Фаровете Prius с висока интензивност (HID) са газови светлини, подобни на натриевите светлини в уличното осветление. Когато HID крушките достигнат определен брой часове, те започват автоматично да се изключват, когато са горещи, и се включват отново след няколко минути изключване. Можете да принудите фаровете да се включат отново, като ги изключите за кратко, за да се охладят и след това ги включите отново. Когато фаровете започнат да се провалят по този начин, е време да ги смените. Фаровете Prius HID обаче са скъпи и дизайнът на Prius прави смяната им нетривиална задача. Toyota таксува стотици долари за услугата (минимум 1,5 часа труд) плюс над сто долара за всяка крушка. Други DIY методи за подмяна на крушките предполагат премахване на капака на бронята и целия комплект фарове, което е много трудоемък процес. Тази статия описва как да смените фаровете Prius HID за по -малко от 1 час с помощта на прости инструменти и без да премахвате основни части. Тези инструкции се прилагат и за моделите през 2009 г. (а може би и по -късно).
Стъпки
Стъпка 1. Планирайте да отделите около 60 минути, за да завършите работата
С опит процесът ще отнеме по -малко от 5 минути, но оставете допълнително време, ако за първи път сменяте крушките. Не се нуждаете от помощ от никого. Това е много лека работа. Може да искате да смените и двете HID крушки едновременно, просто защото ако едната от тях се повреди, другата може скоро да се провали.
Стъпка 2. Вземете онлайн фаровете Prius HID онлайн
2006-2009 г. Приусите използват D4R HID крушки. Стоковите крушки са произведени от Phillips и имат цветна температура 3400K. Те могат да бъдат намерени в eBay за $ 35 за крушка, вместо за $ 150, таксувани от Toyota. Други марки могат да бъдат намерени за $ 50 на чифт. Предлагат се и други цветови температури. Колкото по -висока е цветовата температура, толкова по -сини ще бъдат светлините (например: 8000K е много по -синя от стандартната 4300K (ярко жълтеникава)). Въпреки че може да е добра идея да смените и двете крушки едновременно, ако решите да не за да направите това, не забравяйте да получите същата крушка за цветна температура като съществуващата или вашите фарове ще изглеждат различни. На някои места може да е незаконно използването на по -високи келвин (по -сини или лилави) крушки. Някои потребители отбелязват, че стандартните 4300K крушки осигуряват най -добрата видима светлина за нощно шофиране и не препоръчват да надвишавате 5000K.
Стъпка 3. Вземете инструментите за работа
- Отвертка с крестообразна глава
- Плоска отвертка
- Малко фенерче
- Телескопично огледало (помага да надникнете преди и след отстраняване на части, които не виждате добре)
- Гумени или латексови ръкавици (за захващане и за да се избегне попадане на масло върху новите крушки)
Стъпка 4. Изключете фаровете
Стъпка 5. Отстранете най -лявата пластмасова закопчалка (от страната на пътника), която държи черния пластмасов капак над радиатора [само от страната на пътника]
(Не е необходимо да премахвате всички крепежни елементи или целия капак). Тази закопчалка не е обикновен винт. Завъртете го с филип отвертка, без да натискате надолу, и центърът ще се появи. След това можете да използвате плоска отвертка, за да извадите внимателно щипката от отвора.
Стъпка 6. Свалете вентилационната тръба [само от страната на пътника]
Това е черно пластмасово парче, което прилича на шнорхел и блокира достъпа ви до задната част на фаровете от страната на пътника. След като сте премахнали закопчалката в предишната стъпка, можете леко да повдигнете пластмасовия капак на радиатора, за да разкриете пластмасовия крепеж, който държи вентилационната тръба. Закопчалката има две вдлъбнатини, които ще получат плоска отвертка. Внимателно издърпайте крепежния елемент и отстранете вентилационната тръба. Докато изваждате тръбата, е добре да отбележите как тя седи на отвора по -долу, за да знаете как да я смените.
Стъпка 7. Освен ако нямате много малки ръце, преместете резервоара за течност за миене на прозорци [само от страната на пътника] нагоре и назад (или извадете напълно)
Той има изскачащ винт или щипка отляво и един винт с резба към защитната стена отгоре с болт/шайба, която го държи надолу. Също така има електрически проводник, който изскача свободно от дясната страна. Свалете двата електрически конектора в долната част на предната част на резервоара, като ги стиснете и издърпате. Сега контейнерът ще излезе с малка манипулация. Предният пластмасов пластин, който отива към това задържане на винта с резба, ще трябва да бъде огънат само за малко, за да се освободи под предната устна и всичко ще излезе. Вероятно можете да оставите контейнера да почива точно там, повдигнат нагоре и настрани; ако имате много големи ръце, можете да премахнете „плъзгащите се“гумени съединители на маркуча „отдолу“, което ще ви позволи да го премахнете напълно и да го поставите на земята.
Стъпка 8. Свалете капака на кутията с предпазители [само от страна на водача]
Стъпка 9. По желание премахнете сините и зелените релета от кутията с предпазители [само от страна на водача]
Това са двете, които са най -близо до монтажа на фаровете и ще създадат малко повече място, за да може ръката ви да посегне зад модула на фара. Тези релета имат няколко щифта и се изтеглят направо от кутията с предпазители. Приложете постоянен натиск и леко мърдане и те ще се отдръпнат.
Стъпка 10. Отстранете задната част на фара
Това е кръглата пластмасова част, която е с диаметър около 4 инча (10,2 см) и има малки перки отвън. Трябва да го завъртите около една осма от оборот обратно на часовниковата стрелка. Той има много лепкав О-пръстен, който предпазва от влага и може да е много склонен да се обърне. Ако това е първият път, когато тази част е премахната, тогава тази стъпка е най -отнемащата време от целия процес. Малките перки, които ви дават сцепление при опит за завъртане; не ги удряйте с отвертка, нито трябва да използвате клещи или инструменти, тъй като "ще" ги счупите, ако го направите! Използвайте градински ръкавици, за да подобрите сцеплението и да хванете и завъртите обратно на часовниковата стрелка. Ако се съпротивлява, размърдайте го малко, за да разхлабите големия О пръстен отдолу и опитайте отново. "Постоянното" напрежение изглежда е ключът. Ако погледнете много отблизо, ще видите, че се обръща много бавно. Отнема около една осма от завой, преди да спре и можете да го размърдате. След като направите това веднъж, е много по -лесно, ако трябва да го направите отново.
Стъпка 11. По желание изключете електрическия конектор от пластмасовата подложка, която току -що сте премахнали, за да можете да я завъртите или обърнете, за да направите повече място за ръката си
Можете леко да преместите капака настрани, без да изключвате конектора. Просто внимавайте да не дърпате проводниците.
Стъпка 12. Извадете конектора на HID крушката
Завъртете хромовия конектор отгоре (с връзка с телена мрежа) около една осма от оборот обратно на часовниковата стрелка и ще чуете щракване. След това го издърпайте. Може да е добра идея "да не" докосвате вътрешността на този конектор, тъй като той идва от баласта с високо напрежение. (Един потребител съобщи, че го е поставил близо до метал, за да го освободи, а в един случай всъщност е чул пукане от дъгата).
Стъпка 13. Не трябва да докосвате стъклената част на HID фаровете, тъй като замърсяванията или мазнините могат да причинят прегряване на някои части на стъклото по време на работа, намалявайки живота на HID крушката
Ръкавиците не са задължителни, но могат да бъдат полезни. Просто дръжте крушката в края на гнездото.
Стъпка 14. Свалете задържащите пружини; има две - по една от всяка страна на гнездото на крушката
Използвайте огледало и фенерче, за да видите как жицата, задържаща пружините, се заключва "преди" да я премахнете. Те се изтеглят и се връщат "към предната част на колата" и след това се отдалечават от основата, за да я освободят, за да я оставят да падне напред "към двигателя", за да освободи крушката.
Стъпка 15. Извадете старата крушка
Две неща, които трябва да се отбележат: HID крушката се побира само в правилната ориентация - вижте канали в основата си. Плътният проводник в долната част на крушката отива към дъното, когато е поставен правилно в обектива. Ако погледнете външната страна на фара, ще можете да видите крушката, докато я сваляте, и да забележите нейната ориентация. Сменете го по същия начин, в противен случай ще имате гадна сянка на земята, докато блести.
Стъпка 16. Инсталирайте новата крушка
Внимавайте да не докоснете стъклото. Помага да гледате от външната страна на автомобила през предната част на обектива на фара, докато поставяте крушката, за да осигурите правилна ориентация и сядане.
Стъпка 17. Сменете пружините за задържане на тел
Ако сте го закрепили правилно, крушката ще бъде здраво закрепена и няма да се движи, когато внимателно се движи. Използвайте отново огледало, за да се уверите, че и двата раздела са поставени правилно.
Стъпка 18. Сменете конектора на HID крушката
Не забравяйте, че конекторът ще трябва да се завърти на 1/8 от оборота по часовниковата стрелка, за да го закрепите, така че го завъртете леко в обратна посока, преди да го свържете към крушката, за да можете след това да го завъртите, за да го заключите на място. Продължава много грациозно и лесно.
Стъпка 19. Сменете електрическия конектор на гърба на капака на обектива, ако сте го изключили по желание
Стъпка 20. Поставете обратно капака на обектива:
Подравнете щифтовете на кръглия пластмасов капак и го поставете в модула на обектива, докато гуменото уплътнение е добре позиционирано и не се вижда като задни седалки. Гуменото уплътнение предотвратява разрушаването на влагата от HID крушката вътре. Завъртете черния капак на 1/8 от оборота по часовниковата стрелка, като се уверите, че приляга добре.
Стъпка 21. Тествайте светлината
Включете колата и тествайте светлините и се уверете, че свети правилно при къси и дълги светлини и дали светлината е в съответствие с фара от другата страна. Ако крушката изглежда не е подравнена, крушката може да е поставена неправилно. Извадете отново задната част на модула и поставете отново крушката, за да се уверите, че е поставена правилно. И двата фара трябва да бъдат насочени към едно и също ниво.
Стъпка 22. Сменете резервоара за течност за измиване на предното стъкло [само от страната на пътника], ако сте го свалили по желание
Стъпка 23. Сменете вентилационната тръба [само от страната на пътника]
Уверете се, че сте я поставили правилно и след това поставете пластмасовата закопчалка в отвора отгоре.
Стъпка 24. Сменете крепежния капак на радиатора [само от страната на пътника]
Сменете единичния крепежен елемент, който премахнахме за достъп до вентилационната тръба.
Стъпка 25. Сменете сините и зелените релета в кутията с предпазители [само от страна на водача]
Ако по желание сте премахнали релетата, сменете ги. Погледнете щифтовете, за да ги подравните правилно в кутията с предпазители и внимателно ги натиснете, докато седнат.
Стъпка 26. Сменете капака на кутията с предпазители [само от страната на водача]
Стъпка 27. Повторете, за да смените HID лампата от другата страна на колата
Видео - Използвайки тази услуга, може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Преди да започнете: Има няколко добри видеоклипа с инструкции стъпка по стъпка за премахване на фара. Макар че това абсолютно не е необходимо за подмяна на HID крушките, гледането на съответните части от тези видеоклипове може да бъде изключително полезно, тъй като те осигуряват по -добър изглед за премахване и подмяна на частите, които няма да имате, когато не извадите частите на колата.
- Опитайте триминутния трик, без да сваляте бронята, ако имате малки ръце. Ако имате големи ръце, може да се наложи да махнете бронята.
