Хидропланирането се случва, когато гумите ви срещнат повече вода, отколкото могат да разпръснат, така че те губят контакт с пътя и се плъзгат по повърхността на водата. Налягането на водата пред гумата принуждава слой вода под гумата, намалявайки триенето и карайки водача да загуби контрол над автомобила. Да се научите как да избягвате хидропланирането и да възстановите контрола, когато това се случи, ще ви помогне да останете извън опасността следващия път, когато условията за шофиране са мокри и хлъзгави. Въпреки че може да бъде страшно преживяване, най -важното е да запомните да запазите спокойствие.
Стъпки
Метод 1 от 3: Избягване на хидропланиране
Стъпка 1. Бъдете внимателни през първите няколко минути на валежите
Първите десетина минути след като започне да вали, могат да бъдат най -опасните. Това е така, защото когато дъждът за пръв път започне да вали, той разбърква масло и други вещества, които са изсъхнали по пътя. Сместа или маслото и водата образуват филм по пътя, което го прави изключително хлъзгав.
- През първите няколко минути шофирайте по -бавно и бъдете нащрек за други плъзгачи на водачи.
- Оставете повече пространство между колата си и други автомобили, отколкото обикновено.
- Силен дъжд за продължителен период от време в крайна сметка ще измие пътищата чисти, така че условията може да са малко по -малко опасни в този момент.
Стъпка 2. Бавно при мокри условия
Колкото по -бързо вървите, толкова по -трудно е колата ви да поддържа сцеплението при мокри условия. Ако гумите ви се свържат с локва застояла вода, вместо да поддържат контакт с пътя, е по -вероятно да се занесат. Ето защо е важно да се забави при влажни условия, дори ако видимостта е добра.
- Добре е да преминете под ограничението на скоростта, ако пътищата са мокри. Не вървете по -бавно от потока на трафика, но не чувствайте, че трябва да се движите със скорост 110 км/ч по магистралата по време на дъжд.
- Особено важно е да вървите бавно, ако видите стояща вода.
Стъпка 3. Избягвайте шофиране през локви и стояща вода
Това са местата, където най -вероятно ще направите хидроплан, тъй като гумите ви трудно ще поддържат сцеплението. Те не винаги се виждат лесно, така че бъдете особено внимателни (и карайте малко по -бавно), когато вали достатъчно дъжд, за да започне да се събира в локви.
- Най -вероятно е да се образуват локви по страните на пътя, затова се опитайте да останете в центъра на платното.
- Опитайте се да шофирате в следите от гуми, оставени от колите пред вас. Това намалява шанса вода да се натрупа пред гумите ви и да доведе до загуба на контрол над колата ви.
- Уверете се, че чистачките на предното стъкло работят правилно. Лошата видимост по време на валежи води до повече инциденти, отчасти защото е трудно да се видят локви през мокро предно стъкло.
Стъпка 4. Изключете круиз контрола
Ако шофирате по магистралата и използвате круиз контрол, изключете го, когато започне да вали. Ще бъдете по -в унисон с условията около вас, когато е изключен. Може да се наложи бързо да намалите скоростта си, а това е по -лесно да направите, когато кракът ви вече е на спирачка и обръщате внимателно внимание на пътните условия и скоростта си.
Стъпка 5. Помислете за шофиране на по -ниска предавка
Това ви позволява да поддържате сцеплението по -лесно и ще ви попречи да вървите твърде бързо. Макар че не е задължително да направите това, ако сте на магистрала, ако сте на път с по -ниска скорост, шофирането на по -ниска предавка може да ви помогне безопасно да предприемате коварни завои или да карате по хълмовете без хидропланиране.
Стъпка 6. Карайте бавно и внимателно, за да избегнете подхлъзване, и поддържайте лек натиск върху спирачката и газа
Ако трябва да спирате, направете го в леки помпи; ако колата ви има антиблокиращи спирачки, тогава можете да спирате нормално. Уверете се, че не заключвате колелата, което ще хвърли колата ви в хлъзгане.
- Избягвайте рязкото ускорение и спиране. Не правете резки завои, тъй като това може да изхвърли колата ви от курса.
- Бъдете изключително предпазливи по извити пътища, като внимавате да управлявате гладко и да шофирате бавно.
Метод 2 от 3: Възвръщане на контрола при хидроплан
Стъпка 1. Разберете какво се случва, когато се плъзгате
Когато правите самолет, в гумите ви се е натрупало толкова много вода, че те губят контакт с пътя. Колата ви ще се държи по различен начин в зависимост от това как сте шофирали и кои гуми гидропланирате.
- Ако вашият автомобил е шофирал право, най -вероятно ще се почувства разхлабен и ще започне да се отклонява в двете посоки.
- Ако хидропланът на задвижващите колела може да има увеличение на скоростомера и оборотите на двигателя (обороти в минута), когато гумите ви започнат да се въртят.
- Ако хидропланът на предните колела, колата ще започне да се плъзга към външната страна на завоя.
- Ако хидропланът на задните колела, задният край на колата ще започне да се отклонява странично в плъзгане.
- Ако и четирите колела са хидроплан, колата ще се плъзне напред по права линия, сякаш е голяма шейна.
Стъпка 2. Останете спокойни и изчакайте пързалката да спре
Когато за първи път започнете да се плъзгате, това може да предизвика паника. Колата се чувства извън контрол и вашият импулс може да е да направите нещо прибързано. Опитайте се да не изпадате в паника или да загубите концентрацията си. Просто трябва да изчакате спирането и да бъдете нащрек, за да възстановите контрола върху колата. Без значение как колата ви реагира на хидропланиране, можете да предприемете същите стъпки, за да си върнете контрола.
- Имайте предвид, че повечето плъзгачи, свързани с хидроплани, продължават само за част от секундата, преди колата ви да възстанови сцеплението. Изчакването е най -добрият начин да се справите със ситуацията.
- Не натискайте спирачките и не дръпнете волана, тъй като тези действия ще доведат до още по -голяма загуба на контрол над автомобила.
Стъпка 3. Отпуснете крака си от газта
Ускоряването в плъзгане може да доведе до загуба на контрол над колата и да влоши нещата. Не се опитвайте да ускорите от пързалката; вместо това бавно се успокойте и изчакайте малко или докато не възстановите контрола, преди да ускорите отново.
- Ако сте спирали, когато сте влезли в пързалката, отпуснете спирачката, докато свърши.
- Ако шофирате кола с ръчна скоростна кутия, изключете и съединителя.
Стъпка 4. Насочете се в посоката, в която искате да тръгне колата
Поддържайте здраво захващане и внимателно насочете колата в правилната посока. Тази техника е известна като „управление в плъзгането“и е най -добрият начин да върнете колата си на път след занасяне. Може да се наложи да коригирате курса на колата няколко пъти с леко противоуправление, докато възстановявате сцеплението.
Не завивайте прекалено рязко или ще коригирате прекалено много. Дръпването на колелото напред и назад може да накара колата да излезе извън контрол. Дръжте стабилна ръка на волана и управлявайте с малки движения, за да коригирате курса си
Стъпка 5. Спирайте внимателно
Никога не натискайте спирачките си при хидропланиране, тъй като това ще накара колата ви да прави непредсказуеми неща. Ако можете да изчакате, докато приплъзването приключи, това е идеално. Ако трябва да се счупите по време на плъзгането, внимателно изпомпвайте спирачките, докато възстановите контакта с пътя.
Ако имате антиблокиращи спирачки, спирайте нормално, тъй като автоматизираните спирачки на колата ви ще изпомпват вместо вас
Резултат
0 / 0
Метод 2 Викторина
Кое от изброените не трябва да правите, ако колата ви започне да лети с хидроплан?
Отпуснете крака си от газта.
Не точно. Искате да намалите скоростта си, за да получите контрол над колата си, така че трябва да облекчите газа. Ускоряването в плъзгане всъщност може да доведе до допълнителна загуба на контрол. Опитай пак…
Насочете се внимателно в обратната посока, където искате да отиде колата.
Правилно! За да ви изведете от пързалката и да не влошите нещата, ще искате много внимателно да се насочите към посоката, в която искате да вървите. Не забравяйте, че може да се наложи да направите и много леки коригиращи завои. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Спирайте внимателно.
Не. Внимателното спиране е точно това, което искате да направите. Удрянето на спирачките може да доведе до катастрофални резултати, така че дръжте крака си далеч от газта и натиснете леко педала на спирачката. Опитайте с друг отговор…
Искате още тестове?
Продължавайте да тествате себе си!
Метод 3 от 3: Поддържайте гумите си в отлично състояние
Стъпка 1. Уверете се, че гумите ви имат добър протектор
Плешиви гуми или неадекватен протектор не могат да поддържат добро сцепление с пътя, особено при хлъзгави условия. Наличието на оплешивяващи гуми ви прави много по-податливи на хидропланиране (както и на други проблеми, свързани с гумите, като пързаляне по лед и получаване на апартаменти). Без значение къде живеете, със сигурност ще изпитвате мокри условия от време на време, така че бъдете подготвени, като се уверите, че гумите ви са в добро състояние.
- Износените гуми са по -склонни към хидропланиране, тъй като имат малка дълбочина на протектора. Гума с протектори, които са износени наполовина, ще хидропланира с 4,8–6,4 км/ч по -бавно от пресните гуми.
- Нова гума има дълбочина на протектора около 10/32 "и с течение на времето тя се износва. Когато достигне 2/32", гумите се считат за опасни за каране.
- Можете да определите дали гумите ви имат достатъчно протектор, като проверите износващите се пръти. Федералните стандарти за безопасност на моторните превозни средства изискват от производителите на гуми да правят гуми с износени щанги, за да посочат колко протектор е останал. Когато протекторът на гумата е изравнен с износващите се ленти, е време за нови гуми.
- Опитайте трика с пени, за да видите дали имате достатъчно протектор. Ако не можете да намерите износващите се щанги, залепете стотинка в протектора на гумата с главата на Линкълн, насочена надолу. Ако можете да видите върха на главата му, е време за нови гуми. Ако част от главата му е заровена в протектора, можете да изчакате да вземете нови гуми.
Стъпка 2. Завъртете гумите, когато е необходимо
Въртенето на гумите е важен начин да запазите протекторите на гумите си. Типът автомобил, който имате, както и стилът ви на шофиране могат да доведат до износване на някои гуми по -бързо от други. Периодичното превключване на гумите на различни колела предотвратява износването на гумите твърде много от едната страна. Закарайте колата си до механик или център за гуми и проверете гумите, за да видите дали трябва да се завъртят.
- Обичайно е да се въртят гумите на всеки 4800 км. Ако не сте сигурни дали гумите ви някога са се въртели, няма никаква вреда да го направите за всеки случай.
- Превозните средства с предно задвижване се нуждаят от по -често въртене на гумите, тъй като това води до износване на предните гуми по различен начин от задните.
Стъпка 3. Уверете се, че гумите ви са напомпани правилно
Гумите с недостатъчно надуване могат да ви направят по -склонни да използвате самолет, тъй като те имат по -големи трудности да поддържат добро сцепление с пътя. Те също могат да се отклонят навътре, което прави центъра на гумата по -висок и улавя водата по -лесно. Промените в температурата могат да доведат до покачване и понижаване на налягането в гумите, затова е важно редовно да проверявате гумите си. На всеки няколко месеца проверявайте налягането на въздуха в гумите си, за да се уверите, че те са правилно напомпани.
- Всяка кола е малко по -различна, затова се консултирайте с ръководството на собственика, за да разберете как точно трябва да се напомпат гумите ви.
- Ако е необходимо, надуйте гумите си според инструкциите на производителя.
Резултат
0 / 0
Метод 3 Викторина
Вярно или невярно: Наличието на недостатъчно напомпани гуми им дава по-голяма повърхност, което ви прави по-малко вероятно да правите самолети
Вярно
Неправилно. Наличието на недостатъчно напомпани гуми всъщност ви прави по-склонни към хидропланиране, тъй като те няма да имат добро сцепление. Не забравяйте да проверявате налягането в гумите на всеки няколко месеца и да слушате предупрежденията на колата си, ако ви предупреждава за промени в налягането. Доброто здраве на гумите може да измине дълъг път към избягване на хидропланиране. Опитай пак…
Фалшиво
Правилно! Правилно напомпаните гуми имат по -добро сцепление на пътя, което ви прави по -малко вероятно да правите самолети. Не забравяйте също да следите протекторите на гумите си, тъй като износената гума ще ви изложи на висок риск от хидропланиране. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Искате още тестове?
Продължавайте да тествате себе си!
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Далеч по -добре е да избегнете изпадането на автомобила си в ситуация на хидропланиране, като се уверите, че гумите ви са в добро състояние, и като карате бавно през мокри условия. Като общо правило, трябва да забавите скоростта си с поне една трета през изключително дъждовни дни.
- Самолетните гуми също могат да правят самолети. Справянето с тази ситуация е различно от стъпките, описани в тази статия, която предполага, че управлявате моторно превозно средство на земята.
- Жлебовете в гумата трябва да изхвърлят вода от гумата, но понякога натрупването на вода е толкова високо, че гумата не може да я разпръсне. Освобождаването на педала за газ забавя колата достатъчно, за да може гумата да може да възстанови контакта със земята.
Предупреждения
- Не спирайте рязко при хидроплани на колата си, въпреки че това вероятно е първият ви импулс. Силното спиране може да доведе до блокиране на колелата ви, което рискува подхлъзване и допълнителна загуба на контрол над вашия автомобил.
- Не използвайте круиз контрол при силен дъжд. Вашият автомобил ще разпознае натрупването на вода като забавяне и ще поиска повече мощност, което може да доведе до проблеми.
- Електронният контрол на стабилността или ESC системите и антиблокиращите спирачки не заместват предпазливото шофиране и грижата за гумите. Системите ESC използват усъвършенствани техники за спиране на колелата, но това все още разчита на това, че има контакт с пътя - в най -добрия случай помага за възстановяване, когато колата се забави достатъчно, за да възвърне сцеплението, но не може да предотврати хидропланирането.
