В лодката тримът е общият термин за ъгъла на лодката, тъй като тя седи във водата, когато ускорявате. Ако предната част на лодката, наречена нос, е твърде висока, няма да можете да контролирате лодката във водата. Ако лъкът е твърде нисък, пробегът ви на газ страда и няма да можете да ускорявате много добре. Тук идват тапицериите. Тапицериите са опционални перки, които се опират на гърба на лодки с извънбордови двигатели за регулиране на ъгъла на носа, докато ускорявате. Имайте предвид, че ако нямате тапицерии за захранване, все още можете да манипулирате ъгъла на носа по същия начин, като регулирате двигателя и стабилизирате тапицерията.
Стъпки
Метод 1 от 2: Промяна на настройките на Power Trim
Стъпка 1. Намерете елементите за регулиране на мощността в предната част на лодката
На лодка с тапицерии за мощност, всички контроли на тапицерията се намират на едно място. Потърсете малък цифров екран или набор от 4 бутона с надпис „лък“, отпечатан върху или до тях. Този панел винаги се намира на таблото за управление, но точното местоположение е различно за всяка лодка. Консултирайте се с ръководството за употреба, ако не можете да ги забележите веднага.
- На някои лодки има 2 лоста, които се издигат нагоре или надолу вместо 4 бутона.
- Електрическите тапицерии често се намират на по-нови лодки и лодки от по-висок клас, но можете да ги инсталирате на всяка лодка.
Стъпка 2. Извадете лодката си от водата и ускорете, за да видите как се справя
Разкачете лодката и я извадете върху водата. Ускорете, завийте надясно и завийте наляво. Обърнете внимание на това как лодката се справя, за да определите дали е самолет или не. Ако пътуването е плавно, когато ускорявате, а завъртането е балансирано, не е необходимо да регулирате тапицериите. Ако лодката се чувства като наклонена или в списъка, обърнете внимание на ъгъла, за да направите корекции на тапицериите.
- Лодката е равнина, когато носът (предната част) на лодката лежи под ъгъл, където се плъзга над водата. Освен ако нямате работа с изключително накъсани или спокойни води, основната цел с тапицериите е да направите лодката самолет.
- Подстригването не прави нищо, когато сте на празен ход или почивате във водата. Трябва да се ускорите, за да видите как се справя лодката, преди да направите корекции на тапицерията.
- След като разберете контролите за подстригване, можете да ги регулирате всеки път, когато ударите водата, за да персонализирате начина, по който лодката ви се справя според условията.
Стъпка 3. Нагласете лъка надолу, ако кормилото се чувства като наклонено твърде високо
Ако предната част на лодката ви се наклони нагоре, когато ускорявате направо, поддържайте лодката с постоянна скорост и натиснете едновременно двата бутона „лък“надолу. Продължете да ги натискате, докато предната част на лодката се наклони напред и стигнете до самолета. Знаеш, че си самолет, когато лодката има чувството, че се плъзга над водата.
- Натиснете и отпуснете двата бутона за същия период от време. Можете да създадете проблеми за ъгъла на лодката, ако натиснете само един от бутоните, докато лодката ви е равна.
- Натискането на „лъка“надолу ще доведе до повдигане на тапицериите и изтегляне на вода зад гърба на лодката. Това кара лодката да се наведе напред.
- Ако лъкът се наклони твърде нагоре, не можете да видите пред себе си. Това също ще затрудни управлението на лодката, когато водата е накъсана или е ветровито, тъй като по -голям процент от корпуса ще стърчи от водата.
Стъпка 4. Преместете лъка нагоре, ако сте наклонени напред или искате да увеличите скоростта
Ако лодката подскача малко, когато ускорявате или имате чувството, че лъкът се рови във водата, натиснете едновременно двата бутона „лък“нагоре. Продължете да измествате лодката нагоре, докато стигнете до самолета и освободете бутоните едновременно.
- Това намалява разделите за подстригване и намалява малко плъзгане. Това ще накара задната част на лодката да се избута напред и да повиши ъгъла, докато ускорявате.
- Ако лодката се наклони твърде напред, тя ще подскача нагоре и надолу, докато предната част на корпуса продължава да пробива водата.
- Ако лъкът се наклони твърде надолу, по -голям процент от корпуса докосва водата. Това ще навреди на пробега ви на газ и ще затрудни завъртането на лодката, когато ускорявате.
Стъпка 5. Регулирайте десния борд или пристанището отделно, ако лодката е в списъка
Ако не сте самолет или имате посетители на лодката си, които пренасочват теглото, лодката ви може да изброи към пристанището (вляво) или в десния борд (вдясно). Ако случаят е такъв, преместете едната страна на носа нагоре или надолу в зависимост от това коя страна е в списъка. Продължавайте да движите левия или десния страничен бутон нагоре или надолу, докато лодката стане на ниво и се почувствате сякаш стоите перпендикулярно на водата.
Ако сте сами и лодката се чувства на ниво, натиснете само бутоните едновременно. Забъркването с вертикалния ъгъл на лодката предизвиква проблеми при обработката, ако теглото вече е равномерно
Поправяне на лодка с обяви:
Преместете наклона от страната на пристанището нагоре, ако лодката ви е наклонена напред наляво.
Преместете наклона от страната на пристанището надолу, ако лодката излиза наляво назад.
Преместете наклона от десния борд нагоре, ако лодката е наклонена напред надясно.
Преместете наклона от десния борд надолу, ако лодката се показва обратно вляво.
Метод 2 от 2: Регулиране на двигателя и стабилизиране на тапицерията
Стъпка 1. Намерете бутоните на ръкохватката за управление, за да регулирате вертикално тапицерията на двигателя
На седалката на водача погледнете отстрани на ръкохватката за управление за 2 бутона, които сочат нагоре и надолу. Те регулират тапицерията на двигателя и я преместват нагоре или надолу. С този стил на подстригване можете да манипулирате ъгъла на лодката, като преместите двигателя.
Технически тапицерията на двигателя не е тапицерия. Въпреки това, вашето ръководство може да го нарича като таб за подстригване, тъй като изпълнява същата основна функция
Бакшиш:
При по-стари и по-ниски лодки тапицерията е разделена между два отделни комплекта контроли. Електрическите тапицерии обикновено разчитат на линии за хидравлични течности, които се контролират от едно място, но тези лодки от старо училище използват отделни електрически линии, за да променят ъгъла.
Стъпка 2. Подрежете двигателя нагоре, за да намалите ъгъла на носа и да подобрите контрола
Натиснете горния бутон на ръкохватката за управление, за да преместите двигателя нагоре и да изместите лодката напред. Това ще избута лодката надолу във водата и ще улесни виждането и контрола на лодката, въпреки че ще се откажете от известна скорост и пробег на газ.
- Това може да бъде някак объркващо, тъй като бутонът „нагоре“ви премества надолу, а бутонът „надолу“ви премества нагоре. С времето ще свикнете с това.
- Това обикновено е добър ход, ако водата е разклатена или се затруднявате да контролирате лодката, когато завиете. Като натискате носа напред, стабилизирате лодката спрямо повърхността на водата. Това улеснява управлението и ще намалите люлеенето, което изпитвате от накъсаните вълни.
Стъпка 3. Преместете двигателя надолу, за да повдигнете ъгъла на лодката и да намалите съпротивлението
Натиснете долния бутон отстрани на ръкохватката за управление, за да спуснете двигателя. Това ще повдигне лъка ви, като измести ъгъла на двигателя си напред и избута лодката нагоре от водата. Това е чудесен вариант, ако се движите последователно с по -спокойна вода и искате да подобрите пробега и скоростта на бензина.
Когато преместите носа напред, намалявате процента на корпуса, който се влачи във водата. Това увеличава скоростта ви, но се отказвате малко от контрола, като правите това
Стъпка 4. Завъртете циферблата на кормилото, за да регулирате стабилизиращия фиксатор
Ако имате малък въртящ се циферблат на арматурното табло близо до кормилото, това е вашият стабилизиращ тапицерен таб и контролира списъка на лодката. Това е изключително просто: завъртете циферблата надясно, за да преместите лодката на десния борд, и завъртете диска наляво, за да изместите лодката до размера на порта. Трябва само да си играете с този циферблат, ако имате неравномерно разпределение на теглото и се мъчите да си вземете самолет.
- Лодка е самолет, когато има чувството, че се плъзгате над водата. Това се случва само когато дъното на лодката се опира равномерно на водата под лек ъгъл нагоре. Ако лодката е в списъка, не можете да вземете самолет.
- Ако има винт отгоре на този разтвор, завъртете го 1-2 пъти с отвертка, за да отключите езичето. Затегнете отново винта, след като достигнете нивото на лодката.
- Подобно на тапицерията на двигателя, това технически не е тапицерия, но изпълнява същата основна функция.
- Някои лодки разполагат с механизми за регулиране на мощността за езичетата отстрани и един от тези циферблати за тапицериите на двигателя. Ако вашата лодка има и двете, никога не използвайте диска за настройка на списъка на лодката. Използвайте само фиксаторите за захранване, тъй като те са по -лесни за регулиране в движение.
Съвети
- Ако знаете, че имате раздели за подрязване, но не виждате контроли, имате раздели за автоматично подрязване. Тези тапицерии не са регулируеми, но се движат автоматично, ако лодката излезе от самолета.
- Някои лодки нямат тапицерии. Те не са задължителни, тъй като не изпълняват съществена цел, но можете да платите на механик на лодката, за да ги инсталира на вашата лодка, ако искате по -добър пробег на газ и производителност! Очаквайте да похарчите $ 200-1, 500 в зависимост от размера на вашата лодка и вида на тапицериите, които инсталирате.
