Почистването на замърсен двигател включва работа с малки метални и електрически компоненти. Отстранете компонентите на двигателя внимателно, за да не ги повредите. Те могат да бъдат почистени с обезмаслител или друг незапалим почистващ разтвор. Ако срещнете някакви проблеми по време на почистването на двигателя, помислете да го занесете при електротехник за професионално възстановяване.
Стъпки
Част 1 от 3: Разглобяване на двигателя
Стъпка 1. Изключете двигателя и го извадете от монтажа
Изключете двигателя от източника на захранване. Захранването не трябва да работи в двигателя, в противен случай сте в шок. Развийте всички болтове, които държат двигателя на място, ако има такива.
Можете да тествате двигателя с мултицет, ако смятате, че може да има електрически заряд
Стъпка 2. Изключете проводниците от клемите
Погледнете външната страна на двигателя, за да намерите проводниците, които го свързват с други компоненти в електрическа система. Те често са яркочервени, черни или сини, така че трябва да бъдат лесно забележими. Завъртете проводниците с гаечен ключ, за да ги освободите от клемите.
Забележете местоположенията на проводниците, за да можете да ги свържете отново по -късно. Може да искате да направите снимки, за да помогнете за това
Стъпка 3. Свалете ролката с зъбно колело
Намерете зъбния вал, който представлява метален прът, стърчащ от 1 от краищата на двигателя. Ролката е малкото парче, което прилича на колело в края на вала. Използвайте ноктите на зъбното колело, за да хванете ролката, след което я издърпайте от вала.
Можете да закупите зъбно колело в повечето магазини за хардуер
Стъпка 4. Маркирайте крайните камбани с централен удар
В двата края на двигателя ще забележите кръгли парчета корпус, често изработени от PVC. Тези крайни камбани трябва да бъдат преместени точно по -късно и маркирането им сега прави това много по -лесно. Задръжте централния перфоратор към външната страна на всяка крайна камбана и я почукайте с чук, за да създадете малка следа.
- Поставете 1 знак на крайния звънец под шайбата, след това поставете 2 знака на противоположния звънец.
- Вашият двигател може също да има дълги метални тръби, наречени корпуси. Те са разположени зад крайните камбани. Маркирайте ги по същия начин.
Стъпка 5. Развийте болтовете от крайните камбанки с помощта на гаечен ключ
Всяка камбана вероятно има 8 болта. Потърсете набор от болтове в центъра, след това друг комплект около външната джанта. Ще трябва да ги завъртите обратно на часовниковата стрелка с гаечен ключ, за да ги разхлабите и извадите.
В зависимост от вашия двигател, вместо това може да се нуждаете от гаечен ключ или отвертка
Стъпка 6. Почукайте камбаните свободно с чук с мека повърхност и отвертка
Чукът с меко лице има пластмасова, дървена или оловна глава. Закрепете отвертката между звънеца и двигателя. Тя трябва да бъде разположена от страната, която е най -близо до двигателя. След това използвайте чука, за да ударите отвертката, докато успеете да издърпате камбаната от двигателя.
Не забравяйте да вземете и двете камбани, включително тази от страната, противоположна на ролката
Стъпка 7. Отстранете краищата на двигателя и превключвателя на стартера
Стартерният превключвател ще бъде в края на ролката на двигателя. Тя ще бъде зад звънеца и корпуса. Ще видите много медни проводници да се свързват. Внимателно издърпайте металното парче, което държи проводниците, като внимавате да не счупите нито един от проводниците.
- Ако вашият двигател няма стартер, той ще има корпус на четка, който е хоризонтална тръба. Потърсете огромния сноп от медни проводници вътре в него.
- Обърнете внимание на позицията и броя на всякакви подложки. Подложките са плоски метални парчета, които приличат на вилици с 2 зъба.
Част 2 от 3: Почистване на компонентите
Стъпка 1. Избършете замърсяванията от външната страна на двигателя с парцал
Избягвайте навлажняване, тъй като не искате да попада вода в електрическите компоненти. Ако двигателят все още е замърсен, можете да опитате да използвате търговски обезмаслител. Тези продукти могат да пробият мръсотията, но следвайте инструкциите на производителя, за да ги прилагате безопасно.
Можете да закупите обезмаслители в много общи магазини или магазини за автомобили
Стъпка 2. Избършете замърсяванията от кабелни зони с шкурка 220 до 240
Използвайте само много фина шкурка, за да обработите зоните около медните проводници в стартерния превключвател или корпуса на четката. Внимателно избършете металните компоненти, за да изтриете всички остатъци, които видите. Избягвайте използването на вода или химикали за почистване на тази зона.
Триенето на проводниците или намокрянето им може да доведе до късо съединение на двигателя. Плътно навитите проводници са предизвикателство за повечето хора да поправят
Стъпка 3. Почистете вътрешността на двигателя с парцал и обезмаслител
Изберете незапалима почистваща течност, като обезмаслителя, който може да сте използвали за външната част на двигателя. Навлажнете чист парцал с продукта, след което го използвайте, за да избършете отломките от всяка област, до която можете да достигнете. Избягвайте да получавате нещо по проводниците.
Ако не можете да достигнете част от обезмаслителя, издухайте зоната, докато изсъхне
Част 3 от 3: Сглобяване на двигателя отново
Стъпка 1. Опаковайте проводниците обратно в превключвателя или пръстена на четката
Вероятно ще сте разхлабили някои от проводниците, когато сте премахнали тези части. Поставете проводниците обратно вътре, като ги увиете един около друг в бобини. Внимавайте да не ги повредите.
Докато проводниците не са счупени, двигателят трябва да работи правилно
Стъпка 2. Сменете частите, които сте премахнали за почистване
Започнете с предния край, като поставите ротора, който е дебело, ивично парче метал върху вал, на място. Ще видите метален пръстен със сачмени лагери и можете да добавите капка масло към тях, за да смажете това парче. След това плъзнете корпуса и крайния звънец на вала.
- Не забравяйте да плъзнете звънеца на противоположния край на другия край на вала.
- Уверете се, че всички подложки, които сте забелязали по -рано, са позиционирани там, където трябва да бъдат около крайните камбани.
Стъпка 3. Поставете крайните болтове в крайните камбанки
Плъзнете 8 болта във всяка крайна камбана. Използвайте гаечен ключ, за да завъртите болтовете по посока на часовниковата стрелка, докато се фиксират здраво. Ако вашият двигател има винтове, използвайте отвертка вместо това, за да закрепите крайните камбанки.
Стъпка 4. Докоснете крайните болтове на място с чук
Използвайте чук с меко лице, изработен от дърво, пластмаса или олово. Внимателно забийте крайните камбани, докато докоснат корпусите зад тях. Направете това за двете крайни звънчета, за да сте сигурни, че държат останалите компоненти на двигателя на място.
Стъпка 5. Завъртете вала на ръка, за да тествате двигателя
Ако всичко е инсталирано правилно, валът на двигателя ще се върти без проблеми. Ако не се върти, проблемът обикновено са крайните камбани. Уверете се, че са позиционирани и подравнени правилно.
Проверете перфораторите, за да се уверите, че камбаните са на правилния край на двигателя. Свалете камбаните и ги инсталирайте отново
Стъпка 6. Свържете проводниците за захранване на двигателя
Ако сте направили снимка на проводниците по -рано, това не би трябвало да е твърде трудно. Поставете проводниците на съответните им клеми, след това завъртете клемните винтове по посока на часовниковата стрелка, за да задържите проводниците на място. След това можете да включите двигателя си в източник на захранване, за да го тествате.
Ако не сте сигурни къде да поставите проводниците, потърсете диаграма онлайн. Свържете проводниците според цвета им
Съвети
- Ако почистването на вашия двигател изглежда твърде трудно, занесете го на професионалист.
- Валът на двигателя трябва да се върти свободно, за да генерира електричество, така че регулирайте компонентите, ако валът е заседнал.
Предупреждения
- Намокрянето на електрическите компоненти може да доведе до токов удар.
- Повреждането на проводници или други компоненти може да доведе до спиране на работата на вашия двигател.
