Знанието как да сглобите велосипед BMX е полезно в случай, че закупите мотор, който не е предварително сглобен, ако трябва да смените компоненти или ако трябва да съберете мотора си правилно след разглобяването му. Независимо дали сглобявате мотор, който е частично сглобен или започва от нулата, може да има няколко компонента за сглобяване или инсталиране, включително вилици, колела, шатун, педали, верига и спирачки. Можете да преминете към съответната стъпка в зависимост от това колко или колко малко предварително сглобяване е направено на вашия мотор.
Стъпки
Част 1 от 6: Подготовка на вашето оборудване
Стъпка 1. Съберете вашите инструменти
Всички модели велосипеди BMX са малко по -различни и ще изискват различни инструменти в зависимост от стила и производителя. Някои от инструментите, от които много се нуждаете, за да сглобите мотора си, включват:
- Гнездо с три осми инча (9.525 мм) с удължител за гаечен ключ
- Гнезда в 19 мм (три четвърти инча), 17 мм (0,686-0,669/единадесет-шестнадесети инч) 15 мм (0,591-0,625/пет осми инча)
- Шестограмени гаечни ключове в 4 мм (0,15748 инча), 5 мм (0,19685 инча), 6 мм (0,23622 инча), 8 мм (0,31496 инча)
- Ключ с отворен край в 15 мм (0,591 инча) или регулируем ключ
- Ножици или ножици
- Смазка
- Филипсова и отвертка с плоско острие
- Фреза за кутии или нож
- Въздушна помпа
- Чук и гумен чук
- PVC тръба или стара чаша за слушалки
Стъпка 2. Извадете мотора от кутията
С помощта на кутийката или ножа внимателно отрежете лентата или изрежете кутията. Извадете всички части от кутията. Изрежете всички ципове, които може да закрепват части заедно, и отстранете пяната или картона, които са увити около частите. Поставете частите върху равна повърхност, така че да можете да видите всяка от тях.
Стъпка 3. Уверете се, че всичките ви части са там
Използвайте инструкциите като справка, ако сглобявате нов мотор. Проверете частите за повреди. Докато повечето велосипеди имат едни и същи основни компоненти, различните производители ще доставят велосипедите си на различни етапи на сглобяване. В зависимост от това колко предварително сглобяване е направено, вашите части могат да включват:
- Рамка за велосипед
- Седлото (седалката) и стойката на седалката
- Дръжки и дръжки
- Предна вилка (Y-образната част, която се прикрепя към предните колела и кормилото)
- Предни спирачки, задни спирачки и въжета
- Отражатели
- Предни и задни колела и гуми
- Верига
- Колела
- Допълнителна кутия или чанта с малки части и хардуер
Стъпка 4. Определете какъв монтаж е необходим
Повечето велосипеди BMX се предлагат предварително сглобени със задното колело и предните вилици, вече прикрепени към рамката. Ако току-що сте купили мотора си и го сглобявате за първи път, преминете напред към съответния раздел в зависимост от това колко предварително сглобяване вече е направено на вашия мотор.
Част 2 от 6: Прикрепване на вилицата към рамката
Стъпка 1. Инсталирайте короната на вилицата
Коронката е кръгла част, която седи на дъното на кормилната тръба (единичната тръба, прикрепена към вилицата), където тръбата и вилицата се срещат. Той формира основата на слушалките (компонент, който позволява кормилото да се върти върху вилицата). Имайте предвид, че някои мотори вече имат вградено състезание.
- Дръжте вилицата изправена, така че дъното на вилиците да е обърнато към земята. Честа грешка е да повредите вилиците по време на монтажа, така че ако поставите вилиците на земята, поставете ги в стари обувки или върху постелка, за да ги предпазите. Поставете короната над кормилната тръба и я поставете здраво в основата на кормилната тръба.
-
Метод за инсталиране на Crown race A:
Тъй като не искате да повредите короната по време на инсталацията, има два начина да я поставите, без да я повредите. Първият е да поставите стара чаша за слушалки (компонент във формата на чаша, който съставлява част от слушалките) върху короната. Чукайте равномерно около чашата на слушалките, за да осигурите короната под нея, без да я повредите.
-
Метод за инсталиране на Crown race B:
Плъзнете PVC тръба с подходящ диаметър върху върха на кормилната тръба и я поставете върху върха на короната. Уверете се, че тръбата е по -дълга от кормилната тръба. Сега чукайте горната част на тръбата, докато короната се закрепи на място.
Стъпка 2. Монтирайте лагера
Първо, смажете горната част на короната, като нанесете слой грес. След това плъзнете долния лагер върху върха на короната и натиснете, за да го поставите на място.
За вградените слушалки лагерите са универсални, така че не е нужно да се притеснявате коя от тях върви отгоре или отдолу
Стъпка 3. Прикрепете вилицата и рамката
Поставете кормилната тръба в тръбата на главата (късата тръба, която свързва рамката заедно отпред). Уверете се, че вилиците сочат към земята. Плъзнете горния лагер, като се уверите, че вдлъбнатата част се намира в тръбата на главата, и натиснете леко, за да я поставите на място.
Стъпка 4. Инсталирайте горната чаша за слушалки
Плъзнете чашата отгоре на лагера. Може да е малко трудно да се качите, но трябва да е така. Ако ги използвате, плъзнете следващите дистанционни елементи, последвани от жироскопа (наричан още детайлър, който позволява на кормилото да се върти на 360 градуса, без да се заплитат спирачните кабели) и горната жиропластина.
- Жироскопът ще се плъзне по дистанционерите (ако ги използвате), лагера и чашата и ще седне на тръбата на главата там, където се среща с рамката.
- Горната плоча на жироскопа ще седи върху дистанционерите, ако ги използвате; в противен случай тя ще седи върху чашата на слушалките.
Част 3 от 6: Инсталиране на кормилото и седалката
Стъпка 1. Прикрепете стъблото на кормилото към рамката
Стъблото е парчето, което се плъзга в кормилната тръба и след това се прикрепя към кормилото. Разхлабете болтовете на стеблото на кормилото. Плъзнете стъблото към горната част на кормилната тръба. Центрирайте дистанционер над отвора. След това:
- Смажете компресиращия болт (болтът с резба, който завинтва и държи стъблото прикрепено към кормилната тръба), и го поставете в отвора на стъблото.
- Завъртете го на място или го затегнете със съответния гаечен ключ.
- Затегнете болтовете, които сте разхлабили на стеблото, като постепенно затягате един след друг, така че да са равномерно и плътно прикрепени.
Стъпка 2. Прикрепете стъблото първо към кормилото като алтернатива
Можете да инсталирате стъблото на кормилото отделно и след това да прикрепите целия комплект към вилицата. Първо разхлабете затягащите болтове на стеблото и свалете предната лицева плоча. Тогава:
- Поставете тялото на стъблото върху земния жлеб нагоре.
- Поставете кормилото в жлеба.
- Сменете лицевата плоча, така че да се вклини кормилото между двете части на стъблото, и използвайте болтовете, за да закрепите лицевата плоча обратно към тялото на стъблото.
- Затегнете болтовете по X модел, като прилагате равномерен натиск към всеки болт.
Стъпка 3. Поставете кормилото в стъблото
Направете това, ако сте прикрепили стъблото право към рамката. Центрирайте кормилото и след това прикрепете лицевата плоча към тялото на стеблото със затягащи болтове. Прилепнете ги равномерно по модел X, но не се притеснявайте да ги стегнете докрай. Ще регулирате правилно кормилото по -късно, след като моторът е по -завършен. Подравнете кормилото така, че да са успоредни на вилицата.
- Ако сте монтирали стъблото на кормилото отделно, сега прикрепете монтажа към останалата част на мотора. Поставете кормилото и стъблото върху кормилната тръба. Смажете компресионния болт и го поставете. Завъртете го на място или го затегнете с гаечен ключ.
- Инсталирайте своя жироскоп по това време, ако го използвате.
Стъпка 4. Инсталирайте стойката на седалката
Поставете скобата на седалката в горната част на тръбата на седалката. Намажете вътрешността на тръбата на седалката (или стойката на седалката) и поставете седалката в тръбата на седалката. Регулирайте седалката на подходящата височина. Подравнете седалката така, че носът да върви успоредно на рамката и затегнете болтовете на скобата на седалката.
Седалката ви не трябва да е в перфектно положение в момента и винаги можете да я регулирате по -късно. Но се уверете, че линията на максималната височина е под тръбата на седалката, в противен случай рискувате да повредите стъблото
Част 4 от 6: Инсталиране на манивела и ходове
Стъпка 1. Обърнете мотора, така че да лежи върху кормилото и седалката
Или, ако имате стойка за ремонт на велосипеди, монтирайте мотора си към нея сега.
Стойките за велосипеди могат да ви струват над 100 долара, но ако работите често върху мотора си, ще помогнете за предотвратяване на натоварването на гърба и коленете, като инвестирате в такъв
Стъпка 2. Инсталирайте долната скоба
Долната скоба се състои от вътрешен дистанционер и два лагера, които държат манивелата. Прокарайте дистанционера през корпуса на долната скоба (късата тръба, към която се прикрепят тръбата на седалката и долната тръба). Задръжте едната страна на дистанционера на място с пръст, докато поставяте в лагера от другата страна. След като поставите лагера на място, натиснете го здраво с гумен чук. Повторете, за да монтирате лагера от другата страна.
Стъпка 3. Сглобете дясната си манивела
Манивелата е това, което се прикрепя към веригата и лостовете, за да завърти колелата, когато търгувате. Състои се главно от две манивели (всяко от тях е прикрепено към дръжка), вретено (прът, към който се прикрепят и двете манивели), и зъбно колело (колело с зъбци, което се прикрепя към веригата).
- Поставете шпиндела в дясното коляново рамо, като съпоставите шпонките (жлебовете) и натиснете шпиндела навътре. Завийте болта, докато не се усуква повече. Плъзнете зъбното колело надолу по шпиндела, поставете го върху рамото и го закрепете с болта на зъбното колело.
- В зависимост от типа манивела, който използвате, може да се наложи първо да поставите зъбното колело, а след това да плъзнете шпиндела през него и да го закрепите.
Стъпка 4. Прикрепете дясната манивела към долната скоба
Плъзнете дистанционен шатун над шпиндела, така че да седи до зъбното колело. Поставете шпиндела в долната скоба и го натиснете докрай. Използвайте гумен чук, за да почукате леко или два пъти манивелата, за да се уверите, че е здраво на мястото си. Поставете манивелата така, че да е обърната надолу и да е идеално вертикална.
Стъпка 5. Прикрепете лявата манивела
Плъзнете дистанционер върху лявото коляново рамо и го поставете в долната скоба, така че да е вертикално и обърнато нагоре. Подравнете двете манивели така, че да са равномерни, като се уверите, че образуват права линия (с дясната манивела надолу, а лявата с лице към тавана. Леко докоснете лявата манивела на мястото си с гумения чук.
Стъпка 6. Прикрепете крайния болт на шпиндела
След това затегнете болтовете. Това напълно ще заключи манивелите върху шпиндела.
Проверете дали двете манивели имат приблизително еднакво разстояние между тях и рамката. Ако хлабината не е същата, можете да регулирате едно от коляновите рамена чрез добавяне или премахване на дистанционни елементи
Стъпка 7. Инсталирайте педалите
Започнете с омазняване на нишките на всеки педал. Използвайте съответния шестограмен гаечен ключ или гаечен ключ (в зависимост от вашите крачета), за да прикрепите по един педал към всяко рамо. Използвайте гаечен ключ с отворен край, ако нямате гаечен ключ.
- Потърсете "L" и "R" на стъблата си за указания кой е за лявата и дясната страна.
- Дръжката отдясно ще се затегне, ако завъртите гаечния ключ по посока на часовниковата стрелка, но педалът отляво ще се затегне обратно на часовниковата стрелка, което е обратното на обикновения болт.
Част 5 от 6: Закрепване на колелата и веригата
Стъпка 1. Монтирайте предното колело на вилицата. Поставете предната ос в отпадналите
Плъзнете предпазните шайби над оста и ги поставете на място, като натиснете езичето на шайбата в отвора на отворите на отпадащите. Навийте ръчно гайките на оста и след това завършете затягането им с гаечен ключ или храповидна гнездо.
- За да избегнете изкривено колело, затягайте всяка гайка малко по малко, тъй като това ще ви помогне да държите колелото центрирано.
- Ако инсталирате колчета, не забравяйте да направите това, преди да поставите гайките на оста. Колчетата са къси метални тръби, които се простират от колелото и действат като държачи за крака, когато правите трикове.
- Най -добре е да започнете с монтажа на предните колела, защото това ще ви помогне да поддържате велосипеда балансиран, докато работите.
Стъпка 2. Поставете задното колело
Плъзнете оста в отпадащите.
Стъпка 3. Инсталирайте веригата
Увийте първо веригата около задното зъбно колело, последвано от предното. След това затворете веригата, като:
- Свързване на двата края на веригата заедно.
- Плъзгане на главна връзка (отворената връзка, която може да бъде свързана, за да прикрепи краищата на веригата) през всеки край на веригата, за да се присъедини към тях.
- Натискане на плоча около двата щифта на главната връзка.
- Плъзнете скобата над горната част на плочата и я поставете на място. Използвайте отвертка с плоска глава, за да я поставите на място, ако е необходимо.
Стъпка 4. Затегнете веригата
Свободно поставете колчетата или гайките на оста си. Издърпайте колелото назад, за да затегнете веригата, след което затегнете още малко колчетата или гайките на оста (но не докрай). За да сте сигурни, че веригата ви не е разхлабена, започнете, като затегнете първо страната на задвижването на мотора (страната срещу веригата). Тогава:
Изправете колелото и затегнете осевата гайка или колче от страната на задвижването. След това плътно притискайте всяка страна, докато колчетата или гайките на оста са поставени правилно
Стъпка 5. Регулирайте кормилото и слушалките
След като колелата и веригата са включени, обърнете мотора отново или го свалете от стойката. Разхлабете болтовете на стъблото, ако е необходимо, и регулирайте кормилото, така че да са в удобно положение. Когато имате кормилото на мястото на правата, затегнете болтовете по X модел. Затегнете компресионния болт, ако слушалките са разхлабени.
Уверете се, че стеблото и предната гума са подравнени, преди да затегнете болтовете си
Част 6 от 6: Инсталиране на спирачки
Стъпка 1. Инсталирайте лостовете
Плъзнете лостовете върху кормилото и ги ориентирайте в удобно за вас положение. Затегнете лостовете с подходящ гаечен ключ. Имате гъвкавост при позиционирането на лоста, така че отделете време и ги преместете в различни позиции, докато намерите най -удобното, преди да ги затегнете.
Опитайте да плъзнете лостовете по -близо или по -далеч един от друг, за да разделите ръцете си повече или да ги сближите. Можете също така да завъртите лостовете на дръжките, за да видите как ви харесват ориентираните
Стъпка 2. Монтирайте предните спирачни рамена
Първо, смажете спирачните стойки, които са малките болтове, стърчащи от предната част на вилиците. След това плъзнете едното спирачно рамо върху спирачния монтаж, последвано от пружината. Разхлабете плътно пружинния болт с пръсти, за да сте сигурни, че спирачното рамо е на мястото си към стойката. Повторете от другата страна.
Уверете се, че сте поставили подходящите спирачни рамена от правилната страна на мотора
Стъпка 3. Пуснете кабела
Поставете главата на кабела в лоста, оставяйки регулатора на цевта (винтовия механизъм, който ви позволява да контролирате напрежението) на лоста. Прокарайте кабела през горната част на напречната греда, надолу по дължината на вилицата до колелото и около предната част на вилицата и в спирачното рамо.
Уверете се, че кабелът не е толкова стегнат, че е обвит плътно около вилицата, но също така не е толкова разхлабен, че да се търка в гумата
Стъпка 4. Изрежете и инсталирайте кабела
Използвайте ножове за тел, за да направите прорез в кабела, където трябва да се реже (където се подава в спирачното рамо). Издърпайте вътрешния кабел и отрежете външния корпус с ножове, където сте направили прореза. Прокарайте вътрешния кабел обратно през корпуса. Свържете кабела към спирачното рамо и затегнете болтовете.
Стъпка 5. Регулирайте опъването на пружината
Затягайте едната страна наведнъж. Разхлабете пружинния болт с гаечен ключ. След като се разхлаби, регулирайте напрежението с ключ на полумесец. Когато настроите напрежението, използвайте гаечния ключ, за да затегнете болта отново, като го държите на място с ключа на полумесеца.
Докато регулирате напрежението, продължете да тествате спирачките, за да сте сигурни, че те оказват равномерно налягане
Стъпка 6. Регулирайте спирачните накладки
Дръжте спирачната накладка стабилно и разхлабете болта. Подредете подложката така, че да е успоредна на джантата. Когато е правилно подравнен, отново затегнете болта.
Уверете се, че спирачната накладка всъщност не докосва джантата; искате го на около един мм (0,04 инча) от джантата
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Не затягайте прекалено нито един от вашите болтове или скоби.
- Винаги е добра идея да смазвате и смазвате части, особено там, където се срещат метални компоненти.
