Ако наскоро сте забелязали, че нещо не е наред с габаритите на колата, мотоциклета или лодката ви, може би се чудите дали нещо не е наред. Един прост начин да започнете отстраняване на неизправности е като проверите оборотомера, който измерва колко бързо се върти двигателят в обороти в минута (RPM). Този номер обикновено се показва с аналогов циферблат, но по -новите дисплеи са цифрови. Всички автомобили, мотоциклети и лодки имат тахометри. Те функционират и могат да се четат по същия начин и дори можете да използвате подобни методи за отстраняване на неизправности и коригиране на оборотомера, без значение какъв тип двигател имате. Може да имате много въпроси относно проверката на този инструмент, ако ви е за първи път. Не се притеснявайте, ние ви покриваме! Продължете да четете за отговори на често срещаните ви въпроси.
Стъпки
Метод 1 от 5: Как се чете оборотомер?
Стъпка 1. Отбележете към кой номер сочи иглата на манометъра
Аналогов оборотомер изглежда като полукръг с цифрите 1-8 върху него. Просто умножете по 1 000, за да получите действителния брой обороти в минута. Например, ако иглата сочи на 2, това е 2 000 оборота в минута. Докато двигателят се върти, иглата се движи между числата.
Цифровият оборотомер е по -прецизен и показва оборотите на двигателя в реални числа, вместо да гледа иглата. Прилича на цифров часовник. Може да видите число като 2, 000 или 2, 147 на дисплея
Метод 2 от 5: Как да разбера дали оборотомера ми е лош?
Стъпка 1. Проверете дали оборотомерът се движи, преди да потърсите други проблеми
Един очевиден проблем е, ако вашият оборотомер е заседнал на нула или друго число. Ако не дава никаква друга оценка, дори когато двигателят ви работи, той не работи.
Стъпка 2. Следете дали иглата изглежда се движи неравномерно
Ако се движите с постоянна скорост, иглата не трябва да скача наоколо (или цифровият дисплей не трябва да се променя бързо). Ако е така, това е знак, че оборотомерът е лош.
Стъпка 3. Забележете дали оборотите изглеждат постоянно изключени, докато шофирате
Например, ако се движите с голяма скорост в лодката си, но тахометърът показва 1, вероятно не работи.
Ниско число като 1 или 1,3 на аналогов или цифров дисплей може да показва проблем с оборотомера
Метод 3 от 5: Какво кара тахометъра да спре да работи?
Стъпка 1. Повечето оборотомери спират да работят просто поради възрастта
Понякога по -новите модели ще спрат да работят правилно, ако има проблем с LED дисплея (ако имат такъв). Ако подозирате, че имате проблем с тахометъра, започнете, като проверите ръководството на собственика си. Това може да ви помогне да отстраните проблема, ако дисплеят ви не работи или ако показанията ви изглеждат изключени.
- Ръководството вероятно ще ви каже да започнете, като проверите предпазителя за оборотомера. Ако е издухан, това вероятно не е наред с оборотомера. Ако се чувствате комфортно, можете да смените предпазителя сами. Вземете нов в магазин за авточасти или поръчайте онлайн.
- Ако сте подръка, можете да използвате ръководството, за да намерите оборотомера и да го проверите сами. Погледнете проводниците по него. Ако изглеждат очукани, повредени, разтопени или изгорени, тахометърът вероятно трябва да бъде свързан отново.
- Обадете се на механик, ако имате нужда от нов оборотомер или проводници. Винаги е най -добре да потърсите помощ от експерт. Ако имате опит с автомобилостроенето, можете първо да опитате да смените проводниците сами. Проверете в магазина за авточасти, за да получите необходимите части.
Метод 4 от 5: Как тествате, за да потвърдите добър сигнал?
Стъпка 1. Използвайте ръчен тахометър, за да тествате оборотомера на двигателя си
Можете да закупите един от тях в магазин за автомобилни части или за лодки или да намерите такъв онлайн.
- Следвайте указанията в ръководството за ръчния оборотомер, който да го прикрепите към вашия двигател. Включете двигателя и завъртете двигателя, така че да отчита 1 000 оборота в минута на ръчното устройство.
- Ако вашият оборотомер на двигателя е в рамките на 10% от същото показание като ръчното устройство, вашият оборотомер работи добре. Ако е извън този диапазон, трябва да се обадите на механик или да опитате сами да отстраните проблема.
Стъпка 2. Тествайте оборотомера с помощта на мултицет
Уверете се, че имате основен мултицет (наличен онлайн и в магазините за авточасти) и налично ръководство за колата/лодката. Използвайте ръководството, за да ви помогне да намерите проводника, който свързва двигателя с оборотомера.
- Намерете сондата на тахометъра (отново, вижте вашето ръководство) и я поставете в мултицета. Обърнете двигателя. Ако показанията на тахометъра и показанията на мултицета съвпадат (или са в рамките на 10% един от друг), той работи правилно. Ако не, време е за отстраняване на неизправности.
- Ако нямате абсолютно никаква представа какво правите, обадете се на приятел за помощ или се свържете с механик. Добре е да не знаеш!
- Възможно е и оборотомера да не е проблем. Ако тества добре, уведомете механика, че вече сте проверили тази възможност. Опишете им проблема, за да могат да проверят колата или лодката ви за други проблеми.
Метод 5 от 5: Какво е нормалното отчитане на оборотомера?
Стъпка 1. Доброто отчитане на оборотомера е това, което е стабилно и не се колебае твърде бързо
Когато двигателят ви работи на празен ход, оборотите ви трябва да са между 1 000 и 1 500. Когато ускорите, иглата ще се издигне нагоре. Но когато достигнете крейсерска скорост, оборотите трябва да станат стабилни и вашият тахометър да се установи между 1, 500 и 2 000.
- Не се притеснявайте, ако иглата или цифровото четене се покачат драстично, ако ускорите бързо. Той ще се регулира, както се регулира скоростта ви.
- Повечето тахометри показват „червена зона“, която показва, че сте преобърнали двигателя си твърде много. Това обикновено се случва, когато вашият RPM е 7, 000-8, 000. Ако ударите тази област на габарита, забавете темпото.
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Дръжте ръководството на собственика си под ръка. Винаги е полезно да се обърнете, ако смятате, че има проблем.
- Не се паникьосвайте, ако имате проблем с тахометъра. Много от тях са наистина лесни за поправяне. Това обикновено означава, че няма да разбият банката!
