Мотоциклетите с ръчна трансмисия са популярни, защото обикновено имат повече скорост, мощност и контрол, отколкото автоматичните трансмисии. Шофирането на ръчен мотоциклет обаче също е сложно, защото трябва да превключвате предавките, когато ускорявате или забавяте скоростта. Това ще отнеме известна практика, но когато откриете всички необходими части и разберете механиката на превключване на предавките, шофирането на вашия ръчен мотоциклет ще се почувства като втора природа.
Стъпки
Част 1 от 3: Намиране на контролите
Стъпка 1. Намерете ключа за запалване и бутона за стартиране на двигателя
Имате нужда от двата елемента за управление, за да стартирате мотора, за да можете да започнете да шофирате. Въпреки че всички мотоциклети са различни, тези контроли обикновено са на едно и също място. И двамата са лесни за намиране.
- Ключът за запалване е в центъра на мотора под групата с габарити. Когато седите на мотоциклет, погледнете надолу под скоростомера пред вас. Там се намира ключът за запалване.
- Бутонът за стартиране на двигателя е на дясното кормило. Ако хванете кормилото с дясната ръка, бутонът ще бъде близо до палеца ви.
Стъпка 2. Хванете съединителя на лявото кормило
Съединителят е лост, който прилича на счупване на ръка за велосипед. Той се намира на лявото кормило, така че ще го управлявате с лявата си ръка, докато шофирате.
Когато се дърпа, съединителят изключва двигателя и ви позволява да превключвате предавките. Усещането за използване на съединителя е от съществено значение за шофиране на ръчен мотоциклет
Стъпка 3. Намерете дросела на дясното кормило
Дясното кормило е дросела. Това дава мощност на двигателя при натискане. Когато въртите на газта, скоростта ви ще се увеличи, а когато я пуснете, скоростта ще намалее.
Дроселът работи чрез завъртане на дясното кормило назад. Практикувайте това движение, докато стоите неподвижно, за да не давате на двигателя прекалено много газ, което ще накара вашия мотоциклет да се хвърли напред
Стъпка 4. Намерете педала за превключване на предавките близо до левия крак
Ще контролирате превключването на предавките с левия крак. Педалът се намира пред поставка за крака. Скоростите на мотоциклет се понижават до високи, което означава, че най -ниската настройка е първата предавка. Втората настройка е неутрална (N), а втората предавка е след това. Тогава цифрите продължават да растат. Не забравяйте, че N е между 1 и 2-това е важно, когато спрете, защото трябва да преминете в N.
- Някои модели мотоциклети са различни, но обикновено натискането на педала нагоре води до превключване нагоре, а натискането му надолу води до превключване надолу.
- Не дръжте крака си на този педал, докато шофирате. Ако го ударите случайно, можете да повредите двигателя и трансмисията. Дръжте крака си върху опората за крака зад него и натискайте педала за превключване само при превключване на предавките.
Част 2 от 3: Започнете да се движите
Стъпка 1. Стартирайте мотоциклета
Различните мотоциклети имат различни процедури за запалване, така че точните движения ще зависят от вашия модел. Въпреки това, има няколко общи характеристики за стартиране на всички мотоциклети. Първо включете ключа за запалване пред вас, за да стартирате мотора.
- Преместете надолу към неутрално, ако моторът ви е в предавка. Не забравяйте, че Neutral е между предавки 1 и 2.
- Задръжте съединителя и натиснете бутона за стартиране на двигателя. Пуснете бутона, когато чуете запалване на двигателя.
- Натиснете педала за превключване на предавките надолу на първа предавка, докато все още натискате съединителя, след това освободете педала, за да започнете да се движите.
- Ако времето е студено, може да се наложи да регулирате лоста на дросела. Това ниво е на лявото кормило. Плъзгането на нивото назад отваря дросела и натискането му напред затваря дросела. Ако двигателят не се хване, опитайте да отворите напълно дросела и след това бавно го затворете, за да помогнете на двигателя да запали.
Стъпка 2. Хванете дросела с плоска позиция на китката
Това ви пречи да хванете дросела под ъгъл, който подава газ към двигателя, което може да ви даде случайно избухване на скоростта. Дръжте ръката си нивелирана, докато държите газта, за да предотвратите това.
За да визуализирате плоска позиция на китката, поставете ръката си на маса пред себе си, докато седите с длан надолу. След това стиснете юмрук. Това е плоска позиция на китката
Стъпка 3. Освободете съединителя бавно, докато се въртите върху дросела
Извършете тези две действия едновременно, за да накарате мотора да се движи. Освобождаването на съединителя задейства двигателя и натискането на газта дава на двигателя газ. Заедно тези две действия ви карат да се движите.
- Освобождаването на съединителя без натискане на газта ще накара мотора да спре рязко, тъй като двигателят няма газ. Това може да ви изхвърли от мотора.
- Не забравяйте да освободите съединителя и да натиснете леко газта. Ако направите или твърде бързо, моторът ще се хвърли напред и може да загубите контрол.
Стъпка 4. Поддържайте постоянен натиск върху дроселната клапа
Внезапните промени ще изтръгнат мотора напред -назад и може да загубите контрол. Поддържайте натиска плавен и стабилен, когато достигнете скорост, която ви е удобна.
За да усетите леко натискане на газта, стартирайте мотора и задръжте съединителя натиснат. След това постепенно натиснете газта. Моторът няма да се движи, ако ръката ви е върху съединителя. По този начин можете да практикувате да се търкаляте на газта, без да се притеснявате, че ще загубите контрол
Стъпка 5. Превъртете се плавно напред
Преди да се притеснявате за превключване на предавките, първо постигнете удобна, плавна скорост. Дръжте лек, постоянен натиск върху дроселната клапа и се съсредоточете върху поддържането на равновесие.
В този момент поддържайте скоростта си под 10 километра (6,2 мили) на час. Ако се движите по -бързо, ще трябва да превключите на втора предавка или да рискувате да повредите двигателя
Част 3 от 3: Превключване на предавки по време на шофиране
Стъпка 1. Ускорете скоростта до превключване
Ще увеличавате скоростите, когато скоростта ви се увеличи. Когато просто се въртите, не е нужно да превключвате на по -висока скорост и можете да поддържате мотоциклета на първа предавка. Преди да превключите нагоре, трябва да достигнете съответните скорости. Общата насока е:
- 0-10 километра (6,2 мили) на час за първа предавка.
- 10–30 километра (6,2–18,6 мили) на час за втора предавка.
- 30–50 километра (19–31 мили) на час за трета предавка.
- 50–80 километра (31–50 мили) на час за четвърта предавка.
Стъпка 2. Натиснете съединителя докрай надолу
Това ще изключи двигателя и ще се подготви за превключване на предавките. Натиснете здраво съединителя и се уверете, че дръжката е напълно спусната, преди да започнете да превключвате.
Не забравяйте да използвате всичките 4 пръста, за да натиснете съединителя надолу. Това ще предотврати изплъзването на ръката ви
Стъпка 3. Отпуснете дросела
След като двигателят се изключи, бавно освободете газта с дясната си ръка. Това подготвя двигателя ви за смяната. Не изпускайте газта изцяло. Освободете го внимателно, така че двигателят да не е на пълна мощност, когато превключвате.
Превключването на мощността е, когато сменяте предавките, като държите двигателя на пълна газ. Обикновено се прави в състезателни ситуации. Това натоварва двигателя и трансмисията и не се препоръчва
Стъпка 4. Превключване нагоре, като натиснете педала за превключване на предавките нагоре, докато щракне
Това щракване показва, че сте преминали към следващата предавка нагоре. Така че, ако сте били на втора предавка и почувствате щракване, сега сте на трета предавка.
- Не забравяйте да натискате, докато не почувствате това щракване. Пускането преди това ще накара вашия мотоциклет да се плъзне в предишната предавка.
- Спрете да натискате, когато почувствате щракване или моторът ви ще пропусне предавка, подчертавайки предаването ви.
- Следете предавката, на която се намирате. Не всички мотоциклети имат дисплей, показващ каква предавка сте в момента. Това означава, че докато шофирате, помнете на каква предавка сте, за да избегнете превключването на грешната предавка.
Стъпка 5. Освободете съединителя бавно, докато се въртите на дросела
Сега, когато вашият мотоциклет е превключил предавките, можете да включите отново двигателя. Направете това бавно, като леко освободите съединителя. В същото време ще върнете газта назад, за да запазите скоростта си. Освободете съединителя напълно, когато достигнете удобна скорост.
Бързо освобождаване на съединителя или „пускане на съединителя“ще ви осигури бърз прилив на скорост. Това може да доведе до загуба на контрол и моторът също може да спре. Не забравяйте бавно да освободите съединителя
Стъпка 6. Превключете надолу, когато скоростта ви намалее
Точно както трябва да превключвате на по -висока скорост, когато скоростта ви се увеличава, така също трябва да превключвате надолу, когато скоростта ви намалява. Има няколко важни разлики между понижаване и повишаване.
- Започнете превключването надолу, като хванете съединителя, както и по време на превключване нагоре. Но вместо да търкаляте дросела след натискане на съединителя, този път леко ще се търкаляте върху дросела.
- След това използвайте левия крак, за да натиснете педала за превключване на предавките надолу, докато щракне, което показва, че сте превключили надолу. Освободете съединителя бавно и продължете да карате.
- Обърнете внимание на скоростта си, докато шофирате. Използвайте същата скоростна диаграма отгоре, за да знаете кога трябва да превключите надолу.
Стъпка 7. Преминете в неутрално положение, когато спрете
Ако оставите мотоциклета си в предавка, когато спрете, моторът може внезапно да излети, когато освободите съединителя отново. Избягвайте този резултат, като преминете надолу към неутрално, когато спрете.
- Не забравяйте, че неутралната предавка е между първата и втората предавка на вашия мотоциклет.
- Когато сте готови да се движите отново, задръжте съединителя и натиснете педала за превключване на предавките надолу на първа предавка. След това бавно освободете съединителя и леко завъртете газта.
