McDonnell Douglas е бил един от най -големите превозвачи в историята, докато Boeing не купи компанията през 1997 г. Въпреки това, повечето разработени самолети все още са в експлоатация, така че понякога може да бъде трудно да се реши моделът или типа самолет. Ако все пак се чудите, значи сте попаднали на правилното място. В тази статия ще научите няколко лесни начина да разберете дали самолетът пред вас е McDonnell Douglas или не.
Стъпки
Метод 1 от 2: Разглеждане на външния дизайн
Стъпка 1. Вижте разположението на двигателя на самолета
McDonnell Douglas е известен със своите самолети, особено поради уникалните области на разполагане на двигатели. Разположението обаче все още се различава от различните семейства самолети, така че не забравяйте веднага да приемете нещо.
-
Вижте дали двигателят е поставен в/на опашката. Това означава, че двигателят е донякъде част от опашката и го свързва. Ако е така, много е вероятно самолетът да е DC-10 или MD-11, тъй като е един от малкото самолети с този различен стил. Проверете това и вижте дали има 2 други двигателя под крилата.
Внимавайте правилно да разграничавате DC-10 и MD-11 от Lockheed L1011 Tristar. Двигателите на Tristar не преминават напълно през опашката и двигателят се "затваря", когато достигне опашката
-
Вижте дали двигателите са поставени директно пред опашката на тялото на самолета. Това означава, че двигателят е свързан с тялото на самолета, много близо до опашката. Ако го видите, най -вероятно това е самолет от серия MD или от серия Dc.
Някои частни самолети също имат двигатели, монтирани на каросерията, така че не забравяйте да погледнете само един аспект и веднага да заявите, че е такъв
- Вижте дали самолетът има 4 двигателя. DC-8 има 2 двигателя от всяка страна. Външният вид на DC-8 е подобен на Airbus A340.
Стъпка 2. Погледнете дали има крила или малки стабилизатори, изпъкнали на върха на крилата
Почти всички самолети на McDonnell Douglas нямат крила, вероятно поради възрастта на развитие. Това е лесен начин, който допринася за установяването дали самолетът е McDonnell Douglas или не.
Winglets помагат за стабилизиране на самолет. Повечето самолети, построени през 20 -ти век, нямат крила
Изключение: Докато почти всеки самолет, разработен от McDonnell Douglas, няма крила, MD-11 все още има различни крила на двете крила.
Стъпка 3. Погледнете формата на двигателите
Всички самолети, разработени от MDC, имат кръгли, кръгли двигатели. Разработените от компанията модели обаче все още имат подобни, но различни двигатели, така че е важно да ги вземете под внимание.
- Вижте дали двигателите на крилото са големи, но къси. На DC-10, DC-8 и MD-11 двигателите, монтирани на крилата, образуват почти правилен цилиндър. Височината и дължината му са почти еднакви.
- Вижте дали двигателите, монтирани на каросерията, са къси, но дълги. При моделите MD и DC въздухозаборникът на двигателите е малък в сравнение с обикновените търговски самолети, но по дължина всъщност е малко по -дълъг в сравнение с подобни самолети. Двигателите представляват тръба.
Стъпка 4. Погледнете дали предавката вече не се вижда след излитане
Това може да е малко сложно, защото е невъзможно да се определи, когато е на земята. Когато самолетът излита, вижте дали предавката се връща обратно в отделение и „вратата“на купето се затваря, когато е напълно прибрана. Това означава, че предавката не се вижда след излитане.
Boeing е един от единствените големи самолетоносачи, които имат видими задни предавки след излитане. Съоръжението се прибира в отделение, но няма "врата", която да го скрие
Знаеше ли?
Пилотите използват това, което се нарича удължаване на гравитацията, за да отключат отделението на предавката, когато хидравликата или течностите, които контролират контрола на светлината, се провалят.
Стъпка 5. Погледнете количеството предавки в задните гуми
Количеството на предавката, с което просто означава броя на двойките гуми. Погледнете самолет отстрани и пребройте броя на гумите.
- Вижте дали самолетът има двойно мотоциклет или 2 чифта гуми от всяка страна. Погледнете отстрани и ако видите 2 комплекта предавки, това може да е DC-10 или DC-8. В сравнение с други далечни самолети, трите модела имат много малко съоръжения. Това просто означава, че има
- Вижте дали самолетът има 2 комплекта предавки, същите като DC-10 и DC-8. Ако обаче забележите допълнителна двойка съоръжения, разположена между 2-та задна предавка (в средата на самолета), вероятно самолетът е MD-11.
- Вижте дали има само един комплект гуми от всяка страна. Ако има само един, възможно е самолетът да е от серия MD или DC.
Стъпка 6. Погледнете ъгъла на последния прозорец на прозорците на пилотската кабина
Всеки самолет има свой собствен специален дизайн на прозорец в пилотската кабина и е един от начините да различим McDonnell Douglas от 2 -те по -големи превозвача (Boeing и Airbus), тъй като те имат отчетливи различия.
- Вижте дали страничното стъкло има много остър ъгъл, образувайки остър ъгъл. Ако има много остър ъгъл в страничното стъкло, възможно е самолетът да е DC-10 или MD-11.
- Вижте дали страничното стъкло е с тъп ъгъл или над ъгъл над 90 градуса. Тя трябва да има прав вертикален панел и диагонален страничен панел. Ако това стане, възможно е това да е самолет от серия DC-9, DC-8 или MD.
- Boeing и Airbus имат различни прозорци в пилотската кабина. Airbus формира почти точен ъгъл от 90 градуса, а Boeing остър ъгъл.
Стъпка 7. Погледнете опашния конус или самия край на самолета
Погледнете самолета от наклонен изглед и разгледайте опашния конус или мястото, където самолетът „свършва“.
-
Вижте дали опашният конус е кръгъл или извит, подобно на всеки друг самолет. Ако е така, е вероятно самолетът да е DC-9, DC-10 или MD-11.
Това не е най -добрият начин да се определи дали самолетът е McDonnell Douglas. Най -добрият и най -надежден начин е да разгледате всички аспекти и да видите дали всички или повечето от тях съвпадат
- Вижте дали опашният конус е плосък и не е кръгъл. От страничен изглед, ако конусът не образува кръгъл или извит ръб. Тя трябва да е плоска и кльощава. Ако е така, възможно е това да е MD серия.
- Вижте дали опашният конус е между тях, което означава, че е точно така. Не е плоска или кръгла, което означава, че е плоска и кръгла. Ако е така, възможно е самолетът да е DC-8.
Стъпка 8. Погледнете носа на самолета
Прегледът на носа или върха на самолет е много важен. Той има различни характеристики.
- Носът на DC-9 е кръгъл, но идва под остър ъгъл. Или по по-прост начин, DC-9 има тъп нос, но е доста дълъг в сравнение с размера на самолета. Носът среща кокпита под остър ъгъл, а носът му е кръгъл и тъп.
- Носът на DC 10 е кръгъл и тъп по целия път. Прозорецът на пилотската кабина среща носа под голям ъгъл. Той някак си „свързва“, правейки кабината да изглежда така, сякаш е част от носа.
- MD-11 има форма на носа, много подобна на DC-10, но само по-остра. Той също много прилича на този на Airbus.
- Самолетът от серията MD има форма на носа, много подобна на DC-9 (така че идва под остър ъгъл, носът е по-дълъг и т.н.), но носът е по-остър и по-малко тъп.
- DC-8 има много остър нос. Дъното е значително плоско, но върхът се спуска под остър ъгъл и прави носа много остър и илюзорно дълъг.
Метод 2 от 2: Използване на други методи
Стъпка 1. Погледнете кокпита, ако е възможно
Въпреки че безопасността на пилотската кабина е станала толкова силно засегната след 11 септември, все още има възможност, стига капитанът да го позволи.
Вижте дали самолетът има хомот, или „U“-образен волан, много видим пред двете седалки: капитанското и първото офицерско. Ако това не стане, това определено не е търговски самолет, направен от McDonnel Douglas. Ако е така, възможно е това да е лекар
Стъпка 2. Погледнете телевизионния дисплей на всяка порта
На портата най -вероятно ще се споменава дестинацията, времето, времето и вероятно портата. Самолетите, на които трябва да се обърне внимание, са изброени по -долу.
Стъпка 3. Разгледайте картата за безопасност на борда
Винаги се споменава моделът на самолета. Това ще ви каже модела. Внимавайте за тези имена и ще познаете там един McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Внимание
Имайте предвид, че всички McDonnell Douglas са Boeing, откакто са закупени от Boeing. Не се изненадвайте, ако пише "Boeing DC-10" или нещо подобно.
Стъпка 4. Погледнете модела на вашия самолетен билет или „онлайн билет“
„В него трябва и ще се споменава името на самолета и трябва да ви кажа още веднъж. Типовете самолети са изброени по -горе.
Стъпка 5. Попитайте екипажа на борда или на летището
Те имат достатъчно познания, за да знаят кои самолети са. Те обслужват много самолети и самолети на ден, така че имат много познания в авиацията.
-
Когато сте на летище, просто отидете при придружителя на определена порта и я попитайте с кой модел самолет той/тя управлява. Вероятно те ще знаят за това и ще ви кажат. Не забравяйте, че понякога е най -добре да попитате екипажа, който отговаря за портата или има определени познания за самолета.
Има много хора, които можете да попитате, включително пилоти, които забелязвате, или просто работещи членове на екипажа. Не забравяйте, че те вероятно имат повече знания от вас, ако не сте авиационен маниак, така че не се съмнявайте в тях, защото ви се иска
- Ако сте на борда, просто поискайте стюардесата и попитайте на кой модел самолет сте. Той/тя най -вероятно ще ви даде ясно обяснение. Най -вероятно екипажът е прав; вероятно са летели на този самолет месеци или дори години, така че не се съмнявайте в тях, ако не сте експерт или нямате много доказателства.
Съвети
Опитайте се да определите дали самолетът отговаря на всички или повечето от тези стъпки, за да имате по -точна идентификация
Предупреждения
- Не правете предположение, ако самолет отговаря на една или две от тези ситуации. Опитайте се да ги разберете, след като всички или повечето от тези детайли съвпадат.
- Имайте предвид, че McDonnell Douglas вече не е толкова често срещан, така че не се изненадвайте, ако не намерите много.
- Имайте предвид, че тъй като MDC е закупен от Boeing, някои от тях ще имат "Boeing" в името на модела.
