Колелата могат да бъдат забавни за опитване и, разбира се, те са сигурен начин да впечатлите приятелите си. Можете да направите два основни типа колела. Колелото на педала обикновено се прави като трик и първо трябва да се научи. Ръчното колело или колело "coaster" обикновено се счита за по -трудно. Тя може да бъде полезна по пътеката, когато трябва да повдигнете предното си колело над препятствия по пътя си, като скали или корени на дървета. Независимо дали решите да опитате едно колело или и двете, те ще ви помогнат да подобрите рефлексите си по пътеката и в града, плюс цялостния баланс на мотора.
Стъпки
Метод 1 от 2: Опит на колело с педал
Стъпка 1. Носете каска
Трябва да носите каска точно когато правите общо каране. Така че е особено важно да го носите, когато опитвате трик като колело, където има по -голяма опасност да паднете от обикновено. И ще получите уважението на вашите приятели и колеги ездачи, за да покажете, че не сте безразсъдни и че приемате карането на колело сериозно.
Стъпка 2. Изберете терена, който най -добре отговаря на вашите възможности
Може да искате да започнете да тренирате на равно тревно поле в случай на падане. Тествайте плоскостта на полето, като яздите веднъж преди да започнете. В противен случай, ако сте достатъчно уверени, намерете леко нагоре мръсна или бетонна пътека.
Стъпка 3. Поставете седалката в ниско положение
Ще седите за целия трик и колкото по-ниско седите, толкова по-добре ще бъде разположен вашият център на тежестта. Но се уверете, че можете да седнете здраво на седлото, без да се изплъзвате от гърба. Изпробвайте това, като повдигнете предното колело в неподвижно положение и се облегнете назад на седалката.
Стъпка 4. Започнете с ниска до средна скорост, малко по-бързо от темпото на ходене
Ако стартирате на твърде висока или твърде ниска предавка, ще бъде трудно да педалирате с достатъчно сила, за да повдигнете предното колело. Регулирайте скоростите по -високо или по -ниско, когато намерите правилната скорост за вашите способности и терена.
Стъпка 5. Поставете манивелите на позиция 11 часа и 5 часа
Това ви позволява да поставите възможно най -много задвижване в първоначалните си педали. Вие ще искате да инициирате първия тласък от 11 часа с най -силния си крак, който трябва да е кракът, с който обикновено започвате да въртите педалите от място.
Стъпка 6. Преместете теглото си напред
Свийте ръцете си и преместете горната част на тялото си в предната част на мотора в сгънато положение, но останете седнали. Това ще ви помогне да "натоварите пружината"-първо позиционирате тялото си отпред, за да създадете повече сила за рязкото движение назад, което ще последва.
Стъпка 7. Наведете се бързо назад през задното колело
Това трябва да стане с рязко движение, като същевременно се дава силен ход на педала. Оставете ръцете си да се изправят, без да дърпате кормилото назад (предното колело трябва да изскочи, без да се налага да се отдръпвате).
- Продължете да въртите педалите с постоянна скорост. Ако спрете да въртите педалите, предното колело има тенденция да падне обратно.
- Дръжте пръстите си на задната спирачка-това е вашата безопасност в случай, че почувствате, че губите равновесие и се накланяте твърде назад.
Стъпка 8. Контролирайте странично и вертикално равновесие едновременно
Пери задната спирачка (за сваляне на предното колело) или педал (за повдигане на предното колело), за да регулирате вертикалния баланс. За да подпомогнете балансирането настрани, изпънете коленете или ръцете си или завъртете кормилото в посоката, противоположна на страната, към която се навежда моторът.
Стъпка 9. Изправете предното колело, преди да го свалите
Наведете се леко напред и оставете предното колело да кацне леко надолу. Внимавайте да не се навеждате твърде напред, просто опитайте да преместите теглото си обратно в центъра.
Метод 2 от 2: Изучаване на ръчното колело
Стъпка 1. Носете каска
Ще вървите по -бързо, докато правите ръчното колело, отколкото когато правите колелото с педал, което прави потенциалното падане по -опасно. Ще се чувствате по -спокойно, носейки каска, като знаете, че ако направите грешка и паднете, ще бъдете добре защитени.
Стъпка 2. Започнете от лек наклон надолу със средна скорост
Ще бъде по -лесно да излезете с това колело на спад, след като разберете баланса си. Тъй като няма да въртите с педали, наклонът надолу ще помогне на мотора да се движи с постоянна скорост.
Стъпка 3. Поставете краката си и задръжте педалите на място
Поставете манивелите една на друга в положение 9 часа и 3 часа и застанете на педалите с леко свити колене. Теглото ви трябва да се върне точно в центъра. Манивелите ще се въртят леко, докато се движите назад, но в противен случай няма да е необходимо да педалирате.
Стъпка 4. Наведете се напред над кормилото, след това бързо се наведете назад
Предното колело трябва да се повдига най -вече чрез изместване на теглото ви назад и само леко чрез повдигане на кормилото. Заключете ръцете си изправени, като държите краката си равни един с друг върху педалите. В този момент задният ви край трябва да бъде зад седалката, а тялото ви трябва да има форма на „U“, с изправени ръце и крака.
Стъпка 5. Центрирайте теглото си над задното колело
За да можете да се изкачите с предното колело от земята, ще трябва да намерите точка на баланс над задното колело и да го задържите там. Докато ръцете ви се изправят и се навеждате назад, натиснете напред с педалите педалите (но не педалирайте), за да регулирате баланса си.
Стъпка 6. Дръжте предното колело 1 до 1 ½ фута от земята
Поддържайте баланса си и се движете толкова дълго, колкото е необходимо. Ако почувствате, че падате твърде назад, спуснете задните спирачки, за да свалите колелото. Ако предното колело започне да пада напред, разклатете бедрата си с движение назад, като същевременно натискате навън педалите.
Повечето препятствия по пътеката няма да са много по -високи от няколко инча (клони на дървета, скали). Но за да можете да карате с предното колело от земята, трябва да фиксирате центъра на баланса си върху задното колело и това трябва да повдигне предното колело поне с един крак
Стъпка 7. Поставете стабилно надолу предното колело
Или спуснете задните спирачки, или изместете центъра на тежестта напред, за да свалите леко колелото. Ако избягвате препятствията по пътеката, уверете се, че пътят е чист, преди да завършите колелото-свалянето на колелото директно върху скала или клон може да причини падане.
Съвети
- Носете каска и възможно най -много предпазни средства (поне дълги панталони и ръкави, ръкавици).
- Ще бъде по -трудно да се научиш да караш на колело с мотор с пълно окачване. Промените в теглото назад, свързани с извършването на колело, се контролират по -лесно при велосипеди със задно окачване. Затова се препоръчва да опитате това на мотор, който има само предни амортисьори.
- Ако ви е трудно да вдигнете предното колело за колелото на педала, опитайте да "заредите предварително" предните си амортисьори-това ще ви помогне да се появи. За да заредите предварително окачването си, просто се наведете напред, прилагайки голяма тежест и натискайки надолу амортисьорите. Когато започнат да се появяват, наведете се назад, дръпнете и педалирайте.
Предупреждения
- Никога не използвайте велосипед с педали, където обувката се фиксира (щипки за пръсти) или с презрамки за пръсти. Ако паднете назад, краката ви могат да заседнат и няма да можете да прекъснете падането си.
- Ако практикувате на път или пътека, уверете се, че няма да има други мотористи и пешеходци, преди да започнете. Опитайте се също да практикувате далеч от леки стълбове, дървета и паркирани автомобили
- Уверете се, че моторът е в пълна предавка, преди да завъртите педалите.
- Никога не се навеждайте докрай назад.
- Уверете се, че задната ви спирачка работи на 100%, преди да опитате колела. Използването му е най -добрият начин да свалите предното си колело, като предотвратите падането назад и слизането от мотора.
