Повечето съвременни превозни средства са оборудвани със серпентинени колани, въпреки че понякога могат да бъдат наречени вентилаторни колани. По -старите автомобили могат да имат колани, които се използват само за захранване на вентилаторите, които охлаждат радиатора. Тези колани са много сходни и могат да бъдат третирани по същия начин. Шумният вентилатор или серпантинният колан може да издава чуруликане, скърцане или скърцане, които може да са последователни или да идват и да си отиват. Често тези звуци показват проблем, който може да се наложи да бъде решен като разхлабен или повреден колан.
Стъпки
Метод 1 от 3: Прилагане на превръзка за колани върху неопренови колани
Стъпка 1. Уверете се, че вашият автомобил е оборудван с неопренов колан
Повечето съвременни превозни средства имат серпентинен колан вместо вентилационен колан, въпреки че имената могат да се използват взаимозаменяемо. По-старите модели превозни средства и някои високопроизводителни приложения все още използват вентилационни колани вместо електрически вентилатори. По-старите колани са направени от неопрен и биха се възползвали от прилагането на превръзки, но по-новите колани, изработени от EPDM, могат да изсъхнат в резултат на използването на превръзки за колани.
- Ако вашият вентилационен колан е бил инсталиран след 2000 г., това вероятно е колан от EPDM.
- Двата колана трудно се различават визуално, докато не се износят и не трябва да се сменят.
Стъпка 2. Отворете капака
Ще трябва да нанесете превръзката за колана директно върху колана. За да направите това, ще трябва да отворите капака на превозното средство и да премахнете капака на капака, който може да е на мястото на самия ремък на вентилатора. Това може да изисква използването на някои основни ръчни инструменти като гнездо или ръчен ключ.
- Някои превозни средства имат капаци на двигателя, които ще трябва да бъдат свалени.
- Ще ви трябва пряка видимост и достъп до колана, докато двигателят работи.
Стъпка 3. Намерете колана на вентилатора
Коланът на вентилатора вероятно ще бъде разположен в предната част на двигателя, прикрепен към ролка, която върти охлаждащия вентилатор или вентилаторите на радиатора. Често ще бъде черно или сиво. Може да успеете да го намерите по -бързо, като започнете от вентилатора на радиатора и работите назад.
- В много по -стари американски превозни средства ремъкът на вентилатора е свързан с вал с голям метален вентилатор в края и е лесен за идентифициране.
- Змийски или аксесоарни колани, които изпълняват същата функция като вентилационния колан, могат да бъдат отстрани на хоризонтално монтиран двигател.
Стъпка 4. Стартирайте автомобила
Уверете се, че превозното средство е в паркиране с включена ръчна спирачка, след това стартирайте двигателя. Ще ви е необходим двигателят да работи, за да нанесете равномерно превръзката на колана по цялата дължина на колана.
Оставете капака отворен и капаците на двигателя се свалят при стартиране на двигателя
Стъпка 5. Напръскайте превръзката за колана директно върху колана
При работещ двигател напръскайте превръзката на колана директно върху задната част на ремъка на вентилатора. Докато двигателят работи, коланът на вентилатора ще се движи бързо, така че можете да оставите кутията на едно място и да пръскате върху колана, докато се върти.
- Напръскайте превръзката на колана върху колана, докато целият колан се намокри.
- Скърцането от ремъка на вентилатора трябва да спре почти веднага.
Метод 2 от 3: Затягане или подравняване на колана на вентилатора
Стъпка 1. Проверете колана за несъответствие
Честа причина за шумните вентилационни колани е лекото разминаване на колана върху ролките. При отворен капак проверете колана, за да се уверите, че е монтиран на най -горната ролка напълно прав. Ако не сте сигурни, поставете рулетка по протежение на ролката, за да си осигурите референтна рамка.
- Ако коланът е изместен дори леко, това ще предизвика скърцане, скърцане или чуруликане.
- Колан, който не е правилно подравнен, ще се износва по -бързо.
Стъпка 2. Определете признаци на повреда или прекомерно износване
Ако коланът ви трябва да бъде сменен, той често ще стане шумен в резултат на износване или повреда. Осветете колана и го погледнете отблизо. Ако липсват видими пукнатини или парчета колан, коланът трябва да бъде сменен незабавно.
- Съвременните колани, изработени от EPDM, са проектирани да издържат до 100 000 мили, преди да бъдат сменени, но могат да се износват преждевременно поради разминаване или необичайни условия на шофиране.
- Неопреновите колани трябва да се сменят на всеки 30 000 до 60 000 мили.
Стъпка 3. Намерете обтягащата ролка
Някои превозни средства са оборудвани с обтягаща ролка, която прилага напрежение към серпентините или вентилационните колани. Ако не сте сигурни дали вашият автомобил е оборудван с обтягаща ролка, вижте сервизното ръководство за вашата конкретна година, марка и модел превозно средство.
- Обтягащата ролка често е закрепена директно към блока на двигателя и има отвор, който ще побере ½ инчова задвижваща тресчотка.
- Не всички превозни средства са оборудвани с обтягаща ролка.
Стъпка 4. Сменете обтягащата ролка
Ако ролката на обтегача (или автоматичния обтегач) е твърде износена, за да може да приложи достатъчно напрежение към колана, ще трябва да го смените. Не трябва да можете да натискате ролката, за да облекчите опъването на колана с ръка. Ако можете, обтегачът трябва да бъде сменен. Повечето обтегачи се държат на място, като се използват само един или два болта.
- Свалете стария обтегач, като премахнете болтовете, преминаващи през него, и в блока на двигателя.
- Може да искате да смените колана едновременно поради всякакви повреди, които може да са възникнали в резултат на разхлабения обтегач.
Стъпка 5. Затегнете обтегача
При някои превозни средства опъването на колана се установява чрез регулируема скоба на аксесоар като алтернатора. В тези случаи разхлабете двата болта, които преминават през регулируемия отвор на скобата. Плъзнете щанга между алтернатора и блока на двигателя и издърпайте алтернатора от двигателя с колана над ролката. Поддържайте това напрежение, докато затягате двата болта, които сте разхлабили в капките.
- Тази задача може да бъде по -лесна за изпълнение с приятел, който помага да се поддържа напрежението на колана.
- Бъдете внимателни, за да сте сигурни, че коланът е напълно изправен върху ролката.
Метод 3 от 3: Смяна на колана
Стъпка 1. Купете резервен колан
Можете да закупите резервен колан от местния магазин за авточасти. Уверете се, че сте им предоставили точната година, марка и модел на превозното средство, както и размера на двигателя, за да получите правилния сменяем колан.
- Препоръчително е да използвате колан в стил EPDM, за да замените стария си колан.
- Сравнете новия си колан със стария, за да сте сигурни, че новият колан е с подходяща дължина и ширина.
- Ще трябва да смените колана, който е износен или повреден. Ако има масло върху него, трябва също да го смените или може да се изплъзне по време на шофиране.
Стъпка 2. Освободете напрежението на колана
Ако вашият автомобил е оборудван с ролка за автоматично обтягане, той обикновено може да се разхлаби, като вкарате края на ½ инчова задвижваща тресчотка в отвора в центъра на ролката. При някои превозни средства това може да е болтова глава, която ще трябва да намерите, за да завъртите ключа с подходящ размер. Завъртете ролката по часовниковата стрелка, за да огънете рамото на обтегача надолу и да премахнете напрежението от колана.
Ако опъването на колана се задържа с помощта на скобата на алтернатора, разхлабете болтовете, които преминават през отворите на скобата, за да облекчите опъването на колана
Стъпка 3. Свалете колана от двигателя
Забележете как ремъкът преминава през двигателя. Ако е строго за използване на вентилатора, той ще има много малко усуквания, но ако е по -модерен дизайн на серпентинен колан, може да се наложи да премине през и около няколко ролки. Сервизът или ръководството на собственика на вашия автомобил трябва да предоставят диаграма за това как да се движи колана, но все пак може да искате да го разгледате добре, преди да го свалите.
Ако нямате диаграма как трябва да се движи колана, направете снимка на стария колан с телефона си, преди да го свалите
Стъпка 4. Поставете новия колан
Прокарайте новия колан през ролките по същия начин, както предишния. Уверете се, че коланът се побира на всяка ролка равномерно и в напълно права линия, за да избегнете повреда на колана и вдигане на много шум.
- Вижте ръководството на собственика или сервиза за вашето конкретно превозно средство, за да сте сигурни, че сте задействали правилно вентилатора или серпентинния колан.
- Преминаването на колана под ъгъл ще доведе до силно скърцане. Уверете се, че е монтиран плоско и равномерно.
Стъпка 5. Приложете напрежение върху колана
С новия колан на място, облекчете напрежението, което сте приложили към автоматичния обтегач, за да го закрепите. При превозни средства, оборудвани със скоба за прилагане на напрежение, поставете щанга между скобата и блока и я издърпайте далеч от двигателя. Затегнете болтовете на отворите с приложено напрежение.
- Визуално проверете новия колан, за да се уверите, че е прав.
- Стартирайте автомобила, за да проверите за скърцане.
