Маслените помпи подават маслото през вашия двигател, за да смажат всички компоненти и да им помогнат да се движат един срещу друг, без да се счупят. Въпреки това, помпата ви може да започне да се износва с течение на времето и да направи потока на маслото ви неефективен. Въпреки че няма начини вие или механик да проверите директно помпата, можете да проверите налягането на маслото си, за да определите дали има основен проблем. Възможно е също така да можете да видите или чуете признаци на неправилна работа на вашата помпа.
Стъпки
Метод 1 от 2: Ръчно изпитване на налягането на маслото
Стъпка 1. Намерете нормалното налягане на маслото за вашия двигател в ръководството на вашия автомобил
Всеки двигател има определени диапазони на налягане на маслото, които трябва да поддържа, за да постигне максимален живот. Потърсете в ръководството на вашия автомобил информация за двигателя и какви трябва да бъдат стандартните нива на налягане, докато автомобилът работи. Запишете изброените диапазони или числа, за да можете да ги сравните с действителните си показания.
- Може да успеете да намерите ръководството за вашия автомобил онлайн, ако нямате такова.
- Приблизително налягането на маслото във вашия автомобил трябва да бъде около 10 PSI на всеки 1 000 оборота в минута от оборотите на двигателя.
Стъпка 2. Извадете датчика за налягане на маслото от блока на двигателя на вашия автомобил с гаечен ключ
Датчикът за налягане на маслото е малък черен цилиндър, който отчита налягането на маслото и го предава към манометъра на вашето табло. Спуснете капака си и проверете горната или страничната част на двигателя за единица за измерване на налягането. Намерете гайката, която държи изпращача на място и използвайте гаечен ключ, за да го разхлабите. Оставете подателя настрани, докато работите, така че да не ви е по пътя.
- Може да излезе малко масло от порта за подателя, след като го извадите. Дръжте магазина или парцал наблизо, за да уловите разливи.
- Тествайте ръчно налягането на маслото, дори ако можете да го проверите на таблото на автомобила си. Изпращачът може да е дефектен или да имате разхлабено окабеляване във вашия автомобил, което може да даде фалшиво отчитане.
- Известието „Check Oil“на таблото за управление на вашия автомобил може да светне, когато изключите подателя.
Внимание:
Не изваждайте устройството за изпращане, докато двигателят ви е все още топъл, след като пуснете колата си. Топлината разрежда маслото и улеснява потока му, така че може да се разлее голямо количество, след като устройството бъде извадено.
Стъпка 3. Прикрепете манометър за налягане към отвора за подаване на вашия двигател
Манометрите за масло имат маркуч, който се прикрепя към вашия двигател и показва показанията на метър. Завийте края на маркуча на манометъра към отвора, към който е бил прикрепен изпращачът, докато се стегне ръчно. Използвайте гаечния ключ, за да затегнете манометъра, докато не можете да го завъртите повече.
Можете да закупите манометър за масло от магазини за автокъщи или онлайн. Уверете се, че краят на маркуча на манометъра съвпада със стиловия порт на вашия двигател. Вземете изпращача със себе си в магазина, ако трябва да сравните портовете
Стъпка 4. Включете автомобила си и вземете показания от глюкомера
Поставете манометъра на място, където лесно можете да го видите, ако седите на шофьорската седалка, като например в пролуката между отворения капак и предното стъкло. Стартирайте двигателя на вашия автомобил и го поддържайте по време на тестовете. Проверете манометъра, за да определите PSI на вашето масло, докато е все още студено.
Проверете дали отворът не изтича масло близо до манометъра и ако е така, опитайте да затегнете повече габарита
Стъпка 5. Вземете показания от манометъра, след като двигателят се загрее
Оставете колата си да работи още 10-15 минути след първото отчитане, така че маслото да се затопли и да започне да се разрежда. Проверете отново глюкомера, за да сравните действителното налягане на маслото с препоръчаното налягане, посочено в ръководството за потребителя. Запишете измерването си, за да не го забравите.
- Ако има повече от 10 PSI разлика между налягането на празен ход, когато маслото е горещо и маслото е студено, тогава може да има нещо нередно с вашата помпа или лагерите вътре в нея.
- Уверете се, че вашият автомобил е в правилно вентилирана зона, тъй като при работа той ще създаде изпарения, които могат да бъдат смъртоносни, ако се натрупат.
Стъпка 6. Тествайте налягането на маслото при 2-3 различни нива на обороти, за да видите разлики
Докато автомобилът ви все още е в парка, леко натиснете педала на газта и гледайте копчето за оборотите на двигателя на таблото си. Когато достигнете 1 000 или 1 500 об / мин, дръжте крака си стабилен и проверете показанията на манометъра. След като вземете първото четене, вземете друго при 2, 500-3, 000 RPM, за да сравните как се променя налягането, докато ускорявате.
Ако показанията не съвпадат с нормалното налягане, посочено в ръководството, тогава може да имате проблем с маслената помпа
Метод 2 от 2: Разпознаване на признаците на лоша помпа
Стъпка 1. Вижте дали лампата за налягане на маслото свети на таблото на вашия автомобил
Включете автомобила си и потърсете светлина на таблото си, на която пише „Проверете маслото“или „Проверете налягането на маслото“. Ако една от светлините светне, значи може да има проблем с вашата помпа или друга свързана с масло част. Проверете ръчно налягането на маслото или заведете колата си при механик, за да го разгледате, за да установите проблема.
Светлините на таблото могат да се включат и поради повредено окабеляване или електрически системи във вашия автомобил
Вариант:
Вашият автомобил може да има жълта или оранжева светлина във формата на масло, ако вместо това имате проблеми с маслото.
Стъпка 2. Погледнете манометъра на двигателя, за да видите дали двигателят ви се прегрява
Потърсете манометъра от лявата или дясната страна на таблото за управление. Включете автомобила си, така че двигателят да работи и го оставете да загрее за 10-15 минути. Ако температурният манометър продължава да се повишава дори след като сте загрели двигателя, тогава може да има триене поради липса на масло в системата.
Температурният индикатор на вашия автомобил също може да се повиши поради външната топлина или други проблеми с двигателя
Стъпка 3. Слушайте за хленчене или чукане на шумове от двигателя, докато работи
Ако маслената ви помпа не работи правилно, частите на двигателя ви може да не се смажат правилно и частите да се изстържат заедно. Вслушайте се в двигателя си, докато автомобилът ви работи, за да видите дали чувате някакво силно хленчене или звън и тропот. Дори ако чувате леко шумовете, проверете налягането на маслото на вашата помпа, за да се уверите, че работи правилно.
Шумовете на двигателя също могат да се дължат на стари и хлабави части, както и на дефектни свещи
Стъпка 4. Проверете нивата на масло в автомобила си, за да видите дали има твърде много или твърде малко масло
Отворете предния капак на вашия автомобил, за да имате достъп до двигателя и развийте маслената пръчка, която обикновено има жълта капачка. Избършете измервателната пръчка чисто върху кърпа или стар парцал, преди да я потопите обратно в двигателя. Издърпайте отново измервателната пръчка, за да видите нивото на маслото на дъното. Ако нивата на маслото в отпечатания диапазон на измервателната пръчка, но вашият двигател все още издава необичайни звуци, може да имате дефектна помпа.
- Ако в двигателя няма достатъчно масло, добавете още, докато достигне линията за пълнене.
- Ако имате твърде много масло, може да се наложи да източите малко, докато не достигне правилния диапазон.
Съвети
Механик може да успее да разглоби вашата маслена помпа, за да види какъв е проблемът, но няма да може да го тества, освен да провери налягането на маслото
Предупреждения
- Не сваляйте датчика за налягане на маслото, докато маслото е горещо, тъй като ще изтече бързо и може да ви изгори.
- Избягвайте да шофирате автомобила си, ако има ниски нива на масло или ако налягането на маслото е ниско, тъй като можете да натоварите двигателя и да съкратите живота му.
