„Чукащ“звук от двигателя на колата, докато тя работи, е сериозна причина за тревога. Този шум може да е симптом на неефективно изгаряне. Има няколко причини, поради които колата ви може да има проблеми с горенето. Някои, като прегряване, са лесни за отстраняване - просто изключете двигателя, докато се охлади. Други са малко по -ангажирани. Винаги опитвайте едно лекарство наведнъж, за да знаете каква е причината. Това е възнаграждаващ проект, който ще ви поддържа връзка с поддръжката на автомобила и ще ви помага през целия ви живот на собственост на превозно средство!
Стъпки
Метод 1 от 5: Проверка на температурата на двигателя
Стъпка 1. Електрическият вентилатор има изпращащо устройство, което го включва, когато достигне определена температура
Включва ли се вентилаторът, когато трябва? Ако манометърът или индикаторът за прегряване на таблото ви не работят, можете да смените капачката на радиатора с капачка за следпродажбено обслужване, която има вграден манометър. Също така не забравяйте да проверите окабеляването на вентилатора.
Стъпка 2. Някои превозни средства имат кожух на вентилатора, който насочва въздуха към радиатора, за да подпомогне ефективното охлаждане
Уверете се, че е осигурен правилно.
Стъпка 3. Термостатът се отваря ли когато трябва?
Типичен термостат ще се отвори около 195 градуса. Един индикатор за неизправност на термостата е, когато нагревателят не отделя много топлина. Когато диагностицирате термостата по този начин, уверете се, че вашата охладителна система на двигателя е правилно напълнена с подходяща смес от охлаждаща течност/вода. Когато добавяте смес от охлаждаща течност, не забравяйте да я проверите с тестер, който може да бъде закупен само за няколко долара във всеки магазин за части.
Стъпка 4. Функционалната водна помпа е от решаващо значение за поддържането на двигателя при подходяща работна температура
Уверете се, че коланът не е свален. Не забравяйте да покриете коланите с 303 UV защита. Вашите колани вероятно ще надживеят вашия автомобил, когато са защитени с това решение.
Метод 2 от 5: Повишаване на нивото на октан във вашето гориво
Стъпка 1. Проверете дали използвате правилното гориво
За да може горивото да се запали в подходящото време по време на горивния цикъл, трябва да използвате поне препоръчителното минимално октаново ниво. В САЩ това обикновено е 87, но има някои автомобили с по -висока производителност, които изискват по -високи. Проверете ръководството на собственика си, ако не сте сигурни какъв октанов рейтинг използва колата ви.
Стъпка 2. Добавете октанов бустер
Ако откриете, че сте използвали грешно гориво, можете да добавите октанов бустер към резервоара си. Няма голямо значение коя марка ще изберете, тъй като те са предназначени просто да увеличат нивото на октан на вашето гориво, което ви позволява да използвате газа във вашия резервоар. Добавянето на усилвателя е съвсем просто - просто го наливате в резервоара за газ.
Стъпка 3. Купете правилния газ
Използването на октанов бустер за преминаване през последния ви резервоар с ниско октаново гориво е добре, но отсега нататък искате да закупите правилния вид гориво. Трябва също така да имате предвид, че каквото и да е ниско октаново гориво, което е останало в резервоара ви при пълнене, ще се смеси с новото ви гориво, така че ако чукането продължава, продължете и използвайте октановия усилвател за още едно или две зареждане, докато повечето от горивото с ниско октаново количество е изчезнало.
Смята се също, че използването на бензин от най-високо ниво като Shell или Chevron ще намали отлаганията на двигателя, които могат да причинят чукане
Метод 3 от 5: Почистване на горивната камера
Стъпка 1. Помислете за почистване на бутилките
Отново използването на грешно гориво може да бъде проблем. Не само, че може да причини почукване чрез запалване в неподходящо време, но също така може да остави излишните замърсители във вашите цилиндри в резултат на лошо горене. Ако сега използвате подходящо гориво, може да се наложи да почистите замърсителите, останали от минали горива.
Стъпка 2. Използвайте добавка за гориво
Въпреки че повечето горива имат определено количество детергент в себе си (поне в САЩ), това не винаги може да бъде достатъчно, за да поддържате горивната си камера чиста. Използването на бензинови марки от най -високо ниво ще осигури повече препарати, които ще ви помогнат да поддържате двигателя чист. Друг начин за почистване на бутилките е да добавите препарат към горивото. Това е толкова лесно, колкото да закупите добавка за гориво в местния магазин за части и да я излеете в резервоара за газ при следващото си зареждане.
Тази стъпка е много проста. Просто изберете добавка и следвайте указанията на бутилката, за да я поставите в резервоара за газ
Стъпка 3. Изплакнете двигателя
Ако перилният препарат не е работил правилно, можете да опитате промиване на двигателя, например Seafoam. Промиването реагира с въглеродните отлагания, за да ги отстрани от вашата всмукателна система, включително горивната камера. Имайте предвид, че когато стартирате двигателя за първи път след промиването, ще има много дим.
Стъпка 4. Тествайте колата си
Стартирайте двигателя и слушайте внимателно. Вашият чукащ двигател сега трябва да работи безпроблемно.
Метод 4 от 5: Проверка/подмяна на свещите и/или проводниците
Стъпка 1. Консултирайте се с ръководството на собственика или в местния магазин за части, за да намерите правилните свещи
Дефектна свещ ИЛИ проводник може да бъде причина за чукане на двигателя и е лоша за вашия двигател като цяло. Проверете за корозирали краища на свещта. Ако щепселът е оставен изключен, той има потенциал да събира влага. Дали предишният собственик е позволил това да се случи и сега месеци по -късно корозията е взела своето? Не забравяйте винаги да проверявате номерата на частите, които купувате.
Стъпка 2. Подгответе се за работа с вашия автомобил
Намерете всички инструменти, които ще ви трябват, като гнездо за свещ и манометър. Изключете двигателя и ако смятате, че превозното средство ще се опита магически да се включи по време на този процес, можете да откачите клемите на акумулатора.
Стъпка 3. Проверете свещите си
Искате да сте сигурни, че смяната на свещите ще помогне. Обикновено можете да разберете дали има проблем само по остатъка, оставен върху запалителната ви свещ. Нормалният щепсел трябва да има само кафеникаво сив остатък на страничния електрод. Ако това е единственият остатък и щепселът е непокътнат, просто трябва да го почистите с телена четка и почистващ препарат за горивни инжектори, вместо да го сменяте.
Стъпка 4. Извадете и сменете свещите и/или проводниците
Това е сравнително лесна работа, но може да отнеме около 30 минути до 1 1/2 часа в зависимост от дизайна на двигателя. Някои щепсели вземат точно правилния размер на храпови механизми, за да се поберат в тесни места. Направете снимки, за да запомните как частите на двигателя се връщат обратно, ако трябва да бъдат премахнати, за да улесните работата. Ако никога не сте сменяли свещи, трябва да се консултирате Как да смените свещите в кола
Стъпка 5. Закачете обратно клемите на батерията
Не забравяйте да направите това в правилния ред. Първо свържете положителния кабел (обикновено червен) и след това заземяващия проводник (обикновено черен).
Метод 5 от 5: Проверка на времето на колата ви
Стъпка 1. Намерете маркировката на времето на вашия двигател
Обикновено това се намира в малка празнина в корпуса на звънеца на трансмисията. Търсите празнина с къси белези, перпендикулярни на нея. Марките ще бъдат номерирани на осем или дванадесет, с нула в средата. Думата „Преди“и „След“също може да бъде щампована в метала близо до пролуката.
Понякога празнината е покрита с пластмасова или гумена капачка. Това предпазва мръсотията от звънеца
Стъпка 2. Определете свещ номер едно
Това е щепселът, който трябва да използвате, за да проверите времето на двигателя. Можете да потърсите в ръководството на вашия собственик или сервизното ръководство, ако не сте сигурни коя свещ е номер едно на вашия автомобил. Не е задължително да е първият от двата края на блока.
Стъпка 3. Настройте ръчната спирачка
Уверете се, че колата ви е паркирана безопасно и че няма да се движи, докато работите.
Стъпка 4. Включете двигателя
Трябва да оставите двигателя да се загрее, преди да проверите времето. Това ще даде най -точните резултати.
Стъпка 5. Свържете лампата за синхронизация към проводника на свещта номер едно
Захванете кабела върху щепсела и включете лампата. Уверете се, че използвате щепсел номер едно, в противен случай показанията ви ще бъдат неправилни.
Стъпка 6. Насочете лампата за синхронизиране към маркировката за време
Когато запали свещта, това ще доведе до мигане на стробоскопа на светлината. Това ще ви покаже на какъв номер е маркировката за синхронизация в момента на задействане на буталото. Запишете тези числа.
Стъпка 7. Интерпретирайте резултатите от вашия тест за време
Цифрите представляват градуси от горната мъртва точка (TDC) на буталото в цилиндър номер едно. Това означава, че марката показва колко далеч е буталото отгоре, когато искрата запали горивото. Ако вашите номера са в диапазона, посочен в ръководството на вашия собственик или ръководството за обслужване, не е необходимо да регулирате времето си. Ако не, ще трябва да регулирате времето си, за да поправите почукването.
Съвети
- Почистете метала около маркировката на времето, така че да го виждате ясно.
- Опитайте да почистите горивната камера и да смените горивата, преди да преминете директно към смяна на свещите.
- Сменяйте свещите една по една.
Предупреждения
- Почукването не се фиксира чрез преминаване към синтетично масло. АКО почукването ви е резултат от проблем с маслото, това означава, че колата ви е с много малко масло и трябва да добавите масло ВЕДНАГА, за да избегнете сериозни повреди.
- Ако изброените по -горе процедури не лекуват удара, това може да е индикатор за по -сериозен проблем. Направете професионален преглед на колата си, тъй като може да имате проблеми с охладителната система, компонентите на задвижващия ремък, лагерите на коляновия вал или маховика. Опитайте се да диагностицирате или поправите тези сериозни проблеми само ако имате механичен опит.
