Воланът се заключва като част от характеристиките за безопасност на автомобила. Основната цел на заключеното колело е да предотврати движението на превозното средство, когато няма ключ или ако грешният ключ е поставен в запалването. Отключването на волана изисква завъртане на ключа при запалването. Запалителните чаши изпитват много механично движение и сила с течение на времето, което може да доведе до повреда, предотвратявайки отключването на волана. Ако се окажете с волан, който няма да се отключи, опитайте се да го отключите с помощта на запалването, преди да се свържете с механик или да смените цилиндъра за запалване.
Стъпки
Метод 1 от 3: Отключване на волана
Стъпка 1. Поставете ключа в запалването
Воланът ви вероятно е заключен, защото имаше малко сила върху волана, докато изключвахте колата последно. Отключването му ще изисква използването на ключа за запалване по същия начин, както при стартирането на автомобила.
- Поставете ключа в запалването и вижте дали ще се завърти.
- Ако ключът се завърти и стартира автомобила, колелото ще се отключи с цилиндъра за запалване.
Стъпка 2. Внимателно завъртете ключа
Ако и ключът, и колелото останат заключени на място, ще трябва да приложите натиск върху ключа в посоката, в която обикновено го завъртате. Внимавайте да не прилагате прекалено високо налягане върху тялото на ключа, тъй като това може да доведе до усукване или дори счупване, докато е в отвора за ключа. Вместо това прилагайте твърд, но лек натиск, докато запалването не се отключи.
Ако все пак трябва да се свържете с автомобилен ключар, ремонтът на цилиндър за запалване със счупен ключ вътре ще бъде много по -скъп
Забележка:
Ако ключът не се завърти с лек натиск, прилагането на повече няма да увеличи вероятността от завъртане. Вместо това поддържайте лек натиск върху ключа и преминете към следващата стъпка.
Стъпка 3. Приложете натиск върху волана
Воланът се заключва на място с помощта на щифт от едната страна. Когато е заключено, колелото няма да може да се движи свободно в двете посоки, но едната страна няма да позволи никакво движение (страната със заключващия щифт). Определете в коя посока колелото не може да се движи, след това натиснете в другата посока, докато завъртите ключа с другата ръка.
- Процесът на завъртане на ключа при едновременно прилагане на натиск върху колелото ще отключи волана.
- Колелото ще се движи само леко в посока срещу щифта, но изобщо няма да се движи в грешна посока.
Стъпка 4. Не разклащайте и не клатете колелото
Може да се изкушите да разклатите колелото напред -назад, докато се опитвате да го отключите, но това действително ще намали шансовете ви за успешно отключване на колелото. Вместо това прилагайте постоянен натиск в една посока върху колелото, докато се отключи.
Разтърсването на колелото напред и назад може да повреди заключващия щифт и вероятно няма да отключи колелото
Стъпка 5. Извадете леко ключа, преди да го завъртите
Ако ключът започне да се износва, може да не успее да включи запалването. Може все още да успеете да задействате щифтовете, необходими за стартиране на автомобила, като вкарате ключа докрай, след което го издърпате леко навън. Опитайте се да издърпате ключа назад на 1/16 от инча или приблизително на ширината на никел, след това опитайте да го завъртите отново.
- Ако това работи, ключът вероятно е прекалено износен.
- Все пак трябва да смените ключа възможно най -скоро, преди да спре да работи.
Стъпка 6. Завъртете колелото и ключа веднага, за да ги отключите
Може да отнеме няколко опита, но ако приложите натиск върху колелото в правилната посока, като едновременно завъртите ключа, той ще отключи и двете, позволявайки на колелото да се движи свободно и превозното средство да стартира. Въпреки че може да отнеме доста голямо налягане, не принуждавайте нито колелото, нито запалването да се завъртат, ако изглежда, че няма да го направят. Това може да доведе до счупване на кормилния щифт, ключа или други вътрешни компоненти.
- След като двете са отключени, превозното средство може да се управлява.
- Ако воланът не се отключи, ще трябва да отстраните проблема.
Метод 2 от 3: Разхлабване на лепкави брави
Стъпка 1. Използвайте малка доза електрически почистващ препарат в отвора за ключове
Ако цилиндърът за запалване се е зацепил, пръскането на малко количество електрически почистващ препарат в отвора за ключове може да го смаже достатъчно, за да се завърти. Внимавайте да не пръскате прекалено много в отвора за ключове. Няколко къси шприца би трябвало да са достатъчни. След като приключите, поставете ключа и го завъртете внимателно напред -назад, за да вкарате смазката.
Ако това работи, може да се наложи да смените цилиндъра за запалване, когато той постепенно се влоши
Бакшиш:
Течният графит също може да работи за смазване на цилиндъра.
Стъпка 2. Пръскайте консервиран въздух в запалването
Отломките, уловени при запалването, могат да попречат на завъртането на ключа, което ще попречи на отключването на волана. Купете консервиран въздух от местен магазин за търговия на дребно или офис и поставете сламката от дюзата директно в отвора за ключове. Трябва да отнеме само няколко кратки пръскания, за да почистите всички остатъци.
Сложете защита на очите, преди да напръскате консервиран въздух в отвора за ключове, за да предотвратите навлизането на отломки в очите ви
Стъпка 3. Внимателно плъзнете ключа навътре и навън няколко пъти
Ако по време на поставяне на ключа към него имаше залепнали отломки, той може да е попаднал в щифтовете на цилиндъра за запалване. Поставете ключа напълно, след което го плъзнете обратно. Повторете процеса няколко пъти, за да се опитате да преместите всички отломки, които могат да бъдат уловени в цилиндъра.
- Ако това работи, проблемът вероятно ще продължи да се появява, докато отломките се изчистят от цилиндъра за запалване.
- Използвайте консервиран въздух, за да почистите заключващия цилиндър, ако този метод работи.
Стъпка 4. Уверете се, че ключът не е огънат или повреден
Ако вашият ключ не се завърти, когато го поставите в запалването, това може да се дължи на повреда на ключа. Заоблените или нарязани зъби на ключа вече няма да зацепват щифтовете в цилиндъра за запалване до дълбочината, необходима за завъртането му. Всяко от тях може да доведе до това, че ключът не може да завърти запалването, което също ще попречи на отключването на колелото.
- Ако имате допълнителен ключ, вижте дали това ще работи за отключване на запалването. Ако е така, има вероятност ключът, който редовно да използвате, току -що се е износил и трябва да бъде заменен.
- Ще ви е необходим резервен ключ, ако ключът е твърде повреден, за да завъртите цилиндъра за запалване.
- Не копирайте повреден ключ. Замяната ще трябва да бъде намалена от дилър, който работи с превозни средства от вашата марка и модел.
Метод 3 от 3: Смяна на ключалката за запалване
Стъпка 1. Купете нов комплект за заключване на запалването
Запалителните възли лесно се заменят в повечето превозни средства и могат да се правят у дома от повечето хоби механици. Преди да започнете, ще трябва да поръчате резервен монтаж от местния магазин за авточасти. Не забравяйте да им дадете точната година, марка и модел на вашия автомобил, за да получите правилната резервна част.
Закупете нов възел за заключване на запалването, преди да отстраните повредения възел. Сравнете двете и се уверете, че подмяната е идентична, преди да опитате преинсталиране
Бакшиш:
Производителите на превозни средства не сменят често номера на части и получаването на правилната подмяна от магазините за части обикновено не е проблем.
Стъпка 2. Свалете капака над запалването
По принцип повечето превозни средства имат разделен пластмасов корпус, който покрива кормилната колона и ключалката за запалване. Свалете този пластмасов капак, като първо регулирате накланящото се колело в най-ниското му положение и след това премахвате крепежните елементи, които държат капака на място. В някои превозни средства капакът ще включва частта над и под волана, докато в други капакът за запалване ще бъде отделен.
- Ако не е оборудван с регулируема кормилна колона, свалете опорната скоба на кормилната колона под арматурното табло и оставете колоната да виси.
- Свалете крепежните елементи от капака на колоната, отделете двете половини и отстранете пластмасата.
Стъпка 3. Използвайте гаечен ключ, за да освободите запалителния възел
Идентифицирайте запалителния възел и отстранете всички компоненти на тапицерията, които възпрепятстват достъпа до конектора на снопа на запалителния проводник и отвора за освобождаване на буталото. Поставете гаечен ключ с диаметър 9/32”в отвора за освобождаване, като завъртите ключа за запалване назад.
- Използвайте ключа за запалване, за да издърпате целия възел, като го издърпате към страната на пътника на колата.
- Внимавайте да изключите конектора на проводника на ключа за запалване, докато сваляте цилиндъра за запалване.
Стъпка 4. Уверете се, че новият ключ за запалване е добре смазан
След като модулът за запалване бъде отстранен, сравнете новия превключвател и се уверете, че съвпадат. Новите ключове за запалване са предварително смазани от фабриката готови за монтаж. Проверете наличието на грес върху всички външни подвижни части и се уверете, че новият ключ приляга и че цилиндърът се върти плавно в двете посоки.
- Ако цилиндърът за запалване не е правилно смазан, нанесете течен графит или подобна грес върху цилиндъра.
- Купете грес в местния магазин за авточасти, ако е необходимо.
Стъпка 5. Уверете се, че вътрешните заключващи щифтове могат да се движат свободно
Можете да се уверите, че вътрешните заключващи щифтове се движат правилно, като поставите ключа напълно навътре и навън от ключалката няколко пъти. Ключът не трябва да се хваща или да се забива по пътя си към нашия отвор за ключове.
- Залепващите щифтове се смазват с прахообразен графит, който се нанася директно вътре в ключалката.
- Графитът се предлага в малки епруветки, предназначени да „изпръскат“праха с достатъчно сила, за да достигнат до задната част на всяка ключалка. Може да се добави, когато е необходимо.
Стъпка 6. Плъзнете цилиндъра на място и свържете отново щепсела на превключвателя
Когато сте доволни, новият монтаж съвпада със стария и е правилно смазан, плъзнете цилиндъра на място и се уверете, че е заключен на място. Свържете отново щепсела на превключвателя и инсталирайте отново всички отстранени компоненти на тапицерията.
- Завъртете цилиндъра напред с помощта на ключа, докато го щракнете на място.
- Не забравяйте да включите ключа за запалването в новия цилиндър, преди да го плъзнете на място.
Стъпка 7. Стартирайте двигателя, за да сте сигурни, че заключването на волана е освободено
Преди да закрепите кормилната колона (ако е изключена) и пластмасовия капак, проверете дали двигателят ще стартира и заключването на волана ще се /изключи. Направете това, като поставите ключа и го завъртите, докато прилагате натиск върху колелото в посока, обратна на заключващия щифт.
- Болтовете на кормилната колона обикновено имат спецификации на въртящия момент, които се намират в ръководството за ремонт на автомобила, в раздела за спецификации.
- Ако не са открити спецификации на въртящия момент, затегнете здраво болтовете, като използвате дръжка с дръжка за лост. Болтовете на колоните трябва да бъдат закрепени, за да се гарантира, че не вибрират разхлабени по време на шофиране.
Видео - С помощта на тази услуга може да се сподели част от информацията с YouTube
Съвети
- Специално ръководство за ремонт на превозно средство е полезно, ако процесът на отстраняване не е очевиден или разбран.
- Комплектът за заключване на запалването е терминологията, използвана за описване на комбинацията от цилиндър с ключ, електрически ключове и механизъм за заключване на волана. Този монтаж се закупува и заменя като единица и се намира във всички магазини за авточасти или дилъри.
