Въртенето на гумите е от решаващо значение за осигуряване на най -дълъг живот от закупените гуми. С течение на времето, при различни условия на шофиране, вашите гуми са склонни към неравномерно износване на гумите. В зависимост от стила ви на шофиране е разумно да завъртите гумите си на всеки 6 000 мили (9 700 км), приблизително всяка друга смяна на маслото. Прочетете, за да научите как да добавите този евтин и лесен инструмент за спестяване на пари към вашия арсенал от механици.
Стъпки
Част 1 от 2: Повдигане на колата
Стъпка 1. Вземете няколко стойки за жак
Вашата кола идва с крик, така че можете да сменяте една гума наведнъж, но ще трябва да извадите цялата кола от земята, за да завъртите гумите си. Най -лесният и евтин начин да направите това е да вземете комплект стойки за жак, които работят някъде около 30 долара. НЕДЕЙ опитайте се да направите това с множество жакове.
Ако не искате да купувате стойки за крикове, можете да използвате големи дървени блокове. Не използвайте шлакови блокове, защото те могат да се счупят, рискувайки да наранят вас и да повредят автомобила ви
Стъпка 2. Намерете равна работна повърхност
Намалете риска от преобръщане на превозното средство във въздуха, като работите върху равна повърхност. Включете ръчната спирачка, преди да започнете работа, и блокирайте колелата, които не сте повдигнали, за да предпазите колата да се търкаля напред или назад, докато работите.
Ако алеята ви е на наклон или нямате алея, това няма да отнеме много време и можете да завършите този проект в празния ъгъл на голям паркинг за магазини
Стъпка 3. Свалете капачките на главините и разхлабете гайките
Докато колата ви все още е на земята, използвайте отвертка с плоска глава и свалете капачките, така че гайките да са открити. След това с гаечен ключ разхлабете гайките, които държат гумата към оста. НЕДЕЙ свалете гайките, просто ги разхлабете леко, за да ги премахнете по -лесно, когато колата е във въздуха.
Завъртете една от капачките, за да използвате като купа. Поставете всичките си гайки в тази купа, за да не загубите или да загубите нещо
Стъпка 4. Повдигнете колата във въздуха
Използвайте крика си, за да повдигнете всеки ъгъл на колата и след това инсталирайте стойката за крика. Консултирайте се с ръководството на собственика, за да определите правилното поставяне на крика.
- Използването на четири стойки за крикове би било най -лесният и бърз начин да завършите работата, но някои хора с право се изнервят, когато цялото тегло на колата е във въздуха. Ако имате само две стойки за крикове, ще трябва да повдигнете и спуснете колата няколко пъти с вашия крик, тъй като процедурата изисква да смените предните гуми със задните гуми.
- Така или иначе, планирането на модела на въртене е умна идея, преди да започнете да сваляте гуми.
Част 2 от 2: Въртене на гумите
Стъпка 1. Проверете модела на въртене на гумите си
Гумите са както насочени, така и ненасочени. Гумите за насочване имат протектор, който върви в една посока, обикновено с канали, предназначени да насочват водата и песъчинките от пътя навън, за да подобрят управляемостта. Поради тази причина не можете да превключвате насочени гуми от страната на водача на страната на пътника и обратно. Всички ненасочени гуми изглеждат еднакво и могат безопасно да се превключват между страната на пътника и водача.
- За гумите с насочване въртенето на гумите означава, че ще трябва да смените гумата от предната страна на водача със задната страна на водача, а гумата от страната на пътника отпред с гумата на страничния пътник.
- За гуми, които не са насочени, обичайният модел на въртене е да завъртите предната гума от страната на водача към страната на задния пътник. Страничната пътническа гума получава задната гума на шофьора и двете задни гуми се движат право нагоре по колата. Този модел гарантира, че ще получите пълно завъртане на гумите след две завъртания, осигурявайки възможно най -дълъг живот на гумите.
Стъпка 2. Отстранете гайките на перките от първата гума, която сте повдигнали и я махнете
Разточете гумата до новото място. Следете гайките на ушите, като ги държите близо до оста, от която са свалени. Нишките трябва да са еднакви, но обикновено ще ги държите с местоположението им на колата, а не на гумата.
Стъпка 3. Завъртете гумите по правилния модел
Ако сте свалили цялата кола от земята, просто преместете гумите на новите им места, поставете ги върху болтовете и затегнете ръчно гайките.
Ако имате само две стойки за крикове и двете са заети със задната част на колата, да речем, тогава ще започнете с премахването на двете задни гуми. След това ще трябва да преместите задната гума от страната на водача до мястото на предната страна на водача. Вдигнете това място с крика си, свалете гумата, инсталирайте новата гума, затегнете ръчно гайките на болтовете и спуснете крика. След това преместете тази предна гума отстрани на пътника отзад и т.н
Стъпка 4. Спуснете колата
С вашия крик повдигнете всяко място нагоре от стойката на крика, докато не можете безопасно да го свалите, след което спуснете колата. Уверете се, че сте затегнали всяка гума плътно, преди да направите това. Трябва да можете да клатите гумата напред -назад.
Стъпка 5. Затегнете болтовете с помощта на звездата
Повечето автомобили имат 4 или 5 гайки. Когато колата е спусната напълно, затегнете гайките на ухото с гаечния ключ, като затегнете една гайка, плюс четвърт оборот, след това гайката директно срещу нея, после обратно към гайката до първата и т.н.
Ако имате такъв, сега можете да използвате динамометричен ключ, за да финализирате затягането на гайките на ушите към спецификациите. За повечето автомобили това е някъде между 80–100 фута (24,4–30,5 м) фунта. За камиони, 27,4–42,77 м (90–140 фута)
Стъпка 6. Поставете капачките на главините обратно на колелата, като подмените гайките
Проверете налягането на въздуха в гумите си и добавете малко въздух, ако е необходимо.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
Това би било чудесна възможност да почистите джантите, кладенците на колелата и да проверите гумите за невидими дефекти или пробиви. Също така отделете време, за да инспектирате зоната на колелата и дори да почистите отломките от оборудването за охлаждане на спирачките
Предупреждения
- Много сервизи използват пневматични гаечни ключове, за да свалят или монтират гайки на вашия автомобил. Те са проектирани да ограничават количеството въртящ момент, поставен върху гайките или болтовете. Много малък процент от тези магазини не спазват указанията при затягане на уши и използват твърде много въртящ момент. Прекомерното затягане на ушите прави изключително трудно за човек със среден размер и тегло да ги свали.
- Когато сменяте плоски или въртите гумите си, не забравяйте да „скочите“или „блокирате“колелата, които останат на земята, за да не позволявате никакво движение на автомобила по време на смяната на гумите. Ако нямате скоби за колела, могат да се използват средни скали или парчета плосък дървен материал, зад или пред противоположната гума. (Смяната на лявата задна част би могла да скочи или блокира дясната предна гума и т.н.)
