Спри се! Знаете ли как да използвате спирачките при спешни случаи? Много инциденти се случват, тъй като шофьорите се колебаят или спират по грешен начин, което може да се види през следите от гуми, водещи до катастрофата.
Стъпки
Стъпка 1. Веднага свалете крака си от газта
Стъпка 2. Бързо наведете крака си над спирачките
Стъпка 3. Натиснете съединителя, за да предотвратите спиране на двигателя
Стъпка 4. Натиснете спирачката веднага след натискане на съединителя
Когато кракът витае във въздуха, петата не се опира на пода на колата, незабавно натиснете крачната спирачка възможно най -силно колкото е възможно по -бързо. За повечето шофьори, които нямат задълбочено обучение по методи като "прагово" спиране или "регресивно" спиране, това ще бъде най -ефективният метод за бързо и контролирано спиране на колата, независимо от пътните условия или ако колата има ABS или не.
- При автомобили с ABS, особено при хлъзгави условия, могат да се чуят интервали от виене, скърцане или смачкване на гуми, наред с пулсации в педала, ритане към кормилното управление и шасито, както и силни шумове. Това е нормално и показва, че системата върши работата си, като ви забавя ефективно, под контрол, позволява по -добро управление и по -малко износване на гумите.
- При автомобили без ABS от гумите ще се издава силен и постоянен звук на скърцане или пръски. Колелото ще се стегне, изтръпне и изведнъж ще стане по -леко. Може да има и малко дим. Износването на гумите няма да бъде прекалено силно, особено на мокро. Колата няма да се отклони или да се завърти, тъй като инерцията я тласка напред. При пътни условия, които са хлъзгави или с разделено сцепление (когато две колела са на различна повърхност, като чакъл или тревисто рамо), предната част на колата може да се дръпне леко встрани, но колата като цяло ще продължи да се плъзга мъртъв напред за бързо спиране.
Стъпка 5. Спиране
Ако наистина има нужда да се извърши маневра за избягване, винаги започвайте със спиране. Това ще ви забави, за да позволи тази процедура да се извърши по -ефективно и по -контролируемо, или да поеме въздействието, ако то се случи. Докато управлението около обекти е технически по -бързо от спирането пред тях, не винаги е възможно да се управлява поради пътни условия, скорост и други автомобили. Междувременно колата продължава да се развива. Трудно е обаче да се избегне обект при спиране. Тенденцията е да се взирате в него и да се молите да спрете преди него. За да погледнете встрани, трябва да поклатите глава, принуждавайки очите да я следват и след това да се съсредоточите върху визуална цел в посока на възможно бягство. В автомобил без ABS погледът встрани също ще помогне да се преодолее желанието да се задържи на спирачките, което деактивира управлението.
Стъпка 6. Ако има нужда от спиране при завъртане:
извадете малко от входа на кормилното управление, докато спирате.
- С ABS спирайте възможно най -силно и завъртете нормално, докато спирате.
-
Без ABS, спирайте умерено силно (около 70%) и отпуснете спирачката, за да завъртите. Ако вече сте в завой, не спирайте прекалено силно или ще блокирате колелата и няма да можете да управлявате.
Спрете колата си при спешна стъпка 5
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Спирането с пълна сила не е естествената реакция на водача. Поради навика да спират по -лесно при нормално шофиране и от страх от начина на реакция на колата при силно спиране, водачите ще започнат с умерено спиране, за да видят дали това помага. След като видят, че не е добре, те постепенно ще увеличават натиска, като натискат педала, стигат до далечна спирка или губят контрол. Това най -често се упражнява на празни места за автомобили.
- В автомобил без ABS е погрешно да се опитвате да дръпнете предната част назад направо, когато тя започва да сочи малко настрани. Управлението при заключени колела е неефективно и само ще увеличи спирачния път и ще намали контрола. Както беше казано, колата обикновено няма да сочи твърде много отстрани и винаги ще се придържа към първоначалната си посока на движение, независимо от посоката, в която е насочена предната част.
- Грешка е да не използвате спирачки по време на пързаляне. Ако колата не е склонна да се обърне, вие се плъзгате по предните си гуми и сте „недоуправляващи“. В този случай най -доброто решение е да отпуснете педалите и - ако е необходимо - леко да натиснете спирачките. Ако изглежда, че колата се завива прекалено бързо, вие се плъзгате по задните гуми и сте "пренавиваеми". Тази ситуация е много трудна за обикновен шофьор да се възстанови. Добро решение е незабавно да приложите максимален спирачен натиск и да свалите малко кормилно управление. Това може да издърпа колата назад направо или поне да я забави бързо, за да позволи по -късно възстановяване или да я спре, докато все още е в лентата за планирано пътуване.
Предупреждения
- Изпомпването, притискането или освобождаването на педала ще увеличи спирачния път и няма непременно да позволи по -добър контрол.
- Ако се плъзгате, не контрирайте и натиснете газта.
