Трябва ли да преместите резервоар M60 на ново място? Това ръководство ще ви покаже как да направите това, с разрешение и съдействие от вашата градска полиция, разбира се.
Стъпки
Стъпка 1. Уверете се, че батериите на резервоара са напълно заредени
Под пода на купола има осем 6 -волтови батерии. Те захранват двигателя за стартиране на двигателя и електрическата система на резервоара.
Стъпка 2. Уверете се, че резервоарът за гориво има достатъчно дизел за пътуването
Резервоарът има двоен дизелов двигател с турбокомпресор, който го задвижва. Проверете нивата на двигателното масло, хидравличните течности и смазката на трансмисията, преди да завъртите резервоара.
Стъпка 3. Кандидатствайте за полицейски ескорт в местното полицейско управление
Може да се нуждаете от специални разрешителни, подложки за защита на пътното платно или настилка и персонал за контрол на движението, за да помогнете при преместването.#Запознайте се с органите за управление на резервоара#*Дросела, която се използва за увеличаване или намаляване на оборотите на двигателя.
- Селектор на трансмисията за избор на предавката, в която ще се задвижва резервоарът.
- Волан, свързва трансмисията на двигателя с ляв или десен път за завиване.
- Ръчни спирачни педали, за спиране на резервоара и/или подпомагане при по -рязко завъртане.
Стъпка 4. Стартирайте двигателя на резервоара със следните стъпки:
- Натиснете копчето за спиране на горивото, за да позволите горивото да тече към инжекторите.
- Включете превключвателя за първично управление на захранването.
- Натиснете бутона на стартера, за да включите стартерния двигател.
- Ако двигателят не е въртян за определен период от време, може да се наложи да заредите инжекторите ръчно или да използвате изходна течност на базата на етер, добавена към въздухозаборника, за да стартирате двигателя.
Стъпка 5. Не забравяйте да задържите спирачките, когато двигателят работи
Двигателите M60 понякога ще се ускоряват сами.
Стъпка 6. Насочете оръдието назад, от съображения за безопасност
Куполът се управлява от централното отделение, а не от водача на танка, така че ако никой не е на мястото на артилериста, ще трябва да завъртите кулата, преди да влезете в предното отделение.
Стъпка 7. Дайте му много газ, когато сте готови да започнете да се движите
Предаването изисква много обороти на двигателя, за да стартира резервоара в движение. Резервоарът ще се хвърли напред и ще изисква около шест до десет фута, за да спре. Веднъж в движение, той ще кара нещо като кола.
Стъпка 8. Отворете люка
Шофьорите отварят капака на капака отдясно за отваряне. Продължете да натискате люка, докато се заключи на място. Люкът ще се плъзне назад при наклон наляво или вдясно, ако не е заключен на място.
Стъпка 9. Започнете да практикувате завои на 1 -ва и 2 -ра предавка
- Ще забележите голяма разлика между завоите в двете предавки. - Радиусът на завиване е около четири пъти по -малък на първа предавка, отколкото на втора.
- Дълбоките движения и „стоп и ход“са донякъде нормални и не означават, че сте лош шофьор.
Съвети
- Избягвайте да разкъсвате асфалтов път, когато завиете. Това превозно средство ще разкъса асфалтова улица, особено в горещ ден.
- Не премествайте кулата, докато шофирате.
- При спешни случаи някои резервоари имат изход на пода под седалката на водача.
Предупреждения
- Носете каска и предпазни колани по време на шофиране.
- Не позволявайте на никого да стои близо до предната част на резервоара, за да говори с вас, докато двигателят работи или се подготвя за стартиране. Те винаги ще се опитват да направят това.
- Дръжте люка на шофьора заключен отворен, докато шофирате. Може да се нараните, ако люкът се затвори на свой ред.
- Винаги шофирайте с предпазен механизъм в седалката на кулата. Носете слушалки, за да говорите с членовете на екипажа.
