Искате ли да притежавате лодка? Когато купувате лодка, трябва да имате предвид много неща. Това ще обсъди елементи, за които да помислите, преди да купите лодката си.
Стъпки
Стъпка 1. Вижте цената
Това е първото нещо, което трябва да имате предвид за лодка. Обикновено хората си купуват „мечтаната лодка“и скоро осъзнават колко повече ще им струва на месечна и годишна база. Простото правило е, независимо от това на колко години е вашата лодка или личен плавателен съд, трябва да очаквате да плащате 10-15% от стойността на подмяната годишно. Да, това означава, че ако купувате лодка за $ 10 000, но заместващата й стойност е $ 50 000, обикновено можете да очаквате да плащате между 5 000 и 7 500 долара годишно в такси за поддръжка и подхлъзване. Диапазонът е даден, защото ако рециклирате лодката си, вероятно ще похарчите около 10%. Ако се държи във водата, имате допълнителни разходи за такси за подхлъзване, почистване на корпуса и на всеки 2-3 години работа на дъното (повече или по-малко пребоядисване и пребоядисване на корпуса). Това правило от 10-15% не включва разхода на гориво. Също така трябва да имате предвид, че лодките са изключително неефективни потребители на газ или дизел, защото изтласкват водата.
Стъпка 2. Запитайте се за какво ще използвате лодката
Сега, когато сте определили какво ще ви позволи бъдещият бюджет, определете какво искате да правите на вашата лодка. Повечето лодки могат да бъдат ограничени до следните приложения: риболов (сладководни или соленоводни), водни спортове (вейкборд, колено, ски на вода, теглене), ветроходство (с помощта на вятър за захранване на лодката ви), круиз (уикендър къмпинг на вода), лични плавателни съдове (джетове, вълнобегачи и др.) и луксозни яхти.
Стъпка 3. Решете къде ще използвате лодката си
Също така ще трябва да разберете дали ще бъдете предимно на езеро/река или на океана (и впоследствие колко далеч в океана планирате да отидете). За повечето рибари, които ловят риба на езеро/река, най-популярните лодки са с дължина 10-20 'и обикновено са корпуси от алуминий или фибростъкло. Тези лодки са склонни да имат нисък профил, така че можете да „обикаляте“пръта си около лодката безпрепятствено. Тези лодки имат плитка тяга (дълбочина във водата) и произвеждат много малка следа. Хората, които избират лодки за водни спортове, обикновено избират комбинация от лодка за риба/ски или лодка с права водна ски. Тези лодки имат форма на U или V корпус и могат да бъдат модифицирани, за да предизвикат събуждане или малко събуждане. Тези лодки обикновено имат двигатели със 150-400 конски сили с по -голямата част от мощността, използвана за изваждане на тегленото лице „от водата“и каране върху него - спортните понтони са се превърнали в популярна лодка за смесена употреба през последните 20 години. Следващият тип лодка е платноходка. Въпреки че нямате толкова големи разходи за използване на газ или дизел на платноходка, ще трябва да сменяте платното на всеки няколко години (което в дългосрочен план може да бъде толкова скъпо, сякаш сте използвали газ). Платноходките имат претеглен кил, който предпазва лодката от преобръщане. Инструкциите за ветроходство се препоръчват за всеки, който иска да се занимава с лодки, защото ще научите не само безопасността на лодките, но и как текат, вятърът и теорията зад лодката. Крейсерите обикновено са с дължина 25-45 'и се считат за тези, които искат да "лагеруват" през уикенда. Тези лодки обикновено имат 1-2 каюти (спални), баня, кухня (кухня) и много от същите удобства, намиращи се в RV (превозно средство за отдих). PWC (лични водни занаяти) обикновено са за тези, които искат да изпитат тръпката от бързото ходене по водата. PWC са най -опасните от всички корабни превозни средства поради това колко бързо могат да се движат и присъщите рискове, свързани с тях. Както при мотоциклетите, пилотите на PWC трябва да карат в рамките на своите граници и също да карат отбранително, тъй като много други лодки не виждат, че PWC идват навреме, за да ги избегнат. Като цяло PWC имат „най -малко права“, що се отнася до правилата за движение. Луксозните яхти обикновено са океански плавателни съдове (въпреки че ще намерите много на по -големи езера). Тези лодки обикновено не се теглят (както обикновено са горните други). Тези лодки са предназначени за продължителни круизи далеч от брега. Тези лодки обикновено имат капацитет да живеят на борда с различни предмети като производител на сладка вода, генератори, GPS/радарно оборудване, множество каюти, глави (бани) и галери. Луксозната яхта обикновено ще ви струва над 1 милион долара, за да купите нова. Със сигурност можете да използвате много от изброените по -горе лодки, за да излезете в морето, но луксозната яхта ще осигури комфорт и сигурност на размера.
Стъпка 4. Погледнете своите пътници и ездачи
След това трябва да разберете колко хора обикновено ще се возят на вашата лодка (не забравяйте да преброите себе си). Лодки под 28,5 фута (8,5 м) имат ограничения за броя на ездачите, лодките над 28 фута (8,5 м) обикновено нямат, но много от тях имат строги правила, ако са регулирани от бреговата охрана и ако сте лицензиран капитан, ще ви трябва да спазват правилата за пътниците.
Стъпка 5. Помислете за дължината на вашата лодка
Обикновено лодки под 30 'могат да се теглят със стандартни камиони в пълен размер. PWC могат да бъдат теглени от автомобили или джипове. Платноходките и круизите може да изискват специална настройка за теглене, а яхтите рядко се теглят. Ще трябва да решите дали искате лодка, която искате да държите във водата, или такава, която можете да транспортирате от място на място. Вие също ще искате да определите дължината на лодката, която искате, според условията, в които ще я използвате. Например, скиф или лодка с плоско дъно е идеална за малки езера, но би била изключително опасна за по -големи езера с повече извличане (вятърът предизвиква вълни). Яхта няма смисъл на езера (дори по -големи), които замръзват през зимата. Дължината на лодката определя броя на пътниците и условията, в които можете безопасно да работите с лодката.
Стъпка 6. Вземете решение за вашия метод на задвижване
Има различни видове двигатели и разположението им. Извънбордът е монтиран на транца (задната част) на лодката и обикновено използва крик. Извънборд бута лодката напред … буквално. Извънбордовете са чудесни за риболов и водни спортове. Вътрешен двигател обикновено се поставя „вътре“в лодката или в центъра, или в задната част на лодката. Валът и витлото обикновено се удължават до транца на лодката. Повечето круизери и яхти имат вградени бордове. Двигателят на кърмата е монтиран директно към транца на лодката (за разлика от извънбордния двигател, който е по -лесно „свалящ се“). Реактивният двигател е двигател, който циркулира вода през струи и изтласква водата с достатъчно бързи темпове, за да изтласка лодката - повечето PWC и малките скоростни лодки използват тази водна „струя“. Плаването е използването на вятъра като задвижване. И накрая, човешката сила обикновено се счита за гребни лодки, канута, каяци и други подобни.
Стъпка 7. Изберете между нови и употребявани
След като сте определили, че сте доволни от цената, вида, размера, задвижването и т.н. на лодката, сега ще трябва да решите дали искате нова или употребявана лодка. Така или иначе, трябва да запомните това … приблизително ще харчите 10-15% от НОВАТА СТОЙНОСТ годишно за поддържане на вашата лодка. Използваните лодки могат да бъдат лодки по проект и в крайна сметка трябва да бъдат закупени от хора, които могат или А) да си позволят някой да го поправи или Б) да имат време да го поправят сами.
Съвети
- Може да намерите „евтина“лодка на търг - дори 30 -краен кабинен крайцер за 175 долара, но ако стойността на замяна на тази лодка е 140 000 долара, трябва да сте финансово наясно, че можете да похарчите до 14-20 000 долара на година за поддръжка, такси за приплъзване и др.
- Много хора, които купуват употребявани лодки, обичат да ги поправят като хоби. Ако не сте удобен човек или не обичате да поправяте нещата, трябва да помислите за закупуване на по -нова лодка. Имайте предвид, че повечето механици на лодки ще таксуват между $ 25-$ 100 на час, за да поправят вашата лодка (по-високи цени при преместване в по-богати райони), плюс частите обикновено са по-скъпи на лодка, тъй като са морски клас.
Предупреждения
- Инструкциите за ветроходство се препоръчват за всеки, който иска да се занимава с лодки, защото ще научите не само безопасността на лодките, но и как текат, вятърът и теорията зад лодката. Не всеки, който знае как да управлява лодка, знае как да плава, но всеки със сертифицирана инструкция за плаване ще знае основите на шофирането на лодка.
- Никога не трябва да управлявате лодка, докато сте пили или активно консумирате алкохол или наркотици. Въпреки че може да се почувствате по -сигурни, защото се движите с по -бавни скорости, има повече фактори, върху които трябва да помислите, когато шофирате лодка (вятър, ток, други лодки и че лодките нямат спирачки).
- Ако не планирате да използвате лодката няколко пъти в годината, може да има възможност да наемете лодка.
- Такси с притежаването на лодка (нова или употребявана): Месечни плащания, такси за регистрация (щатска или американска брегова охрана), необходимо допълнително оборудване, застраховка, такси за пристанище или приплъзване, обща поддръжка/ремонт, долни работни места и/или боя, данъци, гориво /масло и съхранение.
- Преди да купите някоя лодка, проверете я за безопасност, физическо състояние, опции, ако ви харесва как изглежда, как работи според вашите нужди и цена.
- Всички оператори на лодки трябва да имат някакъв клас на безопасност на лодките.
