Колелата могат да бъдат забавни, но винаги трябва да сте сигурни, че ги правите безопасно. Повечето експерти по мотоциклети препоръчват да започнете, като започнете да изучавате по -основната форма на колелото, силовото колело. Задвижващото колело не изисква от вас да използвате съединителя или да превключвате предавките, така че ще се съсредоточите върху това как да се чувствате комфортно да карате мотора си на задното му колело. Не забравяйте, че това изисква много практика и се подгответе да вземете няколко разливи.
Стъпки
Метод 1 от 3: Практикуване на велосипед
Стъпка 1. Носете защитното си оборудване
Няма да се нуждаете от същото ниво на защита, когато тренирате на колело, но винаги е добре да практикувате безопасно. Уверете се, че носите минимум каска и подложки за коляното и лактите, ако искате да бъдете много внимателни. Докато стартирането на колела на колело може да изглежда напълно безобидно, все пак можете да вземете някои лоши разливи и да се нараните.
Стъпка 2. Практикувайте докато карате нагоре
Започнете с лесна предавка. Две или три вероятно са най -добрите, така че няма да има прекалено много педалиране. Хълмът не трябва да е прекалено стръмен, но ученето по хубав, постепенен наклон може да ви помогне да поддържате равновесие и да поддържате предното си колело във въздуха. от мотора. Съпротивата при въртене с педали нагоре ще противодейства на тези сили. По този начин, когато тренирате на равна земя, ще поддържате по -права траектория на движение.
Не е необходимо, но е по -лесно да се упражнявате на планински велосипед, отколкото на BMX велосипед. Задните им колела са много по -стабилни, а предната част на мотора ще се издигне по -лесно. Голямата междуосие също ще ви накара да се почувствате по -мощни
Стъпка 3. Поддържайте удобна скорост на равна повърхност
Тази скорост ще варира за всеки отделен случай, но можете да се стремите към някъде между 5-10 MPH. Прекалено бързото движение може да доведе до загуба на контрол, когато сте само на едно колело. Ако вървите твърде бавно обаче, може да нямате инерция, за да вдигнете правилно предната част във въздуха.
Стъпка 4. Издърпайте предното си колело във въздуха
Това ще изисква груба сила от горната част на тялото ви, както и някои мощни педали. Приклекнете над предното кормило, за да се подготвите за повдигане, и не забравяйте да гледате напред. След като държите кормилото във въздуха, отпуснете теглото си назад и продължете да въртите педалите. Може да загубите равновесие или да не го поддържате дълго, но в крайна сметка ще почувствате, че потъвате в колелото за по -дълъг период от време.
Стъпка 5. Поддържайте движението си в колелото
След като успешно вдигнете предното колело във въздуха няколко пъти, ще искате да започнете да карате колелото по -дълго. Когато сте във въздуха, омекотете хватката си и протегнете ръцете си. Също така искате да използвате задната спирачка, за да регулирате лоста си, докато сте на колело. Някои хора държат задната спирачка задържана по време на колелото, докато други просто затягат хватката си върху нея, когато усетят, че предното колело се издига твърде високо във въздуха. Колкото по -силно натискате спирачката, толкова по -трудно ще трябва да педалирате, за да поддържате предната гума във въздуха. Резултат
0 / 0
Метод 1 Викторина
Защо е добра идея да тренирате колелото си, докато карате нагоре?
Това ви помага да повдигнете предното си колело.
Не е задължително! Независимо на какъв наклон карате, физически може да бъде данъчно тежко да издърпате предното си колело нагоре в колело. Просто трябва да се уверите, че вашият център на масата е обратно към седалката, а не нагоре към предното колело. Изберете друг отговор!
Това улеснява поддържането на скоростта.
Не точно! Като цяло най -лесно е да поддържате скоростта си на равна повърхност - изкачването нагоре има тенденция да ви забави, а спускането - да ви ускори. Все пак има полза от практикуването, докато карате колело нагоре. Опитайте с друг отговор…
Това поддържа педалите ви стабилни.
Да! Може да е лесно да започнете да въртите педали неправилно, след като предното ви колело е във въздуха. Но допълнителната съпротива при колоездене нагоре поддържа педалите ви по -силни и стабилни, което ще ви помогне да поддържате колелото си, без да падате. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Искате още тестове?
Продължавайте да тествате себе си!
Метод 2 от 3: Пазете се в безопасност
Стъпка 1. Носете защитно облекло
Никога не искате да се качите на мотоциклет без подходяща екипировка. Това включва дебела каска за мотоциклет, кожени ръкавици, дънки или кожени панталони и здраво кожено яке. Искате и здрави ботуши, за предпочитане от кожа, с подходящ захват. Когато за пръв път започвате, също не е лоша идея да носите предпазители за лакти, глезени или коляно, тъй като ще падате много надолу.
Стъпка 2. Намерете уединена улица или път
Не забравяйте, че научаването на това ще ви отнеме доста време и вероятно ще вземете няколко лоши разлива. Не искате да навредите на пешеходци около вас или да забиете мотора си в каквито и да било автомобили, мобилни или паркирани. Вашите постоянни опити също ще вдигнат много шум, така че не искате да нарушавате хората около вас.
Забранено е карането на колело на уличен мотор, така че намирането на уединено място за практикуване също ще ви помогне да избегнете всякакви неприятности от правоприлагащите органи
Стъпка 3. Научете се на мотор с достатъчно мощност
Ако се опитвате да научите силовото колело на спортен мотор, вероятно ще искате поне 500 куб. См мотоциклет. Ще повдигате предното колело единствено с ускорението си, така че искате да сте сигурни, че моторът ви има силата да го издърпа.
Можете също да научите силовото колело на мотоциклет. Ако имате достъп до такъв или искате нещо малко по -удобно, това може да е умна идея. Мотор от 100 или 150 кубика трябва да има достатъчно мощност, за да практикува този каскадьор
Стъпка 4. Проверете задната гума за повреди
Ще прекарвате значително време в тази задна гума, когато тренирате колела, затова се уверете, че гумата ви е в добро състояние. Не искате да се люлеете в този край. Също така е идеално да намалите налягането в гумите малко по -ниско, отколкото бихте могли нормално, тъй като това ще направи колелото по -стабилно.
Стъпка 5. Премахнете сензора за преобръщане, ако мотоциклетът ви има такъв
Този сензор може да доведе до изключване на мотора ви, ако наклоните твърде много назад. Ще се върнете назад и тъй като само се учите, може да се върнете още по -назад, отколкото напълно удобно. Уверете се, че мотоциклетът ви не ви изпуска по средата на колелото, като премахнете този сензор.
Задната ви ауспуха също може да удари земята, в зависимост от това къде се намира на мотора ви, затова се уверете, че няма да докосне земята, докато сте на едно колело. Ако това се случи, може да пресечете пътя и да паднете от мотора
Резултат
0 / 0
Метод 2 Викторина
Вярно или невярно: Законно е да правите колела на уличен мотор.
Вярно
Не! Има само няколко държави, които изрично забраняват на мотоциклетистите да пукат колела на улицата. Въпреки това, дори в щати без такива закони, колелата често се считат за "закърняване" или опасно шофиране. Така че не трябва да практикувате колела там, където е вероятно да бъдете видени. Познайте отново!
Фалшиво
Това е вярно! Възможно е да не видите изричен закон срещу колелата в счетоводните книги на държавата си, но полицейските служители имат право на преценка спрямо шофьорите на билети, които смятат, че се държат опасно, и колелата често попадат в тази категория. Така че, ако тренирате на уличен велосипед, направете го някъде уединено. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Искате още тестове?
Продължавайте да тествате себе си!
Метод 3 от 3: Изучаване на Power Wheelie
Стъпка 1. Включете се на първа предавка
Можете да практикувате във всякакви съоръжения, които искате, но първо е обикновено най -лесното за начинаещи. Ако някога сте завършили, за да научите колелата със съединител, ще трябва да знаете как да превключвате предавките в рамките на колелото. Тъй като колелата за захранване са просто за използване на ускорението, за да издърпате предната част на мотора нагоре, няма да се притеснявате за превключване.
Вашата задна спирачка, подобно на ръчната спирачка на велосипед, ще ви помогне, ако някога започнете да се накланяте твърде далеч назад. Докато ездачите често не използват редовно задната спирачка, това е много полезно при първите ви стъпки в изучаването на колелото. Това бързо ще свали предното ви колело. Бъдете внимателни, когато се спуска, тъй като при удар ще окажете известен натиск във вашата посока
Стъпка 2. Доведете мотора си до добра скорост
Препоръчва се да започнете да изучавате колела със скорост някъде между 10-20 KPH. Ако се движите прекалено бързо, може да загубите някакъв контрол, което да доведе до разклащане на газта по опасен начин. Когато тренирате твърде бавно обаче, няма да можете да издърпате предното колело нагоре с достатъчно сила.
Стъпка 3. Изпускайте газта, като същевременно поддържате скоростта си
Не искате да забавяте твърде много, но е полезно да намалите скоростта си точно преди да ускорите на колелото си. Това ще ви даде повече удар, когато натиснете газта, а тази допълнителна мощност ще издигне предното ви колело по -гладко.
Стъпка 4. Включете газта, за да ускорите и повдигнете предното колело нагоре
След като намалите малко скоростта си, натиснете силно газта. Докато правите това, ще издърпате предната част на мотора си, сякаш правите колело на колело. Отначало тези възвишения ще се почувстват много леки, почти като заешки хмел. С усещането, че вдигате предната част нагоре, те постепенно ще стават все по -дълги.
Когато повдигнете мотора от земята и се спуснете твърде внезапно, предната гума ще се разклати при удар. Ако не кацнете направо, ще прехвърлите мотора отпред, иначе известен като хълм. Това може да се случи, когато за първи път започвате, затова просто се уверете, че качвате колелата възможно най -надолу, за да избегнете това
Стъпка 5. Поддържайте баланса си в колелото
Когато намирате точката си на баланс, облегнете се на задната страна на мотора, като се уверите, че центърът на тежестта на вашата система (вие и моторът) седи в центъра. Това ще ви помогне да карате колелото за по -дълъг период от време. Всяко преобръщане напред или назад ще се обърка в центъра на вашата система, което ще ви накара да дадете бакшиш.
Когато започнете, начинаещите може да се опитат да прегърнат резервоара с коленете си, като им помогнат да се задържат, когато предното колело на мотора се повдигне. Това всъщност ще ви попречи да се плъзнете назад към седалката. Ако сте останали да прегръщате резервоара, докато моторът ви се движи назад, тежестта на системата няма да бъде в баланс
Стъпка 6. Намалете газта, когато се установите в удобен баланс
Когато почувствате, че се успокоявате в баланса на колелото си, можете леко да намалите газта, така че да не губите контрол, когато задържате движението му. Намаляването му твърде много обаче ще доведе до загуба на инерцията на вашия мотор.
Стъпка 7. Стъпете задната спирачка, за да се насочите надолу
Когато искате да излезете от колелото си, ще използвате задната спирачка, за да върнете предния край на мотора обратно на улицата. Ако обаче натиснете прекалено силно, предният край вероятно ще се срине твърде бързо и може да се поклатите или да паднете. За да поправите това, можете да увеличите газта, докато предната част се спуска, балансирайки движението ви. Резултат
0 / 0
Метод 3 Викторина
Къде трябва да бъде вашият център на тежестта, когато правите колело на мотоциклет?
Над предното колело.
Близо! Ако се навеждате твърде далеч напред, когато се опитвате да пуснете колело, няма да можете да свалите предната гума от земята, защото теглото на тялото ви ще я държи на земята. Вашият център на тежестта трябва да е по -назад от този. Щракнете върху друг отговор, за да намерите правилния …
Над седалката.
Приятно! Когато правите колела, вашият център на тежестта (както и на вашия мотор) трябва да е почти в центъра на мотора. Това ще ви поддържа балансирано и ще ви улесни да поддържате колелото, докато карате. Прочетете за друг въпрос от викторина.
Над задното колело.
Почти! Ако наклоните твърде далеч назад, когато правите колело, може да паднете назад, така че трябва да държите центъра на тежестта си по -близо до предната част на мотора от този. Плюс това, навеждането твърде назад може да накара задните ви отработени газове да се смилят по пътя. Щракнете върху друг отговор, за да намерите правилния …
Искате още тестове?
Продължавайте да тествате себе си!
Съвети
- Стоящите колела, с двата крака на задните колчета или само с левия крак на задния кол, могат да улеснят балансирането на колело.
- След като овладеете силовото колело, ще можете плавно да преминете към изучаване на колелото със съединител.
Предупреждения
- Винаги носете предпазни средства.
- Можете да получите проблеми с полицията, ако сте хванати да правите колело по обществен път, и дори можете да загубите книжката си. Уверете се, че винаги тренирате колела в уединено място.
- Не мислете, че можете да се научите да карате колела за един ден. Вероятно ще трябва да тренирате всеки ден поне няколко седмици, за да се чувствате комфортно. Професионалистите, които сте виждали във видеоклипове, го правят от много години.
