Веригата за велосипеди е колекция от връзки с щифтове, плочи и ролки, която свързва предната и задната ви предавка, което ви позволява да въртите педали. Веригите се изплъзват по различни причини, като неправилни настройки и сривове, но те са лесни за поправяне. Ръцете ви може да станат малко мазни, но след малко отново ще въртите педалите.
Стъпки
Метод 1 от 3: Повторно прикрепване на веригата
Стъпка 1. Проверете първо задвижващата верига
Ако има огънати или счупени парчета, поправете ги или ги сменете, преди да поставите отново подхлъзналата се верига. Не забравяйте да разгледате не само самата верига, но и дерайльорите и касетата (които са зъбните колела). Това е особено важно да се направи след катастрофа, за да сте сигурни, че няма повреди.
След като фиксирате веригата на велосипеда, е добра идея да проверите касетата, дерайльорите и ограничителните винтове, за да видите дали са правилно регулирани или да проверите дали се нуждаят от подмяна
Стъпка 2. Обърнете мотора с главата надолу или го закачете от стойка за велосипед
Това ще улесни фиксирането на веригата и ще попречи на мотора да се търкаля, докато работите. Обърнете мотора, така че да лежи върху седалката и кормилото, като го поставите внимателно, за да предотвратите надраскване или надраскване.
Стойките за велосипеди държат мотора с дясната страна нагоре във въздуха и са чудесни за поддръжка. Въпреки това, тъй като повечето вериги се плъзгат по пътя, вероятно няма да имате достъп до такава. Вместо това можете да поставите предната част на седалката върху голям хоризонтален стълб. Дръжте мотора на около 1,2 фута от земята или поне достатъчно високо, задното колело да не докосва земята
Стъпка 3. Забележете в каква предавка е моторът
Дерайльорите са малките машини на предните и задните ви предавки, които физически преместват веригата от предавка на предавка. Забележете къде се намира в момента, като погледнете надолу към дерайльора - той ще бъде подреден със предавката. Искате да върнете веригата на тази предавка.
- Предният дерайльор, точно до педалите, прилича на малка метална скоба, която виси над предавката, на която трябва да бъде веригата.
- Задният дерайльор, открит от задното колело, прилича на малка механична ръка. Тази ръка се плъзга напред -назад под касетата (колекция от зъбни колела), за да премести веригата. Той ще бъде под правилната предавка.
-
Много мотори ще ви кажат номера на предавката на кормилото, но трябва да знаете как да ги прочетете, за да разберете това:
- Лявата ръка регулира предните ви предавки: 1 е най -близката до мотора предавка или най -малката предавка.
- Дясната ръка регулира задните предавки: 1 е най -близката до мотора ви предавка, която е най -голямата предавка.
Стъпка 4. Натиснете рамото на задния дерайльор към кормилото, за да отпуснете веригата
Това е малкото метално рамо до зъбчето на дъното на дерайльора. Обикновено в непосредствена близост до зъбчето има малко метално квадратче, което ви позволява да натискате дерайльора, без да ставате твърде мазни. Той трябва да се сгъва леко към предната част на мотора, така че веригата да виси с много хлабина.
Стъпка 5. Използвайте другата си ръка, за да плъзнете веригата обратно на дясната предавка
Вземете веригата с 2-3 пръста и я закачете върху подходящата задна задна предавка. Донесете другия край на веригата до дъното на предната предавка и я задръжте там. Трябва да имате достатъчно хлабина, за да поставите 10-15 зъба на зъбното колело в каналите на веригата. Бавно освободете дерайльора, след като поставите зъби.
Можете също да използвате молив, химикалка или малка пръчка, за да насочите веригата към зъбните колела, ако не искате да използвате пръстите си
Стъпка 6. Бавно въртете велосипеда назад за 1 пълно завъртане с ръка
Докато въртите педалите, ще забележите, че зъбите, които сте закрепили ръчно, ще насочат останалата част от веригата на място. След първото завъртане въртете педала напред за още 2-3 завъртания, за да се уверите, че веригата е здраво закрепена.
Уверете се, че въртите педалите в правилната посока - задното колело ще се движи, докато въртите педалите напред, но не и назад
Метод 2 от 3: Грижа за вашата верига
Стъпка 1. Погрижете се за задвижването си, за да предотвратите подхлъзване на веригата
Задвижването е предаването на вашия мотор. Състои се от всички части, които задвижват задното ви колело: верижни пръстени (големи предавки до вашите педали), касета (събиране на предавки на задното ви колело), заден дерайльор (метално рамо на задното колело) и веригата себе си. Тъй като мръсотията, песъчинките и мръсотията се събират върху задвижването ви, той се износва и става склонен към прескачане и подхлъзване.
- Честото почистване и поддръжка на вашето задвижване може да добави години към продължителността на живота на вашия мотор.
- Ще трябва да обърнете мотора с главата надолу или да го затегнете в стойка за велосипеди, за да работите върху задвижващия механизъм.
Стъпка 2. Използвайте стар парцал и малко био обезмаслител, за да изтриете веригата
Biodegreaser, понякога наричан биоразградим разтворител, е мощен сапун, който прорязва мръсотията, но няма да развали веригата ви. Повечето магазини за велосипеди го продават до смазката на веригата. Ако нямате такъв, можете да използвате изопропилов алкохол. Изсипете малко върху влажен парцал и го притиснете леко върху веригата с една ръка. Използвайте другата ръка, за да педалирате мотора, като прокарвате веригата през парцала си за 2-3 цикъла.
- Преминете през 2-3 цикъла, като натискате горната и долната част на веригата, а след това още няколко, като натискате отстрани.
- Леко изтрийте всякакви петна мазнина или мръсотия с парцала си, ако все още ги виждате.
Стъпка 3. Използвайте четка за велосипед или стара четка за зъби, за да почистите зъбните си колела
Точно като човешките зъби, зъбните колела трябва да се сменят от време на време. Потопете четката си в биоразградимия разтворител или изопропилов алкохол и я пуснете между всяка предавка, докато въртите педалите с другата ръка. Това премахва бучки мазнини, които могат да изхвърлят веригата ви, ако се оставят да станат твърде големи.
Използвайте отвертка, за да изстържете труднодостъпни места или точни малки петна. Отвертка е идеална за премахване на всякакви замърсявания по ролките на задния дерайльор
Стъпка 4. Избършете всяка видима мръсотия по дерайльора и веригите
Ако изглежда мръсно, трябва да се отървете от него. Използвайте влажната си парцал, четка и малко обезмаслител, за да влезете в колкото се може повече кътчета и да изчистите мотора си. Оставете мотора да свърши работата вместо вас, когато е възможно, като държите парцала/четката на място, докато въртите педалите. Общите области, върху които трябва да се съсредоточите, включват:
- Двете страни на колелата на празен ход и колелата на жокей, които са малките зъбци на рамото на дерайльона.
- Задната страна (най -близо до мотора) на веригите.
- Рамката на велосипеда, ставите и пантите близо до веригата.
Стъпка 5. Купете препарат за почистване на вериги за сериозно замърсени вериги
Ако парцал и четка за зъби не го режат, ще ви трябва инструмент за почистване на веригата. Тези малки кутии се захващат за веригата ви. Добавяте обезмаслител и държите инструмента на място, докато въртите велосипеда назад, което му позволява автоматично да четка и изтрива връзките на веригата вместо вас. Те са само $ 20-$ 30 и често идват с обезмаслител и четка.
Стъпка 6. Смажете веригата си след почистване
Купете бутилка верижна смазка, която едновременно трябва да смазва веригата и да я предпазва от замърсявания и влага. След почистване и изсушаване на веригата с парцала, бавно завъртете педалите. Нанесете една капка смазка на всеки 2-4 връзки, точно върху фугата, където една връзка се среща с друга. След като преминете през цялата верига, преминете през предавките и нанесете още 10-12 капки.
- Използвайте чист парцал, за да избършете излишната смазка от веригата, когато приключите, тъй като допълнителната смазка може да задържи мръсотията и да доведе до замърсяване.
- Вашата цел е да нанесете леко покритие от смазка по цялата верига.
- Всеки път, когато карате под дъжд, почиствате веригата или чувате скърцане, трябва да нанесете смазка.
- Почувствайте веригата с пръсти - ако се почувства суха, тогава трябва да нанесете повече смазка.
Метод 3 от 3: Поправяне на чести проблеми с веригата
Стъпка 1. Научете се да превключвате правилно, за да поддържате веригата си на място при изкачвания
Неправилното превключване натоварва задвижването ви и вашата верига може да се разтегне толкова далеч, преди да се подхлъзне или потенциално да се счупи. Преместването премества веригата и ако въртите педалите нагоре по хълм, това може да доведе до пропускане на зъбите на следващата предавка. Някои съвети за безопасно превключване включват:
- Преместете се, преди да стигнете до хълм. Не чакайте, докато едва превключвате педалите, за да превключите. Като общо правило краката ви винаги трябва да се движат със същата скорост - продължавате да се премествате, за да направите това възможно.
- Използвайте "мек натиск", когато превключвате. Точно докато се премествате, отпуснете се на крака, сякаш изпускате газта. Не искате да спрете да въртите педалите, просто искате по -малко тегло върху педалите. Работете по това време с смяната си, след което възобновете нормалното педалиране.
Стъпка 2. Регулирайте ограничителните винтове, ако веригата винаги пада в една и съща посока
Това е често срещано, ако при превключване към една от вашите „екстремни предавки“от другата страна на всяка от двете предавки веригата продължава и се изплъзва. Ограничителните винтове казват на дерайльора да спре да се движи в една посока, а ако ограничението е твърде широко, веригата ще продължи да се движи, когато превключвате, въпреки че няма предавка, която да го хване. И предният, и задният дерайльор имат малки ограничителни винтове с надпис "H" и "L" за граници "Високи" и "Ниски".
- Завъртете винтовете "H" по часовниковата стрелка, за да предотвратите преместването на веригата твърде надясно, далеч от мотора.
- Завъртете винтовете "L" по посока на часовниковата стрелка, за да предотвратите преместването на веригата твърде далеч наляво и във вашето колело отзад или да я предпазите от падане между тръбата на седалката и пръстена на веригата отпред.
- Ако сте на най -отдалечената предавка, ще видите, че дерайльорът се движи, докато регулирате винтовете. Уверете се, че се подрежда в средата на предавката.
Стъпка 3. Сменете износени вериги или такива със счупени или огънати връзки
С възрастта както веригите, така и касетите ще се износват поради триене, което означава, че зъбите на зъбното колело не могат да се фиксират здраво във веригата. За да проверите веригата, използвайте линийка, за да измерите 12 инча (30 см) разстояние между 24 щифта във веригата. Щифтовете са малките кръгове в средата на връзките, когато погледнете веригата отстрани. Ако дванадесетият щифт е повече от 1⁄16 инч (0,16 см) от маркировката 1 фут (0,30 м), имате нужда от нова верига.
- По -добре е да замените верига с огънати или залепнали връзки, отколкото да се опитвате да замените отделни връзки. Смяната на едно звено във верига означава, че връзките няма да имат същото износване, което може да бъде опасно. Ако абсолютно трябва да смените връзка, уверете се, че тя е същата марка като вашата верига и е предназначена за мотор със същия брой скорости.
- Ако веригата ви е покрита с ръжда или връзките имат проблеми с преместването, най -добре е да закупите нова верига.
- Веригите обикновено се износват по -бързо от касетите и са много по -евтини за подмяна.
Стъпка 4. Определете дали имате нужда от нова касета
Касетите са по -трудни за диагностициране от веригите, но ако имате чувството, че имате нужда от нова, вероятно ще го направите. Ако веригата ви непрекъснато прескача предавки, изплъзва се или се плъзга, докато въртите педалите, вероятно ще имате нужда от нова касета. Занесете колелото си в магазина, ако има объркване за лична оценка.
