Има много неща, които могат да доведат до спиране на автомобила, като решенията варират от прости до сложни. Спирането се причинява от загуба на въздух, гориво или електричество, докато двигателят работи. Като идентифицирате сами проблема, може да успеете да го поправите или поне да знаете какъв вид ремонти ще трябва да извършите. Колкото и разочароващ да е задръстващият автомобил, поправянето му всъщност може да бъде доста лесно.
Стъпки
Метод 1 от 3: Проверка на горивната система
Стъпка 1. Сменете горивния филтър, ако е запушен
Горивните филтри обикновено са разположени близо до задната част на автомобила по горивната линия, която минава от резервоара за газ до двигателя. Те често приличат на цилиндри със зърно, простиращо се отпред и отзад. Горивните филтри са склонни да се запушват с течение на времето, което принуждава двигателя да спре. Ако вашият автомобил спре и няма да стартира отново, но след това стартира безпроблемно, след като седите няколко минути, това може да е запушен горивен филтър. Горивните филтри обикновено трябва да се сменят на всеки 40 000 мили, но тъй като филтърът е най -лесният и най -евтиният проблем за решаване, той често е добро начало.
- Извадете пластмасовите скоби, които държат горивните тръби към предната и задната част на филтъра, след това развийте скобата, която я държи на място.
- Инсталирайте новия филтър, като свържете горивните тръби и го поставите в скобата.
- Не забравяйте да поставите контейнер под горивния филтър, за да уловите изтичащото гориво, и бъдете изключително внимателни, когато работите с бензин.
Стъпка 2. Проверете за пукнатини в горивната тръба
Има линия, която минава от резервоара за газ до двигателя на превозното средство, което позволява на бензина да пътува от мястото, където се съхранява до мястото, където е необходимо. Ако сте пуснали нещо напоследък, горивната тръба може да се повреди, което позволява изтичането на гориво, преди да достигне двигателя. Ако изпускате гориво, вероятно и вие ще го помиришете.
- Бъдете изключително внимателни, когато работите с течаща горивна линия. Никога не шофирайте превозно средство с течаща горивна тръба.
- Ако разкъсващата линия е гумена, просто отстранете скобите на маркуча от двата края и сменете този участък от гумена линия. Ако това е стоманена линия, може да се нуждаете от професионален механик, за да отстраните теча.
Стъпка 3. Вижте дали горивната помпа трябва да се смени
Ако горивният филтър не реши проблема със спирането, проблемът може да е с вашата горивна помпа. Предпазителят, който го захранва, може да се наложи да бъде сменен или можете да свържете манометър за гориво към тестовия фитинг на горивната шина на двигателя. Накарайте приятел да завърти двигателя и да сравни показанията на габарита със спецификациите на автомобила, предоставени от ремонта на производителя или ръководството на собственика.
- Ако показанията не отговарят на спецификациите на вашия автомобил, горивната помпа ще трябва да се смени.
- Ако показанията изглеждат страхотно, горивната помпа и филтърът работят правилно.
Стъпка 4. Елиминирайте всякаква вода в горивото
Ако водата е проникнала във вашия резервоар за гориво, тя ще се натрупа на дъното, откъдето черпи горивната помпа. Можете да добавите бутилка сушилня за алкохолно гориво към пълен резервоар с газ, за да се отървете от малки количества вода, но ако във вашия газ има много вода, резервоарът ще трябва да източи напълно резервоара.
- Ако колата е седнала известно време, кондензът може да е причинил образуването на вода в резервоара за газ.
- Водата в газа също може да доведе до непостоянна работа на двигателя (причинявайки внезапни прегръдки или карайки от време на време да се чувства недостатъчно).
Метод 2 от 3: Решаване на проблеми с въздуха и отработените газове
Стъпка 1. Използвайте скенер за кодове, за да идентифицирате кодовете за грешки в двигателя
Когато вашият автомобил спре, на таблото за управление на автомобила обикновено светва лампа за проверка на двигателя. Намерете OBDII порта под таблото на колата (отворен пластмасов щепсел, намерен под волана) и включете скенер за кодове, за да прочетете и идентифицирате кодовете за грешки, които са накарали да светне лампата за проверка на двигателя.
- Повечето проблеми, свързани с гориво, въздушен поток или електричество, ще предизвикат конкретен код за грешка, който ще бъде буква, последвана от цифри. Ако скенерът не ви дава описание на английски, можете да намерите списък с кодове и съответстващите им описания в ръководство за ремонт на конкретно превозно средство.
- Можете да закупите скенер за кодове в много магазини за авточасти, въпреки че те може да могат да сканират вашия автомобил безплатно.
Стъпка 2. Намерете сензора за масовия въздушен поток
Автомобилите с впръскване на гориво използват сензор за масов въздушен поток, за да следят колко въздух се влива в двигателя. Ако сензорът се задръсти или се повреди, той може да предаде грешна информация на компютъра на двигателя, което го кара да спре. Можете да намерите датчика за масовия въздушен поток в повечето превозни средства точно след въздушния филтър, в края на всмукателния въздух.
- Повечето превозни средства имат въздушна кутия около въздушния филтър с пластмасова тръба, подобна на акордеон, водеща към нея.
- Сензорът за масовия въздушен поток обикновено е щепсел, закрепен към въздушната кутия с два болта с проводници, водещи в него.
Стъпка 3. Проверете или сменете сензора за масовия въздушен поток
След като откриете сензора за масовия въздушен поток, визуално го проверете за признаци на повреда или запушване. Ако е замръзнал с мръсотия или отломки, почистете го и вижте дали колата спира да спира. Ако не, може да се наложи да бъде заменен.
Използвайте номера на автомобила, годината, марката и модела, за да закупите резервен сензор, ако е повреден
Стъпка 4. Сменете кислородния сензор на отработените газове
Подобно на сензора за масовия въздушен поток на всмукателния отсек на вашия автомобил, сензорът за кислород (или O2) на изпускателната система също се използва за управление на съотношението въздух/гориво, използвано от компютъра на двигателя, за да работи безпроблемно. Ако сензорът O2 е повреден, той ще трябва да бъде сменен.
- Намерете кислородния сензор на ауспуха на автомобила (той ще бъде единственият компонент на ауспуха с окабеляване), развийте го и го изключете от контакта, след което инсталирайте резервния.
- При някои обстоятелства може да успеете просто да почистите O2 сензора, вместо да го подменяте.
Стъпка 5. Поставете нов катализатор, ако е запушен
Катализаторът е част от изпускателната система на автомобила, която филтрира вредните елементи, преди те да избягат през ауспуха. Ако се задръсти, двигателят ще трябва да работи по -усилено, за да изтласка отработените газове и може да бъде склонен към спиране. Запушен катализатор често ще подсказва конкретен код за грешка OBDII, за да ви помогне да определите дали това е проблемът.
- В някои превозни средства можете просто да премахнете болтовете на фланците на катализатора и да го извадите, за да го смените. В други може да се наложи да го изрежете с ножовка.
- Инсталирайте новия каталитичен преобразувател с помощта на изпускателни скоби, за да предотвратите течове.
Метод 3 от 3: Ремонт на електрически проблеми
Стъпка 1. Разменете свещите
Свещите се използват за запалване на сместа от въздух и бензин в двигателя в точния момент, в който е компресиран от цилиндъра. Старите, износени свещи може да не успеят да запалят, причинявайки прекъсване на запалването или дори спиране на двигателя. Изключете кабелите на щепсела и използвайте гнездото за свещи, за да извадите щепселите и да ги смените.
- Можете също така да помислите за подмяна на проводниците на свещите.
- Не забравяйте да свържете отново същите проводници на свещите към същите цилиндри, когато приключите.
Стъпка 2. Проверете връзките на батерията
За да работи, вашият двигател се нуждае от постоянно захранване с електричество, осигурено от алтернатора и батерията. Ако един от изводите на батерията е покрит с мръсотия или се е разхлабил, връзката може да не е постоянна. При прекъсване на захранването двигателят ще се изключи.
- Уверете се, че връзките към батерията са здрави и без замърсявания и замърсявания. Почистете клемите, ако е необходимо.
- Може да искате да тествате батерията, за да сте сигурни, че това не е проблем.
Стъпка 3. Изключете алармата на колата си
Много аларми за автомобили са оборудвани с функция, която ще изключи двигателя, ако смята, че превозното средство е откраднато. Ако алармата не работи, тя може да убие двигателя дори когато алармата не е включена. Може да успеете просто да изключите алармата, но това може да изисква специализирано обслужване от дилър.
- Тъй като много аларми за автомобили ще направят автомобила неподвижен, ако те са изключени, може да поискате помощта на професионалист, който да тества и поправи алармата ви.
- Работата по алармите за автомобили може да бъде изключително сложна
Стъпка 4. Сравнете оборотите на двигателя с изключен мотор за управление на празен ход
Двигателят за управление на празен ход на вашия автомобил трябва да поддържа двигателя да работи на постоянен празен ход, установен от производителя, за да ограничи емисиите и да подобри разхода на гориво, но счупен може да доведе до превозното средство, когато свалите крака си от газта. Първо, обърнете внимание на оборотите, на които двигателят ви работи на празен ход, като погледнете оборотомера, след това използвайте специфично за автомобила ръководство за ремонт, за да намерите вашия двигател за управление на празен ход и да го изключите.
- Ако той работи на празен ход със същата скорост, след като сте изключили двигателя за управление на празен ход, това означава, че той изобщо не работи.
- Ако не работи, ще трябва да се смени.
