Чудили ли сте се как да управлявате самостоятелно яхта с мощност 100 фута (30,5 м)? Ако не знаете, тогава това ръководство ще ви накара да започнете да управлявате новата си яхта (с двигател) далеч от дока, около пристанището и да я върнете безопасно на дока.
Стъпки
Стъпка 1. Разберете основите на яхтите
Преди да опитате действително да управлявате яхтата, седнете в кабината няколко дни и практикувайте да работите с морското радио и друго комуникационно и безопасно оборудване.
-
Научете подходящите радиочестоти за спешни случаи:
- Международната честота на бедствие е 156.80Mhz
- Брегова охрана и пристанищен патрул 157.10Mhz
- Кораб до кораб (честота на повикване) 156.45Mhz
- Кораб до брега 156.70Mhz
- Морски оператор (за телефонно обаждане) 157.20Mhz.
- Това са само няколко канала.- Проверете вашия район за предпочитаните канали в употреба. Вашето УКВ радио е с обсег от повече от 48 километра и мобилният телефон няма да помогне много в морето.
- Кандидатствайте в FCC (Федералната комисия по комуникациите) за лиценз на вашия оператор, за да можете да управлявате радиостанциите законно.
- Ако имате по -голям интерес към корабното радио, опитайте това, уебсайта за лицензионната програма за търговски радио оператори. Прочетете за това кой се нуждае от какъв лиценз и намерете информация за получаването на лицензите.
- Всеки, който управлява лодка, трябва да получи своята „ID карта за безопасност при плаване и сертификат“. Това може да стане, като вземете клас от списъка на курсовете по безопасност на бреговата охрана на САЩ и положите последния изпит.
Стъпка 2. Научете органите за управление на яхтата
Повечето ще имат волан и два дросела. Тези контроли са необходими за достатъчно управление на лодката. Воланът няма да свърши добра работа при управление на бавни скорости в тясно пристанище. Двигателите извършват по -голямата част от кормилното управление на бавни скорости. Само двигателите могат да управляват вашата лодка. Например, за да се обърнете надясно в тясна зона, бавно преместете лявата дроселова клапа, като същевременно забавите дясната дросела със същото количество. Това се нарича диференциално управление. Ако направите това правилно, ще направите завой, без никога да премествате лодката напред или назад. Разбира се, ще трябва да практикувате това дълго време, за да го усъвършенствате.
- В автомобил можете да пуснете двигателя на празен ход и да задържите спирачката, за да спрете. В лодка винаги сте на милостта на вятъра и прилива. Единственият начин да задържите позицията си е с диференциално управление с двигателите през цялото време.
- Не казвайте наляво или надясно в лодка. Условията за четирите посоки са пристанище, десен борд, напред и назад.
Стъпка 3. Оставете дока
Помислете за вашите граници и не се опитвайте да шофирате с яхта без необходимите членове на екипажа. В зависимост от размера на яхтата, тя може да не изисква членове на екипажа или няколко членове на екипажа. Яхта с дължина 30 фута (30,5 м) може да се управлява самостоятелно с помощта на пристанищна ръка, за да се развърже яхтата от дока и също така да ви помогне, когато се върнете на дока.
Стъпка 4. Научете за круизите
Когато мислите, че можете да контролирате лодката, опитайте да плавате по права линия.
- Използвайте частичен газ, еднакво при двата двигателя, за да се движите напред по права линия.
- Използвайте волана, докато пътувате за контрол на посоката.
- Ако нещо ви пречи, просто намалете дроселите, за да забавите темпото.
- Ако трябва да спрете по -бързо, обърнете двата двигателя еднакво достатъчно, за да спрете движението напред. Тук може да се наложи да отидете на диференциални двигатели, за да задържите позиция.
Стъпка 5. Върнете се в дока
Докингът е най -трудният за овладяване и най -опасният. Ако направите това погрешно, ще нанесете много щети. Опитайте се първо да практикувате докинг при тих вятър. Ако акостирате от страната на порта, опитайте да използвате двигателя на десния борд напред и назад и повторете тази маневра. Лодката трябва да се отпусне бавно към пристанището. Тук наистина имате нужда от екипаж на дока, особено при слаб вятър. Някои яхти имат странични тласкачи, които помагат да се премести лодката настрани. Това ще направи докинг много по -плавен.
Съвети
- Не се опитвайте да карате яхтата при силен вятър или като начинаещ. Дори слаб вятър може да причини загуба на контрол и лош удар в яхтата, вързана за дока до вас.
- Практикувайте движението на лодката настрани, като използвате метода на диференциалното управление. Практикувайте, докато имате пълен контрол върху позицията, която искате, а не там, където лодката иска да отиде.
- Не забравяйте, че моторна лодка, приближаваща се отдясно, има предимство. Платноходка, използваща платна (не мощност), винаги има предимство във всички ситуации. Има още много правила, така че изучете правилата за лодки, преди да излезете в претъпкано пристанище.
- Упражнявайте кормилните кръгове в зона с много място, близо до зоната за скачване.
- Повечето пристанища имат ограничение на скоростта от 3 до 5 възела. Начинът да разберете дали превишавате скоростта е да погледнете следите си (V -образна вълна зад вашата лодка). Ако се събудите, сте твърде бързи. Това е всичко, което Harbour Patrol търси, за да каже дали превишавате скоростта. Така че, не го отваряйте, докато не излезете от пристанището.
