Скоростта на празен ход на мотоциклет се отнася до това колко бързо мотоциклетът се търкаля напред, когато отпуснете спирачката при работещ двигател. Ако имате карбуратор на мотора си, скоростта на празен ход може да се регулира чрез подходящо наречения винт на празен ход. Ако имате мотор с впръскване на гориво, може да успеете да регулирате скоростта на празен ход с малкото копче, което стърчи от отделението на двигателя от лявата или дясната страна на мотора. Ако нямате едно от тези копчета, високата или ниската скорост на празен ход на мотоциклет с впръскване на гориво обикновено е симптом на по-голям механичен проблем или замърсен двигателен отсек.
Стъпки
Част 1 от 2: Идентифициране и достъп до винта на празен ход
Стъпка 1. Проверете ръководството на вашия мотоциклет, за да намерите препоръчителните обороти на празен ход
Идеалната скорост на празен ход за вашия мотор е посочена във вашето ръководство. Прегледайте вашето конкретно ръководство, за да намерите идеалните настройки на оборотите, които обикновено са около 700-1, 000 оборота в минута. Потърсете копие от ръководството на вашия конкретен мотор онлайн, ако нямате хартиеното копие.
- Някои мотори имат тахометри, които ви позволяват да наблюдавате оборотите, когато мотоциклетът е включен. Можете да използвате оборотомера, за да проверите скоростта на празен ход, преди да направите това, за да определите дали вече е в идеалния диапазон.
- За стандартните мотоциклети, които нямат тахометри, това е по -малко важно, тъй като ще трябва да определите настройките на оборотите по ухо и усещане. Когато е на празен ход, звукът на двигателя трябва да е с нисък шум-не би трябвало да звучи като висок газ.
Стъпка 2. Намерете карбуратора на вашия мотоциклет, като погледнете до двигателя
Проверете схемата на мотоциклета във вашето ръководство, за да определите къде е карбураторът. Използвайте тази диаграма като справка за търсене на вашия карбуратор. Карбураторът е голям метален компонент с тръба отгоре и кръгъл отвор отстрани. Обикновено се намира до или под двигателя.
Местоположението на карбуратора варира от велосипед до мотор. Работата на карбуратора е да комбинира въздуха и газа, за да го направи горим. Той също така регулира оборотите на празен ход чрез малък винт, който е подходящо наречен винт на празен ход. Винтът на празен ход контролира колко газ постъпва в двигателя, когато не дроселирате
Стъпка 3. Намерете винта на празен ход, като погледнете близо до основата на купата за плувка за пружина
Поплавъчната купа е основно миниатюрен резервоар за газ, който седи на дъното на карбуратора. Огледайте около поплавъчната купа за винт, свързан към 1–2 инча (2,5–5,1 см) намотка. Това е винтът на празен ход. На някои мотори намотката е опряна вертикално на карбуратора, докато на други мотори намотката е разположена хоризонтално и води в корпуса на карбуратора.
- Този винт може да бъде от лявата или дясната страна на мотора. Ако не можете да го намерите, опитайте да проверите от другата страна.
- На някои мотоциклети с впръскване на гориво има копче, което стърчи отстрани на вашия мотор близо до двигателното отделение. Можете просто да завъртите това копче по часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, за да регулирате скоростта на празен ход.
Бакшиш:
Винтът на празен ход почти винаги има глава на Phillips. Ако видите близък винт с плоска глава, това обикновено е винтът за всмукване на въздух. Докато завъртането на винта за всмукване на въздух може да се използва за регулиране на оборотите на празен ход, този винт също контролира въздушния поток, когато активно карате. В резултат на това като цяло не е добра идея да се забърквате с този винт.
Стъпка 4. Отстранете всички тапицерии, които блокират достъпа до винта, ако е необходимо
Ако парче тапицерия или панел ви пречат да регулирате винта на празен ход, ще трябва да премахнете част от тялото на мотора си. За да направите това, използвайте гаечен ключ или гаечен ключ, за да премахнете болтовете или винтовете, които държат панела на място. След това внимателно повдигнете панела от мотора.
Някои панели и тапицерия на мотоциклети имат скоби, които прикрепят парчето към рамката на мотора. Обикновено можете да приложите натиск към страните на тези скоби, за да повдигнете панела
Част 2 от 2: Регулиране на винта на празен ход
Стъпка 1. Включете мотоциклета си и изчакайте 2-3 минути, докато двигателят се изравни
Оставете стойката си надолу и включете мотоциклета. Изчакайте поне 2 минути, докато двигателят се нагорещи и достигне стабилна температура и скорост. Можете да регулирате винта на празен ход, докато моторът е изключен, но е по -добре да го направите, когато моторът е включен, така че двигателят да може да се адаптира бавно към промяната, докато през него тече газ.
Ако правите това, когато навън е по-студено от 4 ° C, оставете мотора да работи за 10-15 минути. Мотоциклетите имат настройка на студен празен ход, която ще ограничи скоростта на празен ход, докато двигателят се нагорещи
Стъпка 2. Проверете оборотите на празен ход на оборотомера, ако имате такъв
Ако вашият мотор има RPM манометър, наречен тахометър, погледнете манометъра, докато моторът е на празен ход. Ако оборотите са вече в допустимия диапазон на празен ход, не е необходимо да променяте настройките на празен ход с винта. Ако оборотите не са в приемливия диапазон, определете дали трябва да намалите или повишите оборотите на празен ход.
Бакшиш:
Ако нямате оборотомер, ще трябва да направите това въз основа на звука на двигателя и усещането от мотора, когато карате. Най -общо казано, празният ход трябва да звучи като нисък тътен и моторът трябва да се движи достатъчно бързо, за да се стабилизирате без крак на земята, когато освободите мотора.
Стъпка 3. Затегнете винта по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите оборотите на празен ход
Ако скоростта на празен ход е твърде ниска, използвайте отвертка с глава Phillips, за да завъртите винта на празен ход по часовниковата стрелка. Ако бобината е вертикална и винтът е отдолу, трябва да завъртите винта обратно на часовниковата стрелка, ако го гледате отгоре. Завъртете винта 1-2 пъти, за да направите малки настройки, или 3-5 пъти, за да увеличите драстично оборотите на празен ход.
- На някои велосипеди можете да регулирате винта ръчно. По принцип обаче е по -безопасно да направите това с отвертка.
- При по -новите спортни мотори може да има копче отстрани на мотора близо до двигателното отделение. Ако има, можете просто да завъртите копчето по часовниковата стрелка, за да регулирате винта.
Стъпка 4. Разхлабете винта обратно на часовниковата стрелка, за да намалите оборотите на празен ход
Завъртете винта обратно на часовниковата стрелка, за да намалите оборотите на празен ход и го дръпнете назад. Завъртете винта 1-5 пъти в зависимост от това колко драстично искате да намалите скоростта на празен ход на мотора си.
Стъпка 5. Проверете оборотомера след регулиране на винта, ако имате габарит
Иглата на оборотомера ще отразява промените, които правите във вашия винт на празен ход, веднага щом ги направите. Проверете оборотомера, след като регулирате винта на празен ход, за да видите дали оборотите са в препоръчания от производителя диапазон. Ако не е така, направете допълнителни корекции, докато иглата е на приемливо място, когато моторът работи на празен ход.
Стъпка 6. Качете се на мотора си и отпуснете спирачката, за да видите какво е усещането
След като регулирате винта на празен ход, седнете на мотора си и повдигнете стойката с крак нагоре. Освободете спирачката, за да я оставите на празен ход за 5–10 фута (1,5–3,0 m). Това ще ви даде представа дали скоростта на празен ход е подходяща или не. Ако се почувства твърде ниско или твърде високо, направете допълнителни корекции, ако е необходимо, за да промените скоростта.
Съвети
- При моторите с впръскване на гориво, не се притеснявайте, ако скоростта на празен ход изглежда някак висока при първото стартиране на мотора. Тези мотоциклети са склонни да стартират с естествено висока скорост на празен ход, когато ги стартирате за първи път, за да загреете двигателя бързо. Това не е нещо, от което да се притеснявате.
- Проблемите, свързани със скоростта на празен ход на мотоциклети с впръскване на гориво, обикновено са симптоми на по-голям механичен проблем или замърсен газ. Опитайте се да почистите велосипеда си старателно, за да видите дали мръсното тяло на дросела е виновникът. Ако това не реши проблема, може да имате проблем с изтичането на вакуум, сензорите за скорост или двигателя и трябва да се консултирате с професионален механик.
- Този процес е един и същ за мотоциклети и ATV, въпреки че изискванията за оборотите за тези превозни средства са различни.
