Ако климатикът на колата ви не издухва хладен въздух, вероятно сте загубили част от хладилния агент, обикновено поради теч. Можете сами да презаредите системата с комплект за зареждане и малко хладилен агент, стига колата ви да използва хладилен агент r134a. Първо ще трябва да проверите за течове. След това проверете налягането на хладилния агент и тествайте системата си. Накрая можете да добавите хладилния агент и да завършите зареждането. Ако имате хибридна или електрическа кола, не се опитвайте да презареждате сами климатика, тъй като това може да доведе до смъртоносен електрически заряд.
Стъпки
Част 1 от 5: Поправяне на течове
Стъпка 1. Напръскайте сапунена вода върху компонентите на климатика, за да откриете течове
Можете да използвате сапун за чинии и вода от чешмата. Уверете се, че цялата система е покрита, така че да не пропуснете теч. Ако има течове, ще видите да се образуват мехурчета около теча.
- Бутилките със спрей се продават в повечето универсални магазини и онлайн.
- Можете също да закупите комплект за откриване на течове от местния автомобилен магазин или онлайн. Следвайте указанията за този комплект.
Стъпка 2. Следете за появата на мехурчета, които показват изтичане
Течът ще взаимодейства със сапунената вода, за да създаде пяна. Ако видите само няколко мехурчета или отнема известно време да се появят, значи течът ви вероятно е малък. Ако видите много пяна, тогава вероятно имате голям теч.
Големите течове ще изискват професионален ремонт
Стъпка 3. Използвайте комплект за презареждане с уплътнител за отстраняване на малки течове
Можете да похарчите повече от 1 000 долара, опитвайки се да намерите и отстраните малък теч, така че често е по -добре да използвате продукт, който съдържа уплътнител. Това ще помогне на вашата система да задържи зареждането си по -дълго, тъй като хладилният агент няма да изтече толкова бързо.
Потърсете продукт, който казва, че неговият уплътнител е балсам, който няма да запуши тръбите ви. Уплътнител, който има текстура, може да причини запушване
Стъпка 4. Поправете големи течове от професионален техник
Не трябва да се опитвате да ги поправите сами, тъй като можете да повредите цялата система. Не само това, може да изтече опасни химикали от колата на земята.
Зареждането на система с голям теч е загуба на време и пари. Най -добре е да потърсите професионалист, който да го поправи
Част 2 от 5: Проверка на налягането
Стъпка 1. Сложете предпазни очила и ръкавици
Хладилният агент е много опасен и може да доведе до наранявания. Може да причини измръзване, ако удари кожата ви. Ако го получите в очите си, това може да ви заслепи.
Следвайте всички инструкции на етикета, включително допълнителни препоръчителни предпазни средства
Стъпка 2. Намерете линейния порт за ниско налягане, който ще има по-дебели тръби
На вашия климатик има два порта. Ще добавите хладилния агент към линейния порт за ниско налягане, а не за линейния порт за високо налягане. Линията с ниско налягане има по-големи тръби от линията с високо налягане, което улеснява разграничаването на 2.
- Понякога те са обозначени с „H“за високо и „L“за ниско. При някои превозни средства портът за ниско налягане ще бъде по-нисък от порта за високо налягане, но това не винаги е така.
- Повечето комплекти имат свързване, което се побира само на порта за ниско налягане, което улеснява избора на правилния порт.
Стъпка 3. Свалете капачката на порта, като я развиете
Капачката е малко пластмасово покритие, което уплътнява клапана. След като го изключите, поставете го на сигурно място, за да не го загубите.
Стъпка 4. Закачете маркуча на манометъра към отвора
Просто щракнете върху конектора на манометъра върху отворения порт. Можете да го размахвате внимателно, за да се уверите, че е прикрепен.
- Ако се разхлаби или се отлепи, опитайте да го прикрепите отново.
- Най -добре е да изберете комплект за презареждане, който идва с манометър. Това ви позволява лесно да добавите повече хладилен агент, без да презареждате климатика си.
Стъпка 5. Проверете показанията на манометъра
Манометърът ще осигури показания в psi. Тя трябва да има цветни зони, които да показват дали е в безопасен диапазон. Зеленото означава добро, но нивата ви все още могат да бъдат по -ниски от необходимото, за да охладите колата си, ако тя е ниска в зелената зона.
Идеалното ви налягане ще бъде определено, след като тествате външната температура. Ще направите това, когато тествате системата си по -късно в процеса на презареждане
Стъпка 6. Продължете с презареждането, ако показанията на манометъра са над 0
Отчитането на 0 означава, че във вашия климатик не е останал хладилен агент, което ще изисква ремонт от професионален техник. В противен случай можете сами да зареждате системата, като използвате комплекта за зареждане.
Част 3 от 5: Тестване на вашата система
Стъпка 1. Включете двигателя и включете променливотоковия вентилатор на силно охлаждане, голям вентилатор
Това ви позволява да проверите дали вашите части работят. Добре е, ако вашият климатик издухва топъл или горещ въздух по това време.
Качулката ви трябва да е вдигната
Стъпка 2. Уверете се, че съединителят на компресора се върти
Съединителят на компресора изглежда като кръг. Тя може да се върти бързо или бавно, в зависимост от това колко добре работи вашата система, както и колко хладилен агент присъства в системата.
Ако не се върти, можете да добавите половин кутия хладилен агент и да проверите отново. Ако все още не се върти, тогава ще трябва да занесете колата си на професионален техник
Стъпка 3. Настройте манометъра на температурата на хладилния агент на температурата на околната среда
Манометърът ще ви каже какво трябва да бъде вашето налягане на хладилния агент, след като завършите зареждането. Това е препоръчаното от вас ниво на налягане. Докато зареждате климатика, можете да наблюдавате налягането върху манометъра си.
Добре е да закръглите нагоре или надолу до най -близките 5 градуса
Стъпка 4. Проверете манометъра, за да се уверите, че е в бялата или зелената зона
Текущото ниво на налягане трябва да бъде под препоръчаното ниво, което току -що сте определили, въз основа на показанията на манометъра, които сте взели. Ако е над препоръчителното ниво или е в червената зона, трябва да занесете колата си на техник, защото нещо друго не е наред.
Не добавяйте повече хладилен агент, ако нивата не са ниски. Това може да повреди колата ви
Стъпка 5. Изключете автомобила, преди да добавите хладилен агент
След като приключите с тестването на системата, най -добре е да я изключите, освен ако указанията на комплекта за зареждане не казват друго.
Винаги следвайте указанията на комплекта за зареждане, за да сте сигурни, че ще получите възможно най -добрите резултати
Част 4 от 5: Добавяне на хладилен агент
Стъпка 1. Развийте спусъка от кутията, за да свалите вътрешната капачка
Вътрешната капачка е това, което предпазва спусъка на хладилния агент от пробиване на кутията, преди да сте готови да я използвате. Трябва да видите къде консервата се завинтва в спусъка, тъй като тя ще има типична връзка.
Изхвърлете вътрешната капачка
Стъпка 2. Завийте горната част обратно, което ще пробие горната част на кутията
Вътре в спусъка ще има метален щифт. Докато завинтите консервата, натиснете силно, така че металната щифт да пробие горната част на кутията. Трябва да чуете освобождаването на налягането вътре в кутията. Сега той ще бъде готов за употреба.
Ако задействащият щифт не пробие кутията, тогава няма да можете да използвате продукта. В редки случаи това се случва, можете да опитате да премахнете спусъка и да натиснете по -силно, докато го сменяте отново
Стъпка 3. Разклатете консервата, за да смесите съдържанието
Разклатете енергично нагоре и надолу. Това ще гарантира, че всички добавки се смесват, така че да получите равномерно приложение, докато зареждате климатика.
Ако съставките не са смесени добре, можете да почувствате известно запушване, докато използвате продукта
Стъпка 4. Свържете хладилния агент към линейния порт за ниско налягане
Може да се наложи да дръпнете ръба на конектора, за да го поставите около порта. Натиснете надолу, докато комплектът се прикрепи към порта. Можете да го размахвате внимателно, за да се уверите, че е напълно прикрепен.
Ако се почувства хлабав или излезе, опитайте отново
Стъпка 5. Стиснете спусъка на хладилния агент
Това ще освободи хладилния агент във вашия климатик. Поддържайте здраво захващане, докато държите кутията.
Ако вашата кутия има копче вместо спусък, трябва да завъртите копчето, докато хладилният агент се освободи в маркуча. Трябва да го чуете
Стъпка 6. Преместете консервата напред -назад, за да поддържате съдържанието равномерно
Това трябва да бъде леко движение, така че съставките да останат смесени. Не го движете твърде агресивно, тъй като може случайно да го извадите.
Стъпка 7. Проверете налягането след 10 секунди зареждане
Пуснете спусъка и погледнете манометъра. Важно е да не поставяте твърде много хладилен агент във вашия климатик.
- Ако вашата кутия има копче вместо спусък, тогава трябва да завъртите копчето, за да затворите клапана след 10 секунди.
- Вероятно ще трябва да добавите хладилен агент няколко пъти, за да достигнете желаното налягане. Отделете време, за да не презареждате системата. Презареждането прави вашата система неефективна и може да я повреди.
Стъпка 8. Повторете, докато манометърът ви достигне правилното отчитане
Стискайте спусъка за 10 секунди наведнъж. Внимателно преместете кутията напред -назад, докато зареждате климатика. Не забравяйте да проверявате често налягането.
Част 5 от 5: Завършване на презареждането
Стъпка 1. Отделете конектора на хладилния агент от порта
Може да се наложи да издърпате яката около съединителя, за да счупите уплътнението. След това извадете конектора и поставете комплекта за зареждане на безопасно място.
- Ако вашата кутия има копче вместо спусък, завъртете копчето, затваряйки го плътно, преди да откачите конектора.
- Например, можете да го съхранявате на хладно място в гаража си, далеч от източници на топлина.
Стъпка 2. Сменете капачката на порта на вашия климатик
Завийте капачката обратно към левия отвор за тръбопровода за налягане. Това ще предотврати навлизането на отломки във вашите тръби.
Това е капачката, която свалихте в началото и я поставихте на сигурно място
Стъпка 3. Тествайте климатика си, за да се уверите, че въздухът е студен
На кожата ви трябва да е студено. Можете да проверите точната температура с помощта на вашия манометър. Трябва да духа между 38 до 45 ° F (3 до 7 ° C).
Ако все още не е студено, ще трябва да вземете колата си, за да бъдете прегледани от професионалист
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Повечето автомобили, произведени след 1993 г., използват този хладилен агент и можете да преобразувате системата на колата си, ако е необходимо.
- Опитайте се да получите комплект, който включва манометър, което ще улесни отстраняването на неизправности и зареждането.
- Имайте предвид, че този конкретен процес обикновено е най -добре да бъде оставен на професионален механик.
- Можете да получите комплект за преобразуване R12 в R134a в магазин за авточасти, но най -добре е да го направите професионално.
- Проверете ръководството на собственика или стикерите под капака си, ако не сте сигурни кой хладилен агент трябва да използвате.
Предупреждения
- Хладилният агент R-12 вече не се използва, тъй като съдържа фреони и е вреден за околната среда, ако излезе от системата. Не се опитвайте да използвате стар R-12, ако го намерите, тъй като в някои области е незаконно.
- Не се опитвайте да презаредите хибрид! Ако използвате грешни продукти, това може да доведе до смъртоносен електрически заряд. Вместо това го вземете, за да видите техник.
- Хладилният агент може да причини нараняване, например измръзване, ако го използвате неправилно.
- Оставянето на теча ви без фиксиране може да навреди на околната среда.
