате на най -външната предавка, преди да обърнете мотора с главата надолу. Ако имате достъп до такъв, използвайте стойка за велосипед, която държи велосипеда изправен. Ако не, обърнете мотора с главата надолу. Не обръщайте мотора настрани, тъй като това ще ви принуди да работите срещу гравитацията и ще затрудни работата ви.
Бакшиш: Направете снимка на предавките, веригата и дерайльора, за да имате справка за това, когато сглобите всичко отново.
Стъпка 2. Разкачете спирачките, ако попречат на демонтирането на колелото
Различните типове спирачки имат различни механизми за освобождаване на спирачките, затова вижте ръководството с инструкции или уебсайта на производителя на велосипеда или спирачката. В много случаи просто ще трябва да отключите бързо освобождаване, разположено или върху спирачните апарати, или върху спирачния лост на кормилото. Или може да се наложи да стиснете спирачните апарати заедно, за да отделите спирачния кабел от тях.
- Няма да е необходимо да изключвате спирачките, ако те са дискови.
- Ако моторът има хидравлични дискови спирачки, не стискайте лоста, докато колелото е извън.
Стъпка 3. Разхлабете гайките, които закрепват оста на колелото към мотора
Не е необходимо да изваждате гайките напълно, просто ги разхлабете достатъчно, за да може колелото (на няколко стъпки от сега) да се освободи. Ако ядките не искат да помръднат, когато използвате гаечен ключ върху тях, нанесете смазка като силиконов спрей или дори спрей за готвене. Ако имате модерен мотор с бързо освобождаващи се ключалки на колелата, свалянето на колелото ще бъде още по -лесно - просто отворете ключалката и разхлабете гайката, като я завъртите няколко пъти, за да може да изчисти рамката. Все още не махайте колелото.
Стъпка 4. Издърпайте веригата от зъбните дискове, ако сваляте задното колело
С достатъчно практика няма да се налага да премествате веригата, за да направите това, но може да се наложи в началото. Превключете предавките така, че веригата да е на най -външната предавка на задното колело и най -вътрешната предавка на шпиндела на педала - това дава на веригата по -хлабаво за работа. Издърпайте задния дерайльор (механизма, който насочва веригата на място при смяна), така че веригата да се отдръпне от зъбците на зъбните дискове.
В крайна сметка можете да закърпите пробитата тръба на велосипеда, без да премахвате цялото колело - въпреки че това прави работата по закърпването по -трудна - но трябва да свалите колелото, за да смените тръбата
Стъпка 5. Издърпайте колелото от рамката на велосипеда
За предното колело просто трябва да изведете оста на колелото - сега, когато гайките или бързо освобождаващите се са разхлабени - от вилицата, която го държи към рамката на мотора. Вие правите същото за задното колело, но трябва по -внимателно да насочите колелото надолу и напред (ако моторът е изправен) покрай веригата и други препятствия. Продължавайте да дърпате назад задния дерайльор, за да помогнете за отстраняването на веригата.
Част 2 от 4: Изваждане на старата тръба
Стъпка 1. Изпуснете гумата напълно, докато тя все още е на сваленото колело
За вентил в стил Schrader (американски), използвайте малък инструмент (като тънък гаечен ключ), за да натиснете буталото вътре в цилиндъра с резба. За клапан Presta развийте горната част на стъблото, за да освободите въздуха. С клапан Dunlop разхлабете капачката за няколко завъртания и след това дръпнете върха на клапана.
- Вентилите на Schrader са от същия тип, намиращ се в автомобилните гуми. Клапите Presta са по -тънки и по -дълги от Schraders и имат контргайка на върха. Клапаните на Dunlop са по -тънки от Schraders и по -дебели от Prestas и имат резба само в горната част.
- Ако вашето колело има заключващ пръстен, който се завинтва към стъблото на клапана, за да го държи за джантата на велосипеда, отстранете го след издухване на тръбата - но не го губете!
Стъпка 2. Разделете част от външната гума с два прости лоста
Ако е възможно, избягвайте метални инструменти и вместо това използвайте пластмасов лост за гуми. Подайте един лост между външната гума и джантата и извадете част от гумата - вместо да седи в канал от вътрешната страна на джантата, сега тя трябва да е извън джантата на това място. Оставете този лост на гумата на място.
- За да намалите риска от повреда на рамката на колелото, купете комплект евтини лостове за велосипедни гуми за работа - можете да ги получите във всеки магазин за велосипеди или онлайн.
- Чифт дръжки за лъжици или плоска отвертка ще работят като лостове, но трябва да ги вмъкнете и придърпате внимателно, за да не надраскате или огънете рамката на колелото си.
Стъпка 3. Извадете останалата част от гумата от джантата
Залепете другия лост на гумата в празнината между джантата и гумата, създадена от първия лост (който все още трябва да е на място). Плъзнете този втори лост докрай около джантата и външната гума трябва да изскочи от канала, сякаш разкопчавате палтото си.
Стъпка 4. Издърпайте тръбата между външната гума и джантата
Посегнете към отвора, който сте създали с лостовете, и хванете гумената тръба вътре. Заобиколете волана и го издърпайте напълно. Когато стигнете до стъблото на клапана, натиснете го надолу през джантата и го издърпайте свободно с тръбата.
Част 3 от 4: Инсталиране на новата тръба
Стъпка 1. Помпайте резервната тръба само докато придобие основна кръгла форма
Добавянето на твърде много въздух сега ще затрудни преинсталирането. Добавянето на твърде малко ще направи по -вероятно да бъде притиснато (и евентуално пробито) от външната гума, когато я инсталирате отново.
Ако подменяте старата тръба поради пробиване, проверете вътрешността на външната гума за остри предмети и отвори, по -големи от 0,64 см (0,25 инча), което ще означава, че трябва да смените цялата гума. Използвайте фенерче за визуална проверка и/или прокарайте дебела кърпа по цялата вътрешност. Внимателно извадете всичко, което намерите. Направете това, преди да преминете към инсталирането на новата тръба, или може просто да завършите с друга спукана гума
Стъпка 2. Подайте новата тръба между външната гума и джантата
Стартирайте от стъблото на клапана и го подайте през отвора в джантата. Ако стъблото на клапана има заключващ пръстен, затегнете го с ръка, за да закрепите стъблото на място. След това методично избутайте новата тръба в пролуката около колелото. Отделете време, за да се уверите, че тръбата не е усукана или стърчи никъде.
Стъпка 3. Върнете гумата обратно върху вътрешната джанта на рамката на колелото
След като новата тръба е на място, използвайте ръцете си, за да избутате една част от гумата наведнъж обратно в канала от вътрешната страна на джантата. Дръпнете гумата с едната ръка, докато натискате с другата, ако е необходимо.
Можете също да използвате набор от пластмасови лостове за гуми за тази част, ако не можете да го направите на ръка. Внимавайте обаче да не пробиете тръбата с лостовете
Стъпка 4. Напълнете новата тръба с въздух до препоръчаното налягане в гумите
Погледнете външната гума за препоръчителното налягане в psi (паунда на квадратен инч), барове или килопаскали. Използвайте манометър, за да проверите работата си.
Неправилно напомпаната гума е по -вероятно да се пробие
Част 4 от 4: Повторно поставяне на колелото
Стъпка 1. Следвайте същата процедура, която сте използвали за сваляне на колелото, само в обратен ред
Ако успеете да премахнете колело на велосипед, можете да го закачите също толкова лесно.
Стъпка 2. Насочете колелото към вилката на рамката на велосипеда
Това е много просто за предното колело. Ако поставяте задното колело, дръпнете дерайльора, за да освободите веригата от зъбните дискове. След това, докато продължавате да дърпате дерайльора, внимателно насочете колелото на място.
Стъпка 3. Задействайте отново спирачките
Затворете ключалката на спирачните апарати или спирачната дръжка, ако спирачките ви имат бързо освобождаване. Или стиснете шублерите заедно и върнете спирачния кабел обратно на място. Вижте вашето ръководство за употреба или уебсайта на производителя за конкретни насоки за вашата марка.
Стъпка 4. Затегнете гайките, за да фиксирате колелото на място
Използвайте гаечен ключ, за да се уверите, че гайките са плътни и здрави. Не се опитвайте да ги затягате толкова много, че да „закръглите“гайките, в противен случай те ще бъдат трудни за отстраняване в бъдеще.
- Ако вашият мотор има механизъм за бързо освобождаване на колелата, просто затворете ключалката, за да закрепите колелото си.
- Сега сте готови за разходка!
